2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
2008 жылдың басында хэтчбек корпусындағы жаңартылған «Subaru Impreza» моделі шығарылды. Ол Subaru автомобильдерінің негізгі артықшылықтарын - төрт доңғалақты жетекті және боксшы қозғалтқышты, ішкі жайлылық пен фирмалық экстерьерді сақтап қалды.
Бірақ не өзгерді? Көлік жүргізушілері бұған қалай қарады?
Қозғалтқыш туралы пікірлер
«Impreza» хэтчбекі екі көлемдегі іштен жанатын қозғалтқыштармен шығарылды: 1,5 литр және 2,0 литр. Екеуіде механикалық және автоматты беріліс қорабы болды. Кейбір жүргізушілер жанармай үнемдеуге үміттеніп, өздері үшін кішірек көлемді таңдады - 1,5 литр; ал басқалары агрессивті жүргізу стилін ұнататын 2,0 л пайдаланады.
«Subaru Impreza» хэтчбекі туралы ең көп тараған пікір, 2008 ж., 1,5 л механикалық беріліс қорабы бар, бұл көлем жеткіліксіз. Қозғалыс кезінде жүк тиелген вагонмен, егер газ уақытында қосылмаса, тоқтап қалуға болады. Қуаты 107 литр. бірге. жеткіліксіз болды.
Қозғалтқыш 3000 айн/минуттан кейін жылдамдықты жақсы көтере бастайды, бірақ беріліс дереу ауыстырылмаса (рычагты бейтарап күйде ұстаңыз), жылдамдық төмендейді және қайтадан жылдамдатуға тура келеді.
Бұл көлік қала сыртында жүруге жарамды, бірақ кептеліске байланысты мегаполисте емес. Механикалық беріліс қорабы бар Impreza жүргізушісіне газ педальын үнемі басқара отырып, кептелісте төмен беріліспен жүру қиын болады.
Қозғалтқыш техникалық қызмет көрсетуді, май деңгейін үнемі бақылауды қажет етеді. Ауыстырудан ауыстыруға дейін 1-1,5 литр қосуға тура келеді. Бұзылу кезінде тұтыну (жаңа көлік сатып алғаннан кейінгі алғашқы 15 000 км) 18 л / 100 км жетеді. Кіргеннен кейін ол 13 л/100 км қалалық және 10 л/100 км трассаға дейін төмендейді.
Суық мезгілде іштен жанатын қозғалтқышты іске қосуда ақаулар болуы мүмкін. Температура -17Co төмен түссе, өндіруші қозғалтқыштың іске қосылуына кепілдік бермейді. Шамдарды ауыстыру үшін көп уақыт қажет, өйткені олар ауа сүзгісі мен батареямен жабылған.
2.0 қозғалтқыш көлемі бар "Subaru Impreza" (хэтчбек, 2008) туралы пікірлер аралас. Бір жағынан, қозғалтқыштың дизайны 1,5 литрмен бірдей, өзгерістер арасында май қосу керек, ал екінші жағынан, бұл дәлелденген және сенімді ішкі жану қозғалтқышы. Оның күші күрт бастау үшін жеткілікті. Қыста қар құрсауынан шығу да қиын емес.
Тасымалдау әсерлері
Механикалық беріліс қорабы, көлік иелерінің пікірінше, «Subaru Impreza» (2008, хэтчбек), жылдамдықты ұнататындар үшін ең жақсы нұсқа. Трансферттер қысқа. Төмен жол бар.
Жалғыз терісҚолмен: кері берілістерді қосу қиын. Бұл бірінші әрекетте ешқашан жұмыс істемейді. Өндірушілер мұны кепілдікке жатпайтын «арнайы мүмкіндік» деп атайды.
Машинадағы «Subaru Impreza» (хэтчбек, 2008) 1.5 туралы барлық шолулар бұл көліктегі автоматты беріліс қорабы тыныш, өлшенген жүруге арналған. Жүргізушінің әрекетіне сәл кідіріспен жауап береді. 4 жылдамдықты беріліс қорабы 5000 айн / мин дейін жылдамдайды. (шамамен 140 км/сағ), содан кейін газ педальын қанша бассаңыз да, жылдамдықтың жоғарылауы өте баяу болады.
"Subaru Impreza" хэтчбекі, 2008. Суспензияға шолулар
Толық жетек – Subaru классикалық. Алдыңғы аспа стандартты тәуелсіз MacPherson тірегі, артқы бөлігі тәуелсіз көп буынды болып табылады. Момент әрқашан осьтер арасында 50/50 бөлінеді. Экстремалды көлік жүргізуді ұнататын айырбас бағамын тұрақтандыру жүйесі жоқ.
Аспензия орташа қаттылық, соққыларды жақсы тегістейді. Жолды ұстайды, кез келген бұрылыста сырғанаққа түспейді. Мұндай тұрақтылыққа Subaru инженерлері серіппелердің, тұрақтандырғыштардың және амортизаторлардың қаттылығы арасындағы дәл тепе-теңдіктің көмегімен қол жеткізеді; дөңгелектер мен шиналардың өлшемдерін мұқият таңдау.
Subaru Impreza салонында қандай жаңалықтар бар?
Интерьер қарапайым, бірақ сонымен бірге ыңғайлы. Жүргізушінің қолында бәрі бар. Бақылау тақтасында уақыт пен отын шығыны туралы деректер бар ақпараттық тақта бар. Рас, бұл 1 литр жанармаймен қанша жүре алатыныңызды көрсетеді. 100 км-ге қанша бензин жұмсалатынын білу үшін,100-ді таблода көрсетілген санға бөлу керек.
Спидометр мен тахометрдің чипі қозғалтқыш іске қосылғанда олардың көрсеткілері максималды белгіге дейін көтеріледі, содан кейін бастапқы орнына түседі. Барлық сенсорлар қозғалтқыштың іске қосылуына әрекет етіп, өмірге келген сияқты.
Отыру орны спорттық көліктердегідей өте төмен, бірақ орындықтардың ыңғайлы болғаны сонша, арқа ұзақ сапардан кейін де шаршамайды. Орындар қол жететін жері мен биіктігі бойынша реттеледі.
Артқы жағында екі ересек жолаушыны орналастыруға жеткілікті орын бар, үш адамға орын жеткіліксіз.
Интерьердің кемшіліктері алдыңғы орындықтың жылыту түймелерінің сәтсіз орналасуында (олар қол тежегішінің тұтқасының астында орналасқан) және өте арзан пластикте - бұл қатты, сызаттар немесе суықта сақиналар. көлік қызады; есік кірістері тез тозады.
Шуылды нашар оқшаулау, әсіресе 2 литрлік көліктер үшін.
Жүк бөлімі шағын, себебі оның еденінің астында толық өлшемді қосалқы доңғалақ бар, сонымен қатар артқы сөре бос орын алады. Артқы орындықтарды бүгу арқылы ғана жүксалғыштағы орынды ұлғайтуға болады.
Сыртқы және сырлау
«Subaru Impreza» сыртқы түрі агрессивті және сонымен бірге эргономикалық. Фаралардың контур сызықтары корпусқа біркелкі ағып, көлікті жеңілдетеді. Кеңейтілген алдыңғы қосымшалараэродинамикалық, бірақ жолсызда жүру қиын болады.
Subaru зауытында қолданылатын лак пен бояу барлық экологиялық талаптарға сай келеді, бірақ осыған байланысты олар беріктігін жоғалтады. Дөңгелектердің астынан ұшып шыққанның бәрі денеде чип немесе ойық жасайды. Орманға саяхат бұтақтардан сызаттар торын қалдырады. Тәжірибелі көлік иелері Impreza моделінің корпусын сатып алғаннан кейін бірден қорғаныш пленкамен жапсыруды ұсынады.
Көзілдірік де төзімді емес. Бір жыл жұмыс істегеннен кейін жаңа көліктің алдыңғы әйнегінде кішкентай нүктелер мен щеткалардың сызаттары бар.
Қорытынды
Кейбір иелердің теріс пікірлеріне қарамастан, «Subaru Impreza» көлігін өз класындағы ешбір көлікпен салыстыруға болмайтынын атап өткен жөн. Боксшы қозғалтқышының танымал гүрілі, сенімді аспа, спорттық сыртқы түрі бұл көлікті бірегей етеді.
Ұсынылған:
Mitsubishi: жаңа "Pajero-Sport". Иелердің пікірлері
Кроссоверлер класы Ресейде өте танымал. Бұл автомобильдердің жақсы сипаттамалары бар - жоғары клиренс, кең интерьер және кең жүксалғыш. Бірақ көптеген кроссоверлердің қиындығы - олар жолсыздан қорқады. Көптеген көшірмелер кәдімгі алдыңғы доңғалақты седан сияқты кросс мүмкіндігіне ие. Бірақ заманауи, практикалық және сенімді жол талғамайтын көлік алғыңыз келсе ше?
Әмбебаптығы "BMW" X5. Иелердің пікірлері
«BMW» X5 үлкен кроссоверлер нарығында аңыз болып саналады. Дәл осы модель автомобильдердің осы класын шынымен сәнді етті. Бір қызығы, Mercedes-тің бәсекелестері бірнеше жыл бұрын ML шығарды. Бірақ табыс дәл «Х-бесінші» үлесіне түсті. Дегенмен, брендтің имиджі мен имиджі автомобильдің тамаша дизайнымен бірге шешуші рөл атқарды
Иә, бұл "Nissan Patrol"! Иелердің пікірлері керемет
2013 жылғы Nissan Patrol - тамаша көлік. Оның интерьері өте бай. Орындарда оңай бұрылу үшін бүйірлік тіректер бар және былғарыдан жасалған. Барлық әрлеу материалдары жоғары сапалы. Панель былғарыдан және қатты емес, жағымды пластиктен жасалған
"Mercedes W124": техникалық сипаттамалар, баптау. Иелердің пікірлері
"Mercedes W124" - неміс автомобиль өнеркәсібінде бұрыннан аңызға айналған көлік. Онда бәрі бар: қуатты қозғалтқыш, жоғары жылдамдық, тамаша құрастыру сапасы, ыңғайлы интерьер, әдемі сыртқы түрі. Және бұл модельдің артықшылықтарының толық тізімі емес. Оның барлық ерекшеліктері туралы айту керек, өйткені 124-ші Мерседес оған шынымен лайық
Снегоход "Тайга Варяг 550". Иелердің пікірлері
Жыл сайын «Ресей механикасы» компаниясы өз жанкүйерлерін жабдықты жетілдірумен және жетілдірумен қуантады. Қарда жүретін көліктердің көптеген жанкүйерлері танымал және құрметтейтін «Тайга Варяг 550» сноубордының үлгісі де ерекшелік емес. Оқырманды «Варягс» - отандық жол талғамайтын көліктердің иелері не ойлайтынын білуге шақырады