2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17
Автокөлік тежегіш төсемдерін шығын материалдары деп санауға болады, өйткені олардың пайдалану ресурсы шектеулі. Тежегіштерге қаншалықты жиі қысым жасасаңыз, тежегіш дискілерді ауыстыру сөзсіз болатын күн соғұрлым жақын болады. Егер бұл күн келсе және қандай да бір себептермен сізде қызмет көрсету орталығына хабарласу мүмкіндігіңіз болмаса, тежегіш жастықшаларды ауыстыру процедурасын өзіңіз жасай аласыз. Бұл 12, 14 және 16-ға арналған бас кілттер жиынтығы түріндегі құралды қажет етеді. Сондай-ақ темір щетка. Сонымен, тежегіш дискіні ауыстыру қалай орындалады?
Ең алдымен көлікті дайындау керек, ол үшін басты кілт керек
доңғалақ болттарын босатамыз, көліктің астына домкрат қоямыз, көлікті көтереміз және барлық болттарды бұрап, дөңгелекті шығарамыз. Біз суспензияны кірден темір щеткамен тазалаймыз. Көлік дайындалғаннан кейін сіз бөлшектеуге кірісе аласыз. Бірақ мұны бастамас бұрын, айта кету керек: жастықшаларды бұрын дұрыс орнатылған доңғалақпен ауыстыру әлдеқайда ыңғайлы, яғни жұмыс сол дөңгелекте орындалса, рульді оңға бұрап алу керек. ол тоқтайды - және, керісінше, жұмыс кезінде оң дөңгелек. Осыны жасағаннан кейін біз штангенциркульді бөлшектейміз. бөлшектеукалибр қиын емес, өйткені ол ең төменгі жағында орналасқан бір болтқа тіреледі. Біз бұл болтты бұрап, құммен ластанбау үшін оны таза бетке қоямыз. Суппортты көтеріп, ескі төсемдерді абайлап алыңыз.
Біз қабаттасуға зақым келтірмеуге тырысамыз, себебі орнату кезінде оны орнына қайтару қажет болады. Сондай-ақ тежегіш төсеніштерінде осыүшін қажет сықырлауыш (жазба) бар.
төсем істен шыққанда дірілдеу дыбысын шығару үшін. Біз оны да алып тастаймыз, бірақ онымен ерекше сақ болудың қажеті жоқ, өйткені ол жаңасымен ауыстырылады. Одан кейін ең қиын операция келеді. Келесі жағдай туындауы мүмкін: егер сіз жаңа төсемдерді салсаңыз, онда штангенциркуль орнына отыра алмайды. Осыған сүйене отырып, біз цилиндрдің поршенін ішке қарай басамыз. Бір уақытта екі поршеньді басу керек, әйтпесе біреуін басу (ол оңай жүреді), келесісі сығып кетеді. Кілт немесе кілтпен басуға болады, бірақ мұны саусақтармен жасау тиімдірек. Кейде тежегіш дискілерді тесу қажет болуы мүмкін. Поршеньдер суға батқаннан кейін біз төсемді қоюды ұмытпай, жаңа төсемдерді орнатамыз. Әрі қарай, біз жаңа твиттерді ескі орынға қойып, калибрді жабамыз. Болтпен бекітпес бұрын қондырмаға шаң түспеуі үшін етікшені түзетіп, туралау қажет. Енді болтты бұрап, мықтап бекітеміз.
Жоғарыда сипатталған жастықшаларды ауыстыру басқа тежегіш дискілерде орындалғаннан кейін, дөңгелектерді орнына қойыңыз. Осымен болды. Бұл тежегіш дискілерді ауыстыру жоқсебепсіз сәтті аяқталды деп есептеледі. Мұндай жөндеуді кешіктірмеңіз, өйткені тежегіш дискілердің тозуы өте жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін. Тежегіш дискілерді уақтылы ауыстыру апаттардың алдын алуға көмектеседі. Уақытылы техникалық тексеруден кейін ақауды анықтау қиын емес. Тек осы жағдайда ғана толық сенімді бола аласыз – сапар қауіпсіз болады.
Ұсынылған:
ВАЗ-2109 көлігінің артқы тежегіш төсемдерін өз қолыңызбен ауыстыру
Үйкеліске байланысты кез келген машинаны тоқтатыңыз. Ол төсемдер мен дискінің немесе барабанның металл беті арасында пайда болады. Самара сериясының ВАЗ автомобильдерінде алдыңғы осьте дискілік тежегіштер, ал артқы осьте барабан тежегіштері орнатылды. Соңғылары автомобиль тоқтаған кезде жалпы жүктің шамамен 30% құрайтындығына байланысты жоғары қызмет ету мерзіміне ие. Бірақ бәрібір оларды үнемі тексеріп, өзгерту керек
Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру
Chevrolet Lacetti тежегіш жастықшаларын ауыстыру табиғи тозу орын алған жағдайда, сондай-ақ диск ақауы анықталған жағдайда орындалуы керек. Ерте тозудың себебі дұрыс емес жүргізу стилі болуы мүмкін. Сонымен қатар, тәжірибесіз автокөлік жүргізушісі төмен сапалы үйкеліс төсемдерін сатып алуы немесе жұмыс цилиндрлерінің жұмысындағы бұзушылықтарға уақытында назар аудармауы мүмкін. Бұл себептердің салдары жастықшалардың мерзімінен бұрын тозуы болуы мүмкін
Ұнтақты бояу дискілері: шолулар. Дискілерді өз қолыңызбен ұнтақпен жабу
Автокөлік ортасындағы сұранысқа ие қызмет дөңгелектердің сыртқы түрін қалпына келтіруге айналды. Ұнтақпен қапталған легірленген дөңгелектер жоғары сұранысқа ие және автомобильді бұрынғы даңқын қалпына келтірудің ең жақсы тәсілі болып табылады
Тежегіш дискілерді қай жерде және қалай тесу керек? Тежегіш дискілерді шешпей ойып алу
Автокөліктің тежегіш жүйесі тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл тежегіш жастықшаларды ауыстыруға, дискілерді ақауларға тексеруге, сұйықтықты өзгертуге және т.б. Бірақ бұл әрқашан уақытында жасалады және мүлдем жасалады. Көптеген адамдар қызмет көрсету станциясына анық ақаулар болған жағдайда ғана жүгінеді. Бірақ мұның барлығын болдырмауға болады, егер сіз жастықшаларды уақтылы ауыстырсаңыз және тежегіш дискілерді ұсақтауды ұмытпаңыз
Тежегіш төсемінің минималды қалыңдығы. Тежегіш төсемінің тозуын қалай анықтауға болады
Тежеу жүйесі автомобильдің қауіпсіз тежелуіне жауап береді. Процестің тиімділігі оның жұмысқа қабілеттілігіне байланысты. Тежегіштердегі механизмдердің саны өте көп және олардың барлығы сағат сияқты жұмыс істеуі керек, өйткені біреуінің істен шығуы кем дегенде жағымсыз салдарға әкеледі. Тежегіш жастықшалардың ең аз қалыңдығы қандай болуы керек, сондай-ақ тозуды қалай тексеру керектігі туралы сөйлесейік