«Альфа Ромео 145» - сипаттамасы, сипаттамалары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Қайталама нарық шетелден әкелінген көліктерге толы. Дегенмен, көп жағдайда бұл неміс немесе жапон брендтері. Бірақ бүгін біз өте сирек кездесетін және ерекше брендті қарастырамыз. Бұл Альфа Ромео. Ол нені бейнелейді? "Альфа Ромео 145" көлігінің мысалында үйренейік.

Сипаттамасы

Сонымен, бұл қандай көлік? «Альфа Ромео 145» - 94 жылдан 2000 жылға дейінгі кезеңде шығарылған шағын класстағы алдыңғы жетекті хэтчбек. Көлік алғаш рет 94 жылы Турин автосалонында ұсынылды. Автокөлік бірнеше корпуста шығарылды. Бұл үш және бес есікті хэтчбек. Модель Fiat Tipo платформасында жасалған.

Дизайн

Итальяндықтардың көлік дизайнында тәжірибесі мол. Сондықтан, Alfa Romeo 145 осындай жағымды және сонымен бірге батыл силуэтке ие болуы таңқаларлық емес. Алдыңғы жағында ықшам фаралар, үрленген бампер және сызығы капотта жалғасатын шағын үшбұрышты тор бар. Автокөлік жақсы пропорцияларға ие және кез келген жағынан жақсы көрінеді. Итальяндық қалай көрінеді?90-шы жылдардағы хэтчбекті оқырман төмендегі фотодан көре алады.

Көлік 90-шы жылдары шыққанына қарамастан, дизайнды ескі деп атауға болмайды. Мүмкін бұл Альфаның ең үлкен артықшылықтарының бірі шығар, соның арқасында көлік жастар арасында өте танымал.

Бірақ шындыққа оралу. Дизайн жағымды, бірақ итальяндықтар металдың сапасымен сәтсіздікке ұшырады. Автокөлік коррозиядан қатты қорқады. Ал оңтүстік аймақтарда бұл азды-көпті қалыпты болса, орталық және солтүстік Ресейдің ірі қалаларында Альфа қиынға соғады. Табалдырықтар мен аркалар жиі шіріп кетеді.

Өлшемдері, бос орын

Көлік өте ықшам, сондықтан тұрақпен байланысты проблемалар жоқ. Бұл сөзсіз плюс модель. Егер сандар туралы айтатын болсақ, онда үш есікті нұсқаның ұзындығы 4,09 метр, ал бес есікті нұсқасы 4,26 метр. Олардың ені мен биіктігі бірдей – сәйкесінше 1,71 және 1,43 метр. Кемшіліктердің ішінен шолулар жерді тазартудың төмендігін атап өтеді. Оның өлшемі небәрі он екі сантиметр. Қысқа негізге қарамастан, машина шұңқырларда қатты сезінеді. Көбінесе сіз түбін ұстай аласыз. Оны қыста шағын қалаларда пайдалану қиын.

Салон

Көліктің ішкі көрінісі сыртқы келбетіне толығымен сәйкес келеді. Ол дәл сондай спортшы және қызық. Жүргізуші үшін айқын бүйірлік тірегі бар ыңғайлы орындықтар ұсынылады. Автокөлікте қауіпсіздік жастығы бар ыңғайлы үш жақты руль бар. Құралдар тақтасы оқылатын және ақпараттандырылған. Кемшіліктердің ішінде шолулар нашар дыбыс оқшаулауын атап өтеді. Дегенмен, көптеген итальяндық көліктерде бұл минус бар.

Соған қарамастан көлік жүргізу өте ыңғайлы. Жабдық деңгейіне келетін болсақ, автокөлік сән-салтанатпен жарқырап тұрған жоқ, бірақ сізге қажет нәрсенің бәрі бар: рульдің электр қуаты, электр терезелері, музыка және кондиционер. Салонда жүргізуші мен алдыңғы жолаушы үшін жеткілікті орын бар, бұл шағын класстағы көлік. Дегенмен, артқы жолаушылар толып қалады.

Спецификациялар

Alfa Romeo 145-ке орнатылған ең танымал қозғалтқыштардың бірі - 1, 4. Бұл турбинасы жоқ төрт цилиндрлі бензин блогы. Ерекшеліктерден - әр цилиндрде екі шамның болуы. Мұндай көлікті артқы жағындағы Twin Spark жазуы арқылы тануға болады. 1,4 литрлік Alfa Romeo 145 қозғалтқышының максималды қуаты - 103 ат күші. Айналу моменті - 124 Нм. Пікірлерге сәйкес, қозғалтқыш өте жоғары айналу моменті. Көлік сағатына 100 шақырымға 11,2 секундта жетеді.

Оның жағымды шығыны бар. 100 шақырымға автомобиль аралас циклде 7 литр жұмсайды. Қозғалтқыштың кемшіліктерінің арасында техникалық қызмет көрсету кезінде төрт емес, барлық сегіз шамды өзгерту қажет екенін атап өткен жөн. Әйтпесе, қозғалтқыш қиындықтар мен қолайсыздықтар туғызбайды. «Альфа Ромео 145» 1,4 л хронометражын ауыстыру басқа көліктердегідей – 70 мың километр сайын бір рет орындалады.

Сондай-ақ 1,6 литрлік «Альфа» қозғалтқышында өте танымал. Бұл қозғалтқыш қазірдің өзінде 120 ат күшін дамытады, бұл мұндай бос салмақ үшін өте жақсы. Көлік 10,2 секундта жүздеген жылдамдыққа жетеді. Бірақ орташа құнықазірдің өзінде 8,5 литр, ал қалада көлік 11 бәрін жейді.

«Альфа Ромео 145» автокөлігіне және дизельдік қозғалтқышқа орнатылған. Бұл 1,9 л турбокомпрессорлық JTD қондырғысы. Қозғалтқыштың максималды қуаты 105 ат күші және айналу моменті 255 Нм. Жақсы сәттің арқасында автомобиль жақсы динамикалық сипаттамаларға ие. Жүзге дейін көлік 10,4 секундта жылдамдайды. Максималды жылдамдығы сағатына 186 шақырым. Сонымен қатар, қозғалтқыш өте үнемді. Қалада ол 7,5 литр жұмсайды, тас жолда - 5 артық емес.

Беріліс қорабына келетін болсақ, барлық қозғалтқыштар бес қадамда балама емес механикамен жабдықталған. Қорап негізінен сенімді, бірақ қызмет ету мерзімін ұзарту үшін көптеген иелер майды әр 80-90 мың километр сайын ауыстырып отырады.

Кондент

Көліктің алдыңғы жағында тәуелсіз аспа бар. Артында жартылай тәуелсіз арқалық бар. Пікірлер тоқтата тұру туралы не айтады? Көлік жақсы жүреді. Бірақ суспензияның қозғалысы қысқа болғандықтан, машина шұңқырларда қатал әрекет етеді. Alfa Romeo 145 артқы арқалығын жөндеу 150-200 мың шақырымнан кейін қажет болады. Осы кезеңге дейін доңғалақ мойынтіректері мен амортизаторлар істен шығуы мүмкін.

Қорытынды

"Alfa Romeo 145" - осы концерндегі ең танымал автокөлік үлгілерінің бірі. Автокөлік бір кездері Батыс Еуропада кең таралған. Дегенмен, Ресейде олардың бірнешеуі ғана бар. Негізінде олар қозғалтқыштан бері сауатты механиктердің жоқтығынан бұл көлікті алуға қорқадытұтану жүйесі тұрғысынан кейбір ерекшеліктері бар. Сонымен қатар, автомобиль коррозияға бейім, ал бірнеше иелері дәнекерлеу жұмыстарына ақша салуға дайын. Дегенмен, бұл модельге арналған қосалқы бөлшектерді әрқашан табуға болады, өйткені автомобильде Fiat Bravo платформасымен бірдей.