Носкат: бұл не, құрал-жабдықтардың түрлері, автокөлікті жөндеу кезіндегі артықшылықтар

Носкат: бұл не, құрал-жабдықтардың түрлері, автокөлікті жөндеу кезіндегі артықшылықтар
Носкат: бұл не, құрал-жабдықтардың түрлері, автокөлікті жөндеу кезіндегі артықшылықтар
Anonim

Автобөлшектер ортасында сатушылардың өзіндік арнайы сленгтері бар. Оның анықтамалары қарапайым «бастамаған» автокөлік иелеріне жиі түсініксіз. «Мұрын кесу» дегеннің не екенін ашып көрейік. Атаудың өзі екі ағылшын сөзінің бірігуінен жасалған - nose (nose) және cut (cut). Анықтау бойынша, бұл қозғалтқыш пен радиатор арасында сызылған сызықпен бөлінген автомобильдің алдыңғы бөлігін құрайтын бөліктер. Дайын жинақты сатып алу көбінесе барлық бөлшектерді бөлек жинағаннан әлдеқайда арзанырақ.

Мұрын конькилерінің екі түрі

Бірінші жиынтық қымбатырақ
Бірінші жиынтық қымбатырақ

Бірінші жиынтық қымбатырақ. Бамперден, фарлардан, қалқандардан және тордан басқа, оның құрамына қымбатырақ компоненттер кіреді: радиатор мен теледидар. Мұндай жинақтар көптеген шетелдік модельдердің автокөлік иелері арасында сұранысқа ие: бұл Honda, Mitsubishi, Chevrolet, Ford және т.б. Апат кезінде елеулі зақым келген жағдайда, мұндай жинақты сатып алу уақыт пен жүйкені ұзақ уақыт үнемдейді. қажетті дене элементтерін іздеу.

бампер, қоршаулар, тор және фаралар
бампер, қоршаулар, тор және фаралар

Қарапайым екінші түріне бампер, қанаттар, тор және фаралар кіреді. Бұл опция трафик көп қалаларда өте танымал. Жиі, бірақ күшті емес соқтығыстармен автокөліктің алдыңғы жағы зардап шегеді. Сорғыштың бүгілген бұрышымен, жарылған бампермен, сәл бүгілген қанаттармен және сынған фаралармен түсуге болады. «Түспен» жаңа бөліктерді іздегенде, жаңа бөлшектердің бағасы емес (бұл қалыпты), бірақ оларды іздеуге кеткен уақыт. Осыған байланысты автокөлік брендіне дайын жинақты сатып алу әлдеқайда тиімді.

Не кірмейді

Жиындыққа кірмейді: алдыңғы тіреуіш шыныаяқтары мен бүйірлік мүше, төменгі ерін, дене жинағы. Техникалық тұрғыдан алғанда, бұл бампер өлшемінен 10 см артта қалған автомобильдің «кесімі». Мұндай нақтылау оны «автокөліктің тұмсығы» деген танымал тұжырымдамадан ажыратуға мүмкіндік береді - бұл алдыңғы шыныға дейінгі автомобильдің жартысына жуығы.

"Жапон тіліндегі" жазбалар

Жапондық автокөліктердің носкаттары әсіресе танымал, олардың автоөндірушілері 2-3 жыл сайын модельдерін рестайлинг жүргізеді. Сонымен қатар, өзгерістер тек сыртқы көрініске қатысты, ал электрик пен бекіту нүктелері өзгеріссіз қалады. Сондықтан, мысалы, Honda конькилері, тіпті жыл үлгіге сәйкес келмесе де, орнына өте жақсы сәйкес келеді.

Радиаторды қайта орнату ерекше назар аударуды қажет етеді. Мотор мен радиатордың брендін қадағалау керек. Олардың жақын қарым-қатынасы бар. Сондықтан, ноускатқа тапсырыс бергенде, қосымшада қозғалтқыштың маркасын көрсетуді ұмытпаңыз. Сонымен, сіз «мұрын кесу» туралы білдіңіз - бұл не, жинаққа не кіреді және бұл непайдалы болуы мүмкін.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Қате P0102: ауа ағыны сенсорының ақауларын жою

«Лада Веста» интерьері: сипаттамасы. «Лада-Веста» - жабдық

Фольксваген Поло жүксалғышының көлемі туралы барлық шындық

Хеми қозғалтқыштары: техникалық сипаттамалар, олар қандай көліктерге орнатылады

Hyundai қозғалтқыш майы: шолу, түрлері, техникалық сипаттамалары және шолулары

«Opel» автомобильдері: шыққан елі, компания тарихы

Қысқаша білім беру бағдарламасы: Ford Focus 3-тегі батареяны қалай шығаруға болады

Шамдарға арналған диэлектрлік май

ВАЗ-2115 спидометрі жұмыс істемейді: белгілер, себептер, сенсорды ауыстыру

Шатун дегеніміз Шатунның функциялары, мүмкіндіктері

Honda GX 390 қозғалтқыштары туралы барлық шындық

"Audi 100 C3" - ескірмейтін аңыздың сипаттамалары

HBO вариаторы: бұл не және ол не үшін қажет? Тұтану уақытының вариаторы

ECU «Приори»: сипаттамалары, фотосы, ол қайда

Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру