2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Қазіргі заманғы автомобиль қозғалтқыштары жай ғана қуат механизмі емес, тамаша жұмыс жағдайларын қажет ететін нағыз күрделі организм. Егер қандай да бір элемент дұрыс жұмыс істемесе, онда әртүрлі белгілер мен қозғалтқыштың бұзылуы мүмкін. Жиі кездесетін мәселелердің бірі - қозғалтқыш қызған кезде дұрыс іске қосылмауы.
Бұл таңертең көліктің жарты айналыммен жүретінін білдіреді, бірақ дүкенде бір-екі минут тұрсаңыз, оны қайта іске қосу қиын болады. Ақаулықтың бірнеше ықтимал нұсқалары бар. Әрқайсысын қарастырайық.
Қызған кезде қозғалтқыш қатты іске қосылса не істеу керек?
Қозғалтқышты іске қосу ақауының белгілері әртүрлі жолмен көрінетінін ескеріңіз. Кейбір көліктер электр станциясы толығымен суығанша іске қосудан мүлде бас тартады. Басқалары үшінші немесе төртінші әрекеттен басталады, ал кейбір қозғалтқыштарТолық іске қосу үшін 20-30 секунд бұру керек.
Бұл жағдайда не істеу керек? Ақаулықты іздеу және ақауларды жою, нашар жұмыс істейтін ішкі жану қозғалтқышының элементін ауыстыру немесе оны жөндеу қажет. Есіңізде болсын, мұндай ақаулық анағұрлым күрделі бұзылулардың хабаршысы болуы мүмкін, сондықтан оны ерте кезеңде шешкен дұрыс.
Жаман жанармай болуы мүмкін мәселе
Сапасы төмен бензин немесе дизель отынын құйып жатқанда, қозғалтқыш қызған кезде неге жақсы қосылмайтынына таң қалмау керек. Бұл қозғалтқыштың нашар іске қосылуының ең көп тараған себебі болып табылатын отын. Тексеру оңай. Барлық жанармайды жайып тастап, жаңа, жақсырақ толтырыңыз. Егер сіз бұрын A92 бензинімен жанармай құйған болсаңыз, онда сіз A98 толтырып көріңіз және көліктің қалай әрекет ететінін көре аласыз. Дизельдік отын жағдайында жанармай құю станциясын ауыстырып, сенімдірек сатушыны таңдау керек.
Моторда осындай ақаулар болуы мүмкін:
- Қозғалтқыш нашар қабылдайтын жанармайдағы қоспалардың жоғары мөлшері.
- Сүзгілердің бітелуіне байланысты сорғы отынның қажетті мөлшерін сорып алуы қиын.
- Қозғалтқышты басқару параметрлері дұрыс емес. Ауа қоспасын берудің дұрыс жұмыс істемеуі де мүмкін.
- Бос ауа клапаны және массалық ауа ағынының сенсоры себеп болуы мүмкін.
- Карбюраторлы қозғалтқыштардың жұмыс ерекшелігі. Тым ыстық болғандықтан олар жақсы басталмайды.
Соңғы тармақ инжекторлық қозғалтқыштарға қолданылмайды. Дәл сағаттакарбюраторлы қозғалтқыштың мұндай ерекшелігі бар, олар ыстықта жақсы басталмайды. Бұл карбюратордың өте жоғары температураға дейін қызып кетуіне байланысты. Бензин температураның әсерінен буланып, карбюратордың камералары мен түтіктерін газ түрінде толтырады. Қалқымалы камера бос қалады. Ал қозғалтқыш тоқтағаннан кейін 5 минуттан кейін қозғалтқышты іске қоссаңыз, оны іске қосу кезінде мәселе туындауы мүмкін, себебі. жану камераларында сұйық отын болмайды. Бұл қалыпты жағдай және мұндай мәселе отынды қолмен айдау арқылы немесе қозғалтқышты бірнеше рет іске қосу әрекеті арқылы шешіледі. Инжекторлық электр станцияларында бұл мәселе жоқ, өйткені онда отын жану камераларына тікелей желіден жеткізіледі.
Жанармай сорғы ақауы
Көліктегі жанармай сорғысында арнайы салқындату жоқ. Ол резервуарда және бензинмен салқындатылады, ал резервуарда бензин жеткіліксіз болса, сорғы қызып кетуі мүмкін. Сондықтан «Қайта толтыру» шамы жанып тұрғанда көлік жүргізу ұсынылмайды. Сондай-ақ, ыстықта, резервуардағы бензин қызады, жұмыс кезінде бензин сорғы. Барлығы бірге бұл бензинді айдау процесінде сорғының қатты қызып кетуіне және салқындағанша іске қосудан бас тартуына әкеледі. Бұл жағдайда сорғы тіпті жүргізу кезінде де жұмыс істеуден бас тартуы мүмкін: ол жай ғана тоқтайды. Егер қозғалтқыш сорғыға байланысты қызған кезде жақсы іске қосылмаса, онда шеберлер мынаны ұсынады:
- Оны ауыстырыңыз. Бұл қарапайым және дұрыс шешім. Сорғының құны аз - шамамен 1000 рубль. Сондай-ақ оны ауыстыру үшін 500 рубль төлеуге тура келеді.
- Суытыңызсорғыны қосып, қозғалтқышты қайта іске қосып көріңіз.
DPKV мәселесі
Қозғалтқыштың «ыстық» іске қосылуына әсер ететін тағы бір жалпы элемент - DPKV (иінді біліктің орналасу сенсоры). Көбінесе ол қозғалтқыш температурасы көтерілген кезде жұмыс істеуден бас тартады. Бұл бүкіл жүйенің жұмыс істеуі мүмкін емес элементтердің бірі. DPKV ауыстырғаннан кейін көптеген автокөлік иелері үшін бәрі қалыпты жағдайға оралады. Сондықтан, VAZ көлігі қызған кезде жақсы іске қосылмаса, бұл сенсорды ауыстыруға тырысу мағынасы бар. Оның құны бір тиын (500-600 рубль аймағындағы жаңа, бірақ пайдаланылғандарды іздеуге болады). Сіз тіпті оны өзіңіз ауыстыра аласыз, тек оның қайда екенін білуіңіз керек және қолыңызда бұрағыш болуы керек. Оның әр көліктегі орнын анықтау қиын емес - барлық ақпарат Интернетте.
Газдың басталуында мәселе
HBO көптеген көліктердің капотының астында орналасты. Бұл жүйе көп нәрсені үнемдеуге мүмкіндік береді, бірақ сонымен бірге ол өте капризді. Қозғалтқышыңыз газбен жұмыс істеп тұрса және қысқа үзілістен кейін іске қосуда қиындықтар туындаса, қызмет көрсету станциясына хабарласқан дұрыс. Ыстық қозғалтқыштың жақсы іске қосылмауының себептері әртүрлі болуы мүмкін. Резервуардағы газдың кеңеюі қосымша қысым тудырғанын жоққа шығаруға болмайды, соның салдарынан газ бен ауа қоспасының қатынасы өзгерді. Бұл қозғалтқыштың ыстық кезде нашар іске қосылуының себебі болуы мүмкін. Бірдей иінді біліктің позициясының сенсорын да жоққа шығаруға болмайды. Ол жұмыс істейтініне қарамастан жақсы жұмыс істемеуі мүмкінқозғалтқыш газда немесе бензинде.
Жабында
Егер инжектор қызған кезде жақсы қосылмайтынын байқасаңыз, қызмет көрсету орталығына хабарласқан жөн. Өз бетінше адам себебін анықтай алмайды және одан да көп оны жоюға болады. Мамандандырылған форумдарда жағдайыңызды мүмкіндігінше дәл және егжей-тегжейлі сипаттай алмасаңыз, Интернеттегі кеңестер көмектеспейді. Әрбір жеке қозғалтқыш, тіпті бір көлік маркасында болса да, бірегей жеке организм және ақаулар басқа қозғалтқыштарға тән болмауы мүмкін.
Біз тек іштен жанатын қозғалтқыш жүйесінің негізгі элементтерін атадық, олар мұндай бұзылумен бірінші кезекте ақаулы болуы мүмкін. Нақты «диагноз» техникалық қызмет көрсету станциясында қойылады. Бірақ көптеген иелердің бұған мән бермейтінін және ұзақ жылдар бойы тыныш жүрмейтінін ескеріңіз.
Ұсынылған:
Неліктен Check Engine шамы жанып тұр? Неліктен тексеру қозғалтқышының шамы жанады?
Қазіргі технология дәуірінде автомобильдің техникалық сипаттамалары электрониканың көп болуын қамтамасыз етеді. Көліктер онымен толтырылған. Кейбір автокөлік жүргізушілері оның не үшін қажет екенін немесе анау немесе басқа шамның неліктен жанып тұрғанын түсінбейді. Біздің мақалада Check Engine деп аталатын кішкентай қызыл шам туралы айтатын боламыз. Бұл не және неге «Тексеру» жанады, толығырақ қарастырайық
Көлік жүргізіп жатқанда неліктен дірілдейді? Автокөліктің бос жүріс кезінде, берілістерді ауыстырған кезде, тежеу кезінде және төмен жылдамдықта бұралуының себептері
Егер көлік жүргізу кезінде бұралса, оны басқару ыңғайсыз ғана емес, сонымен қатар қауіпті! Мұндай өзгерістің себебін қалай анықтауға және апатты болдырмауға болады? Материалды оқығаннан кейін сіз өзіңіздің «төрт доңғалақты досыңызды» жақсы түсіне бастайсыз
Суық дизельді нашар бастау. Суық көлікті іске қосу қиын
Заманауи автомобильдер суық қозғалтқышты іске қосуды жеңілдететін әртүрлі опциялармен жабдықталған, бірақ көбінесе бұл құрылғылар өз міндеттерін орындай алмайды, ал қозғалтқыш суықта нашар іске қосылады немесе тіпті іске қосылмайды. барлық. Сонымен қатар, жылы қозғалтқыш өте оңай және жақсы жұмыс істей алады
Неге көлік ыстық кезде қосылмайды?
Сыртқы температура өте төмен болған қыста қозғалтқышты іске қосу жиі қиынға соғады. Дегенмен, көбінесе карбюраторлы қозғалтқыштар өздерінің «қыңырлығын» көрсете бастайды. Қозғалтқыш қызған кезде қосылмайды. Сонымен, егер сіз тоқтап, бірнеше минут тұрсаңыз, онда сіз бұдан былай көлікті іске қоса алмайсыз
Көлікті баптауды неден бастау керек? ВАЗ автокөлігін баптауды қалай бастау керек?
Көпшілік «тюнинг» және «ВАЗ» сияқты сөздердің тіркесіміне күледі. Көбінесе мұндай үкімдер негізсіз болмайды. Отандық автокөліктің сыртқы және ішкі көрінісін өзгертудің кейбір нұсқаларын талдап көрейік
