Температура сенсоры VAZ-2106: құрылғы, жұмыс принципі, ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

ВАЗ-2106 автокөлігінде карбюраторлық қуат жүйесі бар екеніне қарамастан, көлікте әлі де сенсорлар бар. Олар салқындатқыштың қысымы мен температурасын өлшейді. ВАЗ-2106 температура сенсоры туралы сөйлесейік. Ол көліктің салқындату жүйесіне орнатылған және ішкі температура шкаласына байланысты.

Баратын жер

Сонымен сенсор қандай функцияларды орындайды? Бұл элемент салқындатқыштың температурасын бақылау үшін қажет, сондықтан қызып кету жағдайында жүргізуші жағдайға уақытында жауап бере алады. Датчиктен алынған ақпарат құралдар тақтасында көрсетіледі. Жүргізуші қозғалтқыш жүйесіндегі салқындатқыштың қаншалықты ыстық немесе салқын екенін бақылай алады. VAZ-2106 температура сенсоры бұл көлікте басқа функцияларды орындамайды.

Құрылғы

Егер құрылғыны қарастыратын болсақ, температура сенсорларының екі түрі бар. Біріншісі - термистор. Бұл температура көтерілгенде немесе төмендегенде кедергісі өзгеретін термиялық резистор. Термистор бұрандалы металл корпустың ішінде орналасқан. Денесінде құйрық пластикалық бөлігі бар. Контактілер артқы жағында. Құйрық бөлімінде бір контакт (оң) бар. Ол құралдар тақтасына барады. Екінші контактінің рөлін дене орындайды - ол жалпы массаға қосылады.

Сенсордың екінші түрі - ішінде биметалл пластинасы бар арнайы контактор. Соңғысы антифризді қыздыруға байланысты жабылады немесе ашылады.

Бірінші температура сенсоры VAZ-2106 тек салқындату жүйесіндегі антифризді қыздыру туралы деректерді көрсету үшін қолданылады. Температура көтерілген сайын сенсордың кедергісі өзгереді. Құрал шкаласына белгілі бір кернеу беріледі. Құрылғы салқындату жүйесінің арналарындағы қозғалтқыш блогында орнатылған.

Екінші температура сенсоры сәл басқаша. Ол сондай-ақ антифриз немесе антифриз температурасына әсер етеді, бірақ радиатордағы электр желдеткішті қосуға арналған. Бұл сенсор радиаторға орнатылған.

Жұмыс принципі

ВАЗ-2106 салқындату температурасы сенсорының қалыпты жұмыс істеуі үшін 5 В кернеу қажет. Термисторда теріс температура коэффициенті болғандықтан, антифриз қызған сайын сенсордағы кедергі төмендейді. Тиісінше, кернеу де төмендейді. Құралдар тақтасы температураны кернеудің түсу деңгейі бойынша анықтайды.

Әртүрлі VAZ үлгілерінде сенсор әртүрлі жерлерде орналасуы мүмкін - цилиндр қақпағында, термостат корпусында немесе оның корпусында. Элементті сұйықтықтың радиаторға өтуі үшін қажет шығыс түтігінің аймағына қоюды ұмытпаңыз. ВАЗ-2106-да DTOZH цилиндр қақпағында кездеседі.

Қосылым

VAZ-2106 температура сенсорын қосу өте қарапайым. Цилиндрлер блогына бұралған DTOZH құйрығында жалғыз контакт бар. Ол бақылау тақтасына баратын сымға қосылған. Оның сәйкес терминалы бар. Қосылу үшін терминалды сенсордағы контактіге жалғаңыз, содан кейін бақылау тақтасы салқындатқыш сұйықтықтың қызуын, демек қозғалтқыш температурасын көрсетеді.

Ақаулық белгілері

Температура сенсоры VAZ-2106 - іс жүзінде ақаусыз құрылғы. Оның дизайны өте қарапайым. Демек, сенімділік. Бірақ онымен де көлік жүргізушілері қиындықтарға тап болуы мүмкін. Заманауи қосалқы бөлшектердің сенімділігі көп нәрсені қаламайды.

Сенсордағы ақаулар көрсеткіштердің бұзылуына, калибрлеудің бұзылуына және қарсылыққа дейін азаяды. Бірақ жалғыз қиындық - қозғалтқыштың қызып кету қаупі, өйткені жүргізуші нақты температураны көрмейді. Инъекциялық машиналарда сынған сенсордың зақымдануы әлдеқайда көп болады - бұл жерде сенсор сонымен қатар ECU-ға қосылған және қоспаның пайда болу пропорциясы қозғалтқыш температурасына байланысты.

Егер желдеткішті қосуға жауапты басқа температура сенсоры VAZ-2106 туралы айтатын болсақ, оның дұрыс жұмыс істемеуі қайғылы салдарға әкелуі мүмкін. Оны қосу температурасының асып кетуіне байланысты желдеткіш уақытында жұмыс істемейді. Цилиндр басы үшінқызып кетті және деформациялана бастады, температура нормадан бірнеше градусқа көтерілуі керек. Бақылау тақтасында көрсеткіштердің болмауына әкелетін екінші ақау - сенсорға сымның үзілуі.

Қалай тексеруге болады?

ВАЗ-2106 салқындатқыш температурасының сенсоры өте қарапайым болғандықтан, оны диагностикалау әдістері өте қарапайым. Бірақ элементті диагностикалаудан бұрын сымдарды және оның тұтастығын тексеру керек. Сондай-ақ сенсордың кернеу алып жатқанын тексеруге болады.

Өнімділікті тексерудің ең дәл жолы - мультиметр арқылы қарсылықты өлшеу. Бірақ өлшеу процесінде элементті суда қайнатуға тура келеді. Температура өзгерген сайын сенсордың кедергісі өзгереді. Бірақ DTOZH VAZ-2106-да ештеңеге әсер етпейтіндіктен, ақаулы элементті жай ғана ауыстыру оңайырақ. Оның үстіне оның бағасы екі жүз рубльден жоғары емес.

Элементті қалай ауыстыруға болады?

ВАЗ-2106 қозғалтқышының температура сенсорын ауыстыру үшін қозғалтқыш бұрын қыздырылған болса, оны салқындату жеткілікті. Процесс барысында сіз цилиндр басының салқындатқыш курткасынан элементті бұрап алуыңыз керек және сіз өзіңізді ыстық сұйықтықпен жағуға болады. Сенсорда M14 жіп бар. Оны бұрап алу үшін сізге 19 кілт керек. Ақаулы элемент бұралып, орнына жаңасы бұрандалы. Кейбір көліктерде ауыстыру алдында салқындатқышты аздап төгіп тастау ұсынылады.

Сенсорды дүкенде сатылатын және ұқсас кез келгенімен ауыстыруға боладыцилиндр басындағы жіп. Ең бастысы, элементтегі контактілер автомобильдің сымындағы штепсельге ұқсас. Содан кейін бәрі қосылып, еш қиындықсыз жұмыс істейді.

Қорытынды

DTOZH ВАЗ-2106-да қозғалтқыштың іске қосылуына және жұмысына әсер етпесе де, маңызды элемент болып табылады. Оның айғақтарына сәйкес, жүргізуші қозғалтқыштың қозғалу үшін жеткілікті жылы екенін көреді. Сондай-ақ, жүргізуші сіз қозғалған кезде салқындатқышты қыздыру қалай өзгеретінін бақылай алады, температура режимін басқарады және қозғалтқыштың қызып кету қаупін жояды. Өйткені, қызып кету цилиндр басының беттерінің деформациясына әкеледі, бұл айтарлықтай инвестицияға әкеледі. Ең жақсы жағдайда, басын тегістеуге болады, ал ең нашар жағдайда, жарықтарға байланысты оны ауыстыруға тура келеді.