ГАЗ-54: шолу, техникалық сипаттамалар, фотосуреттер

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

ГАЗ-54 - 1960 жылдардан бері жаппай шығарылған кеңестік жүк көлігі. Ол GAZ маркалы жүк көліктерінің үшінші буынын білдіреді. Сондай-ақ бұл КСРО-да шығарылған ең үлкен жүк көлігі. Барлығы төрт миллионнан астам ресейлік автокөлік шығарылды.

1965 жылдан 1992 жылға дейін ГАЗ-54 гибридті модель ретінде шығарылды. Оның іштен жанатын қозғалтқышы болды және кеңестік брендтің басқа үлгілерінің бөлшектері мен бөлшектері пайдаланылды.

Өзгерістер

ГАЗ-54 үлгілерінің ассортименті жүк көтергіштігімен ерекшеленетін модификацияларды қамтиды. Ең арзан және ең кішкентай жүк көлігі 3 тонналық GD болды, ал ең үлкен және ең қымбат жүк көлігі 4,5 тоннадан астам GD болды. Жүк көтергіштігі 2,5 тонна жүк көліктері, сонымен қатар бір тоннадан аспайтын сериялық ГАЗ-62 шығарылды. Бірақ бәрібір ең танымал ГАЗ-54 үш тоннадан астам HP болды.

Кабинет

Ал модификациялары мен үлгілеріне қарамастан, кеңестік және ресейлік ГАЗ маркаларының барлық жүк көліктері өте жақсы жабдықталған,көп функциялы және ыңғайлы кабина. Құралдар тақтасы әрқашан дәл, дұрыс және ең бастысы қажетті көрсеткіштерді берді. Дегенмен, бір өте күшті жаңалық болды: машинада амперметр болмады, оның орнына кеңестік брендтің инженерлері сигнал шамдарын бекітті. Сәнді және беделді Mercedes көліктеріндегі сияқты, ГАЗ жүк көліктерінің кабиналары мен салоны сағаттармен жабдықталған.

Дизайн

Идеяны басқа кеңестік бренд, атап айтқанда ZIL ойлап тапты. Ол фараларды үстіңгі жағына, бүйір шамдарды төменгі жағына жасау идеясын ойлап тапты және айтты. Дәл осы идея біздің кеңестік инженерлерді шабыттандырды, олар ГАЗ-54-ті осылай жасады. Дизайн шешімі өте тиімді болды және бұл жүк көлігі сұранысқа ие болды, сондықтан басқа ұқсас көліктер дәл осындай стильде жасалған.

Алайда, 1964 жылы ГАЗ-54 жаңа дизайнға ие болды: бүйірлік шамдар жоғарғы жағына, ал фаралар төменге орналастырылды. Қаптауы көлік басқа көліктердің бәріне күліп тұрғандай болды.

1983 жылдан бері ГАЗ-54 төсемінің соңғы нұсқасы келесідей болды: радиатор торының саңылаулары алға созылды, бүйірлік шамдар көліктің шетіне жылжытылды.

1985 жылы кеңестік инженерлер ГАЗ-54 жүк көлігінде екі шамды шамдар жасады, олар да бүйірлерде орналасқан. Олар қызғылт сары, сәл мөлдір, біріктірілген. Бұл өте әдемі болды, сондықтан бұл машинаның дизайны мен стилін басқа машиналар көшірді. Желдетуге арналған саңылаулары бар шеңберлер де ауыстырылды, сонымен қатар жаңа шиналар әлдеқайда аз тозған. ҮстіндеГАЗ-54-тің соңғы нұсқаларында бүйірлік сақиналар болды, олар өте әдемі жасалған. 1964 модель жылы жүк көлігінің бамперінде алжапқыш болды.

ГАЗ-54 фотосуретін жоғарыда мақала материалынан табуға болады.

Спецификациялар

ГАЗ-54 қозғалтқышы 120 ат күші, 4,2 литрлік V8 шығарды. Беріліс қорабы мынадай болды: 4 сатылы механикалық беріліс қорабы.

Көліктің ұзындығы алты метрден асады. Жүк көтергіштігі - 1 тоннадан 4 тоннаға дейін. Жанармай багының сыйымдылығы жүз литрден астам болды. Оның тас жолдағы максималды жылдамдығы сағатына 90 шақырымды құрады. Ол кезде бұл өте жақсы көрсеткіш.

Анық болғандай, ГАЗ-54 өте жақсы, оның жүк көтергіштігі де әсерлі.