2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Дөңгелектің артында жүруді ұнататындар мотоциклдердің жазатайым оқиғалар туралы хабарларда жиі жарқырағанына назар аударуы керек. Сондықтан, қауіпсіздік стандарттары мен машиналардың техникалық жағдайына байыпты қарау керек, мысалы, ATV шиналарындағы қысымды үнемі өлшеңіз. Сонымен қатар, бұл параметр жабдықтың дұрыс теңгерімін, жолды ұстауды, қалыпты өңдеуді және протектордың тұтастығын анықтайды. ATV жол талғамайтын көлік болып табылады, ал доңғалақтардың қалыпты күйі оның өрескел жерлерде жүргенде жұмысын қамтамасыз етеді. Сондықтан оңтайлы таңдалған және дұрыс айдалатын шиналар ғана жылдам әрі қауіпсіз жүруден ләззат алуға мүмкіндік береді.
Мотоцикл шинасын таңдау стратегиясы
КВД шиналарды таңдағанда, ең алдымен нені ескеруім керек? Әрине, протектор үлгісі, ол түзу жолда да, бұрыштарда да машинаның ұстауы мен тұрақтылығын анықтайды. Егер сіз пайдаланылған шиналарды сатып алсаңыз, онда олардағы тозу дәрежесін және резеңкелерді ескеру керекрельеф. Қате таңдалған өнімдер көліктің маневрлік қабілетін және оның қуатын төмендетеді. ATV шиналары кәдімгі көлік сияқты радиалды емес, диагональды дизайнға ие екенін білуіңіз керек. Бұл бұйымдар бір-біріне перпендикуляр салынған сымның бірнеше қабаттарынан жасалған. Жол талғамайтын көліктерді қорғау үшін ATV шиналарының қысымын төмен ұстау керек.
Мотоциклдер мен жердің жанасу аймағы
Төрт шинадағы қысым «байланыс патч» сияқты маңызды көрсеткішті қамтамасыз етеді. Қалыпты көрсеткіш оңтайлы өлшемді анықтайды. Мысалы, егер қысым төмен болса, онда «байланыс патч» үлкен, яғни протектор тез деформацияланады, ұстағыш әлсірейді, мотоцикл «жүре бастайды», ол жерді нашар «ұстайды» және ұстамайды. жүргізушіге бағын. Егер индикатор жоғары болса, яғни камера сорылады, онда ATV мен жер арасындағы байланыс азаяды, шинаның бүйір қабырғаларының икемділігінің деңгейі төмендейді және амортизация айтарлықтай төмендейді. Тек оңтайлы үрленген шиналар ғана жоғары маневрлік, жақсы жылдамдықты, тұрақты тұрақтылықты, қажетті жастықты және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Әртүрлі маршруттардағы қозғалыс ерекшеліктері
Мотоциклмен жүру үшін қандай жолды таңдасаңыз да, жолдан шықпас бұрын ATV доңғалақтарының қысымын тексеру керек. Сапарды таңдағанда, әртүрлі беткейлерде қозғалу кезінде камераларда әртүрлі индикаторлар қажет екенін түсіну керек. Топырақ қатты болуы мүмкін: бетон,асфальт немесе қатты жер. Жол жұмсақ және мобильді болуы мүмкін: жолсыз, құм немесе қар. Екі жағдайда да ATV шиналарындағы қысым қандай болуы керек? Жолсыз жүру кезінде 0,35-тен 0,83 барға дейінгі көрсеткіштер ұсынылады. Қатты жолда сапарыңыз болса, номиналды мәннен қысымды 25-40% арттырған дұрыс. Кейбір драйверлер бірінші жағдайда артқы доңғалақтарды аздап сорғызуды ұсынады.
CFмото шиналар қысымы
Ең танымал квадроциклдердің бірі - CFmoto. Ол белгілі бір көрсеткіштер үшін оңтайлы параметрлерді анықтау үшін әртүрлі сынақ дискілерінде жиі қолданылады. Яғни, бастапқыда CFmoto ATV шиналарының қысымы стандарттарға сәйкес орнатылады, содан кейін ол маршрутта өзгертіліп, өлшемдер алынады. 1,1-ден 1,5 барға дейінгі мәндер маневрлік пен резеңке тозу үшін асфальтта жүру үшін оңтайлы болып шықты. Жолдағы айналу кедергісі төмендеді. Бірақ жол талғамайтын учаскелерде соққылармен кездесу әлдеқайда қиын болды. Жалпы, ұшқыштар егер курстың көп бөлігі тығыз беткейде жүрсе, камераларда жоғары қысымды ұстап тұру жақсы деген қорытындыға келді.
Ұсынылған:
Шинаның қысымы қыста және жазда қандай болуы керек?
Әрбір жүргізуші доңғалақ қысымының қандай болуы керектігін кейде бақылап отырса да біле бермейді. Көптеген адамдар шина дүкенінде маусымдық доңғалақтарды ауыстырған кезде олар бүкіл маусымға созылатын қысымды орнатады деп есептейді. Ал шинаның қысымын жағдайға байланысты реттеу керек екенін ешкім білмейді деуге болады. Бұл мақала осындай маңызды мәселедегі олқылықтардың орнын толтыруды көздейді. Бүгін біз VAZ, KIA және жүк-жолаушы GAZelles шиналарындағы қысым қандай болуы керектігі туралы сөйлесетін боламыз
Клапанның саңылауы: ол қандай болуы керек? ВАЗ және шетелдік автомобильдердің клапандарын дұрыс реттеу бойынша нұсқаулар
Көлік қозғалтқышы бір цилиндрде екі немесе одан да көп клапанмен жабдықталған. Біреуі жанармай қоспасын цилиндрге жіберуге арналған. Екіншісі пайдаланылған газдарды шығару үшін қолданылады. Техникалық тілде олар «кіру және шығыс клапандары» деп аталады. Қозғалтқыштың газ тарату механизмі клапан уақытының белгілі бір сәтінде олардың ашылу ретін белгілейді
Қауіпсіз жүру үшін шинаның оңтайлы қысымы
Автокөлік шиналарының қысымын атмосфераның температурасы өзгерген кезде, көлікке шамадан тыс жүктелген кезде тексеру керек. Қосалқы доңғалақты кем дегенде аптасына бір рет тексеруді ұмытпаңыз. Қажетсіз шығындарды болдырмау және шина дүкеніне баруды үнемдеу үшін қолмен қысым өлшегіш сатып алыңыз
Әйелдер көлігі - ол қандай болуы керек?
Біз өмірімізде кем дегенде бір рет: «Ой, бұл әйелдің көлігі!» деген сөзді естігеніміз рас. Әдетте, қызғылт немесе қызыл ерін далабы сияқты қызықты көлік өтіп бара жатқанда, ол көпшіліктің ішінен біреуден шығады. Сонымен, бұл қандай сөз тіркесі? Көліктердің шынымен әйелдер модельдері бар ма?
Мұнайды тұтыну - ол қандай болуы керек?
Мақалада май тұтынудың артуына не себеп болатыны, сондай-ақ бұл ақаулықты жою жолдары мен алдын алу шаралары туралы айтылады
