Антифриз концентратын қалай сұйылтуға болады? Ережелер, кеңестер

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

Кез келген көлік қозғалтқышында салқындату жүйесі бар. Ол артық жылуды жояды және қозғалтқыштың оңтайлы температуралық режимін сақтайды. СОД-да жұмыс сұйықтығы ретінде антифриз немесе антифриз қолданылады. Бірақ дүкен сөрелерінде автокөлік жүргізушілері жиі таңдайтын антифриз концентраты да сатылады. Неліктен ерекше және антифриз концентратын қалай сұйылту керек? Бұл туралы бүгінгі мақаламызда айтатын боламыз.

Концентрат туралы

Нарыққа дайын, сұйылтылған өнімдерді жеткізетін отандық өндірушілерден айырмашылығы, импорттық фирмалар концентрат шығарады. Оны тасымалдау әлдеқайда арзан. Сонымен қатар, антифриз концентраты (оның бағасы 5 литрге шамамен 1,5-2 мың рубльді құрайды) қоймада аз орын алады.

Осы «жартылай фабрикатты» сұйылту не үшін қажет? Құрамы бойынша бұл өнім 95% этиленгликоль. Ол гигроскопиялық жәнетәтті иісі бар. Сонымен қатар, композицияда көбікке қарсы және басқа да қоспалар бар. Антифриз және антифриз сонымен қатар этиленгликоль мен қоспалардан тұрады. Бірақ неге концентратты көлікте бірден қолдануға болмайды? Өйткені композиция өте жоғары температурада - шамамен -10-15 градуста қатып қалады. Бірақ ол +200 температурада қайнайды. Біздің міндетіміз - сұйықтық +110 градуста қайнап, кем дегенде -30 градуста қататындай етіп осы сипаттарды теңестіру.

Қалай болу керек?

Сонымен бізде жаңа концентрат бар. Бірақ оны тікелей көлікке құю мүмкін емес. Қалай болу керек және оны немен араластыру керек? Өндіруші композицияны сумен сұйылтуды ұсынады. Бірақ әдеттегісі біз үшін жұмыс істемейді.

Антифриз концентратын қандай сумен сұйылту керек? Бұл мақсаттар үшін бізге тек тазартылған сұйықтық қажет. Бұл туралы толығырақ айтатын боламыз.

Неге мен қарапайым суды пайдалана алмаймын?

Оны қолданудың қауіптілігі қоспаның тұнба түзуі мүмкін. Дистилденгеннен айырмашылығы, кәдімгі ағын суда бірқатар қоспалар бар. Бұл магний, кальций және басқа химиялық элементтер. Жоғары температураға жеткенде, олар шөгінділер мен масштабты қалдыра бастайды. Нәтижесінде жылудың таралуы айтарлықтай нашарлайды. Қозғалтқыштың қызып кету қаупі бар.

Дистилденген суда бұл минералдардың барлығы қайнатады. Нәтижесінде сұйықтық антифризмен және оның концентратымен араластыруға жарамды болады. Айтпақшы, мұндай судың қату температурасы сәл төмен (минус 10 градус Цельсий).

Сонымен қатар тазартылған су араластыру үшін өте қолайлыРесейлік антифриз (рұқсат етілмеген ағып кету орын алған жағдайда және салқындату сұйықтығының көлемін жаңарту қажет болған жағдайда).

Антифриз концентраты: араластыру коэффициенттері

Сұйықтықты қандай пропорцияда сұйылту керектігін қарастырайық. Ең алдымен, мұнда нақты параметр жоқ екенін ескереміз. Мұның бәрі көліктің климаттық жағдайына байланысты.

Сонымен, суды антифризмен 75/25% қатынасында араластырғанда, қату шегі -20 градус Цельсийге дейін артады. Қайнау шегі +100 градусқа дейін төмендейді. Бірақ егер сұйықтықты 40/60% қатынасында сұйылтсаңыз, антифриз -50 градуста қатып, +150 градуста қайнатылады.

Көріп отырғаныңыздай, көп су әрқашан жақсы бола бермейді. Сондықтан сіз қалыпты мөлшерде сұйылтуыңыз керек. Антифриз концентратын қалай сұйылтуға болады? Ең жақсы нұсқа - 50-ден 50-ге дейін. Бұл жағдайда сұйықтық -40 температурада қатып, +130 температурада қайнатылады.

Егер көлік төтенше жағдайларда пайдаланылса, судың тек төрттен бір бөлігін (25 пайыз) қосуға болады. Бұл жағдайда салқындатқыш сұйықтық -60 градуста қатып қалады.

Кез келген антифриз тазартылған сумен араласқанда түрі мен түсіне қарамастан жылуды тиімдірек бөледі. Антифриз концентратын сұйылтудан бұрын бөлек контейнер дайындау керек. Өнімді қозғалтқыштың өзінде араластыру ұсынылмайды. Судың бір бөлігі үстіңгі жағында, кеңейту ыдысында қалуы мүмкін.

Пайдалы кеңес

Салқындатқышты ауыстырған кезде мамандар жүйені қақтан және шөгінділерден жууды ұсынады. Бұл тазартылған сумен де жасалады. Бірақ онымен араластырыңызантифриз қажет емес. Сонымен, суды моторға толығымен толтырып, шамамен бір апта бойы жүргізіңіз. Сұйықтықты төгіп жатқанда, сіз күңгірт (және қоңыр) реңкті көресіз.

Бұл жүйеде коррозия процестері болғанын көрсетеді. Сондай-ақ резеңке құбырлардың жағдайын тексеру керек. Егер оларға қол тигізу қиын болса, оларды ауыстыру керек. Жұмыстар толығымен төгілген салқындатқышта орындалады.

Бұл жүйенің барлық техникалық қызмет көрсету операцияларын (шаюды қоса) жылы мезгілде орындау ұсынылады.

Қанша құю керек?

Толтырылатын сұйықтық көлеміне келетін болсақ, ол барлық көліктерде әртүрлі. Мысалы, ВАЗ-2110 көлігін алайық. Мұнда шамамен 7-8 литр жұмсалады. Бірақ бұл көлемді толығымен толтыру жұмыс істемейді. Алғаш рет 5-тен аспайды. Одан кейін қозғалтқышты іске қосып, ол қызғанша күту керек.

Кеңейту ыдысындағы салқындату сұйықтығы деңгейі ең төменгі деңгейге дейін төмендейтінін байқайсыз. Осыдан кейін сіз қалған бөлігін қауіпсіз толтыра аласыз. ГАЗель және Волга автомобильдерінде салқындату жүйесінің көлемі 10 литрді құрайды. Сонымен қатар, автокөлік жүргізушілері әдеттен тыс орнататын қосымша жылытқыштың болуын ескерген жөн. Осылайша, жалпы көлем бір жарым литрге артуы мүмкін.

Антифриз концентраты: бағасы

Бұл сұйықтықтың орташа құны литріне 500 рубльді құрайды. Әдетте бес литрлік бір канистр сатып алынады (бұл арзанырақ). Антифриз концентратын шығаратын өндірушілерге келетін болсақ, шолуларда «Мобиль» және «СұйықМоли». Өнімдердің құны бес литрлік баклажан үшін 1700-ден 2500 рубльге дейін ауытқиды.

Қорытынды

Сонымен біз антифриз концентратын қалай сұйылту керектігін анықтадық. Жұмыс кезінде су неғұрлым көп болса, мұздату температурасы соғұрлым төмен болатынын есте сақтаңыз. Оның қаншасы бұрын толтырылғаны есіңізде болмаса, қыс мезгілін күтіп, сұйықтықты толығымен ауыстырған жөн.