2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17:46
Ілініс жүйесі іштен жану қозғалтқышын беріліс қорабынан қысқа мерзімде ажырату функциясын орындайды. Нәтижесінде қуат блогынан беріліс қорабының жетек білігіне айналу моментін беру тоқтайды. Бұл жүйе көптеген компоненттерді қамтиды. Олардың бірі - іліністің негізгі цилиндрі, ол туралы бүгін айтатын боламыз.
Ол кім?
Бұл механизм корпусқа бекітуге арналған фланеці бар шағын шойын болат. Оның жоғарғы бөлігінде қақпағы бар пластикалық резервуар орналасқан. Ол корпусқа бұрандалы фитингпен бекітіледі. Осы механизмнің арқасында ілінісу негізгі цилиндріне арнайы сұйықтық түседі. Шойын бөлігінің ішінде манжет пен тығыздағыш сақинасы бар поршень бар. Сондай-ақ тексеру клапанына тірелетін серіппе бар. Ол поршеньді ең оң жақ күйге қысады. Бұл бөліктер қызған кезде кеңею орын алады, сәйкесінше жүйедегі сұйықтық бір жерге кетуі керек. Бұл жағдайлар үшінцилиндр қуысынан резервуарға кіретін арнайы компенсация тесігі бар.
VAZ 2107 муфтасының негізгі цилиндрі қалай жұмыс істейді?
Бұл механизм ілінісу педальын итергіш арқылы басқан сайын алға жылжитындай етіп жасалған. Ал поршень саңылауды жапқанда цилиндрдегі қысым артады. Осылайша, сұйықтық қосалқы цилиндрге ағып, ілінісуді ажыратады. Педаль босатылған кезде, ұқсас әрекет тек кері тәртіпте орындалады. Сұйықтық кері ағып кетеді - клапандар ашылады, серіппе қысылады және ол жұмыс цилиндрінен негізгіге ауысады. Егер қысым деңгейі серіппенің қысу күшінен төмен нүктеге дейін төмендесе, бірінші бөлік жабылады және жүйеде көбірек қысым пайда болады. Бұл жетектің механикалық бөлігінің бос жерлерін таңдау үшін қажет.
Егер педаль кенеттен босатылса, сұйықтық поршеньдің артындағы орынды толығымен толтырмайды. Содан кейін муфтаның негізгі цилиндрінде вакуум пайда болады. Осыған байланысты сұйықтық пластикалық резервуардан толып кету тесігі арқылы поршеньге тікелей ағып кетеді. Содан кейін ол поршень басы арқылы өтіп, вакуумнан кейін бөлікте пайда болған барлық кеңістікті толтырады. Сұйықтық бір уақытта манжеттің шеттерін алып тастап, серіппелі пластикті итереді. Тағы да, егер ол қалыптыдан асып кетсе, оның артық мөлшері арнайы компенсация тесігі арқылы қайтадан резервуарға өтеді.
ДұрысВАЗ муфтасының негізгі цилиндрі орналастырылған. Қорытындылай келе, бірнеше жолды атап өткім келеді, соның арқасында сіз осы механизмнің бұзылуын өз бетіңізше анықтай аласыз:
- Алдымен резервуардағы жұмыс сұйықтығының деңгейін тексеру керек. Егер бұл көрсеткіш тез төмендесе, бұл поршеньдің немесе манжеттің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді.
- Екіншіден, берілістерді ауыстыру кезінде берілістердің тән дыбысын сезсеңіз, бұл бөлік ауыстырылады.
- Үшіншіден, ілініс цилиндрі беріліс тетігінің дірілімен ауыстырылады.
Ұсынылған:
Іліністің негізгі цилиндрі. «Газель»: ілініс бас цилиндрінің құрылғысы және жөндеуі
Автомобильді қозғалысқа келтіру үшін қозғалтқыштан қорапқа айналдыру моментін беру қажет. Бұған ілінісу жауапты
Негізгі май тығыздағышты өз қолыңызбен қалай ауыстыруға болады?
Иінді біліктің тығыздағыштары (манжеттер) аймағында ағып кету орын алғанда, оларды ауыстыру туралы сұрақ туындайды. Бұл бұзылуды елемеу мәселені одан әрі ушықтыруы мүмкін
Тежегіш негізгі цилиндрі туралы аздап біліңіз
Заманауи көліктердің осындай сипаттамалары бар, олар сағатына бірнеше жүз шақырым жылдамдықты енді ешкімді таң қалдырмайды. Сонымен қатар, заманауи технологиялар бір жарым литрлік қозғалтқышты 150-200 ат күшін дамытуға мүмкіндік береді, он жыл бұрын мұндай жетістікке үш литр жұмыс көлемі қажет болды
Көлікте муфта қалай жұмыс істейді?
Муфта машинаның беріліс қорабының маңызды құрылымдық элементі болып табылады. Неліктен? Ол беріліс қорабынан қысқа мерзімді ажыратуға арналған. Бұған қоса, ол жылдамдықты ауыстырған кезде одан әрі тегіс қосылуға көмектеседі. Ілініс, сондай-ақ беріліс қорабының элементтерін шамадан тыс жүктемелерден және тербелістерден қорғайды. Ол беріліс қорабы мен қозғалтқыштың арасында орналасқан. Бұл мақалада біз ілінісу қалай жұмыс істейтінін және оның қалай болатынын айтып береміз
Ілінісу цилиндрі қалай жұмыс істейді?
Ілініс – қуат блогын беріліс қорабына қосуға, содан кейін оны ажыратуға арналған механизм. Бұл құрылғы сәтсіз болса, қалыпты жүргізу мүмкін болмайды