Тұтану уақытын орнату: нұсқаулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Кез келген көлік үшін тұтану уақытын орнату өте маңызды параметр болып табылады, оны елемеу кейбір жүйелердің дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі. Бұл операцияны қалай орындауға болады? Осының барлығы және т.б. - әрі қарай біздің мақалада.

Реттеу себебі

Мысалы, тұтану дұрыс орнатылмаған болса, қозғалтқышты іске қосу қиынға соғады, отын шығыны да артады және қуат жоғалады. Басқа жағдайларда, дұрыс орнатылмаған тұтану қозғалтқыштың қызып кетуіне немесе детонацияға әкелді.

Сондықтан реттеу ағымдағы автомобиль жөндеуінің құрамдастарының бірі болып табылады. Қазіргі уақытта автокөліктерге тұтануды орнатудың көптеген жолдары бар. Көліктерге арналған тұтану стробоскоптың көмегімен де, онсыз да орнатылады.

Стробоскопты пайдалану тәртібі

Стробоскоппен түзетулер енгізу үшін стробоскопты, автокөлік құралдарына жинақты, диэлектрлік қолғаптарды дайындау керек.

Тұтануды орнату шарасын қосу керекашық кеңістік, күн сәулесі түрінде көрінетін кедергісіз. Стробоскоп механикалық зақымсыз жақсы жағдайда болуы керек, өйткені жұмыс кезінде электр тоғы соғуы мүмкін.

Жұмыс кезеңдері

Строб көмегімен тұтану уақытын орнату өте қарапайым. Қажет:

1. Құрылғымен қауіпсіз жұмыс істеу нұсқауларын мұқият оқып шығыңыз.
2. Қозғалтқышты тоқтатыңыз.
3. Құрылғыны батареяға қатаң полярлығы бар арнайы қысқыштар арқылы қосыңыз.
4. Құрылғымен байланыс орнату үшін сигнал кабелін бірінші цилиндрдің оталдыру сымына жалғаңыз.
5. Жұмыс кезінде сымдардың айналмалы блоктарға түсуіне жол бермеу керек.
6. Иінді біліктің шкивіндегі (немесе маховиктегі) және қозғалтқыш корпусындағы ақ белгілерді табыңыз.
7. Беріліс тетігін бейтарап күйге қойыңыз.
8. Қозғалтқышты іске қосыңыз.
9. Диэлектрлік қолғаптарды пайдаланып және бос жүріс жылдамдығының тұрақтануын күтіп, дистрибьютор бұрылыстарының болттарын аздап босатыңыз.
10. Бұрын табылған белгілерді бөлектеу үшін строб шамын пайдаланыңыз.
11. Белгілерге сәйкес болу үшін дистрибьютор корпусын баяу бұраңыз.
12. Қозғалтқышты өшіріңіз.
13. Құралды өшіріңіз.
14. Дистрибьютордың корпусын бекітіп, көлікті сынау керек.

Стробты ауыстыру құрылғысы

Осы құрылғыны пайдаланудың арқасында тұтануды орнату өте оңай. Бірақ бұл құрылғысыз жетекші бұрышты реттеу қажет болған жағдайлар бар. Стробоскопсыз тұтану уақытын орнатуда мүмкін. Бұл жағдайда жүргізуші үмітін үзбеуі керек, себебі сіз қарапайым неон шамын пайдалана аласыз. Рас, сізге күннің қараңғы уақытында жұмыс істеуге тура келеді.

Жабық кеңістікте тұтану бұрышын орнату бойынша жұмыстарды жүргізуге тыйым салынады. Шығарылған түтіндер өлімге әкелетін уланудың көзі болуы мүмкін. Сонымен қатар, жөндеу жұмыстарын жүргізген кезде автокөліктің жұмыс бөліктеріне түсіп кетуден қорғау үшін сізге орташа өлшемді шам қажет болады. Стробоскопты ауыстыратын құрылғы дербес жасалуы керек. Мұны істеу үшін сізге 15 мм пластикалық құбырдың бір бөлігін алып, бір жағынан конвергентті линзаны бекіту керек. Түтіктің ішіне TN-0, 3 типті неон шамын қою керек. Басқа түрін де қолдануға болады. Ең бастысы, ол жарықтыққа сәйкес келеді. Шамнан екі сымды алып тастау керек, олардың біреуі автомобильдің массасына қосылады, ал екіншісі бірінші цилиндрдің шамының жоғары вольтты сымына оралады. Оқшаулауды 10 айналымға айналдыру керек. Сымдар шамға бұрандалы емес, дәнекерленген қалың оқшаулағыш қабырғасы болуы керек.

Үйде жасалған құрылғымен жұмыс істегенде, оны қолыңызбен ұстауға болмайды, өйткені шамның жоғары вольтты сымының оқшаулауы бұзылып, нәтижесінде ауыр жарақат алуыңыз мүмкін. Құрылғы линзадан өтетін неон шамының жарығы белгіге тиетіндей ыңғайлы жерге орналастырылуы керек. Осылайша, тұтану уақыты орнатылғанқозғалтқыш.

Ауыстырушыны қолданатын жұмыс процедурасы

Алдын ала бұрышты орнатумен жұмыс істегенде қозғалтқыш бөлігінде ұшқынның пайда болуына жол бермеу керек.

Отты орнату жұмысы қозғалтқыштың брендіне байланысты. Стробоскопты пайдаланбай тұтану уақытын орнату оны пайдалану сияқты принцип бойынша жүзеге асырылады:

1. Қозғалтқышты бейтарап күйде іске қосу керек.
2. Содан кейін белгілердің ығысуына қарап, дистрибьютордың қақпағын баяу бұраңыз.
3. Белгілерді туралау кезінде процесті тоқтату керек.

Ескертпе. Импульстік жарықпен жарықтандырылған бөлік статикалық болып көрінетінін есте ұстаған жөн.

Дизельдік қондырғылардағы тұтануды тексеру

Дизельдік қозғалтқыштар кейбір қасиеттері бойынша бензин қозғалтқыштарынан дерлік ерекшеленбейді, бірақ олар тұтану параметрін де талап етеді. Фольксваген Т-4-тің тұтану уақытын орнату жөндеу жұмыстарын қарастырудың негізгі мысалы болады. Алдын ала жұмыс стробоскоп пен тахометрдің көмегімен орындалады.

Реттеу бос жүрістегі тұтану уақытының мәні қажетті индикаторларға сәйкес келмеген жағдайда тұтану дистрибьюторын орнатқаннан кейін бірден орындалады.

1. Көлігіңізде кондиционер болса, оны өшіріңіз. Қозғалтқыш, өз кезегінде, орташа жұмыс стандарттарына дейін қыздырылуы керек, яғни салқындатқыштың температурасы 80 градус болуы керек.
2. Қызғаннан кейін қозғалтқышты тоқтатыңыз.
3. Содан кейін тахометр тұтану катушкасының 1-ші және 15-ші терминалдарына қосылады. Осы кезде тұтануды өшіру керек.
4. Стробоскоп батареяға полярлық ережелеріне сәйкес қосылады. Бірінші цилиндрдің енгізу/шығару сымына бөлек қысқыш қосылған.
5. Содан кейін қозғалтқышты желдету үшін шлангты қысымды реттейтін клапаннан алу керек. Түтікке ақырында тек таза ауа кіретіндей етіп бұрған жөн.
6. Одан кейін қозғалтқышты кезек-кезек бос жүріс кезінде де, жоғары жылдамдықта да қосу керек. Желдеткіш іске қосылғаннан кейін тек бос жұмыс режимін қалдырыңыз.
7. 2 полюсті салқындату сұйықтығы температурасы сенсорының қосқышын ажыратыңыз. Дегенмен, оны өшіру қозғалтқыштың тоқтап қалуына әкелуі мүмкін. Бұл жағдайда қайта іске қосу кезінде қосқышты ауыстыру қажет. Бұл жасалмаса, тұтану уақыты дұрыс емес реттеледі.
8. Егер сенсордың ашасы ажыратылғанда қозғалтқыш тоқтамаса, оны жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге рұқсат ету керек.
9. Строб шамының жарығы картерге бағытталуы керек. Желдеткіш зақым келтірмеу үшін алдымен өшіріледі.
10. Тәуекелдің жыпылықтауы кезінде ол белгіге сәйкес келсе, тұтануды реттеу қажет емес.

Дизельдік қондырғылардағы тұтануды реттеу

Басқа жағдайларда тұтану уақытын реттеу қажет болуы мүмкін. Мұны істеу үшін құлыптау бұрандасын аздап бұрап, дистрибьютордың орнын белгі тәуекелмен сәйкес келетін етіп орнату жеткілікті. Содан кейін құлыпты қатайтыңызбұрандалар. Оларды қатайту күшін басқару үшін крутящий кілттің көмегімен қатайту керек. Момент мәні 25 Н/м болуы керек.

Осыдан кейін температура сенсорын қосып, газ педальын үш рет күрт басу керек. Содан кейін тағы да белгілердің сәйкестігін қараңыз. Жағдайлардың оң үйлесімі кезінде өлшеу құралдарын алып тастау керек. Бұрын өшірілген желдеткіш дискі туралы ұмытпаңыз.

Оту уақыты - карбюратор

VAZ көліктерінде тұтану уақытын орнату өте қарапайым. Тіпті жаңадан келген көлік жүргізушісі де реттеуді шеше алады.

Қозғалтқышты, кез келген жағдайдағыдай, өшіру керек. Әрі қарай, шамдарды бұрап, алып тастағаннан кейін және ашық саңылауларды мақта жүнімен тығындағаннан кейін 1-ші цилиндрдің поршеньінің орнын TDC-ге орнату керек. Әрі қарай, ICE қақпағындағы HF және тәуекел белгісі біріктіріледі. Тегістеу иінді білікті арнайы кілтпен 38 сағат тілімен бұру арқылы орындалады. Жүнді саңылаулардан итеріп шығара салысымен, таңбалар тураланғанша білік баяу айналады. ВАЗ автомобильдерінде тұтану уақытына сәйкес келетін үш белгі бар екенін есте ұстаған жөн. Мысалы, бірінші белгі тұтану 10 градустық ілгерілеуді көрсетеді, екіншісі 50, ал үшіншісі нөл градусқа сәйкес келеді.

Карбюраторлы қозғалтқышы бар VAZ 2107 көлігі 92 және 95 маркалы бензинмен де жұмыс істей алады. Сондықтан отынның осы түрлері үшінтұтануды реттеңіз. Мұны істеу үшін сізге 5 градус бұрышты таңдау керек. Осыдан кейін шамдарды орнына орнату керек.

Алдағы не?

Тұтану уақытын орнату (VAZ-2107 карбюраторы ерекшелік емес) мұнымен бітпейді.

Одан кейін 13 ұшты ашық кілтті алып, тұтану дистрибьюторының гайкасын сәл бұрап алу керек. Сіз әдеттегі шамды пайдалана аласыз немесе вольтметрді ала аласыз. Бір сым массаға, екіншісі катушканың төмен вольтты шығысына қосылады. Осыдан кейін сіз автокөліктің тұтануын қосып, шам жанғанша немесе вольтметр кернеуді көрсеткенше қақпақты баяу бұруыңыз керек. Әрі қарай, бекіту гайкасын қатайту керек. Бұл карбюраторы бар автомобильдердің тұтану уақытын аяқтайды.

Өнімділік тексерілуде

ВАЗ-2106-ның тұтану уақытын орнату қарапайым жолмен тексеріледі: автокөлікті 40-50 км / сағ жылдамдыққа дейін жеделдету керек, төртінші берілісті қосып, газ педальын күрт басу керек. Егер тұтануды реттеу дұрыс орындалса, осы сәтте бірнеше секунд бойына тән соққылар пайда болуы керек. Егер детонация дыбысы естілмесе, дистрибьютор корпусын сағат тілімен бұрап, тұтануды қайта орнату керек.