Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру
Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру
Anonim

Chevrolet Lacetti тежегіш жастықшаларын ауыстыру табиғи тозу орын алған жағдайда, сондай-ақ диск ақауы анықталған жағдайда орындалуы керек. Ерте тозудың себебі дұрыс емес жүргізу стилі болуы мүмкін. Сонымен қатар, тәжірибесіз автокөлік жүргізушісі төмен сапалы үйкеліс төсемдерін сатып алуы немесе жұмыс цилиндрлерінің жұмысындағы бұзушылықтарға уақытында назар аудармауы мүмкін. Бұл себептер жастықшаның мерзімінен бұрын тозуына да әкелуі мүмкін.

алдыңғы Lacetti төсеніштері
алдыңғы Lacetti төсеніштері

Ескерту сигналдары және қауіпті салдар

Егер тежеуді қамтамасыз ететін негізгі элемент өзінің ресурсын таусылған болса, бұл өте жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін екенін атап өткен жөн. Өйткені, бұл жағдайда тежеу жолының ұзындығы айтарлықтай артады, бұл белгілі бір жағдайларда соқтығысудан аулақ болу мүмкін емес дегенді білдіреді. «Lacetti» тежегіш жүйесітежеу кезінде дыбыстың көмегімен үйкеліс төсемдерінің жұмыс бетінің тозуы туралы иесіне хабарлай алатын акустикалық индикаторы бар. Тән діріл тежегіш жастықшаларды Lacetti-ге ауыстыру қажеттілігін білдіреді. Мұны қалай жасау керек, төменде қараңыз.

Chevrolet көлігінің артқы жастықшаларын өз қолыңызбен ауыстыру

Ескі Lacetti тежегіш төсемдерін қалай алып тастауға немесе жаңаларын орнатуға болады? Әрбір Lacetti үлгісінде арнайы нұсқаулық бар. Дегенмен, процедураны толық түсіну үшін кезеңді әдістеме ұсынылады:

  1. Көліктің артқы жағын домкрат арқылы көтеру керек, содан кейін жөндеу басталатын жақтан дөңгелекті алып тастау керек.
  2. Бұрауышты бағыттағыш төсемдер мен тежегіш калибрінің орны арасына салыңыз.
  3. Кейіннен, калибр бекіткішін құрайтын бекіткіш болтты бұрап алу үшін кілтті пайдаланыңыз.
  4. Одан кейін бұрауышты пайдаланып, төсемнің бетін ашатындай етіп штангенциркульді алыңыз.
  5. Одан кейін Lacetti тежегіш төсемдері бағыттағыштардан мұқият алынып тасталады. Рас, олар аздап шайқалған.
  6. Металлмен жұмыс істеу үшін щетканы қолданып, жастықшалар орнатылған жердегі тамшыларды, сондай-ақ коррозиялық түзілімдерді кетіру керек.
  7. Одан әрі орындықтар пластикалық қасиеттері бар жоғары температуралы маймен өңделеді.
  8. Соңында жұмыс цилиндрінің поршеньдік корпусын ішкі қуысқа итеріңіз.
  9. Lacetti тежегіш төсемдері
    Lacetti тежегіш төсемдері

Көліктің артқы жағында болған жағдайдадискілік тежегіштер, бір уақытта тұрақ тежегішінің төсемдерін ауыстыруға болады. Мұндай қажеттілік кабельді тартқаннан кейін де сенімді бекітуді қамтамасыз етпесе туындайды.

Алдыңғы тежегіш төсемдерін ауыстыру

Тозған алдыңғы тежегіш төсемдер 40 мың километрден кейін Lacetti-ге ауыстырылады, ал артқы жағы 2 есе ұзағырақ қызмет етеді. Бұл процедураны орындау үшін келесі әрекеттер тізбегін орындау ұсынылады:

  1. Бұл тапсырманы орындау үшін машина корпусының алдыңғы жағы домкратпен көтеріледі, бекіту болттары доңғалақ дискілерінен бұрап алынады, содан кейін олар алынады.
  2. Бұл әрекетті жеңілдету үшін руль дөңгелегін төсемдер ауыстырылып жатқан бағытқа бұрған дұрыс.
  3. Одан кейін штангенциркульді ұстауға қызмет ететін төменгі болт сақиналы кілтпен бұрап шығарылады.
  4. Содан кейін штангенциркуль көтеріліп, Lacetti тежегіш төсемдерінің орнына қол жеткізуге мүмкіндік береді.
  5. Ескі төсемдер оларды бүйірге жылжыту арқылы жойылады.
  6. Одан кейін суппортқа ауыстыру төсеніштерін салып, содан кейін тежегіш цилиндрді құлыптан алып тастау керек.
  7. Суппортты орнына түсіріп, төменгі болтпен бекітіңіз.
  8. алдыңғы Lacetti тежегіш жастықшалары
    алдыңғы Lacetti тежегіш жастықшалары

Егер көрсетілген әрекеттер тізбегі дұрыс орындалса, келесі жолы Lacetti-дегі тежегіш жастықшаларды 40 мың километрден кейін алып тастау керек болады.

ABS бар кездегі орындау нәзіктіктері

ҚашанChevrolet Lacetti автокөлігінде бұғаттауға қарсы тежеу жүйесінің болуы, кейбір мүмкіндіктерді ескеру маңызды.

алдыңғы тежегіш төсемдер
алдыңғы тежегіш төсемдер

Егер ABS жүйесі машина пакетіне кірсе, онда тежегіш төсеніштерінің конструкциялық сипаттамаларында ерекше айырмашылықтар бар екенін түсіну керек. Бұл жағдайда тежеу жүйесінің артқы төсемдері дөңгелектің айналу параметрлерін жазатын сенсорды басқаруға арналған ұяның болуымен ерекшеленеді. Жастықшаларды ауыстырмас бұрын, ескі төсемдерді ауыстырған кезде зақым келтірмеу үшін сенсор жойылады. E8 белгісі бар кілт басын пайдаланып сенсорды алыңыз.

Байланысты қиындықтар

Chevrolet Lacetti-дегі тежегіш жастықшаларды ауыстырған кезде абай болу керек. Жіберілген қателер жүйенің функционалдығын төмендетуге әкелуі мүмкін. Кейде тежегіш жастықшалардың бекітілуін осылайша жеңуге болмайды. Бұл жағдайда айтарлықтай күш қолданбас бұрын, қону арнасын WD-40 деп аталатын аэрозольмен өңдеу керек. Бекіту алдында тежегіш төсемдерін майлау ұсынылмайды. Ал оларды орнына қою қиын болған жағдайда, кішкене файлмен бетін аздап бүлдірген жөн.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Мұнай және газ-майлы амортизаторлар, амортизатордың тірегі

Алдыңғы тордың дизайны және мойынтіректерді өз қолыңызбен ауыстыру

Сыртқы түйіндеме: құрылғысы, мақсаты және жұмыс принципі

Сыртқы граната (SHRUS): құрылғы, мүмкін ақаулар, жөндеу және ауыстыру

Дөңгелектің мойынтіректері: пайдалану мәселелері және оларды шешу

Пневматикалық аспаны өз қолыңызбен орнату

Жану уақыты: мүмкіндіктер, ережелер және ұсыныстар

Айналмалы мойынтірек: таңбалау

Артқы қауіпсіздік белдігі: орнату және жөндеу

Skoda маркасының автомобильдері: үлгі диапазоны, сипаттамалары, фотосуреттері және шолулары

Renault Latitude көлігіне қысқаша шолу

Көліктің жақсы және жаман жақтары қандай?

Көлікке техникалық қызмет көрсету объективті қажеттілік болып табылады. Ағымдағы автомобиль жөндеуіне не кіреді

Антифризді қалай тексеруге болады? антифриздің тығыздығы. Антифризді сумен сұйылтуға болады ма?

ВАЗ-2115 тежегіштерін өз қолыңызбен қалай соруға болады?