2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Lada Priora-ға қарсы үлкен сынға қарамастан, бұл соңғы жылдары АвтоВАЗ конвейерінен шыққан ең танымал көліктердің бірі. «Приора» жақсы динамикасы бар жеткілікті табысты қозғалтқышпен жабдықталған, интерьер өте ыңғайлы болып шықты. Ал максималды әрлеу деңгейлерінде пайдалы опциялар ұсынылады. Бірақ сонымен бірге, мезгіл-мезгіл автокөлік иелеріне шағын проблемалар әкеледі. Ең танымал ақаулардың бірі - Priora қозғалтқышы (16 клапан). Бұл құбылыстың себептері өте жағымсыз. Сонымен қатар, нәтижесінде мотор қызып кетеді.
Жүргізуші таңертең көлігін оталдырғанда мотор бұрынғыдай бір қалыпты емес, үзіліспен жұмыс істейді. Бұл кезде шығатын түтіктен саңырау дыбыстар естіледі. Сонымен бірге тұрақты және күшті иіс сезіледі.жанбаған отын. Діріл үнемі өсіп келеді, бұл жастықтардағы жарықтарға толы. Қозғалтқыш суып кетті.
Тройт моторы: бұл неліктен қауіпті?
Бұл өте маңызды құбылыс, әсіресе құрылғы үдеу кезінде дірілдей бастаса.
Мотордың бұл әрекеті әсіресе жүргізуші басып озуды шешкен кезде қауіпті, бірақ қарсы жолақта көліктер бар. Бұл процесте қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қозғалтқыштың қуаты айтарлықтай төмендейді. Қысу коэффициенті төмендеді - маневрді сәтті аяқтау үшін динамика жеткіліксіз болуы мүмкін.
Lada Priora 2007 жылдан бері шығарылғанын ескерсек, қозғалтқыштың 20 жыл бұрынғы ескі көліктегідей қағылатын жағдайлары жиі кездеседі. Бұл үш цилиндрлі қозғалтқыш. Соңғы микробағдарлама орнатылған болуы мүмкін, бірақ егер қозғалтқыш Lada Priora көлігінде жұмыс істеп тұрса, тексеру қосулы болса, мұндай көлікке өте аз уақыт қалды.
Типтік себептер және қауіпсіздік шаралары
Цилиндрлердің біреуінің өшіп қалуының көптеген себептері болуы мүмкін екенін ескерген жөн.
Кейбір ақауларды материалдық шығынсыз да анықтауға және жоюға болады. Басқалары диагноз қоюға болады. Нәтижесінде қозғалтқышты ауыстыру немесе күрделі жөндеу қажет болуы мүмкін.
Қуат жүйесі
Егер Priora қозғалтқышы (16 клапан) жұмыс істеп тұрса, оның себептері қарапайым болуы мүмкін. Цилиндрде жарқыл болмаса, онда жанармай жоқ болуы мүмкін. Егер оның қалыпты қысу коэффициенті болса, бұл тұрарлыққуат жүйесін диагностикалау. Ауа сүзгісі мен құбырға барынша назар аудару керек. Қысқыштардың мықтап тартылғанын, тазалағыштың денесінің өзінің бүтіндігін және сырттан ауаның ағып кетпеуін қадағалау қажет. Сондай-ақ түтіктерге назар аударыңыз. Олар дроссель жинағына мықтап бекітілуі керек. Кейбір бөлшектердің ақауы жанармай ағуы, жарықтар, сынған пластик арқылы хабарлануы мүмкін.
Саптаманың сынуы, бітелуі
Priora қозғалтқышы (16 клапан) істен шыққанда, себептер көбінесе саптамада жатыр.
Ол ақаулы немесе жай бітелген болуы мүмкін. Көбінесе жаңадан бастағандар мен инжекторларға арналған әртүрлі тазартқыш сұйықтықтарды резервуарға құюды ұнататындар мұндай мәселеге тап болады. Мұның бәрі кірдің алдымен резервуарда, содан кейін жанармай құбырында қабыршақтануына әкеледі. Нәтижесінде ол саңылауларға түсіп, қауіпсіз тұрып қалады.
Инжектор орамасы
Ол кірмен бітеліп қана қоймайды - элементтердің орамдары Priors-те жиі жанып кетеді. Бұл жағдайда жағдай өз қолыңызбен оңай қалпына келтіріледі. Қақпақ алынып тасталады, содан кейін коллектор. Содан кейін инжектор орамдары тексеріледі. Мультиметрдің көмегімен орамалардың кедергісін өлшеңіз. Ол шамамен 11-15 Ом болуы керек. Егер индикаторлар аз болса, элементті ауыстыру керек.
Инжектор ақауларын қалай жоюға болады?
Егер қарсылық қалыпты болса, онда жанармай жолын толығымен бөлшектеп, әрбір бөлігін жақсылап жуу ұсынылады. Бұл жұмыста тәжірибе болмаса, бұл операцияны орындамаңыз. Жуу үшін клапандар ашылуы керек.саптамалар. Содан кейін қысыммен аэрозольді жууды қолданыңыз. Бұл қиын емес, бірақ тәжірибесіз бәрін құртуға болады.
Сапасыз отын
Бұл қозғалтқыштың бос жүріс кезінде немесе қозғалыс кезінде өлуінің ықтимал себептерінің бірі.
Қалыпты жұмысқа оралу үшін жанармай құю станциясын ауыстырып көруге болады. Бұл әдетте көптеген түсінбеушіліктерді түзетуге көмектеседі. 16 клапанды Priory қозғалтқышын жақсы 95-ші бензинмен толтыру жақсы. Октанды жоғарырақ нәрсені құюға тұрарлық емес. Бұл тек қызып кетуге әкеледі. Сондай-ақ сүзгілерді - ауа мен отынды ауыстыруға болады. Кейде бұл мәселені шешеді.
Оту жүйесі
Үш цилиндрлі қозғалтқышқа тап болған тәжірибелі автокөлік әуесқойы бірден ұшқын шамдарын диагностикалауға кіріседі. «Лада Приора» жақсы салқындауы керек, әйтпесе бұрап алу кезінде күйіп қалу қаупі бар. Бірнеше секундтан кейін сіз отты өшіріп, шамдарды тексерсеңіз, олардың біреуі бензинмен дымқыл болады. Сондай-ақ әрбір бөлікте ұшқынның бар-жоғын бөлек тексеру ұсынылады.
Ақаулық орын алған жағдайда, мәселе оталдыру шамын ауыстыру арқылы шешіледі. Кейде ақаулы болуы мүмкін қақпақты қақпақпен басу жеткілікті - машина қалыпты жұмысын қалпына келтіреді. Жалпы алғанда, бұл көліктегі тұтану жүйесі ең проблемалы бөлік болып табылады. Егер Priora қозғалтқышы жұмыс істеп тұрса (16 клапан), себептерді өте ұзақ уақыт бойы іздеуге болады және диагностика дұрыс жасалса да, ештеңе бермейді. Және тек барлық элементтерді ауыстыру арқылыоң нәтижеге қол жеткізе аласыз.
Жылдағы диагностикалық шамдар
Қозғалтқыш суық немесе ыстық болған кезде, шамдардағы көміртегі шөгінділерін тексеруге болады. Егер жабын ақ болса, бұл майсыз қоспаны және қозғалтқыштың қызып кетуін көрсетеді. Қара реңк байытылған қоспаны білдіреді. Бірінші жағдайда да, екінші жағдайда да электрониканың жұмысында проблемалар бар. Бұл жаңа микробағдарламаны орнату немесе ECU ауыстыру. Қалыпты шамның кірпіш түсі бар. Айтпақшы, егер бөлік дымқыл болса, қозғалтқыш бос тұрғанда үш есе артуы мүмкін. Сондай-ақ осының арқасында қыздыру уақыты айтарлықтай артады. Шамдардан басқа, тұтану катушкасы да әрекет ете алады. «Приора» (8 клапан) дистрибьютордың тұтануымен жабдықталған. Катушканың қызып кетуі жиі байқалады. Элементті жай ғана ауыстыру арқылы қозғалтқыштың жұмысын қалпына келтіруге болады.
Оту катушкасын тексеру
Бөлшектердің жұмысын тексеруге болатын арнайы әдіс жоқ. Автокөлікке арналған нұсқаулық өзін-өзі диагностикалау тәсілдерінің бірін көрсетеді. Осылайша, тұтану өшірілген кезде олар тұтану катушкасының (Priora ерекшелік емес) қозғалтқышқа мықтап бекітілгенін тексереді.
Одан кейін төмен вольтты тізбектегі электр қосылымдарының сенімділігін қараңыз. Егер бәрі тәртіппен болса, онда ұшқынның бар-жоғын тексеріңіз. Ол үшін тұтану катушкасы алынады. Сынақ тығыны ұшына салынып, қозғалтқыштың металл бөлігіне басылады. Содан кейін стартерді бұраңыз. Егер ұшқын болмаса, катушка ауыстырылады. Егер жарқыл болса, бірақ қозғалтқыш іске қосылмаса, оталдыру шамын ауыстырыңыз.
Контроллер
Контроллердің кесірінен қозғалтқыш те тұрақсыз. Сіз оны дәл көліктен таба аласыз. Жиі құрылғыдағы микросхема күйіп кетеді немесе оны жылытқыштан сұйықтық толтырады. Кейде көшедегі су жақсы жаңбырдан кейін кабинаға түседі.
Егер қалпына келтіру туралы айтатын болсақ, онда белгілі бір дағдылармен өзін-өзі жөндеуге болады. Қызмет көрсету станциясына хабарласу немесе жаңа құрылғы сатып алу ұсынылады. Сонымен қатар, жыпылықтауды тек арнайы жабдықпен жасауға болады.
CV
Сонымен, біз көліктің неліктен трот екенін қарастырдық. Бұл барлық мүмкін себептер емес, бірақ олар қозғалтқыштың жұмысын дәл диагностикалауға және ақаулықты табуға көмектеседі.
Ұсынылған:
Қате P0102: ауа ағыны сенсорының ақауларын жою
Заманауи көліктер электрониканың барлық түрлерімен толтырылған. Бір жағынан, бұл жақсы, өйткені борттық компьютер бар болғандықтан, сіз көптеген ақауларды анықтай аласыз, екінші жағынан қозғалтқыштың жұмысындағы ақаулық кодтары бар қорқынышты жазулар жиі шығады. P0102 қатесі - VAZ отбасылық автомобильдерінің істен шығуының жалпы кінәсі. Бұл код нені білдіреді және оны қалай түзетуге болады, бұл мақалада айтылады
«Приора» -2014: шолулар. «Лада Приора». "Приора" хэтчбекі (2014)
АвтоВАЗ – Ресейдегі және ТМД елдеріндегі автомобиль өнеркәсібінің көшбасшысы. Бұл атақты әлемдік брендтермен бәсекеге түсуге тырысып жатқан осы саладағы жалғыз отандық кәсіпорын. АвтоВАЗ өнімдеріне жоғары сұраныс салыстырмалы түрде төмен бағамен, автомобиль желісін үнемі толықтырумен және әрбір жаңа модельде көрінетін жаңа технологияларды біртіндеп енгізумен байланысты. Компанияның ең көп сатылатын көліктерінің бірі - Lada Priora
Антифризді қалай тексеруге болады? антифриздің тығыздығы. Антифризді сумен сұйылтуға болады ма?
Төтенше температура - көліктің ең қас жауларының бірі. Аяз да, қатты қыздыру да жабдықтың маңызды компоненттерінің жұмысына теріс әсер етеді, бұл оның жұмысының тиімділігіне де, жалпы қауіпсіздік дәрежесіне де әсер етеді. Антифриз - қозғалтқыштың жоғары температурасынан туындаған проблемаларды болдырмаудың бір жолы. Сондықтан кез келген автокөлік жүргізуші антифризді қалай тексеруге болатыны туралы сұрақтарға жауаптарды білуі керек
"Приора" - тазарту. «Лада Приора» - техникалық сипаттамалары, рұқсаты. ВАЗ «Приора»
Жер клиренсі айтарлықтай жоғары қонуды болжаған Lada Priora салоны Италияның Турин қаласында, Cancerano инженерлік дизайн студиясында жасалған. Интерьерде автомобиль дизайнының заманауи стилі басым. 110-шы модельдің интерьеріндегі бұрынғы дизайн әзірлемелерінің кемшіліктерін жою мүмкін болды
Дизельдік қозғалтқыштың отын жүйесіне ауаның ағуы: себептері, ақауларын жою және тиімді шешімдер
Жыл сайын дизельді қозғалтқышы бар автомобильдердің үлесі артып келеді. Ал егер бұрын мұндай қозғалтқыштар коммерциялық көліктермен байланысты болса, қазір трактор қозғалтқыштарын шағын көліктерде жиі көруге болады. Дизельді автомобильдердің мұндай жоғары танымалдылығы отынның аз шығыны мен жоғары айналу моментімен түсіндіріледі. Турбинаның арқасында мұндай автомобильдердің қуаты бензиндікінен кем емес, ал тұтыну бір жарым-екі есе төмен. Бірақ сіз дизельдің мүлдем басқа философия екенін түсінуіңіз керек
