Автокөлігі «Baleno Suzuki»: техникалық сипаттамалар, қозғалтқыш, қосалқы бөлшектер және иесінің пікірлері

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

«Baleno Suzuki» - C класына жататын автокөлік. Басқаша айтқанда, гольф класына. Ішкі нарықта бұл модель басқаша аталады - Suzuki Cultus. Ал АҚШ-та - Құрмет. Бұл көлік алғаш рет әлемге 1995 жылы көрсетілді. Автокөлік ұстамды және теңдестірілген дизайнымен, сондай-ақ ыңғайлы интерьері бар модель ретінде бірден атап өтілді. Сол жылдардағы «Балено Сузукиге» тағы не ұнайтыны және бүгінгі моделі туралы толығырақ сөйлескен жөн.

Салон тұжырымдамасы

Өндіруші ең алдымен интерьерге, дәлірек айтқанда, оның қандай болуы керек екеніне назар аударды. Ең ыңғайлы және эргономикалық интерьерді жасау және келесі жылдардағы жоспарды орындау туралы шешім қабылданды. Барлық Baleno Suzuki - өте ыңғайлы және функционалды машиналар. Олардың интерьері тамаша бүйірлік қолдауымен ерекшеленетін ыңғайлы орындықтармен қуантады. Басқару элементтері оңтайлы түрде орналастырылған, соның арқасында көрсеткіштерді оқу оңай - драйверді ештеңе алаңдатпайды. Дегенменаспаптардың орналасуы кәдімгі. Сол жақта тахометр, ортасында спидометр, ал оң жағында жанармай деңгейі мен салқындату сұйықтығының температурасын өлшеуіштері орналасқан. Жалпы, бәрі дәстүрлі.

Жабдық

«Baleno Suzuki» өте ыңғайлы, биіктігі реттелетін рульі бар. Айналар ерекше, электронды реттеуі бар. Руль дөңгелегі астында орналасқан рычагтар жоғары көтеріліп, олар 4-тісті руль дөңгелегі арқасында тамаша көрінеді. Айнаны басқару түймелері руль дөңгелегінің сол жағында орналасқан. Фаралар гидрокорректорының тұтқасы да сонда орналасқан. Қуат терезесінің түймелері де ыңғайлы орналасқан - олар тікелей тірек тірегінде орналасқан. Айтпақшы, аспаптар тақтасының бұрыштарында сіз басқару шамдарының екі үлкен блогын көре аласыз, ал оның жоғарғы бөлігінде артқы терезені жылытуға арналған түйме, сондай-ақ дабыл бар. Сондай-ақ, автомобильдің стандартты жабдықтарында екі қауіпсіздік жастықтары, кондиционер, жоғары сапалы велюр төсемі, иммобилизатор, электр терезелері (барлық есіктерде) және артқы терезе жылытуы сияқты жағымды және маңызды қосымшалар бар екенін атап өткен жөн. Тіпті артқы есіктерде оларды жолда ашу мүмкін болмайтын арнайы құлып бар (жүргізушінің балалары болса, пайдалы функция). Жалпы, көлік «ересек» жапон үлгілері үшін жақсы жабдықталған.

Дене аэродинамикасы туралы

Айта кетейін, «Suzuki Baleno» - бұл вагон, тамаша көрінетін көлік. Өлі аймақтар мүлде жоқ. Машиналар әдетте жинақы, бірақ барсөрелерінің астында «докатка» қосалқы дөңгелегі де бар көлемді сандықтар.

Аэродинамика дененің ең жоғарғы деңгейінде дамыған. Оның мамандары оны жел туннельінде эксперименталды түрде әзірледі. Осылайша, аэродинамика дерлік жетілдірілді (кем дегенде жапондық автомобильдер үшін бұл жетістік). Діріл мен шуды оқшаулау машинасын дамытуға ерекше көңіл бөлінді. Инженерлер мұнымен ұзақ уақыт күресті. Олар тек дене құрылымымен ғана емес, сонымен қатар аэродинамикамен де жұмыс істеп, жақсы нәтижеге қол жеткізді. Олар сондай-ақ арнайы синтетикалық материалды әзірледі, оның көмегімен көліктің түбін, магистральдық еденді, шатырды және қуат блогын жолаушылар салонынан бірнеше қабатқа бөлетін қалқанды төсеу туралы шешім қабылданды. Сондай-ақ одан пластмассадан жасалған аспаптар тақтасының бөліктерінде пайда болатын резонанстық құбылыстарды сөндіретін кірістірулер жасау туралы шешім қабылданды.

Күш жинағы туралы

Бірінші буын Suzuki Baleno қозғалтқышы сол кезде өте қуатты болды. 1, 3 литрлік, 85 және 92 ат күші бар, 16 клапан, тарату инъекциясымен жабдықталған - сол жылдардағы барлық жапондық автомобильдер мұндай сипаттамалармен мақтана алмады. Бұл қозғалтқыштар 5 жылдамдықты «механиканың» немесе 3, 4 жылдамдықты «автоматтың» басқаруымен жұмыс істейді. Өте жақсы сәйкес келетін берілістері бар осындай бақылау нүктелерінің арқасында Suzuki өте серпінді болып шықты. Әрине, ол кезде механикалық беріліс қорабы бар көліктер танымал болды.

«Suzuki Baleno» тамаша бағытта тұрақтылығы бар толық тәуелсіз аспаға ие. Алдыңғы жағын орнату туралы шешім қабылдандыөте күшті қосалқы кадр. Сондай-ақ қосалқы жақтау арқылы өз жұмысын атқаратын тұрақтандырғыш бар. Айтпақшы, артқы суспензия да қуатты қосалқы рамаға орнатылған.

Пікірлер

Ескі Сузикидің техникалық құрамдас бөлігі қуантады: көліктер сенімді және сенімді жинақталған. Ескі Suzuki Baleno модельдері оң пікірлер алады. Иелері бұл көліктің сапа факторын, сирек бұзылуларды және арзан қосалқы бөлшектерді ұнатады. Олай болса, жұмыс тұрғысынан бұл керемет "жапондық".

2015 үлгісінің ішкі және сыртқы түрі

Белгілі бір модельдің жетістігін қадағалап отыру үшін мысал ретінде ең алғашқы және ең жаңа нұсқаларды алған жөн. Ал, 2015 жылы қыркүйекте әлемге мүлдем жаңа Baleno пайда болды. Бюджеттік бес есікті хэтчбек - бұл еуропалық нарыққа бағытталған жаңа.

Көліктің сыртқы түрі қызықты, серпінді, заманауи. Дене сызықтары ағып жатқандай жағымды, ал доңғалақ доғалары рельефте көрсетілгендей. Сондай-ақ, стильді жарықтандыру жабдығы мен көліктің артқы жағындағы түпнұсқа, ұқыпты шамдар көздің жауын алады.

Салон бес орынға арналған, дегенмен көліктің қарапайым көлеміне байланысты мұнша көп жолаушыны ішке ыңғайлы орналастыру екіталай. Бірақ артқы екі адам өзін жақсы сезінеді.

2015 Suzuki Baleno техникалық сипаттамалары

Осы көлік үшін өндірушілер екі бензин қуат блогын ұсынды, олар сәйкес әзірленген.«Евро-6» экологиялық стандарты. Олардың біріншісі - литрлік көлемі және тікелей бүркуі бар 3 цилиндрлі турбо қозғалтқыш. Ол 112 ат күшін шығарады. 5 жылдамдықты «механиканың» басқаруымен жұмыс істейді, ал сұраныс бойынша - 6 жылдамдықты «автоматты».

Екінші қозғалтқыш - 1,4 литрлік, атмосфералық. Ол 90 жылқы шығарады.

Жабдық қарапайым - бас блок, ESP, ABS, 6 қауіпсіздік жастықтары, жақсы безендірілген интерьер. Үздік нұсқаларында 7 дюймдік дисплейі бар мультимедиялық жүйе, адаптивті круиздік бақылау, климаттық бақылау және т.б. бар.

Жалпы алғанда, көлік қарапайым - қаланы аралауға арналған. Оның Ресейде сатылатын-сатылмайтыны әзірге белгісіз, бірақ құны белгілі болды – 16 000 еуро.