Орыс «Балға»: сипаттамалары, фотосуреттері және жасалу тарихы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Көптеген адамдар американдық SUV Hummer туралы естіген. Оның өлшемдері мен еларалық параметрлері әсерлі. Дегенмен, автокөліктің құны айтарлықтай үлкен, оның ішінде өзіндік құны, техникалық қызмет көрсету, жанар-жағармай, салықтар. Ресейлік «Балғаның» аналогы жиі отандық автоөнеркәсіп GAZ-66 («Шишига») аңызы деп аталады. Автокөлік жолдарда «американдықтарға» кедергі келтіре алады, бірақ оның түпнұсқалық сыртқы көрінісі көп нәрсені қалады. Көрсетілген жүк көлігі негізінде автокөлікті жаңарту жолдарын қарастырыңыз.

Тарихи фактілер

Көптеген ақпарат көздері ГАЗ-66-ның прототиптік нұсқалары 1962 жылдан бері жасалған деп мәлімдейді. Ресейлік «Балғалардың» сериялық өндірісі 1964 жылы басталды. Төрт жылдан кейін автомобиль шина қысымын орталықтандырылған бақылаудың арнайы жүйесімен жабдықталған. Автокөлік Мәскеудегі «Қазіргі заманғы ауыл шаруашылығы көрмесінде» «Алтын медаль» алды (1966). Көлік бір жылдан кейін Лейпцигте осындай сыйлықпен марапатталды. ГАЗ-66 - мемлекеттік сапа белгісін алған алғашқы кеңестік жүк көлігі. Экспорт аймағы – барлық елдерсоциалистік лагерьлер.

Түпнұсқа көлік кеңестік және ресейлік әскерлерде (негізінен шекара әскерлері мен әуе-десанттық күштерде) қызмет етті. Модификациялардың сериялық өндірісі 1995 жылы тоқтатылды. Соңғы үлгі 1999 жылдың жазында шығарылды. Содан бері миллионға жуық дана шығарылды.

Артықшылықтар

ГАЗ-66 негізіндегі ресейлік «Балғаның» бірнеше негізгі артықшылықтары бар, атап айтқанда:

• техникалық қызмет көрсету мен пайдаланудағы қарапайымдылық;
• дизайн сенімділігі;
• жақсы ел арасына шығу мүмкіндігі;
• әр түрлі жолсызда пайдалану мүмкіндігі.

Сонымен қатар, қарастырылып отырған көлік артқы осьте өздігінен құлыпталатын дифференциалмен жабдықталған. Жерді тазартудың жоғарылауы қоршаған орта жағдайларына қарамастан маршруттың қиын учаскелерін оңай еңсеруге мүмкіндік береді. Сондай-ақ, ресейлік армияның «балғасының» артықшылықтары жақсы техникалық қызмет көрсетуді және қосалқы бөлшектердің болуын қамтиды.

Өзгерту әдістері

Дизайн ерекшеліктері мен жол талғамайтын тамаша параметрлерінің арқасында ГАЗ-66 жер бетіндегі көліктердің әртүрлі модификацияларын жасаудың ең қызықты нұсқаларының бірі болып табылады. Тағы бір қызықты фактор - сіздің қалауыңыз бойынша жол талғамайтын көлікті орналастыру. Кейбір пайдаланушылар металды түрлендіруге назар аударады, бірегей және қайталанбайтын автомобиль үлгісін жасайды. ГАЗ-66 негізіндегі ресейлік «Балға» шеберлер үшін кең қызмет саласын білдіреді.

Конструкторлар сыртқы түрін де ұмытпайдытанымал бәсекелестерді ұйымдастырудың нюанстары, мысалы, Hummer H1. Қарапайым тұтынушылар үшін түпнұсқаның бағасы отандық жүк көлігіне негізделген конверттелген жер бетіндегі көліктен айырмашылығы, шыдамсыз. Көрсетілген автоматты түрлендіру опцияларын қарастырыңыз.

Орыс балғасы Партизан

Дайын пішінде бұл модификация американдық H1-ді сырттай қатты көшіреді. «Партизан» үшін негіз 66-шы ГАЗ болып табылады, ол жол талғамайтын жүктерге төтеп бере алады. Қуат блогын, суспензияны, тасымалдауды және коммутациялық қорапты қоса, әдеттегі құрамдас бөліктер шассиге орнатылады.

Қарастырылып отырған жол талғамайтын көлік - бұл өз мәртебесін шашу арқылы көрсетуді ұнататындар үшін нағыз олжа. Бірақ машина сапасыз көшірмелерден қатты «салмасы» және қарапайым дизайнымен ерекшеленеді. Көрсетілген орындаудағы ресейлік «Балғаның» негізгі вариациясы «американдық әріптеске» қарағанда 10 есе арзан болады. Бұл сома үшін иесі сенімді әскери платформада салынған H1-дің ең жақын көшірмесін алады. Әдетте, жөндеу және қосалқы бөлшектерді іздеуде қиындықтар болмайды.

Шасси

«Ходовка» «Партизан» қысқартылған ГАЗ-66 шассиі. Конверттелген машинада қалыпты құрамдас бөліктер мен жинақтар сақталады. Төмен капот сызығын сақтау және қажетті ауырлық орталығын қамтамасыз ету үшін жаңартылған жол талғамайтын көліктің дизайнерлері «қозғалтқышты» артқа жылжытып, оны рамаға тереңірек түсірді.

Бір уақытта генератор мен гидравликалық рульдік сорғыны бекіту нүктелері параллель түрде өзгертілді. Дене ортасындабөлігі - біртұтас конфигурациядағы шыныланған 66-шы қайта сызылған кабина. Сорғыш пен артқы жүк бөліктері жаңа матрица үлгілері бойынша жинақталған шыны талшықты пластиктен жасалған.

Орыс Хаммер Жолбарысы

Бұл жол талғамайтын көлік әлемдік нарықта Tiger HMTV брендімен белгілі. Оны БАӘ серіктестерінің тапсырысы бойынша отандық инженерлер жасап шығарды және 2001 жылы (Абу-Дабиде) әскери көрмеде ұсынылды. Сол кезде таңдау американдық түпнұсқаның пайдасына жасалды, бірақ ресейлік өндірушілер де қара түсті. Олар сериялық өндіріске дерлік дайын джип алды, ал арабтар көп ұзамай оны Нимр деп атайтын Жолбарысты жетілдірді.

Арзамастағы машина жасау зауытында көрсетілген конфигурациядағы ресейлік «Humvees» сериялық өндірісі орнатылды. GAZ азаматтық модификацияларды шығарумен айналысады.

Дизайн

«Жолбарыстың» шассиі рамалық типті болып табылады, бірақ брондалған нұсқасы онсыз жақсы жұмыс істей алады. Толығымен металл корпусы 9 адамға дейін және 1,5 тонна жүкті тасымалдауға арналған. Жер бетіндегі көліктің стандартты жабдығы гидравликалық күшейткіш рульді қамтиды, өйткені онсыз бес тонналық «құбыжықты» жүргізу мүмкін емес.

Сонымен қатар, машина бронетранспортерлерден тәуелсіз түрдегі бұралу жолағы доңғалақ аспасымен, гидравликалық демпферлік элементтермен және көлденең тұрақтандырғыш жолақтармен жабдықталған. Тасымалдау қорабы құлыптау орталығының дифференциалымен және өздігінен құлыпталатын аналогпен жабдықтау мүмкіндігін қарастырады. Дизайндасонымен қатар доңғалақты редуктор, алдын ала қыздырғыш, электр лебедкасы, шиналардың автоматты үрлеуі бар.

Дүн

Бұл орысша «Балғаның» тағы бір нұсқасы (төмендегі сурет). Шындығында, автомобиль - бұл ГАЗ-66 шассиіне негізделген кең жолаушылар көлігі, ол жоғары кросс мүмкіндігімен ерекшеленеді. «Барханның» ауырлық орталығы төмен, ойлы-қырлы жерлерде қозғалғанда тамаша тұрақтылық бар. Көлік өздігінен құлыпталатын камерамен конфигурацияланған дифференциалдармен, сондай-ақ рульдік басқару жүйесімен жабдықталған.

Машинаны орталықтандырылған доңғалақ қысымын басқару блогымен, сондай-ақ тарту күші 3,5 т/с жүкшығыр қондырғысымен жабдықтауға болады. Бүкіл жерүсті көліктің шанағы – бес есікті, рамаға баспалдақ пен резеңке жастықшалардың көмегімен бекітілген толық металл түрі. «Бархан» желдету және жылыту жүйесімен, айналмалы терезелерімен, жылжымалы есік терезелерімен жабдықталған. Сорғыш қанаттармен бірге алға көтеріліп, қозғалтқышқа, алдыңғы суспензия жүйесіне және рульдік механизмдерге қол жеткізуді босатады. Отырғызу ыңғайлылығы үшін жолаушыларға арналған аяқ тақталары мен тұтқалары қарастырылған.

Мүмкіндіктер

Ресей әскери «Балға Барханда» адамдар мен техниканың орналасуының бірнеше нұсқасы бар. Жолаушылар нұсқасында сыйымдылығы 12 адамға дейін, екінші конфигурацияда жеті адам мен 0,7 тонна жүк қонуы қарастырылған. Бұл ретте 1,5 тоннаға дейінгі тіркемені сүйреп апаруға болады. Кабинаның едені ерекшеорындықтарды бекітуге арналған бөлімдер, бұл кабинаны жолаушыдан жүк нұсқасына жылдам түрлендіруге мүмкіндік береді.

Ішіне төрт бүйірлік есік және багаж бөлімі арқылы кіруге болады. Лайықты өлшемді жоғарғы люк желдету үшін де, авариялық шығу ретінде де қызмет ете алады. Тұрақты модификациялар бірнеше нұсқада ұсынылған:

• жүк-жолаушы нұсқасы;
• люкс үлгісі;
• брондалған көлік;
• патрульдік көлік.

Жауынгерлік көлік: сипаттамасы

«Жауынгерлік» деген атаумен үнемді қозғалтқышы бар (мүмкіндігінше) ресейлік «Балға» қошқар әлеуетінің айқын көрінісі бар үлкен алдыңғы бамперге ие. Жел әйнегінің дизайны үш бөліктен тұрады, бұл зардап шеккен бетті азайтады. Алдыңғы оптика терең орнатылған, бұл жоғары сапалы жоғары легирленген болаттан жасалған корпус панельдерінің құрыштарының сенімділігін қосымша куәландырады.

Сол жақ жолаушылар есігі де қауіпсіздік мақсатында, бөгде адамдардың қорғалатын нысанға кіруін теңестіру үшін жоқ. Қатты массаға қарамастан, салмағы 200 келіден аспайтын дизайн оңай ашылады. Бронды капсула ішінде лезде тыныштық байқалады.

Интерьер

Орысша «Hammer Combat» алдыңғы панелімен қоса былғарыдан жасалған әрлеумен жабдықталған. Төбенің бөлігі ашық түстермен Алькантарада қапталған. Фитингтердің көпшілігі АҚШ-та жасалған.жергілікті «гаджеттер» - автоматты рульдік покер және көптеген шыныаяқ ұстағыштары. Интерьердегі жабдықты ақылға қонымды жеткілікті деп біржақты анықтауға болады. Қоймада - екі аймақты климаттық бақылау, электр жүргізуші орындығы, жүк салғышты ашуға арналған төбеге орнатылған қашықтан басқару пульті. Дизайн панельдің алдыңғы жағындағы мониторды, сонымен қатар навигация мен Интернетке қол жеткізуді қамтамасыз етеді.

Салмағы 50 кг болатын B-7 санатындағы брондалған әйнекті түсіретін және көтеретін қуатты сервожетектермен басқарылатын бір терезе реттегіші бар. Басқа мөлдір элементтер В-2 қорғаныс класына сәйкес келеді және статикалық болып табылады. Комбаттың тәжірибелі модификациялары іші тар, массивтік корпустық панельдер пайдалы кеңістіктің көп бөлігін алады. Ұзын бойлы адамдар үшін қону біршама ыңғайсыз болып көрінуі мүмкін. Артқы жағындағы диванның жұмсақ салмасы бар, ол өте ыңғайлы. Сериялық нұсқаларда кемшіліктердің көпшілігі жойылды.

Басқару

«Жауынгерлік» (Т-98 жобасы) «В» санатындағы құқықтармен басқара аласыз. Осы серияның бірінші конструкторы Д. Парфёнов 3,5 тонна деңгейінде рельефтік көліктің салмағын түсініксіз түрде ұстай алды. Бұл американдық H1-дің азаматтық нұсқасынан мың келіге аз. Отандық нұсқаның тартымдылық ерекшеліктерінің ішінде көлемі 6,6 литр болатын Duramax дизельді қозғалтқышы тоғыз секундта жүз шақырымға дейін жеделдету мүмкіндігімен ерекшеленеді. Бұл көрсеткіш жоғары жылдамдықты контурлық жарыстарға бағытталған априори емес брондалған автокөлік үшін өте жақсы. Бұл көліктердің көпшілігін иелері өз бетімен басқарады, ал арыстанның үлесітанымалдығы жеңіл брондалған нұсқаларға түседі.

Қорытынды

Егер біз ГАЗ-66 негізінде құрастырылған жер бетіндегі көліктің сипаттамаларын сипаттайтын болсақ, біз жол талғамайтын тамаша параметрлерді атап өтуге болады. Сонымен қатар, автомобиль негізінен жүк көлігі болып қалады. Жүргізуші берілістерді екі рет басу техникасын, руль механизмінің сезімталдығын төмендетуді білуі керек. Сондай-ақ, суспензия қосымша діріл сөндіргіштермен жабдықталған кезде де оның қаншалықты қатты екенін білуге мүмкіндік береді.