ВАЗ-99 қозғалтқышы: сипаттамалары, сипаттамасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Қазіргі жастар қозғалтқыштар туралы аз біледі, ал дизайн мүмкіндіктері туралы көбірек біледі. Бұл көбінесе ескі отандық көліктерге қатысты. Бірақ көптеген тәжірибелі автокөлік жүргізушілері ВАЗ-99-ды біледі және есте сақтайды («Лада» -21099 зауыттық белгісі).

Спецификациялар

«Лададағы» қуат блоктары бірдей дерлік орнатылған. Сонымен, «сегіздік» қозғалтқыштарын «тоғызда» және тіпті «ондықтан» табуға болады. ВАЗ-99 үшін негізгі қозғалтқыш ВАЗ-2108, сондай-ақ оның сорттары мен модификациялары болды.

Негізгі қозғалтқышты басқару және күту өте оңай болғандықтан, дизайнерлер оны тек «сегіздікке» ғана емес, сонымен қатар келесі үлгілерге де орнатуды ұйғарды: «Самара» -2109 және 21099.

Өндірістің барлық кезеңінде ВАЗ-99 автомобильдері карбюраторлы қозғалтқыштарды да, қуат блоктарының инъекциялық нұсқаларын да алды. Көлікке орнатылған қозғалтқыштардың негізгі техникалық сипаттамаларын қарастырыңыз.

Карбюраторлы нұсқасымен таныстыру.

Аты	Сипаттамасы
Бренд	21083
Түр	Бензин. HBO орнату мүмкіндігі
Инъекция	Карбюратор. Мотордың бұл түрі үшін Solex зауыттан орнатылған
Электр станциясының өлшемі	1499 cc
Қуат сипаттамасы	72 л. с.
Блокта неше цилиндр бар	4
Қанша уақыт клапаны	8 (әр цилиндрде 2)
Цилиндр диаметрі	82мм
Отын шығыны	8, 6 литр
Отын	AI-92

Сіз инжектор нұсқасын да тексере аласыз.

Аты	Сипаттамасы
Электр станциясының өлшемі	1,5 литр (1499 см³)
Блокта неше цилиндр бар	4
Қанша уақыт клапаны	8
Отын	Бензин немесе СКГ (метан немесе пропан)
Инъекция жүйесі	Бір инъекциясы бар инжектор
Қуаттытехникалық сипаттамалар	77 л. с.
Отын шығыны	8, 2л/100км
Блоктағы цилиндр диаметрі	82мм

Қызмет көрсету

ВАЗ-99 қозғалтқыштарына техникалық қызмет көрсету инжекциялық және карбюраторлы нұсқалар үшін бірдей түрде жүзеге асырылады. Қызмет көрсету аралығы - 10 000 км. Әрбір MOT май мен сүзгі элементін өзгертуді қажет етеді. Қалған операцияларға келетін болсақ, ауа сүзгісін әр 20-25 мың км сайын ауыстырған жөн, сонымен қатар клапандарды реттеген жөн.

Әр 40 000 км сайын уақыттық беріліс жетегін өзгерту қажет. Сонымен қатар, мұндай жүгіруден кейін ұшқындарды ауыстырып, жоғары вольтты сымдардың жағдайын диагностикалау ұсынылады.

Су сорғышының күйін, сондай-ақ қосалқы қондырғылардың жетек белдігін тексерген жөн. Қуат блогында дақтардың болуына ерекше назар аударылады. Көбінесе олар клапан қақпағының астында пайда болады - бұл тығыздағышты өзгерту уақыты келді дегенді білдіреді.

ВАЗ-99 инъекциялық нұсқасының әрбір 50 000 км сайын отын сүзгісін өзгерту, сонымен қатар инжекторлардың күйін тексеру қажет. Тәжірибе көрсеткендей, дәл осы кезеңде олар бітеліп, иесіне ыңғайсыздық тудырады. Оларды тазалауға және төтенше жағдайларда ауыстыруға болады.

Жөндеу

Аталған қозғалтқыштардың көпшілігі ескі болғандықтан, олар кем дегенде бір рет күрделі жөндеуден өткен. Бұл процестекүрделі ештеңе жоқ, бірақ арнайы жабдықсыз қозғалтқышты бөлшектеп, оны өз бетінше жинауға болады. Сондықтан қуат блогының иелерінің көпшілігі жөндеу және қалпына келтіру жұмыстарын жүргізу үшін автокөлік қызметіне жүгінеді.

Ағымдағы жөндеуге келетін болсақ, қозғалтқыштарда жылдар бойы жойылмаған бірқатар дизайн кемшіліктері бар. Қандай мәңгілік мәселелер бар екенін қарастырыңыз:

• Сыртылдау және металл қоңырау. Бұл клапанды реттеу уақыты келді дегенді білдіреді.
• Үштік. Бұл жағдайда ауа сүзгісінің күйіне назар аудару керек, сондай-ақ саптамаларды тазалау керек. Әсер цилиндрлердегі ауа мен отын арасындағы тепе-теңдік бұзылған кезде пайда болады.
• Мұнай ағып жатыр. Әдетте ағып кету клапан қақпағының тығыздағышынан болады, яғни элементті ауыстыру қажет.
• Жүйедегі салқындату сұйықтығының деңгейін төмендетіңіз. Саңылаулардың тозуы бар-жоғын, сондай-ақ су сорғы білігінің астынан ағып кетуді іздеген жөн.
• Дизель. Шамдар мен жоғары вольтты сымдарды тексеруге тұрарлық. Мәселе ауа/отын қоспасын толық немесе дұрыс күйдірмейтін тұтану жүйесінде болуы мүмкін.

Реттеу

VAZ-99 қозғалтқышын баптау тұтынуды азайту немесе тарту қасиеттерін қосу үшін жүзеге асырылады. Сонымен, карбюратор нұсқасында отын шығынын азайту үшін автокөлік жүргізушілері карбюратордың қалқасын пайдаланады. Кішкене сорғыш саңылаулары бар жаңа ағындарды орнату отын шығынын қалада 100 км-ге 7 литрге және қалада 5,5 литрге дейін төмендетуге мүмкіндік береді.трек.

Инжектор нұсқасымен бәрі әлдеқайда қарапайым. Бұл жағдайда бәрі чипті баптау арқылы анықталады. Сонымен, борттық компьютерді бағдарламалау тұтынуды азайту немесе қуатты арттыру мәселесін шешуге көмектеседі. Көптеген көлік иелері OBD II кабелін және ноутбукты пайдаланып, жеке чиптерді жасайды. Дегенмен, мұндай процесті кәсіби мамандарға тапсыру керек.

Қорытынды

VAZ-99 қозғалтқыштары ВАЗ-21083 электр станцияларының негізіндегі отандық өндіріс қозғалтқыштары. Оларға техникалық қызмет көрсету өте оңай және көп жағдайда оны өзіңіз жасаңыз. Қозғалтқышты жөндеуді өз бетінше жасауға болады, себебі құрылғы құрылымы жағынан қарапайым.