Носкат: бұл не, құрал-жабдықтардың түрлері, автокөлікті жөндеу кезіндегі артықшылықтар

Носкат: бұл не, құрал-жабдықтардың түрлері, автокөлікті жөндеу кезіндегі артықшылықтар
Носкат: бұл не, құрал-жабдықтардың түрлері, автокөлікті жөндеу кезіндегі артықшылықтар
Anonim

Автобөлшектер ортасында сатушылардың өзіндік арнайы сленгтері бар. Оның анықтамалары қарапайым «бастамаған» автокөлік иелеріне жиі түсініксіз. «Мұрын кесу» дегеннің не екенін ашып көрейік. Атаудың өзі екі ағылшын сөзінің бірігуінен жасалған - nose (nose) және cut (cut). Анықтау бойынша, бұл қозғалтқыш пен радиатор арасында сызылған сызықпен бөлінген автомобильдің алдыңғы бөлігін құрайтын бөліктер. Дайын жинақты сатып алу көбінесе барлық бөлшектерді бөлек жинағаннан әлдеқайда арзанырақ.

Мұрын конькилерінің екі түрі

Бірінші жиынтық қымбатырақ
Бірінші жиынтық қымбатырақ

Бірінші жиынтық қымбатырақ. Бамперден, фарлардан, қалқандардан және тордан басқа, оның құрамына қымбатырақ компоненттер кіреді: радиатор мен теледидар. Мұндай жинақтар көптеген шетелдік модельдердің автокөлік иелері арасында сұранысқа ие: бұл Honda, Mitsubishi, Chevrolet, Ford және т.б. Апат кезінде елеулі зақым келген жағдайда, мұндай жинақты сатып алу уақыт пен жүйкені ұзақ уақыт үнемдейді. қажетті дене элементтерін іздеу.

бампер, қоршаулар, тор және фаралар
бампер, қоршаулар, тор және фаралар

Қарапайым екінші түріне бампер, қанаттар, тор және фаралар кіреді. Бұл опция трафик көп қалаларда өте танымал. Жиі, бірақ күшті емес соқтығыстармен автокөліктің алдыңғы жағы зардап шегеді. Сорғыштың бүгілген бұрышымен, жарылған бампермен, сәл бүгілген қанаттармен және сынған фаралармен түсуге болады. «Түспен» жаңа бөліктерді іздегенде, жаңа бөлшектердің бағасы емес (бұл қалыпты), бірақ оларды іздеуге кеткен уақыт. Осыған байланысты автокөлік брендіне дайын жинақты сатып алу әлдеқайда тиімді.

Не кірмейді

Жиындыққа кірмейді: алдыңғы тіреуіш шыныаяқтары мен бүйірлік мүше, төменгі ерін, дене жинағы. Техникалық тұрғыдан алғанда, бұл бампер өлшемінен 10 см артта қалған автомобильдің «кесімі». Мұндай нақтылау оны «автокөліктің тұмсығы» деген танымал тұжырымдамадан ажыратуға мүмкіндік береді - бұл алдыңғы шыныға дейінгі автомобильдің жартысына жуығы.

"Жапон тіліндегі" жазбалар

Жапондық автокөліктердің носкаттары әсіресе танымал, олардың автоөндірушілері 2-3 жыл сайын модельдерін рестайлинг жүргізеді. Сонымен қатар, өзгерістер тек сыртқы көрініске қатысты, ал электрик пен бекіту нүктелері өзгеріссіз қалады. Сондықтан, мысалы, Honda конькилері, тіпті жыл үлгіге сәйкес келмесе де, орнына өте жақсы сәйкес келеді.

Радиаторды қайта орнату ерекше назар аударуды қажет етеді. Мотор мен радиатордың брендін қадағалау керек. Олардың жақын қарым-қатынасы бар. Сондықтан, ноускатқа тапсырыс бергенде, қосымшада қозғалтқыштың маркасын көрсетуді ұмытпаңыз. Сонымен, сіз «мұрын кесу» туралы білдіңіз - бұл не, жинаққа не кіреді және бұл непайдалы болуы мүмкін.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Cadillac кабриолеттері. Танымал модельдер

ВАЗ, ГАЗ және КСРО-ның басқа көліктері қалай аталады. Толық тізім

VARTA D59: техникалық сипаттамалар, пайдалану ерекшеліктері, артықшылықтары мен кемшіліктері, шолулар

MeMZ-307: сипаттамасы, техникалық сипаттамалары және пайдалану мүмкіндіктері

Автомобильдің тежеу жүйесінің құрылғысы және жұмыс істеу принципі

«Равенол»: пікірлер, сипаттамалар, май таңдау кезіндегі кеңестер

«Mobil ATF 220» беріліс майы: сипаттамасы, сипаттамалары

Көлік бояуы қанша уақыт кебеді? Эмальді дұрыс таңдау

Беріліс майы 75w80: шолу, сипаттамалары және қасиеттері

Көлік тонировкасы және оның рұқсат етілген мәндері, тонирование 30%

Радиатордағы қорғаныс торы: мүмкіндіктері, түрлері және шолулары

Longlife қозғалтқыш майлары: мүмкіндіктері, техникалық сипаттамалары және пайдалану бойынша кеңестер

Көлікті басқару элементтері: мүмкіндіктер мен ұсыныстар

"Жайық 16 см" бағандары: барлығы "жақтап" және "қарсы"

Классикаға "Solex" карбюраторын орнату