2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08
Қытайлық «Альфа» мотоциклінің ақауы бірнеше нәрседе: амортизаторлар, металл және сымдар. Қалғанын иесі тез ауыстырады (май, бензин, зауыттық шиналар). Бұл көптеген бұзылу нұсқалары бар сымдар және қытайлық мопедтердің иелері оны жөндеуге көп жүйке жұмсайды. Нәтижесінде, Альфа мопедінің сымдары көп ұзамай құс ұясына ұқсай бастайды және диаграммасыз жасай алмайды. Шатастырылған сымдармен қалай күресуге болады?
Негізгі ұғымдар
Сымдарды түсіну үшін ток түрлері туралы аздап түсіну керек. Тұрақты шама – бағыты мен шамасын өзгертпейтін шама. Айнымалы - кернеу мен ток біраз уақыттан кейін мәнінің өзгеретіні немесе ток қарама-қарсы бағытта жүретіні. Көбінесе тұрақты ток, Альфа мопедінің электрлік схемасында көрінетіндей, жарық шамдары үшін қажет: фаралар, бұрылыс сигналдары, аяқ. Мотоцикл толығымен тұрақты токқа айналдырылған модельдер бар, бірақ бұл ескі модельдер және олар табылғанөте сирек.
Айнымалы токты бір жерде түзету керек және бұл үшін кернеу тұрақтандырғышы бар түзеткіш шақырылады. Қарапайым сөзбен айтқанда, бұл кернеу реттегіші. Ол не үшін қажет? Генератордан 40 В шығады, бірақ шамдар осы мөлшерден тез жанып кетеді. Сондықтан түзеткіш бұл көрсеткішті 13,8 В дейін төмендетеді. Альфа екі электр желісі бар: біріншісі - электр стартерінің борттық желісіне арналған қуат көзі, фаралар, бұрылыс сигналдары, өлшемдер, реле, сигнал және тоқтату. Екіншісі - генераторға, оталдыру катушкаларына және оталдыру шамдарына арналған электр желісі.
Құнды кеңестер
Сым оқшаулау арзан пластиктен жасалғаны ешкімге құпия емес және бірнеше жаңбырдан кейін ыдырап кетпей тұрып, оқшаулауды резеңкеге ауыстырған дұрыс. Қытай мотоциклдеріндегі екі желі қиылыспайды, сондықтан электр стартерінің, фараның, бұрылыс сигналдарының және тоқтаудың борттық желісінің қуат көзін бөлшектеу кезінде сіз бірнеше тармақты есте сақтауыңыз керек:
- Жасыл сым әрқашан жерге қосылады немесе оны жер деп те атайды.
- Айнымалы ток әлі бар генератордан қызғылт және сары (екі сары) шығады.
- Магниттік сенсордан келетін импульстен көк шығады.
- Қара және қызыл - батарея қуаты.
Олардың барлығы үлкен қара турникетке кіреді. Түстер бекітілген және олардың қайдан келгенін және қайда баратынын ұзақ уақыт анықтаудан гөрі олардың тиесілілігін есте сақтау оңайырақ. Екі негізгі катушкалар бар: руль дөңгелегі астында және батареяның жанында, қалқан астында. Егер аккумулятордың жанында сіз әлі де қайдан келетінін шеше алсаңыз, руль дөңгелегі астындаАльфа мопедінің сымдары Нарнияға ұқсай бастайды: онда бәрі жоғалып, түстер өзгереді. Осы нүктенің сымдары мотоцикл бойына сәуле шашып, қуат береді.
Сымдармен жұмыс
Үлкен қара сым қосылады: 2 сары, жасыл және қызыл, мұнда тұрақты ток өтеді. Қызыл от тұтандыруға түседі, одан кілтті бұрап, жүйені жауып, оның жұмысын қамтамасыз етуге болады. Артқы жағында жіптер консольге барады, онда ол ажыратқыштарға қосылады. Кернеу жоғалған болса, сіз тек осы сымның жұмысын қарап шығуыңыз керек - кернеу тұтану қосқышынан осы қара сымға өтеді ме.
Екінші желі аккумуляторды қуаттандыруға (қара-қызыл), магниттік сенсордан келетін импульске (көк-ақ) пайдаланылады және массасы (жасыл) бар. Батареяға көп кернеу түседі, сондықтан қозғалтқыш өшірілген кезде ғана сымдарға қол тигізуге болады. Егер осы желіде ақаулар туындаған жағдайда Альфа мопедіндегі сымдарды қалай қосу керек деген сұрақ туындаса, брондалған сымға - тұтану катушкасынан ұшқынға түсетін үлкен қара сымға назар аудару керек. Өте қауіпті симптом қара және сары сымның үзілуіне күмәндануға мүмкіндік береді: егер мопед тоқтап қалмаса, бірақ бензин таусылғанша жұмыс істейді. Бұл сым ортасында сарыға айналады және тұтану орамына өтеді.
Тексеру, ауыстыру
Тексеру мультиметр арқылы жүзеге асырылады. Бұл құрылғы электромеханикада қолданылады және аппараттық дүкендерде сатылады. Дыбыс сигналы жоқ модельдер бар - оларсыртқы түрі бойынша ерекшеленбейді, сондықтан сіз сатушылардан сұрауыңыз керек. Дыбыстық сигналсыз немесе «қоңыраусыз» панельге үнемі қарау ыңғайсыз, бірақ тексеру үшін нақты. Батареядан бастап тұтану тізбегі мен генераторға дейін Альфа мопедінің барлық сымдары дәйекті түрде тексеріледі. Мультиметрде екі зонд бар: қызыл және қара. Қызыл түстер плюсқа, ал қаралар массаға немесе жерге тиюі керек.
Осылайша, Альфа мопедінің сымдары бұл көлік үшін қиын және осал жер болып табылады. Дегенмен, бұл мотоцикл иесін мәңгілік бұзылуларда сабырға келтіруге және оны мотоциклінің электр қуатының нағыз эйсіне айналдыруға көмектеседі.
Ұсынылған:
Автокөліктегі қауіпсіздік жастықтары қалай жұмыс істейді: құрылғы және жұмыс принципі
Заманауи көліктер көптеген қорғаныс жүйелерімен, соның ішінде қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Олар жүргізуші мен жолаушылар үшін ауыр зардаптарды болдырмауға мүмкіндік береді (конфигурацияға байланысты). Оның үстіне олардың саны 2-ден 7 данаға дейін өзгереді, бірақ олардың 8, 9, тіпті 10 дана болатын үлгілері бар.Бірақ қауіпсіздік жастығы қалай жұмыс істейді? Бұл көптеген автокөлік жүргізушілерін, әсіресе өз көлігін жақсы білгісі келетін ізденімпаз адамдарды қызықтырады
Бензин сорғысы: ол қайда орналасқан және қалай жұмыс істейді, құрылғының сипаттамасы және мақсаты
Мақалада жанармай сорғысының мақсаты егжей-тегжейлі айтылады. Оның инжекциялық және карбюраторлы қозғалтқыштарда жұмыс істеу принципі қарастырылады. Екі жағдайда да отын сорғысының орналасқан жеріне назар аударылады. Жанармай сорғысының ақаулығының себептері келтірілген
Автокөлік: ол қалай жұмыс істейді, жұмыс принципі, сипаттамалары және схемалары. Автокөлік сөндіргіш қалай жұмыс істейді?
Жүз жылдан астам уақыт бұрын болған алғашқы бензинмен жүретін көлік жасалғаннан бері оның негізгі бөліктерінде ештеңе өзгерген жоқ. Дизайн жаңартылды және жетілдірілді. Дегенмен, көлік қалай реттелген болса, сол күйінде қалды. Оның жалпы дизайнын және кейбір жеке компоненттер мен жинақтардың орналасуын қарастырыңыз
Артқы доңғалақтың подшипнигі дегеніміз не, ол қалай жұмыс істейді және оны қалай ауыстыруға болады?
Жұмыс істейтін жүйе көптеген функцияларды орындайды, олардың негізгісі көлікті басқару мүмкіндігін қамтамасыз ету. Машинаны маневрлі және қауіпсіз ету үшін ол арнайы рульдік түйінмен және осьтер арасындағы түйінмен жабдықталған. Олардың мүмкіндігінше сенімді болуы үшін олардың әрқайсысында екі мойынтірек бар. Екі бөліктің өлшемі мен құны бойынша әртүрлі болуы мүмкін, бірақ олардың дизайны өзгеріссіз қалады
Альфа мопедіндегі клапанды реттеу. Мопед «Альфа» - фото, сипаттамалары
«Альфа» мопедінің қозғалтқышының сипаттамалары. Неліктен Альфа мопедіндегі клапандарды реттеу керек және мопед қозғалтқышы үшін жылу саңылауларының қажетті өлшемдері сақталмаса, қандай салдарлар болуы мүмкін. «Альфа» мопедінің қозғалтқышының жұмыс уақытының ерекшеліктері, клапандарды орнату тәртібі және оларды ауыстыру мәселесі
