Термостат: ашылу температурасы, түрлері және жұмыс принципі

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылатын термостаттың рөлін бағаламаңыз. Бұл ұғым «миссиясы» салқындатқышты реттеу болып табылатын механикалық типтегі клапанға қатысты.

Оның әзірлеушілер ойлап тапқан басымдылығы: термостаттың ашылу температурасы қымбат жөндеу жұмыстарын болдырмау және жолда толық қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін көліктің «от жүрегінің» қызып кетуіне жол бермейді.

Орнату мәліметтері туралы

Қозғалтқыштың жоғарғы жағында салқындату сұйықтығы радиатор құрылғысына түсетін жерде құрылғы орнатылған. Бұл қозғалтқыш жоғары температураға жеткенше салқындатуды тоқтатып, көліктің жылдам жылынуына ықпал етеді. Құрылғының мәні үш элементте жатыр: цилиндр, түйреуіш және балауыз. Мұндай мемлекеттің схемасы ұзақ уақыт бойы арнайы модернизациядан өтпестен, оның ішінде автомобильдердің жаңа маркаларында қолданылған. Нәтижесінде қозғалтқыш бөлшектері тозбайды.уақытынан бұрын олардың динамикалық өнімділігі жақсарады.

Жұмыс істеу туралы аздап

Құрылғының маркасы қолданылатын термостаттың түрін анықтайды. Олардың барлығын әртүрлі жолдармен конфигурациялауға болады. Сондықтан, сипаттамалары бойынша ең бастысы - термостаттың ашылу температурасын өндіруші анықтайды.

Құрылғының бренді оның корпусында көрсетілген. Оны мотор блогында ғана емес, сонымен қатар ол үшін арнайы бөлінген жерде орнатуға болады. Клапанның жұмысы цилиндр тәрізді тесікке орналастырылған балауызды қуат бөлігіне қарай балқытуға негізделген. Брендке байланысты термостат клапанының ашылу температурасы әртүрлі болуы мүмкін.

Конструкцияда температура параметрі 80 градусқа жетеді, балауыз цилиндрді бекітетін істікшені қысып, оның аумағын кеңейтеді. Нәтиже - жүйенің құлпын ашу және салқындатқыштың әрекеті.

Термостат түрлері туралы

Модельдер құны мен жұмыс принципі бойынша ерекшеленеді.

Неміс автомобиль өнеркәсібінің өнімдері нарықта өте танымал болды, бірақ олар жоғары бағамен ерекшеленеді. Отандық қондырғылар кез-келген маркадағы заманауи автомобильдердің дизайнына үйренді, бірақ кейде олар мерзімінен бұрын істен шығады. Жалпы, 2006 жылдан бастап Ресейде термостаттардың өндірісі тоқтатылды. «Статоның» бұрынғы өнімдері табылса, бүгінде зауыт «Прамода» қайта жаңғыртылды. Ол қытайлық термостаттарды қайта қаптап, өз брендімен көлік нарығына жібереді. Ұқсасбасқа «жергілікті» кәсіпорындар да жұмыс алгоритмін таңдады. Владимир облысында жұмыс істейтін Elekton компаниясы сапаны бақылауды жоғарылатады.

Жүргізушілер әмбебап нұсқаларға көбірек қызығушылық танытады. Нарықта қандай түрлері бар?

1. Клапан дискі және термостатикалық элементі бар бір клапан нұсқасы. Ол әртүрлі автокөліктерге орнату мүмкіндігінің арқасында сұранысқа ие деп жіктеледі. Ол кейде қозғалтқыштың барлық қажеттіліктерін қанағаттандыра алмайды, бірақ ол UMP кәсіпорнының қозғалтқыш жүйелерінде тамаша жұмыс істейді.
2. Екі сатылы құрылғының артықшылығы - екі клапанның болуы. Бүгінде өндірушілер жақсартылған мүмкіндіктерді ұсынады.
3. Инженерлердің өмірде сәтті жүзеге асырылған прогрессивті идеясы - электронды термостат. Клапанның ашылуы мен жабылуын реттеудің жетілдірілген мүмкіндігінің арқасында қозғалтқыш әртүрлі режимдерде жұмыс істей алады. Бұл отын шығынын азайтады, қозғалтқыштың тозуын азайтады және қиын жол жағдайында оңай басқаруды жеңілдетеді. Модель шетелдік автомобильдерге, соңғы он жылдағы автомобильдерге, жақсы борттық компьютерге және термостатпен басқару опциясына сәйкес келеді. Жұмыстың жоғары дәлдігі, қолмен және автоматты реттеу мүмкіндігі дамудың лайықты сәттерінің «қазынасына» плюс қосады.

Автомобильдердің кейбір үлгілерінде екі опция да КамАЗ жүк көліктеріндегідей қуатты қозғалтқыштың жұмысына байланысты орнатылады. Кейде үш өнім бірден пайдаланылады.

Термостатикалық толтырғыштарды үйрену бағдарламасы

Толтырғыш функционалдылыққа қалай әсер етеді?

Түйіннің қызмет көрсету мүмкіндігі оның сапалық қасиеттері мен мүмкіндіктеріне байланысты.

• Сұйық толтырғыш 1983 жылдан бері ресейлік көліктерде пайдаланылмаған, сондықтан бұл туралы жазудың еш қажеті жоқ.
• Құрамында балауыз бар үлгілер «болат атқа» әртүрлі қашықтықта сәтті круиз жасауға мүмкіндік береді. Олар ресейлік және шетелдік автомобиль өнеркәсібінің өнімдеріне жарамды. Модельдердің негізі - церезин - ерекше сипаттағы балауыз. Ол жезден немесе мыс цилиндрімен қоршалған мыс ұнтағымен толықтырылған. Қозғалтқыштың жұмысы кезінде цилиндр қызады және балауыздың температурасы көтеріледі. Соңғысы кеңейген кезде салқындатқыш әрекет етеді. Температура төмендеген кезде балауыз бастапқы пішініне оралады. Бұл жағдайда серіппе жабылады және термостаттағы өту жолы бітеліп қалады. Сұйықтық алдымен кішірек шеңберге түседі, содан кейін сорғыға және салқындатқыш жүйесіне түседі. ВАЗ-да термостаттың жұмысы бірқатар мүмкіндіктерге ие. Сонымен, «Грантта» термостаттың ашылу температурасы дәстүрлі 80-90 градус.

VAZ термостаттарының мүмкіндіктері

Бұл көліктерде құрамында балауыз бар екі клапан құрылғысы орнатылған. Бұл ретте Калина термостатының ашылу температурасы 90 0С. Қозғалтқыш қызғанға дейін сұйықтық шағын шеңберден өтуге уақыт алады. Содан кейін сұйықтық сорғы бөлігіне айналады. Сонымен бірге ол арқылы өтеді«көйлек» қабылдау, араластыруға арналған карбюратор камерасы. Ішкі жылыту қосылған кезде сұйықтық радиатор арқылы да өтуі керек.

Мотор толық қызбағанда не болады? Негізгі клапанның жартылай ашылуы және екіншісінің толық жабылмауы. Нәтижесінде белгілі бір бөлік радиаторға ауысады. Мұндай механизм қуат блогын тезірек қыздырады. ВАЗ-дағы термостаттың ашылу температурасы 90 градус болғанда клапан толығымен ашылады.

Ықтимал бұзылулардың себептері туралы

Кез келген қосалқы бөлшектер тозуы мүмкін. Сұйықтықтың айналмауының жалпы себебі цилиндрдің бетін бүлдіретін коррозия болып саналады. Автомеханиктер бөлшекті екі жылда бір рет ауыстыруға кеңес береді. Сапасыз антифриз балауыз орналастырылған дененің тығыздығын бұзуға әкеледі. Нәтижесінде өзекшенің үйкеліс күші артады. Қуат блогының 10 минуттан астам бос тұрғанда ұзақ кідірісі осы жұмыс бөлігінің ерте істен шығуына әкеледі. Мамандар зақымдану қаупін азайту үшін не кеңес береді?

Сарапшы пікірі

«ВАЗ» жылқыларының жүргізушілеріне дер кезінде диагностика жүргізу ұсынылады. ВАЗ-2110-дегі термостаттың ашылу температурасы 80 0С екенін ескерсек, оның жағдайын келесідей тексеруге болады.

• Іске қосуды кейінге қалдыруға болмайды: 7 минут - оңтайлы уақыт аралығы. Содан кейін сорғышты ашып, төменгі құбырды түртіңіз. Дұрыс орналастырылған кезде түтіктер бірдей температурада болуы керек. Айырмашылық көрсетедібұзылыс. Ең бастысы - ауа кептелістерінің пайда болуын болдырмау, олардың салдары қызып кету және шұғыл ауыстыру қажеттілігі болады.
• Қозғалтқышты іске қосқан кезде салқындату сұйықтығына апаратын түтікке тию керек. Қалыпты күйде қозғалтқыш қажетті күйге дейін қызғанша суық болады.
• Күрделі диагностикалық әдістерге жүйені бөлшектеу және оны қыздырылған сұйықтыққа батыру кіреді. "Павел" әдісі термостаттың жұмыс күйін ақауларды анықтамай ғана сипаттай алады.

Нақты «темір тұлпарға» сәйкес келетін термостаттың қажетті параметрлерін анықтау үшін клапанның ашылуының температурасын ескеру қажет. Сондықтан мамандандырылған автокөлік дүкеніне барған дұрыс.

Сәтсіздіктің типтік белгілері

Автомобиль жүргізушілері бұл құрылғыдағы ақауларды келесі белгілер арқылы байқауы мүмкін.

1. Мотор тым жылдам қызады.
2. Температура тым ұзақ уақытқа қалыптыға көтеріледі.
3. Сапар кезінде мотор инесі төмендейді, тежеу кезінде көтерілуі байқалады.

Ақауларды анықтау үшін әрбір бөліктің барлық параметрлерін бақылау, кәсіби диагностикаға уақытында келу ұсынылады. Компьютерлік техника құрылғыны ауыстыруға жол бермей және сүйікті «қарлығашыңыздың» қызмет ету мерзімін ұзартып, ең аз ақауларды ерте кезеңдерде анықтауға көмектеседі. Сервистік орталықтардағы мамандардың ұсыныстарын тыңдаған жөн, лицензиясы бар, жақсы материалдық-техникалық базасы бар, тәжірибелі автомобиль жөндеу шеберханаларына хабарласқан жөн.техникалық құрылғылардың қыр-сырын түсінетін шеберлер.