2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Үйкеліске байланысты кез келген машинаны тоқтатыңыз. Ол төсемдер мен дискінің немесе барабанның металл беті арасында пайда болады. Самара сериясының ВАЗ автомобильдерінде алдыңғы осьте дискілік тежегіштер, ал артқы осьте барабан тежегіштері орнатылды. Соңғылары автомобиль тоқтаған кезде жалпы жүктің шамамен 30% құрайтындығына байланысты жоғары қызмет ету мерзіміне ие. Бірақ бәрібір оларды үнемі тексеріп, өзгерту керек. ВАЗ-2109 көлігінің артқы тежегіш жастықшаларын қалай ауыстыру керектігін біздің мақалада айтамыз.
Ауыстыру қашан орындалады
Әдетте, VAZ-2109 автокөлігінде артқы тежегіш төсемдер келесі жағдайларда ауыстырылады:
- Егер қабат қалыңдығы 1,5 мм-ден аз болса, үйкеліс төсемдері толығымен тозған болса.
- Муфта бетінде май іздері пайда болса.
- Тақталардың негізі олармен бірге көп еркін ойнауға мүмкіндік бередіөте еркін қосылды.
- Тақталарда жоңқалар, кесулер және деформацияның басқа белгілері бар.
Тақталардың дизайны мен мүмкіндіктері
VAZ-2109 көліктерінде, көптеген бюджеттік үлгілердегі сияқты, барабан тежегіштері артқы жағында орнатылған.
Олардың дизайны өте күрделі емес, тек бірнеше құрамдас бөліктерді ажыратуға болады:
- Металл негіз.
- Үйкеліс төсемі. Ол жабысқақ композицияның көмегімен негізге қосылады. Тойтармалар кейде пайдаланылады.
Артқы тақта мүмкіндіктері:
- Артқы осьте барлығы екі жұп төсем орналастырылған.
- Тот басуға қарсы қабатпен қапталған металл бөлшектер.
- Үйкеліс жастықшасы негізге желіммен бекітілген. Бұл 100 градус температурада орындалады.
- Қосымша өңдеудің арқасында бетіне қажетті кедір-бұдырлық беріледі. Бұл элементтерді ұнтақтауды жылдамдатады.
- Жүйеде әрекет ететін күш өте үлкен екенін ескеріңіз. Сонымен, 80 км / сағ жылдамдықпен тежеу кезінде келесі көрсеткіштер маңызды: төсемдердегі күш 320 Нм; тежеу жүйесіндегі қысым - 40 бар. Тақталар негіздің бетінен қозғалуы мүмкін. Ол үшін оларға 210 Н/см2 күшпен әсер ету керек.
- Тақталар жасалған материалдар толығымен ISO 9001 сертификатталған.
- Тежеу кезінде заманауи құралдарды қолданудың арқасында шу деңгейі төмендейді. Бұл, әрине, адамдардың жайлылығына әсер етеді,кабинада.
- Элементтердің тозуға төзімділігі өте жоғары. Олардың қоры қалыпты жағдайда 70-90 мың км құрайды. Бірақ бәрі көп дәрежеде жүргізушінің жүргізу стиліне байланысты. Көлік қозғалатын жол төсемінің сапасы соңғы рөл атқармайды.
ВАЗ-2109 автокөлігінің артқы тежегіш төсемдерін уақытылы ауыстыру қажет. Өз қолыңызбен барлық жұмысты тез орындауға болады, бірақ сіз кейбір тармақтарды ескеруіңіз керек. Ең бастысы, ретті ұстаныңыз.
Тақталарды қалай алып тастауға болады?
ВАЗ-2109-дағы тежегіш жастықшаларды ауыстырар алдында оларды алып тастау керек. Олардың астындағы бүкіл бетті мұқият тазалау ұсынылады: кір мен металл чиптері әдетте сонда жиналады. Бөлшектеу реті:
- Қол тежегішінің тұтқасын төмен басу керек.
- Редуктордағы бірінші беріліске ауысыңыз.
- Алдыңғы дөңгелектердің астына тығындарды орнатыңыз.
- Тұрғыларға қою арқылы оның артқы жағын толығымен көтеру ұсынылады.
- Одан кейін дөңгелекті алып, бүкіл механизмді толығымен тазалаңыз. Тазалау үшін бензин, дизель немесе минералды еріткіштерді пайдаланбаңыз.
- Кеңейту ыдысында сұйықтық көп болса (максималды белгіге жақын), оны аздап сорып алу керек. Әйтпесе, ауыстыру кезінде сұйықтық шашырауы мүмкін.
- Екі түйреуішті бұрап, тежегішті абайлап алыңызбарабан.
- Төменгі және жоғарғы серіппелерді алу үшін қысқышты пайдаланыңыз. Сондай-ақ алдыңғы аяқ киімде орналасқан бағыттаушы серіппені алып тастау керек (саяхат бағытында).
- Әуелі алдыңғы аяқ киімді шешіңіз, содан кейін кеңейткіш жолақты және бағыттаушы серіппені алыңыз. Жетек тетігін қол тежегішінің кабелінен ажыратыңыз.
- Шығырды шешіп, тіреуіш шайбаны алыңыз.
- Артқы жастықшаны шешіп, тіреуіш шайбаны алыңыз.
Жаңа төсемдерді қалай орнатуға болады?
VAZ-2109 көлігінің артқы тежегіш төсемдерін ауыстырмас бұрын, бұл қажет екеніне көз жеткізу керек. Элементтің күйін визуалды түрде тексеріңіз, үйкеліс муфтасының қалыңдығын өлшеу үшін сызғышты пайдаланыңыз. Тежегіш төсемдер кері тәртіпте орнатылады. Поршеньді цилиндрлерді қолмен басу ұсынылады. Сондай-ақ барабандарды өңдеп, орталықтандыру қажет. Егер барабанның қалыңдығы кішкентай болса, жаңаларын қою керек.
ВАЗ-2109 көлігінің артқы тежегіш төсемдерін шешіп, ауыстырған кезде жүйені қанды ағызудың қажеті жоқ. Цилиндрді немесе құбырларды ауыстырып жатсаңыз, мұны істеу керек.
Ұсынылған:
Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру
Chevrolet Lacetti тежегіш жастықшаларын ауыстыру табиғи тозу орын алған жағдайда, сондай-ақ диск ақауы анықталған жағдайда орындалуы керек. Ерте тозудың себебі дұрыс емес жүргізу стилі болуы мүмкін. Сонымен қатар, тәжірибесіз автокөлік жүргізушісі төмен сапалы үйкеліс төсемдерін сатып алуы немесе жұмыс цилиндрлерінің жұмысындағы бұзушылықтарға уақытында назар аудармауы мүмкін. Бұл себептердің салдары жастықшалардың мерзімінен бұрын тозуы болуы мүмкін
«Hyundai-Solaris» тежегіш жастықшаларын өз қолыңызбен ауыстыру
Өндіруші техникалық қызмет көрсету кестесін белгілейді, оның аясында Hyundai Solaris тежегіш жастықшалары ауыстырылады. Ауыстыруды орындау үшін қызмет көрсету станциясына барудың қажеті жоқ. Бұл процедураны қолмен жасауға болады. Тежеу жүйесінің күйін үнемі тексеру маңызды - қауіпсіздік оған байланысты. Біз сондай-ақ Мәскеудің қызмет көрсету станциясында осы қызметтің бағасын қарастырамыз
Артқы тежегіш барабандары: алу және ауыстыру
Көптеген заманауи көліктер алдыңғы және артқы дискілі тежегіштермен жабдықталған. Бірақ олар сонымен қатар артқы тежегіш барабандарын қолданатын автомобильдерді шығарады. Бұл механизм автомобиль өнеркәсібінде 100 жылдан астам қолданылып келеді. Көптеген басқа элементтер сияқты, мұндай тежеу жүйесі тозуы мүмкін, содан кейін бұл бөліктерді бөлшектеу және ауыстыру қажет
Артқы тежегіш дискіні ауыстыру және жөндеу
Тежегіш дискілер кез келген көлік жүйесіндегі ең маңызды бөлік болып табылады. Жүргізушілердің, жолаушылардың және басқа да жол қозғалысына қатысушылардың қауіпсіздігі осы бөліктің жағдайына байланысты. Дискілердің біреуі тозған болса, бұл жолдағы қауіпсіздікке тікелей қауіп төндіреді. Көбінесе алдыңғы дискілер жоғары жүктемелерге ұшырайды, бірақ бұл артқы тежегіш дискі маңызды бөлік емес дегенді білдірмейді. Бұл элемент алдыңғы жағы сияқты техникалық қызмет көрсетуді, ауыстыруды және жөндеуді қажет етеді
Алдыңғы тежегіш төсемдерін ауыстыру уақыты қашан
Алдыңғы тежегіш төсемдер тез тозады. Ақаулы жүйеге байланысты апатқа ұшырағыңыз келмесе, бұл бөлікті қалай өзгерту керектігі туралы қазір оқыңыз