Қозғалтқыш бекіткіштерінің сипаттамасы және ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Қозғалтқыш кез келген көліктің ең маңызды бөлігі болып табылады. Сондықтан денені дамыту кезінде олар қозғалтқышты сыртқы факторлардан қорғау принципіне негізделген. Бірақ тітіркендіргіштер де ішкі сипатта болады. Бұл соққылардың үстінен қозғалу кезінде пайда болатын дірілге қатысты. Ол барлық агрегаттар мен тораптарға теріс әсер етеді, бұл механизмдердің тез тозуына әкеледі.

Оны азайту үшін қозғалтқыштың астына жастықтар орнатылған. Олар қандай және оларды қалай өзгертуге болады? Бұл туралы мақаламызда айтатын боламыз.

Сипаттамасы

Отандық автокөлік брендін қарастырыңыз. VAZ қозғалтқышының тіректерін ауыстыру ешқандай қиындық тудырмайды, өйткені мұндай автомобильдерге арналған құрылғылардың барлық үлгілері біртұтас. Өндіруші барлық көліктерге бірдей жастықтарды орнатқандықтан, қажет болған жағдайда автокөлік жүргізушілері үшін оларды алу қиындық тудырмайды. Негізінде отандық автомобиль өнеркәсібі үшін бөлшектердің өзара алмасу мүмкіндігі тән қасиет. Осының арқасында нарықта қосалқы бөлшектер тапшылығы жоқ.

Қозғалтқыш тірегі арнайы резеңкеден немесе резеңкеден жасалған. Бекіту металл негізінде жасалған. Осылайша, бөлшектер ұзақ уақыт берік және сенімді болып қалады. Резеңке аязда да, ыстықта да өзін тамаша көрсетеді. Сондықтан ауа-райының құбылмалылығы ол үшін қорқынышты емес. Атмосфералық жауын-шашын да оны мүлдем қорқытпайды.

Жұмыс принципі

Бөлшек қалай жұмыс істейтінін болжау оңай. Резеңке серпімділік қасиеттерінің арқасында пайда болатын тербелістердің негізгі бөлігін сөндіреді. Сондықтан элементтер шамадан тыс жүктелмейді. Әрине, бұл қозғалтқыш тіректері ауыстырылғаннан кейін, барлық соққылар мен шұңқырларды жоғары жылдамдықпен салдарсыз кесуге болады дегенді білдірмейді. Бұл бөліктер, басқалар сияқты, уақыт өте келе тозады. Ал қиын жағдайда жұмыс істегенде олардың созылу күші бір күні шыдамауы мүмкін. Әрине, олардың мақсаты бұзылудан қорғау. Дегенмен, сонымен бірге жүргізуші көлігін мұқият және мұқият өңдеуі керек, әйтпесе жақын арада жаңасын ауыстыру қажет болады.

Ауыстыруға арналған мүмкіндіктер

Қозғалтқыш бекіткіштерін ауыстыру қажет пе екенін түсіну үшін жүргізу кезінде көлігіңізді тыңдаңыз. Бұл сорғыштың астындағы кеңістікте бөтен соғуды тудырады ма? Бұл әсіресе өрескел жолда жүргенде анық естіледі.

Тоқылдаған кезде диагнозды мүмкіндігінше тезірек қою керек. Бұл үшін, әдетте,қажет:

• көлікті арнайы тіректерге орнату;
• құрылғыны жастықтармен жанаспайтындай етіп көтеріңіз (ол үшін ұяны пайдаланыңыз);
• жасушаларды резеңке мен металл тірек арасында жарықтар немесе ойықтар бар-жоғын тексеріңіз;
• жастықтарды сезіну - олар тым қатты болмауы керек;
• барлық бекіткіштердің дұрыс тартылғанын және резеңкенің жақсы майланғанын тексеріңіз.

Процедура бір сағаттан аспайды. Бірақ ол осы бөлікте ақаулардың бар-жоғын анықтауға мүмкіндік береді.

Қозғалтқыш бекіткіштерін ауыстыру

Егер ақау анықталса, жұмысқа кірісуге болады. ВАЗ қозғалтқышының жастықтарын ауыстыру бірнеше кезеңнен тұрады. Жалпы алғанда, қозғалтқыш төрт осындай бөліктен тұрады - әрқайсысы барлық жағынан бір. Егер ауыстыру қажет болса, онда барлық жастықтар бірден ауыстырылады, өйткені бұл болашақ жұмыстың оңтайлы режимін қамтамасыз етудің жалғыз жолы. Өйткені, ескі және жаңа элементтер олардың сипаттамаларында ерекшеленуі мүмкін. Экономикалық тұрғыдан алғанда, қозғалтқыш тіректерін бірге ауыстыру, ақаулық туындаған кезде оларды бір-бірлеп өзгертуге қарағанда тиімдірек болады.

Сонымен, процедура келесі дәйекті әрекеттерден тұрады:

• Көлік тегіс жерде қозғалмайды.
• Белдік жетегі генератордан шығарылды, оны корпусқа бекітетін болттар бұрап шығарылды.
• Картер көтерілді.
• Бекіткіштерді кілттермен бұрап, оң жақ бөлігін алыңызжастық.
• Құрастыру кері тәртіпте орындалады.
• Осыдан кейін домкрат беріліс қорабына ауыстырылады және көтеріледі.
• Артқы жастық алынып, орнына жаңасы қойылады. Әрекеттер реті туралы ұмытпаңыз.
• Одан кейін мотордың балшық қорғағышын алыңыз. Ол арқылы алдыңғы жастыққа өтіп, оны алып тастауға болады.
• Соңында бәрі орнына келеді.

Қорытынды

Ауыстыру процедурасы қиын емес. Мұны өз бетіңізше оңай жүзеге асыруға болады. Асықпау ұсынылады. Содан кейін барлық элементтер дұрыс орнатылады. Жұмысқа қажет пернелер: 13, 15 және 17.

Алайда, егер ауыстыру көмектеспесе және діріл сақталса, «тереңірек қазу» керек. Ақаулар CV буынымен байланысты болуы мүмкін. Содан кейін сіз мамандардың көмегінсіз жасай алмайсыз. Заманауи жабдықтар мен дағдылардың арқасында олар бұл мәселені тез шешеді.