2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
"Alfa Romeo Giulia" - 2016 жылдың ақпан айынан бастап итальяндық компания шығарған беделді көлік. 2015 жылдың жазында ол әлемге Alfa Romeo 159 сияқты модельдің мұрагері ретінде таныстырылды. Модельді шығару бірнеше рет кейінге қалдырылды. Өйткені, жоба бір-екі рет өзгертілген жоқ. Дизайн жұмыстары әсіресе ұзаққа созылды. Бірақ соңында модель өндіріске енді.
Дизайн
"Alfa Romeo Giulia" өте талғампаз, үйлесімді және стильді көрінеді. Автокөлік қысқа саңылаулармен, ұзын капотпен және күшті қоршаулармен ерекшеленеді. Ол сондай-ақ өте ықшам корпуспен біріктірілген санаттағы ең үлкен доңғалақ базасымен мақтана алады.
Дөңгелектелген бұрыштар мен оралған тіректердің арқасында көлік өте серпінді және жылдам көрінеді. Бұл модельдің негізгі ерекшеліктері - түпнұсқа тор және мөрленген көлденең сызық. Және, әрине, назар аудармау мүмкін емесжоғары сапалы бетті әрлеу. Оптика да өте ерекше. Ол жаңа келбетке ие болды. Жиектердегі өткір жиектер дөңгелектенген орталық бөлікпен үйлеседі.
Артқы жағы ше? Үлкен бампер екі жұп шығатын түтіктермен ерекшеленген спорттық таңдаумен безендірілген. Сондай-ақ, дизайнерлер жүксалғыштың қақпағын барынша ықшам етіп жасады.
Жалпы, төменде фотосы берілген Alfa Romeo Giulia шынымен көз тартатын керемет көлік болып шықты.
Интерьер
Жаңа Alfa Romeo Giulia іші шынымен сәнді көрінеді. Интерьер дизайнын жасау кезінде шынайы былғары, металл, ағаш және көміртекті талшықтар пайдаланылды. Пластмасса да бар, бірақ аз мөлшерде.
Интерьер өте эргономикалық. Әсіресе жүргізушінің жұмыс орнына риза. Консоль оған қарай анық бұрылған, барлық қосқыштар мен құралдар бірдей есептеумен орналасқан, бұл оны басқаруды жеңілдетеді.
Бақылау тақтасында циферблаттары бар классикалық таразыларды көруге болады. Сондай-ақ дисплей бар, бірақ параметрлердің көпшілігі консольдің ортасына біріктірілген мультимедиялық экранда көрсетіледі. Сәл төменірек сіз «климатты» басқаруға арналған құрылғыларды көре аласыз. Айтпақшы, алдыңғы орындықтар туннель арқылы бөлінген. Оған автоматты беріліс қорабының селекторын орнату туралы шешім қабылданды.
Сәулет
Итальяндық автоөндірушіден шыққан бұл спорт седаны Giorgio деп аталатын модульдік артқы жетекті архитектураға негізделген. Олқұрылымды жасау кезінде көміртек және алюминий сияқты материалдарды пайдалануды білдіреді.
Әзірлеушілер рульге ерекше көңіл бөлді. Инженерлер оны бірнеше параметрлермен жабдықтап, механизмге арнайы электр күшейткішті біріктірді. Жоғарғы нұсқада қуатты автоматты түрде әрбір дөңгелекке жеке бағыттайтын Torque Vectoring технологиясы бар. Артқы дифференциал жоғары үйкеліс деңгейімен жабдықталған және ДНҚ жүйесінде негізгі компоненттердің параметрлеріне әсер ететін 4 түрлі жұмыс режимі бар.
Мүмкіндіктер
Alfa Romeo Giulia-ны жабдықтауға болатын ең жақсы қозғалтқыш - көлемі 3 литр болатын V-тәрізді 6 цилиндрлі қозғалтқыш. Қозғалтқыш турбо зарядтаумен және тікелей отын бүркумен жабдықталған. Сондай-ақ әзірлеушілер қозғалтқышқа цилиндрлердің бір бөлігін төмен жүктемелерде өшіру технологиясын берді. Нәтиже - 510 ат күші шығаратын қондырғы.
Ол 6 жолақты «механиканың» басқаруымен жұмыс істейді. Бірақ 8 жылдамдықты «автоматты» опциялары да бар. Әлеуетті сатып алушылар толық жетекті және артқы жетекті таңдай алады.
"Альфа Ромео Джулиа", оның сипаттамалары шынымен де әсерлі, керемет динамикамен мақтана алады. Көлік 4 секундтан аз уақыт ішінде 100 км/сағ жылдамдыққа жетеді. Оның жылдамдығы 321 км/сағ.
Қозғалтқыш опциялары
Басқа үлгілер де ұсынылады. 1-ден,Мысалы, 300 «жылқыға» арналған 8 литрлік турбоагрегат. Ал стандартты Alfa Romeo Giulia қандай қозғалтқышпен мақтанады? Негізгі нұсқасы турбокомпрессормен жабдықталған 276 ат күші бар 2 литрлік желілік қозғалтқышпен ерекшеленеді. Басқа қол жетімді қозғалтқыштар 180-ден 330 а.к. дейін шығарады. с.
Бір қызығы, әр қозғалтқышты концерн мамандары өз бетінше жасаған. Олардың барлығы Fiat зауытында шығарылады. Бензин қондырғылары сәйкесінше 120, 170 және 200 «жылқы» шығарады. Дизель - 105 және 203 литр. бірге. Жоғарыда аталған қуатты нұсқалардан басқа, бір турбиналық қозғалтқышы бар модель де қол жетімді. Ол 240 а.к. шығарады. с.
Айтпақшы, мәлімделген мәліметтер бойынша бұл көлік өте үнемді. 105 ат күші бар 1,4 литрлік дизельдік нұсқасы 100 шақырымға небәрі 4-5,4 литр жанармай жұмсайды.
Дизайн мүмкіндіктері
Alfa Romeo Giulia өте күшті техникалық сипаттамаларға ие. Бірақ қозғалтқыштар бұл модель мақтана алатын жалғыз нәрсе емес.
Бұл көлікте салмақтың мінсіз бөлінуі де бар - 50 x 50. Суспензияны толығымен тәуелсіз ету туралы шешім қабылданды. Тек артында көп буынды дизайн, ал алдыңғы жағында - қос тілектер. Өте тиімді тежегіштер, тамаша өңдеу, сонымен қатар бұл модель бейімделгіш амортизаторлармен мақтана алады. Осы мүмкіндіктердің арқасында көлік тамаша маневр жасайды және тіпті бұрыштарды жоғары жылдамдықпен өтеді.
Айтпақшы, драйверде жүйені қайта конфигурациялау мүмкіндігі бар. Бір қызығы, жоғарғы нұсқада (ең қуатты қозғалтқышы бар) жарыс режимі бар. Ол керамикалық көміртекті тежегіштермен бірге келеді.
Және, әрине, қауіпсіздік. Ол дұрыс деңгейде. Альфа Ромео Джулиа Euro NCAP сынағында 5 жұлдыз алды. Бұл жаңалықты одан да тартымды етті.
Жабдық және құны
Alfa Romeo Giulia тіпті негізгі нұсқасында да тамаша жабдықталған. Ішінде сіздің қолыңызға тамаша сәйкес келетін ықшам көп функциялы руль бар. Сондай-ақ ол іске қосу/тоқтату жүйесінің кірістірілген түймесімен жабдықталған. Сондай-ақ ол премиум аудио жүйесімен және басқа да әртүрлі мүмкіндіктермен толықтырылған 8,4 дюймдік толығымен жаңа мультимедиялық жүйемен мақтана алады.
Жоғарыда айтылғандардан басқа, көлік құралдарының тізбесі 2 аймақтық круиздік бақылау, 16 дюймдік легирленген дөңгелектер, артқы тұрақ сенсорлары, жаңбыр сенсорларымен жабдықталған сыпырғыштар, рульдік былғары орама, жарық диодты DRL, электр терезелері, кондиционер, 6 қауіпсіздік жастықтары қауіпсіздік және жылытылатын айналар.
Базалық нұсқадағы көліктің құны шамамен 35 мың долларды құрайды. Бұл шамамен 2 230 000 рубльді құрайды. Ал ең қуатты қозғалтқышы бар максималды конфигурацияда құны 70 000 долларға дейін артады. Дегенмен, өндірушілер жаңалықты қандай сипаттамалармен қамтамасыз еткенін ескерсек, бұл әділ баға.
Ұсынылған:
УАЗ-374195: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және фотосуреті
Ульяновск зауыты әскери техникасымен танымал. Бұл машиналар жолсыз және өрескел жерлерде жақсы жұмыс істейді. Барлығы UAZ брендін толық жетекті жол талғамайтын көліктермен байланыстыруға дағдыланған. Бірақ УАЗ әлі де Loaf шағын автобусын шығаратынын ұмытпаңыз. Бұл машина алғаш рет КСРО кезінде пайда болды. Қазір оның көптеген модификациялары бар. Ал бүгін біз олардың біреуін қарастырамыз. Бұл УАЗ-374195
«Альфа Ромео 145» - сипаттамасы, сипаттамалары
Қайталама нарық шетелден әкелінген көліктерге толы. Дегенмен, көп жағдайда бұл неміс немесе жапон брендтері. Бірақ бүгін біз өте сирек кездесетін және ерекше брендті қарастырамыз. Бұл Альфа Ромео. Ол нені бейнелейді? Біз «Альфа Ромео 145» көлігінің мысалында үйренеміз
«Ikarus 55 Lux»: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және фотосуреті
Венгрияның «Икарус» компаниясы 1953 жылдан 1972 жылға дейін қалааралық тасымалдауға арналған «Икарус 55» автобустарының сериясын шығарды. Олар негізінен Шығыс Еуропаның социалистік елдеріне және КСРО-ға жеткізілді. Қазіргі заманғы тарих алыс қашықтыққа тасымалдауға арналған Ikarus 55 Lux Венгрия Республикасы өнеркәсібінің көрнекті ескерткішіне айналғанын, осы шын мәнінде аты аңызға айналған модельді жасаушылардың жоғары кәсібилігінің үлгісі болғанын куәландырады
ЧС электровоздары: техникалық сипаттамалары, сипаттамасы және фотосуреті
КСРО электровоздары 1960 жылдардан бастап Кеңес Одағында ең қуатты жолаушылар тарту локомотивтерінің санатына жатады. Олардың чехословакиялық серіктестерден тапсырыс беруі пойыздар қозғалысының жылдамдығын арттыру қажеттілігінен туындап отыр. Алты осьті жаңалықтар доңғалақ жиегінде 2750 кВт қуатқа ие болды, ал қолданыстағы аналогтар 2000 кВт-тан аспайды. Осы аңызға айналған теміржол тракторларының сипаттамалары мен ерекшеліктерін қарастырыңыз
Альфа мопедіндегі клапанды реттеу. Мопед «Альфа» - фото, сипаттамалары
«Альфа» мопедінің қозғалтқышының сипаттамалары. Неліктен Альфа мопедіндегі клапандарды реттеу керек және мопед қозғалтқышы үшін жылу саңылауларының қажетті өлшемдері сақталмаса, қандай салдарлар болуы мүмкін. «Альфа» мопедінің қозғалтқышының жұмыс уақытының ерекшеліктері, клапандарды орнату тәртібі және оларды ауыстыру мәселесі
