D4CB қозғалтқышы: техникалық сипаттамалар. Hyundai және Kia қозғалтқыштары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Автокөлік қозғалтқышы көліктің негізгі энергия көзі болып табылады.

Мотор белгісі

Кез келген автокөліктің қуат блогы тек энергетикалық потенциалды жасап қана қоймайды, сонымен қатар келесі техникалық параметрлерді де анықтайды:

1. Сыйымдылық.
2. Ең жоғары жылдамдық.
3. Тарту күші.
4. Өмір бойы.
5. Қызмет көрсету аралықтары.
6. Жұмыс кезінде бөлінетін зиянды заттардың мөлшері.
7. Әртүрлі режимдердегі отын шығыны.

Қазіргі уақытта әртүрлі сыныптар мен мақсаттағы автомобильдерге орнатылған ең көп таралған қозғалтқыштар іштен жанатын қозғалтқыштар болып табылады. Жұмыс процесін жүзеге асыру үшін қолданылатын отын түріне байланысты автомобильдің іштен жанатын қозғалтқыштары бензин және дизельдік болып бөлінеді. Соңғы уақытта газ отынымен және электр қуатымен жұмыс істейтін қозғалтқыштардың саны артып келеді, бірақ мұндай қозғалтқыштар әлі жаппай қолданысқа енген жоқ.

Kia және Hyundai қозғалтқыштары

Іс жүзінде барлығыКомпания шығарған Kia автокөліктері, бұл 25-тен астам модельдер Hyundai шығарған қозғалтқыштармен жабдықталған. Себебі, Kia компаниясы автомобиль шығару бойынша әлемде төртінші орында тұрған Hyundai Motor Company концернінің құрамдас бөлігі болып табылады. Hyundai брендімен автомобиль өнімдері ұқсас қозғалтқыштармен жабдықталған.

Меншікті қуат берілістерін әзірлеу және өндіру компанияны үшінші тарап жеткізушілерінен тәуелсіз етіп қана қоймайды, сонымен қатар шығарылатын автомобильдерді бірнеше қозғалтқыш опцияларымен жабдықтауға мүмкіндік береді, бұл сұранысты арттырады. Мысалы, Hyundai Starex шағын автобусы негізгі D4CB қозғалтқышына қосымша тағы төрт ICE опциясымен жабдықталуы мүмкін.

Қозғалтқыштарды өндіруге арналған өз базасының болуы өндірушіге дизайн, технологиялық және бейімдеу әрекеттеріне уақытты қысқарту арқылы жаңа автомобиль үлгісін жиі өзгертуге немесе шығаруға мүмкіндік береді.

Қосымша пайда өндіруге жеке ресурстары жоқ компаниялардың дайын қозғалтқыштарды, кейінірек осы қозғалтқыштардың қосалқы бөлшектерін сатудан түседі.

Hundai қозғалтқыштарының ерекшеліктері

Брендтің қуат блоктары әлемнің алты еліндегі компанияның бірнеше өндіріс орындарында бірден шығарылады. Өндірістің мұндай үлкен көлемі келесі артықшылықтарға байланысты корей қозғалтқыштарын кеңінен қолданумен байланысты:

• жоғары қуат;
• жалпысенімділік;
• экономика;
• отын құрамына төмен сезімталдық;
• ықшам өлшем;
• жөндеу мүмкіндігі;
• жеңіл салмақ;
• қолжетімді баға;
• Ыңғайлы және оңай техникалық қызмет көрсету.

Шығарылатын қозғалтқыштардың ассортименті алуан түрлі және келесі дизайн және техникалық параметрлері бар қозғалтқыштардан тұрады:

• қатардағы төрт цилиндрлі бензин және дизель;
• алты цилиндрлі бензин;
• V-тәрізді алты цилиндрлі дизель және бензин;
• V-8 дизель және бензин.

Осындай алуан түрлі қуат блоктары жолаушылар үлгілерінен ауыр жүк көліктеріне дейін алаңдаушылық тудыратын көліктердің толық жинағын қамтамасыз етеді. Шектеулі көлемде шағын жабдықтарға (аралар, генераторлар, мопедтер, қарда жүретін көліктер, мотоциклдер және т.б.) қуатты аз қозғалтқыштар (2,0-ден 32,0 а.к. дейін) шығарылады.

Қозғалтқыш белгілері

Олардың қозғалтқыштарын белгілеу және белгілеу үшін компания қуат блогының негізгі техникалық параметрлерін нөмір бойынша білуге мүмкіндік беретін арнайы жүйені әзірледі, бекітті және жұмыс істейді. Белгіленген ережелерге сәйкес реттік белгілер (сандар немесе әріптер) келесіні білдіреді:

• 1 (әріп) - іштен жанатын қозғалтқыш түрі, дизельдік (D), бензин (G);
• 2 (сан) – 4-тен 8-ге дейінгі цилиндрлер саны;
• 3 (әріп) – модификация немесе үлгі;
• 4 (сан) – қозғалтқыш көлемі;
• 5 (сан немесе әріп) – шығарылған жылы;
• 6 (сан немесеәріп) – өндіруші;
• соңғы сандар - сериялық нөмір.

Көрсетілген белгілерге сәйкес D4CB қозғалтқышы мынаны білдіреді:

• дизель;
• төрт цилиндрлі желілік;
• үшінші модификация;
• көлемі 2,5л (Б).

Қолданылатын турбозарядқа байланысты D4CB қуаты 140 пен 170 а.к. аралығында болады. с.

Сонымен қатар, Hyundai концернінің автомобильдерге арналған шығарылған қозғалтқыштары төрт тактілі дизайнға ие және цилиндрде төрт клапан бар екенін атап өткен жөн.

Спецификациялар

Қозғалтқыш өзінің параметрлеріне байланысты кең таралған және ұзақ өндіріс кезеңіне ие болды. D4CB қозғалтқышының техникалық сипаттамалары келесідей:

• түрі - дизель;
• орындау опциясы - желіде;
• цилиндрлер саны - 4 дана;
• жұмыс процесі - төрт штрих;
• көлемі – 2, 497 л;
• қуат - 140 а.к с., 2006 жылдан бастап - 170 литр. б.;
• айн/мин максималды қуат – 3800;
• қоспаны беру опциясы - тікелей инъекция;
• турбина түрі - TCI, 2006 жылдан - VGT;
• қысу мәні - 17, 6;
• цилиндрлердің жұмыс процесі – 1-3-4-2;
• салқындату опциясы - су;
• газ тарату механизмі - 2 білікпен үстіңгі;
• поршень - диаметрі 91мм;
• поршень - инсульт 96мм;
• клапандар саны - 16 дана:
• уақыттың орындалуы - тізбек;
• ұзындығы - 59,6 см;
• биіктігі – 74,0 см;
• ені - 61,5 см;
• құрғақ салмақ –263,2 кг;
• отын шығыны (біріктірілген) - 7,9 литрден 11,5 литрге дейін.

Қозғалтқыш мүмкіндіктері

Қозғалтқыштың конструкциялық ерекшеліктері қозғалтқыштың салмағын жеңілдететін алюминий қорытпасынан жасалған блоктың басын қамтуы керек. Цилиндр блогының өзі иілгіш шойыннан құю арқылы жасалады, содан кейін цилиндр саңылау процесі жүреді. Қаттылықты арттыру үшін цилиндр басына қосымша астыңғы тақта орнатылған. Иінді біліктің мойынтіректері бар бес тіреу нүктесі бар. Білік өзі соғылған болаттан жасалған. Поршеньдер алюминий қорытпасынан жасалған.

2006 жылы жаңғырту процесі кезінде келесі жақсартулар жасалды:

• орнатылған пластик қабылдау коллекторы;
• клапан қақпағының пішінін өзгертті;
• цилиндр блогына орнатылған май сорғысы;
• Поршеньдер үйкеліске қарсы жабын алды;
• уақыт тізбегі қалың буындармен жабдықталған;
• қысым және май деңгейі сенсорлары ауыстырылды;
• орнатылған ауамен салқындатылған VGT турбинасы.

Бұл қозғалтқыш қуатын 170 а.к. дейін арттыруға мүмкіндік берді.

Негізгі ақаулар

D4CB қозғалтқышы сәтті дизайнға, дәлелденген өндіріс технологиясына, жоғары сапалы құрастыруға ие болғанына қарамастан, күрделі жағдайларда жұмыс істейтін кез келген күрделі механизм сияқты мезгіл-мезгіл оның жұмысында ақаулар болуы мүмкін. Сонымен қатар, бұл ақаулардың пайда болу сипаты қандай да бір түрі емеснақты, осы қозғалтқыш үлгісіне тән, ол барлық дизельдік қозғалтқыштарға тән. Ең жиі кездесетін мәселелерге мыналар жатады:

1. Қатты түтін. Негізгі себеп әдетте отын жабдығының, соның ішінде цилиндр басы клапанының дұрыс жұмыс істемеуі болып табылады, нәтижесінде отын толық жанбайды және түтін шығады.
2. Іске қосудың мүмкін қиындықтары. Бұл тапшылықтың пайда болуы қысқы кезеңге тән. Көбінесе бұл жағымсыз оқиғаның себебі алдын ала қыздырудың сәтсіздігі болып табылады. Бұл қуат беру жүйесіндегі контактілер үзілгенде, генератордың дұрыс жұмыс істемеуінен, әлсіз зарядталған батареяда да орын алуы мүмкін.
3. Қуаттың жоғалуы және қозғалтқыштың тұрақсыз жұмысы. Бұл әрдайым дерлік бүрку сорғысының ішкі күшейткіш сорғысының немесе бүрку сорғының өзі істен шығуына байланысты болады. Бұған қоса, кейде бұл құбылыс лас ауа сүзгісіне байланысты болады.
4. Қозғалтқыш шуының жоғарылауы. Бірден бірнеше себептер болуы мүмкін. Сондықтан күрделі бұзылуды және одан әрі күрделі жөндеуді болдырмау үшін жоғары шудың көзін мүмкіндігінше тез анықтап, жою керек.

Қозғалтқыш күтімі

Қозғалтқыш сенімді, ұзақ уақыт және ең аз пайдалану шығындарымен жұмыс істеуі үшін мына қарапайым ережелерді сақтау маңызды:

• техникалық қызмет көрсету кестелерін сақтаңыз;
• қозғалтқышқа техникалық қызмет көрсетуді толығымен орындаңызөндіруші ұсынған түпнұсқа шығын материалдарын пайдалану;
• уақыт тізбегін уақтылы ауыстырыңыз;
• жанармай жүйесін таза ұстаңыз және отын сүзгісін уақтылы жөндеуден өткізіңіз;
• сүйреп апару опцияларынан аулақ болыңыз;
• көлік жүргізер алдында қозғалтқышты қыздырыңыз;
• жоғары жылдамдықта ұзақ қозғалысты болдырмаңыз;
• қажет болса, жөндеу үшін тек жоғары сапалы қосалқы бөлшектерді пайдаланыңыз, жөндеуді білікті шеберханаларда жүргізіңіз.

D4CB қозғалтқышымен жабдықталған барлық Kia және Hyundai автокөліктері үшін техникалық қызмет көрсету аралығы 15 000 км етіп белгіленген. Егер көлік қиын жағдайларда, соның ішінде қала ішінде тұрақты сапарлар, сондай-ақ шаңды ауыл жолдарында пайдаланылса, техникалық қызмет көрсету жиілігін 7 500 км-ге дейін азайту керек.

Қозғалтқышты жөндеу және қосалқы бөлшектер

Kia немесе Hyundai қозғалтқышын жөндеу кезінде жоғары сапалы қосалқы бөлшектерді сатып алу қажет. Жақсы нұсқалардың бірі - келісімшарттық қосалқы бөлшектерді сатып алу. Келісімшарттық қосалқы бөлшектер - бұл Еуропа мен Жапониядағы апаттық көліктерден алынған бөлшектер мен жинақтар. Мұндай қосалқы бөлшектер бастапқыдан бірнеше есе арзан, бірақ олар жоғары сапалы, соның ішінде D4CB келісімшарттық қозғалтқышы. Себебі бұл өңірлердегі барлық автокөліктерге техникалық қызмет көрсету уақытылы және толық көлемде жүргізіліп, жөндеуге тек түпнұсқа қосалқы бөлшектер ғана пайдаланылады.

Кез келген қозғалтқышты жөндеу - қымбат іс. Ол жоғары сапалы болуы үшін және автомобильді одан әрі сенімді және ұзақ мерзімді пайдалануға мүмкіндік беру үшін оны мамандандырылған сервистік шеберханалар жағдайында жүргізу қажет. Бұл шеберханаларда жұмысты орындау үшін қажетті жабдықтар мен білікті шеберлер бар, сонымен қатар жөнделген қозғалтқышқа кепілдік беріледі.

Қозғалтқыш қолданбасы

D4CB қозғалтқышы бар Kia көліктері:

• Соренто.
• Бонго.

D4CB қозғалтқышы бар Hyundai көліктері:

• H-1 Саяхат.
• H-1 STAREX.
• H-1 фургоны.
• H-1 жүк.
• PORTER (алып кету).
• PORTER (фургон).
• H350 (автобус).
• H350 (платформа).