T-4A тракторы: техникалық сипаттамалар, фото, жөндеу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Трактор ауыл шаруашылығы мен өнеркәсіп жұмыстарында кеңінен қолданылды, оларды Кеңес Одағының көптеген кәсіпорындары шығарды. Қазақстанда және алыс Сібірде Алтай зауытының жабдықтары жұмысқа пайдаланылды. Бұл Т-4 көліктері, кейінірек Т-4А.

Тракторлардың Алтайда құрастырылғанына 30 жылдан асты. Сонымен қатар, жаңартылған нұсқаның соңғы үлгісі тұтынушыға дерлік ғасырдың басында - 1998 жылы өтті. Алтай машиналарын жылдам немесе тыныш қондырғылар деп атауға болмайды, бірақ олардың, әсіресе елдің шығыс аймақтарында таралуына басқа өндірушілердің жабдықтарын жеткізуге уақыт пен ақша қажет болғаны әсер етті. Ірі кәсіпорындар Беларусьте (МТЗ) немесе Украинада (УМЗ) орналасты. Осының негізінде Т-4А тракторы Сібірде жұмыс істеу үшін сатып алынды, біз оның фотосуреттері мен сипаттамаларын қарастырамыз.

Белгілеу

Атауындағы «T» таңбасы әртүрлі зауыттардың автомобильдерінде қайталанғанын атап өткен жөн, сондықтан ВАЗ (Волжский автомобиль зауыты) үлгісі бойынша бұл жерде қандай да бір параллельді іздемеу керек. Т-4А тракторының қысқаша сипаттамасы қандай? Бұл тракторжалпы мақсаттағы тарту күші 40 кН, 4-сыныпқа жатады. Мұздатылған топырақта немесе өнеркәсіптің кейбір салаларында жұмыс істеуге арналған. Нақтырақ тапсырмалар үшін алдыңғы жағына (көп жағдайда бульдозер немесе тиегіш аламыз) және артқа (ауыл шаруашылығына арналған құрылғылар) бекітілген қосымша саптамалар бар.

Сипаттамасы

Көптеген ұқсас машиналар сияқты, T-4A тракторы қорап секциясының жұбынан дәнекерленген металл жақтауды алды. Артқы осьтің корпусы артқы жағына түйреуіштер мен болттармен бекітілген. Металл штанга оларды алдынан біріктіреді. Раманың алдыңғы бөлігін дизельдік қозғалтқыш алып жатыр, оның алдында майлау және салқындату жүйелерінің радиаторлары бейнеленген. Оның артында екі орындық басқару кабинасы бар. Қозғалтқыш пен артқы ось қорабы арасында негізгі ілінісу, кері беріліс, соңғы жетектер, механикалық беріліс қорабы және PTO (қуат алу білігі) бар.

Электр желісінде стандартты 12 В бар. Ол электр стартері, іске қосу алдындағы жүйе, дыбыс, жарық дабылдары және кабинадағы желдеткіш жетектерін қамтиды. Сондай-ақ, электр желісінен ұзақ уақыт әрекетсіздіктен кейін немесе 5 градустан төмен жұмыс істегенде қозғалтқышты іске қосу алдындағы сұйық қыздыруды бастауға болады.

Артқы ось және қозғалыс

Т-4А тракторы негізгі жақтаудың бүйірлерінде орналасқан соңғы жетектердің көмегімен қозғалады. Олардан басқа, артқы осьтің корпусында негізгі конустық беріліс, күн беріліс тежегіштері, екі тұрақ тежегіштері және оларға арналған басқару жүйесі бар. Мұнда4 спутниктік блокқа негізделген планеталық бір сатылы айналу механизмі бар.

Негізгі функцияға (толық тоқтату) қосымша, тұрақ тежегішінің педальдарын басу тракторды орнында айналдыруы немесе күрт бұрылуы мүмкін. Тегіс, шағын бұрылыстар кабинадағы белгілі бір тұтқаларды басу арқылы іске қосылатын планетарлық беріліс пен күн беріліс тежегіштері арқылы басқарылады.

Соңғы жетек жұп цилиндрлік беріліс пен жетекші дөңгелектен тұрады. Шынжыр табанды жүк көліктерінің рамалық құрылымы бар. Жақтаудың жоғарғы бөлігіне екі тіреуіш ролик бекітілген, алты тірек ролик төменде орналасқан. Алдыңғы дөңгелек екі функцияны орындайды - бұрылыс бағыты, сондай-ақ жолдың кернеуі. Бүйірлік рельстер қажетті қосымша жабдықты орнатуға арналған бүкіл арба бойында орналасқан.

Кабинет

T-4A тракторында амортизаторларда тұрған толығымен металдан жасалған кабина бар. Жабық типті, төрт жақты көрінісі бар. Алдыңғы және артқы шыны екі секциялы түзу. Көптеген опцияларда кең әйнекті бүйірлік есіктер бар. Орындықтар тігілген. Оларды биіктікте және көлбеуде реттеуге болады, бұл жүргізушіге өзі үшін ең қолайлы жағдайды реттеуге мүмкіндік береді. Барлық модельдер пешпен жабдықталған, бірақ тұтынушының өтініші бойынша оны кондиционерге ауыстыруға болады.

Техникалық параметрлер

Біз T-4A тракторын ерекшелейтін кейбір нюанстарды қарастырдық. Қалғандарының техникалық сипаттамаларыблоктар аздап өзгерді. Алғашқы машиналарда 90 ат күші қозғалтқыш болса. с., содан кейін жаңартылған нұсқасы A-01M қозғалтқышын алды, оның қуаты екі есе көп - 190 а.к. бірге. Бірінші жағдайда да, екінші жағдайда да 6 цилиндрлі, 4 тактілі сұйық салқындатылған дизельді қозғалтқыш қолданылды. Ұшыру екі кезеңде жүзеге асырылды. Алдымен электрлі стартердің көмегімен ПД-10У екі тактілі бензин қозғалтқышы (қуаты 10 а.к.) іске қосылды. Одан негізгі дизельдік қозғалтқыш іске қосылды. Негізгі қозғалтқышты қоспай қозғалыс мүмкін емес.

Жолақты тежегіштер, механикалық беріліс қорабы қолданылды, бұрылу мүмкіндіктері жоғарыда айтылған. Бірақ арнайы кері беріліс туралы бөлек айту керек. Автокөлік тілінде Т-4А тракторында кері беріліс болған жоқ. Беріліс қорабы 4 жылдамдықты болды және тек алға жұмыс істей алды. Кабинада жеке тұтқаның болуы кері берілістерді қосуға мүмкіндік берді, содан кейін автомобиль 4 жылдамдықпен артқа жылжи алады. Қозғалтқыш қуатының артуы алға берілістердің санын 8-ге дейін арттыруға мүмкіндік берді, бірақ бұл көп пайда әкелмеді. Сенімсіз тежегіштердің, жартылай қатты суспензияның және басқа да көптеген параметрлердің үйлесімі максимум 10 км/сағ жылдамдықты дамытуға мүмкіндік берді.

Жөндеу

Жүргізу – маңызды параметр, оның тікелей салдары жүргізушінің шаршауы болуы мүмкін. Біз сипаттап отырған құрылғыда тежегіштерді, байланыстыру механизмдерін және басқа да жабдықтарды басқаратын бірнеше гидравликалық жүйелер бар екенін ескере отырып, Т-4А тракторын уақтылы жөндеу оның қызмет ету мерзімін арттырады және сонымен бірге.жағымсыз әсерлерді азайту уақыты.

Машинаның электр жүйесіндегі ақаулықтың бірінші сигналы дыбыстық сигналдың өзгеруі болады. Бұл жағдайда электролит деңгейіне және оның батареялардағы тығыздығына, аккумулятордың зарядсыздануына, электрлік стартердің жауап беру уақытына назар аудару керек. Мәселе батареяда болса, әдетте оны ауыстыру ғана кеңес болады.

Жолдарды жылжыту кезінде жұлқу, бұрылу кезінде қосымша күш түсіру гидравликалық жүйенің дұрыс жұмыс істемеуін көрсетуі мүмкін. Т-4А тракторының бұрылу механизмін жөндеу артқы ось корпусының артқы бетіндегі қақпақтарды алудан басталады. Әрі қарай, айналуды басқару тетіктерінің жанында корпустың артқы қабырғасында орналасқан басқару істікшесінің орнын тексергеннен кейін реттеу гайкасын қатайтыңыз. Оның дұрыс орналасуы тежеу жолағының кернеуі арқылы бақыланады. Сондай-ақ, түйреуіштің орнын тексеруге болады. Қалыпты күйінде ол толығымен жасырылған.

Үлгілер ауқымы мен жабдық

Өндіруші T-4A үшін 4 конфигурация опциясын ұсынды.

• Тракторда қосымша орнатылған гидравликалық жүйе, қосымша байланыс жүйесі + C1 деп аталатын екі қуат цилиндрі болуы мүмкін.
• Екінші конфигурация опциясы (C2) цилиндрлердің және қосымша ілмек жүйесінің болмауын қоспағанда, бірінші нұсқамен бірдей болды.
• C3 жабдығы - тек қосымша қуат баллондары, басқа ештеңе жоқ.
• Соңында C4 - толық жинақ: орнатылған гидравликалық жүйені, қосымша байланыстыру жүйесін қамтиды, бірақ цилиндрлер жоқ.

Тізімді келесі тізім ретінде көрсетуге болады:

• T4 трактор - 1964 жылдан 1970 жылға дейін шығарылған негізгі үлгі.
• T-4A тракторы - жетілдірілген үлгі, 1970 жылдан 1998 жылға дейін шығарылған. Кәдімгі сүйреу құрылғысынан басқа, прототип сияқты, қосымша қондырмаларды қосудың бірнеше қосымша опциялары болды. Сондай-ақ қуаттырақ қозғалтқышпен жабдықталған.
• T-4AP тракторы өнеркәсіпке арналған үлгі болып табылады, алғаш рет 1972 жылы шыққан. Алдыңғы нұсқаны қайталайды, бірақ артқы жағында арматураны орнату мүмкіндігі жоқ. Ол көбінесе құрылыс алаңдарында бульдозер ретінде пайдаланылды, сондықтан оны кейде В4 деп атады. Оның негізінде B4-M әзірленді, бірақ бұл бөлек мәселе.

Қорытынды

Т-4А шынжыр табанды тракторы, фотосуреттері мен сипаттамалары біз зерттеп, доңғалақты көліктерді пайдалану мүмкін болмаған су басқан жерлерде жұмыс істеу үшін таптырмас шешім болды. Бұл трактордың техникалық мүмкіндіктері ерте көктемде, күзде, тіпті қыста жұмысқа шығуға мүмкіндік берді.