Lexus Hybrid сатып алуым керек пе? Сарапшылардың кеңесі және үлгіге шолу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

«Lexus Hybrid» 2005 жылы пайда болды. Содан кейін алғашқы модельдер шамды көрді, оның қақпағының астында отын тұтынатын және электр қондырғысына қосылған қозғалтқыш болды. Бірақ мен сізге жаңа көліктер туралы көбірек айтқым келеді. Өндірістің соңғы жылдарындағы «гибридтер» заманауи, тартымды және техникалық тұрғыдан мінсіз.

Дизайн

Бұл модельдің бірінші ерекшелігі - оның сыртқы түрі. «Lexus Hybrid» 2015/16 таңғажайып дизайнымен сенімді түрде сатып алуға болады. Көзге түсетін бірінші нәрсе - үлкен ашық радиатор торы. Оның периметрі бойынша хромдалған жарқыраған жиек орнатылған.

Өткір қатаң формалар денеге ерекше талғампаздық береді. Автокөлік агрессивті түрде спорттық көрінеді, бірақ модерацияда. Оның сыртқы түрі тойтарыс бермейді, керісінше өзіне тартады.

Алдыңғы оптикаға ерекше назар аудару керек. Төменгі жағында орнатылғанкүндізгі жарық шамдары, бүйірлердегі бұрылыс шамдары. Орталықта жоғары және төмен сәулелік линзалар орналасқан. Бір қызығы, RX F Sport нұсқасында оптика толығымен жарықдиодты. Айтпақшы, тұманға қарсы шамдар сәл төменірек орналасқан.

Артқы жағы да сондай тартымды көрінеді. Түпнұсқалықты сәл көлбеу магистраль төбесі және жоғарғы жағында орналасқан артқы қанат қосады. Сонымен қатар, екі сору құбыры еріксіз назар аударады, бұл көлік капотының астында шынымен қуатты қозғалтқыш бар екенін көрсетеді.

Бірақ Lexus RX350 Hybrid мақтанатын басты ерекшелігі - бұл электрлік люк, егер қалау мен ақша болса, оны панорамалық шатырмен ауыстыруға болады.

F Sport пакеті одан да тартымды көрінеді. Көптеген жолдармен - агрессивті бамперлер, алдыңғы спойлер, артқы диффузор, хром құбырлар, тақтайшалар және түпнұсқа дөңгелектердің арқасында.

Интерьер

Көліктің сыртқы сұлулығы маңызды, бірақ әр адам көліктің ішкі көрінісіне көбірек алаңдайды. Lexus Hybrid 350 ыңғайлы, ыңғайлы, эргономикалық ма? Біз сенімді түрде жауап бере аламыз - иә.

Интерьер өте бай және қымбат көрінеді. Алдыңғы панель әдемі механикалық сағатпен безендірілген, оның бүйірлерінен ауа өткізгіштерін көруге болады. Аудио жүйесі сәл төменірек. Айта кету керек, бұл көлікте 12 қуатты динамик орнатылған, бұл жүргізуші мен оның жолаушыларын жоғары сапалы дыбыспен қуантатыны сөзсіз. Ал аудиожүйенің астында, айтпақшы, сіз 2 аймақтық «климатты» көре аласыз.температура көрсеткіштерін көрсететін дисплейлермен. Бірақ интерьердің басты ерекшелігі - диагоналы 12,3 дюйм болатын мультимедиялық экран. Ал ең төменгі жағында тұрақ тежегіші, аспа, жүргізу режимі және жылытылатын орындықтардың басқару тақтасын көруге болады.

Руль дөңгелегі ерекше назар аударуды қажет етеді. Ол көп функционалды ғана емес, сонымен қатар жылытумен жабдықталған, сонымен қатар барлығы былғарымен қапталған.

Ал артқы жағы ше? Үш адамды ыңғайлы орналастыруға болады. Орындықтар да жылытылады. Артқы жолаушылар үшін USB порты, қайта зарядтау және температураны басқару да қолжетімді.

Спецификациялар

Бұл шолудың ең маңызды бөлігі. Lexus Hybrid - өте қуатты көлік. Оның капотының астында 3,5 литрлік V6 қозғалтқышы бар. Алдыңғы жетекті нұсқада қозғалтқыш қала ішінде 100 километрге шамамен 12 литр, ал тас жолда шамамен 8,5 литр жұмсайды. Егер барлық дөңгелектер қатысатын модельді алсақ, онда оның шығыны 12,5 және 9 литр болды.

«Lexus Hybrid» оның қозғалтқышы электр қондырғысымен толықтырылғандығымен ерекшеленеді, соның арқасында қуат 308 «атқа» дейін артады. Спидометр инесі 100 км/сағ жылдамдыққа 7,7 секундта жетеді. Бірақ бұл машина алдыңғы жетекті болса. Төрт белсенді дөңгелегі бар модель осы нүктеге дейін 0,2 секундқа ұзағырақ жылдамдайды.

Lexus Hybrid 350 техникалық сипаттамалары әсерлі. Оны орнату электронды ауысымды басқарумен жабдықталған CVT-мен қатар жұмыс істейді.

Жоғарыда шығын туралы айтылды. Бір нәрсеге тұрарлықнақтылау үшін, бұл деректер гибридті қондырғыны есепке алмай қозғалтқыштың қанша жанармай тұтынатынын көрсетеді. Онымен бірге тұтыну айтарлықтай төмендейді. Бұл қалада 7,6 литр және 7,9 - тас жолда немесе аралас режимде (алдыңғы дөңгелегі бар нұсқасы). Бұдан Lexus Hybrid 350-де тұрақты жүргізу үшін өте қолайлы отын шығыны бірдей деген қорытынды жасауға болады. Мұндай автокөлікті сатып алу арқылы сіз жанармай құюға көп ақша үнемдей аласыз. Бұл көліктің басты артықшылығы.

Қауіпсіздік

Гибридті Lexus туралы айта отырып, оның қаншалықты сенімді екенін де айта кеткен жөн. Бұл көлік Euro NCAP тестінде 5 жұлдыз алды. Ол жол-көлік оқиғасы кезінде ересек жолаушыларды 91%, балаларды 82%, жаяу жүргіншілерді 79% қорғайды. Белсенді қауіпсіздік, өз кезегінде, 77% құрайды. Бұл өте жоғары көрсеткіштер, өйткені бұл көлікті сатып алу керек пе деген сұраққа жауап анық.

Жоғарыда көрсетілген Lexus Hybrid 350 5 жұлдыз алғаны таңқаларлық емес. Өйткені, оның 10 қауіпсіздік жастығы бар, оның ішінде алдыңғы және бүйірлік ғана емес, сонымен қатар кабинаның бүкіл периметрі бойынша перделер. Сондай-ақ, артқы көрініс камерасы бар, оның суреті орталық дисплейде көрсетіледі.

Тіпті конфигурацияда ESP, ABS, VSC, тұрақ сенсорлары, «круиз» бар. Қосымша опциялар ретінде жаңбыр мен жарық сенсорлары, сондай-ақ автоматты тұрақ функциясы ұсынылады.

Иелері не дейдіқозғалтқыш?

Әрине, әр адам белгілі бір көлікті таңдамас бұрын, оның иесі адамдардың ол туралы қалдырған пікірлерін зерттейді. Бұл сізге осы көлікті сатып алу немесе алмау туралы шешім қабылдауға мүмкіндік береді.

Олар Lexus RX350 гибриді туралы не айтады? Иелердің пікірлері негізінен оң. Бірақ кейбір нюанстармен.

Электр қозғалтқыштары үлкен көлемдегі энергияны тұтынады. Тек керемет қуатты батарея бере алатындай. Сондықтан іштен жану қозғалтқышы генераторлық режимде жұмыс істей бастайды.

Жүргізу динамикасы мен мінезі туралы

Кептелісте көлік жүргізу өте қуанышты. Көлік тек солар үшін жасалған деп айта аламыз. 50-200 метрге созылатын старттардың жанында көлік электр қуатымен жұмыс істейді. Қозғалтқыш қосылмаған. Ол қозғалыс басталғаннан кейін жарты минуттан кейін ғана жұмыс істей бастайды - жылыну үшін. Содан кейін ол өшеді, осылайша автомобиль электрлік тартқышпен жүре береді. Айтпақшы, қалған құрылғылар батареямен жұмыс істейді.

Сондай-ақ минус бар - әлсіз үдеткіш. Электрондық қондырғы жақсы динамикамен мақтана алмайды. Бірақ модельде тамаша тежегіштер бар. Адам тоқтау үшін педальды басқан кезде, электр қозғалтқыштары генерация режиміне өтеді, соның арқасында жылдамдық бірден қалпына келтіріледі. Егер олар мұны орындамаса, төсемдер мен тежегіш дискілер іске қосылады.

Қызмет туралы

Сіз түсінгеніңіздей, Lexus RX350 гибридті ешқандай шағым тудырмайды. Бұл машинаның техникалық сипаттамалары шынымен дежұмыс кезінде кейбір нюанстар пайда болса да, жақсы. Бұл көлікке үйрену жеткілікті.

Техникалық қызмет көрсету тұрғысынан бұл модельдің бір ғана кемшілігі бар. Және бұл инвертор. Lexus гибридінің әлсіз тұсы. Оның өзіндік салқындату тізбегі бар. Егер жүргізуші антифризді жіберіп алса, ол үлкен проблемаларға тап болады және жөндеу жұмыстарына және әртүрлі типтегі ақауларды жоюға мәжбүр болады. Қалғанының бәрі жоғары сапалы және сенімді. Мәселен, мысалы, бұл машинадағы жетек белдіктерінің саны ең аз. Тек бензин қозғалтқышымен біріктірілген модельдермен салыстырғанда төсемдері бар дискілер сирек жұмыс істейді. Сондай-ақ оларда сегменттелген тартқыш батареясы бар. Бұл кейбір блоктар істен шыққан жағдайда оның барлығын ауыстырудың қажеті жоқ дегенді білдіреді. Және майды жиі ауыстырудың қажеті жоқ. Жалпы, бұл көлікті пайдалану өте ыңғайлы.

Құны

Жаңа заттардың бағасы конфигурацияға байланысты. Стандартты жабдықтары бар автокөлік шамамен үш миллион рубльді құрайды. Егер сіз Premium пакетіндегі модельді сатып алғыңыз келсе, ол үшін шамамен 4 200 000 рубль төлеуге тура келеді. Ал "Эксклюзивпен" жабдықталған нұсқа ең қымбат, өйткені оның құны шамамен 4 650 000 рубльді құрайды.

Қай нұсқаны таңдауды әлеуетті сатып алушы шешеді. Бірақ қымбат әрлеу деңгейлерінде модель бейімделгіш аспамен, алдыңғы орындықтардың желдеткішімен және жылытылатын артқы орындықтармен, проекциялық экранмен, навигациямен, жан-жақты камералармен, Марк Левинсонның музыкасымен (15 динамик кіреді), сондай-ақ адаптивті «круиз», «соқыр» аймақтарды бақылау жүйесі,белгілеу, т.б.

Мамандардың пайдалы кеңестері

Көптеген адамдар «гибридті» пайдаланылған күйде сатып алуды шешеді. Бұл белгілі бір дәрежеде орынды көзқарас. Модель дерлік жаңа болады, бірақ ол бірнеше жүз мың рубльді үнемдейді. Оған қоса, көлікті "жүргізу" қажет емес.

Бірақ сарапшылар бір нәрсені ескеруге кеңес береді. Біріншіден, бұл қымбат көлік. Осы себепті ол көлік ұрыларының арасында танымал. Сондықтан, оны қолмен сатып алғанда, TCP тексеріп, сандарды тексеру керек. Сондай-ақ паспортта сатуға тыйым салынған белгінің бар-жоғын көру керек.

Дилерлерге әлі сенбеңіз. Олар көбінесе жүгірістерді бұрап, көлікті іс жүзінде жаңа деп шығарады. Егер күдік туындаса, жүргізуші орынының терісіне назар аударған дұрыс. Егер ол тым ұзартылған, жарылған немесе толығымен жыртылған болып шықса, онда машина жақсы пайдаланылады. Және одан әрі. Трансмиссиясы D немесе R күйіне ауысқанда серпілсе, көлік сатып алмаңыз. Жалпы алғанда, сатып алу кезінде мүмкіндігінше абай болу керек.

Соңында, біз Lexus гибридті лайықты көлік деп айта аламыз, оның плюстерінің саны кішігірім минустардан әлдеқайда асып түседі. Ал сенімді, әдемі, ыңғайлы және үнемді көлік алғыңыз келсе, міндетті түрде осы үлгідегі Lexus сатып алғаныңыз жөн.