Ілінісу цилиндрі қалай жұмыс істейді?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Ілініс – қуат блогын беріліс қорабына қосуға, содан кейін оны ажыратуға арналған механизм. Бұл құрылғы істен шықса, көліктің қалыпты қозғалысы бұдан былай мүмкін болмайды. Негізінен бұл механизмнің жұмысқа жарамдылығы мен жұмыс жағдайы жетекке байланысты. Соңғысы ілініс жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді, атап айтқанда, ол автомобильде сәйкес педаль басылған кезде себетке (қысым тақтасы) қашықтан әрекет етеді. Бұл құрылғы сонымен қатар жетектің жұмысының маңызды бөлігі болып табылатын ілініс бағыныңқы цилиндрін қамтиды. Бүгін біз бұл туралы егжей-тегжейлі сөйлесетін боламыз.

Қазіргі уақытта дискілердің бірнеше түрі бар:

• Механикалық.
• Гидравлика.

Бірінші диск жиі жеңіл көліктерде қолданылады. Оның айрықша ерекшелігі - дизайнның қарапайымдылығы және техникалық қызмет көрсетудің төмен құны. Ілініс цилиндрі кірмейді. Механикалық жетекте тек 4 құрылғы бар:

• педальмуфта;



• тегін ойнатуды реттеу механизмі;
• ілінісу кабелі;
• байланыс.

Гидравликалық механизмге келетін болсақ, оның конструкциясында келесі элементтер бар:

• ілінісу педалы және жалғау құбырлары;
• сұйықтық резервуары;
• муфта негізгі және қосалқы цилиндрлерді қоса.

Жалпы, бұл құрал гидравликалық жетектің құрамдас бөлігі болып табылады, оның міндеті негізгі цилиндрден келетін күштерді қабылдау болып табылады. Сондай-ақ, ілінісу құлдық цилиндрі жүйенің босату шанышқысын мойынтірекпен жылжыту функциясын орындайды. Бұл механизм ілініс корпусында орналасқан.

Көлігіңіздің ілініс цилиндрін ауыстыру қажет екенін қалай білуге болады?

Біріншіден, ілінісу педальының істен шығуы құрылғының істен шыққанын көрсетуі мүмкін. Сондай-ақ, педаль күдікті жұмсақ соққыға ие болса, қосалқы цилиндрге де назар аудару керек.

Жылдам ауыстыру нұсқаулары

Бақытымызға орай, бұл механизмнің дизайны басқа көліктерден түбегейлі ерекшеленбейді. 2107-ші ВАЗ ілініс цилиндрінде 1980 жылдардағы Фордпен бірдей дерлік құрылғы бар.

Сондықтан бұл нұсқаулықты шетелдік және отандық көліктерге де қолдануға болады:

1. Алдымен көлікті көру тесігіне қою керек.
2. Одан кейін босату серіппесін ажыратып, пайдаланыңызитергіштің шетіндегі ілмекті алу үшін тістеуік.
3. Ашық кілтті пайдаланып, шланг ұшын саптаманы цилиндр тығынынан алыңыз.
4. Ақаулы механизмді ілініс корпусына бекітетін 2 болтты бұрап алу үшін кілтті пайдаланыңыз.
5. Одан кейін бөлікті қолыңызбен айналдыру арқылы цилиндрді шлангтан ажырату керек. Қажет болса, ашық кілтті пайдалануға болады.
6. Осыдан кейін тежегіш сұйықтықтың жоғалуын нөлге дейін азайту үшін шлангқа жаңа бөлікті қою керек.
7. Барлық бөлшектерді кері бекітеміз және гидравликалық жетек жүйесін сорамыз.