Қате P0102: ауа ағыны сенсорының ақауларын жою

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Заманауи көліктер электрониканың барлық түрлерімен толтырылған. Бір жағынан, бұл ыңғайлы, өйткені ақаулардың көпшілігін борттық компьютердің көмегімен анықтауға болады, ал екінші жағынан, қозғалтқыштағы ақаулық кодтары бар қорқынышты жазулар жиі шығады. P0102 қатесі - VAZ отбасылық автомобильдерінің істен шығуының жалпы кінәсі. Бұл код нені білдіреді және оны қалай түзетуге болатынын біз мақалада айтамыз.

P0102 қатесі нені білдіреді

Қозғалтқыштың жұмысы автомобильдің ECU-дан келетін пәрмендерге толығымен бағынады. Әртүрлі сенсорлардан ақпаратты жинау арқылы контроллер барлық машина жүйелері үшін дұрыс режимдерді таңдайды. P0102 қате коды DMRV (массалық ауа ағынының сенсоры) сигналының төмен кернеуі бар екенін көрсетеді. Бұл ақаулық бірнеше себептерге байланысты болуы мүмкін:

1. Тым бітелген ауа сүзгісі. Қозғалтқышқа кіретін ауа мөлшері сенсордың дұрыс жұмыс істеуі үшін жеткіліксіз - бұл ең көп таралған себептердің бірі.
2. Жоғары вольтты тұтану сымдарының MAF-қа жақындығы. Көрші сымдардағы жоғары кернеулер сенсорда өздігінен индуктивті токтар тудырып, дұрыс емес сигналдар тудыруы мүмкін.
3. DFID ластануы.

МАФ деген не

Іштен жану қозғалтқышы отын мен ауаның қосындысында жұмыс істейді. Тиімді жұмыс цилиндрлерде толығымен дерлік жанып кететін қоспаны қажет етеді және бұл үшін дұрыс пропорцияны таңдау керек.

DMRV, басқаша MAF сенсоры деп аталады, көрсеткіштерді иінді біліктің белгілі бір жылдамдықтарына сәйкес келетін ауа мен бензиннің нақты пропорциясын таңдайтын компьютерге жібереді.

Қате белгілері

Сөзсіз, P0102 қатесі болса, көлік жүре береді, бірақ оның қозғалтқышы тұрақсыз болады.

Алдымен құралдар тақтасында Check Engine жанып, ақауды көрсетеді. Бұл жағдайда машина жақсы басталмауы мүмкін. Тұрақты айналымдардың орнына суық қозғалтқыш тұрақсыз жұмыс істейді және қозғалтқыш тоқтап қалмас үшін дроссельді тежеу керек.

Қате сигналы біраз уақытқа жоғалып кетуі мүмкін, бірақ кейінірек жағдай тек нашарлайды: ақаулар тек бос жүріс кезінде ғана емес, қозғалтқыштың жүктеме кезінде жұмысы кезінде де болуы мүмкін. Мысалы, басып озу кезінде, максималды қуатты сығу қажет болған кезде, көлік жылдамдықты көтермей, бұрыла бастауы мүмкін. Аяқ газ педальынан шығарыла салысымен көлік қозғалыста тоқтап қалуы мүмкін. Мұның бәрі төтенше жағдайға әкелуі мүмкінжол.

Сенсорды қалай тексеруге болады

Жаңа MAF сенсорын сатып алмас бұрын, ескісінің ақаулы екеніне көз жеткізу керек. Алдымен сіз MAF-ды арнайы сенсорлық спреймен тазалауыңыз керек. Содан кейін ауа сүзгісінің қандай күйде екенін қараңыз. Қажет болса ауыстырыңыз. Уақыттың жартысынан көбі мәселе шешіледі.

P0102 қатесінің себебін диагностикалау үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

1. ЭКЮ-дан қате кодын өшіру.
2. Сканерді немесе сапар компьютерін OBD-II қосқышына және сынақ дискісіне қосыңыз.
3. Егер қате қайта жанса, оның пайда болуы үшін барлық ықтимал кінәлілерді тексеріңіз: сүзгі, қосқыш, сым сымдары.

Сонымен қатар, мультитестер көмегімен электр тізбегін тексеріп, блоктың контактілері арасындағы кернеуді өлшеу керек.

Оталу өшірілгенде, қосқыш сенсордан ажыратылады. Содан кейін тұтану қосылып, 2 - 3, 3 - жерге, 3 - 4 түйреуіштер арасындағы кернеу тексеріледі. 2 және 3 түйреуіштер арасында вольтметр 10 вольтты, 3 пен 4 арасында - 5 вольтты көрсетуі керек және болуы керек. 3 пен жер арасында кернеу жоқ.

Тексергеннен кейін 5 істікше мен жер арасындағы кедергіні орнату керек. Қалыпты жағдайда ол 4 - 6 кОм болады. Егер өлшеу деректері номиналды мәнге сәйкес келмесе, онда сымдарда үзіліс немесе қысқа тұйықталу бар. Қарсылық диагностикасы қуат өшірілген кезде орындалады.тұтану.

Алдыңғы тексеруден кейін ғана MAF сенсоры дұрыс жұмыс істемейді деген қорытынды жасауға болады.

Өзіңіз ауыстыруды қалай жасауға болады

Ауа массасы сенсоры ауа сүзгісі мен сору коллекторына қосылған массивтік ауа құбырының арасында орналасқан.

VAZ қатесі P0102 DMRV себебінен пайда болатынын анықтағаннан кейін, жаңа бөлікті алу үшін дүкенге қауіпсіз баруға болады. Жаңа сенсордың құны 3000 рубльден асады және ол орнатылған құбырмен бірге сатылады.

Ауыстыру жұмыстары от өшірілген кезде орындалады. Алдымен блокты сенсордан сымдармен ажырату керек. Мұны істеу үшін ысырмадағы чиптің төменгі бөлігін басып, қосқышты абайлап алыңыз. Бұл жағдайда сымдардан емес, блоктан тарту керек.

Қысқышты босатып, резеңке түтікті сенсордан алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз. Осыдан кейін DMRV екі жағынан екі M6 болт бұрап шығарылады.

Бөлшекті алып тастағаннан кейін корпустағы белгілерді қарау керек, өйткені автомобиль өнеркәсібі бірдей үлгілерде әртүрлі ECU орнатады және жаңа жұмыс сенсоры орнатылған контроллермен үйлеспейді. көлікте.

Сенсор шығарудың кері ретімен орнатылған. Бұл Калина, Приора, Самара үшін P0102 қатесін жояды - VAZ отбасының ұқсас инжекциялық қозғалтқыштары бар барлық өкілдері.