2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
ZMZ 406 іштен жану қозғалтқышы Горький автомобиль зауытының (ГАЗ) негізгі бөлшектерін жеткізуші болып табылатын Заволжский мотор зауытында шығарылады. Сондай-ақ ZMZ кәсіпорны 405 моделінің қозғалтқышын шығарумен айналысады. Бұл екі қозғалтқыш Заволжский зауытының нағыз мақтанышына айналды. Дизайнында және техникалық деректерінде олар бір-бірінен біршама ерекшеленеді. Дегенмен, әрбір дерлік автокөлік жүргізушісі өзінің жұмыс принципін біледі.
Бұл қозғалтқыш үлгісі қандай көліктерге орнатылған?
Көбінесе 406-шы модельдің қозғалтқышы Волга 31105 моделіне, сондай-ақ әйгілі Газелькаларға орнатылды. Оның үстіне 2003 жылдан бастап Горький зауыты осы жүк көліктерінің барлық үлгілерінің техникалық сипаттамаларын толығымен жаңартты. Осы сәттен бастап 402-ші моторлар толығымен өндірістен шығып, қазіргі заманғы жүк көлігіне орнатылмай қалды. Олардың орнына екі жаңасы қойылдыбірлік - ZMZ 406 және ZMZ 405.
406 қозғалтқыш - техникалық сипаттамалар және сипаттама
Бұл қозғалтқыш үлгісі 1997 жылы сериялық өндіріске шықты. Бірақ, соған қарамастан, GAZ 3302 GAZelle автокөліктері 2003 жылға дейін тек 402 қозғалтқышпен жабдықталған. Жаңалық 92-ші бензинде жұмыс істеді. Оны басқа модельдерден ерекшелендіретін негізгі деталь - Заволжский зауытының инженерлері алғаш рет жасаған отын бүрку. Ұзақ өмір сүру кезеңінде 406-шы модельдің қозғалтқышы үлкен танымалдылыққа ие болды және Ресейдегі ең кең таралғандардың біріне айналды. Ол сенімді дизайны мен үнемді отын тұтынуының арқасында осындай танымалдыққа ие болды.
Жаратылу тарихы
405-ші қозғалтқыштың жұмысы кезінде елеулі кемшіліктер байқалды: жаздың ыстық күндерінде Волга мен Газель қызып кетті және қайнады (мұндай құбылысты капоттың астында бос пластикалық бөтелке болған кезде бәрі көрген шығар. ГАЗель). Бұл салқындату жүйесіндегі кемшіліктер туралы айтты. Көптеген драйверлер сериялық екі секциялы радиатордың орнына үш секциялы радиаторды орнатты, бірақ қозғалтқыш кейде өзін сезінді. Заволжский мотор зауытының инженерлері бұлай жүре алмайтынын түсініп, жаңа ZMZ 406 инжекторлық қозғалтқышын жасауға кірісті. Ол нөлден жасалмаған - оның бүкіл дизайны 405-ші қозғалтқышқа ұқсайтын. Бірақ қазір барлық кемшіліктер ескерілді және жаңа 406 қозғалтқышына (инжектор) кірмейді.
Осы екі үлгіде қандай өзгерістер бар?
Сонымен, 406-шы қозғалтқыштың ең бірінші айырмашылығы - инжектордың болуы. Карбюратордың кемшіліктері болды және сенімсіз болды. Жаңалықтың қуаты 145 ат күші болды. Жұмыс көлемі 2,4 литр. Құрылғының отын шығыны айтарлықтай төмен, ал қыста оны іске қосу өте оңай. Сондай-ақ, бұл қозғалтқыш өзінің жоғары сенімділігімен ерекшеленеді, оны 405 моделі туралы айту мүмкін емес. Шын мәнінде, бұл негізгі артықшылықтар, сондықтан көптеген автокөлік жүргізушілері 406 қозғалтқышын таңдайды.
Күрделі жөндеу
Шамамен 200-300 мың километр бұрылыста бұл мотор күрделі жөндеуді қажет етеді. Бұл процедура ZMZ 402 және 405 (шамамен 30-40 мың рубль) жөндеуден әлдеқайда қымбат. Мұның бәрі қондырғының күрделі дизайнына байланысты. Сондықтан «ГАЗель» көлігін пайдаланған кезде, шамамен 3-4 жылдан кейін жөндеуге айтарлықтай шығындар қажет болатынын есте ұстаған жөн.
Ұсынылған:
Қозғалтқыш құрылғысы ZMZ 406
ZMZ 406 қозғалтқышы ескі ZMZ 402 карбюраторлы қозғалтқышы мен оның 405 үлгісінің жетілдірілген инъекциялық нұсқасы арасындағы өтпелі буынның бір түрі болып табылады. Бұл қондырғының мұрагеріне қарағанда үлкен мәнмен белгіленгені таңқаларлық. Тәжірибесіз автокөлік әуесқойы ZMZ 406 405-тен әлдеқайда кейінірек жасалған және өнімдірек деп ойлайды. Бұл 406 қозғалтқышының қалай ерекшеленетінін қарастырайық
Қозғалтқыш қатесі: декодтау, себептері. Қозғалтқыш қатесін қалай қалпына келтіруге болады?
Инъекциялық қозғалтқышы бар автокөліктің әрбір иесі осы қондырғының жұмысында әртүрлі қателерге тап болған шығар. Мұндай ақаулықты құралдар тақтасындағы сәйкес белгі - «қозғалтқыш қатесі» хабарлайды. Көптеген адамдар диагностика үшін дереу қызмет көрсету станциясына барады, ал басқалары бұл мәселемен айналысады. Бірақ үшінші топтағы адамдарды кодтардың себептері мен декодтауы міндетті түрде қызықтырады
Қозғалтқыш майының тұтқырлығы дегеніміз не және ол қозғалтқыш жұмысына қалай әсер етеді
Қозғалтқыш майының тұтқырлығы майдың сұйықтығын сақтай отырып, бөліктің бетінде қалу қабілетін білдіреді. Бірақ бұл мән тұрақты емес және температураға байланысты. Дұрыс таңдалған майдың тұтқырлығы қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзартуы мүмкін, ал қате таңдау қозғалтқыштың мерзімінен бұрын тозуына әкеледі
Қозғалтқыш 406 карбюраторлы. Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары
Ереже бойынша автомобильдер поршеньдерде жұмыс істейтін іштен жанатын қозғалтқышпен жабдықталған. Ол екі түрге бөлінеді: карбюраторлық және инъекциялық. Қозғалтқыштың техникалық сипаттамалары осы факторға тікелей байланысты
Қозғалтқыш ақауының шамы жанады, не істеуім керек? Қозғалтқыш жөндеу
Қозғалтқыш автомобильдің жүрегі болып табылады және автомобильдің өнімділігі оның орналасқан күйіне байланысты. Қозғалтқыш әрқашан мінсіз жұмыс істей бермейді, бұл үшін пайдалану және техникалық себептер көп
