Suzuki Grand Vitara 2008: иесінің пікірлері

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Suzuki Grand Vitara халықаралық автокөлік аренасына 1997 жылы шықты. Инженерлердің бастапқы идеясы жақтауы және қатты алдыңғы жетекті жол талғамайтын артқы жетекті автомобиль жасау болды. Автомобильшілер 2005 жылы екінші буынды кездестірді, онда әзірлеушілер жақтау құрылымын алып тастады. Көрінбейтін көрініске қарамастан, көлік иелерінің сүйіспеншілігіне ие болды. Бұл көліктің ерекшелігі неде, автокөлік иелерінің Suzuki Grand Vitara 2008 туралы пікірлері қандай, оны сатып алуға тұрарлық па?

Көлік неге танымал?

Жапондықтар тамаша құрастыру сапасы мен қолжетімді бағаны пропорционалды түрде біледі. Бұл басты себеп, 2008 жылғы Suzuki Grand Vitara шолулары дәлелдейді, ол үшін бренд бәсекеге қабілетті Subaru немесе басқа брендтерден артық болды. Бұл қалалық инфрақұрылымға және жол талғамайтын көліктерге арналған сәнді нұсқа.

Дебютінен кейін иелері оны «өлтірмейтін», икемді мінезі және төзімді қасиеттерімен жіктеді. Жапон маркалы автокөліктер ұсынылғанассортимент, құрастыруды әрқашан қуантады.

2008 қозғалтқыш мүмкіндіктері

Көлік 140 а.к. бар 2 литрлік бензин қозғалтқышымен жабдықталған. Suzuki Grand Vitara 2008 шолуларына қарағанда, 106 «жылқы» бар 1,6 литрлік қозғалтқыш ең қарапайым болып шықты. Бұл бөлімше ең аз шағымдар алды. Оның әлсіз байланысы жеткіліксіз тартқыш болды. Динамикалық жүргізу үшін 4000 айн/мин қажет, оны орындау қиын.

Мотор сонымен қатар көлемі 2,4 литр болатын қалпына келтірілген нұсқаға орнатылды. Ол отын шығыны сияқты тән «жарақтардан» аз зардап шекті, бірақ өзін 120 000 км-де сезінді. Осы жүгіруден кейін, Suzuki Grand Vitara 2008 шолулары көрсеткендей, оны «май жағушы» ретінде жіктеуге болады. Онымен бірге салқындатқыш сорғыда ақаулар туындады, бірақ оны 50 мың шақырымнан кейін ауыстыруға тура келді.

2008 жылы түзетулер енгізілді: автокөлік жүргізушілері ең жоғарғы модификацияға жататын 3,2 литрлік қозғалтқышты пайдаланып жүре алатын. Suzuki Grand Vitara 2008 иелерінің пікірлеріне қарап, құны біршама қорқынышты болды, бірақ суспензия жұмсақ болды, амортизаторлар мен серіппелердің жаңартылуына байланысты автомобиль ыңғайлы болды. Төрт жылдамдықты автоматты беріліс қорабы жоғары жылдамдықты әлеуеті бар 5 сатылыға ауыстырылды. Құрылғыға тек жоғары сапалы май және суық мезгілде жылыну қажет.

Трансмиссияларға арналған сипаттамалар

Suzuki Grand Vitara туралы ең қызықты нәрсе2008 жылғы пікірлер оң. Бұзылулар өте сирек кездеседі, бірақ бұл безге қатысты емес. Ол жиі ағады, әсіресе оң жақ жетек үшін. Әрбір үшінші меншік иесі проблемаларға тап болды. Раздатка мөрінің жағдайы да осындай болды. Басты ыңғайсыздық мынада, сальникті ауыстырған кезде адам бүкіл PK өзгертуге мәжбүр болады.

Мұнайды ауыстыру 60 000 км сайын қажет, содан кейін берілістерді ауыстыру кезінде ұзақ кідіріс мәселесін ішінара шешуге болады. Ақаулық индикаторлары қозғалыс кезінде серпілу, тремор деп атауға болады. Жүргізушілер тоқтата тұру туралы не дейді?

Grand Vitara-дағы суспензияның құпиялары

Дизайнерлер тәуелсіз суспензияны енгізді, бірақ бұл жүргізушіні жөндеудің қиыншылықтарынан босатқан жоқ. 2008 жылғы «Suzuki Grand Vitara» 2.0 қуат блогы туралы иелерінің пікірлері салықтық адалдық пен сенімділікке байланысты кеңес береді. Сақтандыру ең арзандардың бірі болады. Мегаполис немесе шағын қала үшін бұл жеткілікті. Жол жүру өте сенімді. Втулкалар мен тұрақтандырғыш тіректерді бақылау керек. Әлсіз алдыңғы амортизаторлар. Артқы доңғалақ мойынтіректерінің ресурсы 80 мың км-ге дейін жетеді. Дыбыссыз блоктар тұтқасы бар жинақ ретінде өзгертілген және бұл ыңғайсыз.

Рульдік басқару туралы пікір

Тірек пен түйір механизмін өте жақсы деп санауға болады және оны штангалар, ұштар сияқты ұзаққа созылатын өнімдер қатарына қосады. Кейбір ақаулар кейде тірек пен руль білігі қосылған үстіңгі май тығыздағышынан туындайды. Коррозияға ұшыраған рульдік руль құбыры инженерлерге сұрақ тудырады: бекіту орнындаденесімен бірге құлап кетеді. Үш жылда бір рет автокөлік жүргізушісі шешім іздеуге мәжбүр. Дизайнерлер мәселені шешуге бірнеше рет тырысты, бірақ "бәрі әлі де бар."

Электр жабдықтарына шолулар

Көлікті 5 жыл белсенді пайдаланғаннан кейін климаттық бақылау желдеткіш қозғалтқышы жұмыс істеуден бас тартады. Оны жөндеу мүмкін емес, оны 10 немесе 12 мың рубльге бөлшек сатып алу арқылы өзгерту керек. Ауа ағынының тежегіштері мен температура сенсорларының жетектері жұмыс істемейді. 7 жастан асқан көліктер компрессор фреонды уландыратын жағдайға тап болады.

Suzuki-Grand-Vitara артықшылықтары туралы

Suzuki Grand Vitara 2008 туралы сарапшылар автомобильдің ресейлік жағдайға тамаша бейімделгенін ескере отырып, оң пікірлер қалдырады. Бұл жолдан тыс тұрақтылық пен тас жолда сенімді жүргізу. Жолаушылар жоғары сапалы материалдармен безендірілген салонның жайлы атмосферасында отырып, толық қауіпсіздікті сезінеді. Оның үстіне, бұл шетелдік көлікте қауіпсіздік белсенді және сонымен бірге пассивті.

Корпусқа шағымдар жоқ: мырышталған болат, агрессивті ортаға және табиғи әсерлерге төзімді, коррозияға қарсы қасиеттері бар лак-бояу жабыны. Шағылдырғыштары бар үлкен шамдар түнде тас жолдарда жүруге жайлылық қосады. Өндіруші ойлап тапқан және іске асырған жол бойындағы барлық нюанстарға, техникалық жабдыққа қарап, автомобиль ресейлік нарықта лайықты түрде жұмыс істеді деп айта аламыз. Мұқият пайдалану, жол бойындағы ақылға қонымды мінез-құлық, уақтылы техникалық қызмет көрсету, жақсы бензин жағдайында бұл күрделі проблемаларды тудырмайды, автокөлік қауіпсіздік пен пайдаланудың қарапайымдылығын сыйлап, ризашылықпен жауап береді.