Мотоцикл "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): техникалық сипаттамалары, сипаттамасы, шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Жапондық мотоцикл "Kawasaki Ninja 600" 1985 жылдан 1995 жылға дейін Kawasaki Motorcycles зауыттарында шығарылған және жол жарыстарына арналған. Машинада жарыс көлігінің айқын белгілері бар және сағатына 280 шақырым жылдамдыққа жетуге мүмкіндік беретін қуатты қозғалтқыш жылдам велосипедтің тамаша техникалық сипаттамаларына күмән келтірмейді.

Жарыс

"Kawasaki Ninja 600" құрастырушылары спринттік әлеуеті айтарлықтай болатын мотоцикл жасауды мақсат етіп қойды. Жарыс және спорттық велосипедтер әлеміндегі бәсекелестік тұрақты түрде жоғары және Kawasaki бренді көптеген аспектілерде басым болып саналса да, ол көптен бері Aprilia Tuono сияқты итальяндық спринт модельдерімен немесе BMW Motorrad неміс спорт велосипедтерімен тыныс алды. Екі цилиндрлі боксшы қозғалтқыштары бар, олар керек уақытта айналымда жылдамдықты екі есе арттырып, трассадан ұшып кетпейді.

Салмақ жоғалту

Соған қарамастан, тапсырма орындалды және 1985 жылы «Kawasaki Ninja 600» шықты.жаппай өндіріс. Басталуы сәтті болды, ал әзірлеушілер жеңісті тойлап жатыр. Дегенмен, егер автомобильдердің алғашқы партиялары жақсы сынақ нәтижелерін көрсеткен болса, көп ұзамай Kawasaki Ninja 600 мотоциклдері бұрылыстарда тым ауыр екені белгілі болды және бұл жарыс машинасы үшін күтпеген салдарға толы елеулі кемшілік. Конвейерді тоқтатпай, Kawasaki инженерлері құрылымның ауырлық орталығын мүмкіндігінше төмен орналастыруға тырысып, спорттық велосипедтің салмағын біртіндеп азайту бағдарламасын әзірледі. Нәтижелер бірден байқалды. Мотоциклдің құрғақ салмағы 192-ден 180 келіге дейін төмендеді. "Kawasaki Ninja" (600cc) қатаң бұрылыстарда қажетті маневрлік пен тұрақтылыққа ие болды.

Бұрын-соңды болмаған төмен салмаққа қоса, велосипедтің әдетте қозғалтқыштары 125 см-ге дейінгі жеңіл велосипедтерде ғана болатын жауапты басқару мүмкіндігі бар. Бір сөзбен айтқанда, зауыт конвейерінен мінсіз жарыс машиналары шыға бастады, бұл спортшының жеңіс тұғырынан жоғары орын алуына кепілдік бере алады. Соған қарамастан, Kawasaki концернінің инженерлік корпусы мұнымен тоқтап қалмай, Kawasaki Ninja 600 үлгісін жетілдіруді жалғастырды.

Оңтайландыру процесі

Әзірлеушілердің келесі міндеті мотоциклдің негізгі параметрлерін анықтайтын үш позиция арасындағы максималды үйлесімділікке қол жеткізу болды. Бұл спортшының қонуы, басқарудың қарапайымдылығы және қозғалтқыш динамикасы. Жол жарысы режимінде жүргізуші қолғап сияқты ершікке отыруы керек. Кез келген қозғалыс, тіпті бірнешемиллиметр, мотоциклді басқарудың әдеттегі жүрісін міндетті түрде бұзады, жылдамдық жоғалады, содан кейін жүлде.

Орындықтың пішіні оңтайландырылды, жастық қатайтылды, артқы аспаның бұралмалы тұтқасы аздап тартылды, нәтижесінде отыру орны тұрақтырақ болды. Енді артқы доңғалақтың соққылары шабандозға жетпеді, ол әр соққыға лақтырылмады, қолдары руль дөңгелегімен біріктірілді, ал газ тұтқасы мотоцикл деңгейінде байланыста болуға мүмкіндік берді. толық түсіну.

Сыртқы деректер

Kawasaki Ninja 600-дің сыртқы көрінісі қатты әсер етеді. Жанармай багының сәл «дөңес» контурлары шабандозды ең жоғары жылдамдықта, ауа кедергісін азайту үшін газ багына еңкейіп, жату қажет болғанда қолдауға дайын екенін көрсетеді. Спорттық мотоциклдің бүкіл сыртқы түрі жылдамдық әсер қалдырады, ол ұшып бара жатқан сияқты.

Дене бөліктерінің контурлары мотоцикл денесінің басқа бөліктерімен байланыстырылған азғантай шиеленіссіз тамаша. Үйлесімділік барлығында көрінеді. Қозғалтқыштың ұстамды дауысы спорттық велосипедтің барлық басқа жарысшыларды артта қалдыра алатынына еш күмән келтірмейді.

Мотоциклдің алдыңғы жағы екі қуатты фарамен жабдықталған, Ram Air жүйесінің ауа сорғышы орталықтан төмен орналасқан. Алдыңғы бағыт индикаторлары алдыңғы қаптамаға біріктірілген, ал конус тәрізді артқы индикаторлар кронштейндерге орнатылған. Бағдаршам жоғарыда және өте көрінеді.

Құралдар тақтасы сандық болып табылады, ол спидометрден, тахометрден, беріліс сенсорынан, секундомерден, одометрден және индикатор шамдарының жинағынан тұрады.

Тығыздауыш – қоңыраудың шетінде тесігі бар күрделі хромдалған модуль. Кейбір мотоциклдер тікелей ағынды шығару құрылғыларымен жабдықталған.

"Kawasaki Ninja 600" техникалық сипаттамалары

Өлшем және салмақ параметрлері:

• мотоцикл ұзындығы - 2065мм;
• ер сызығы бойындағы биіктік - 830 мм;
• ені - 685 мм;
• доңғалақ базасы - 1385 мм;
• жер клиренсі, клиренс - 135 мм;
• мотоцикл құрғақ салмағы 180кг;
• газ багының сыйымдылығы - 18 литр;
• отын қоры - 3,5 литр;
• отын шығыны - әрбір 100 километр үшін 6,2 литр;
• салмағы - 200 кг;
• максималды жүктеме - 189 кг.

Электр станциясы

Мотоциклге орнатылған қозғалтқыш, 4 тактілі, бензин:

• цилиндрлер саны - 4;
• цилиндр диаметрі - 67 мм;
• инсульт - 42,5 мм;
• цилиндрдегі клапандар саны - 4;
• цилиндрдің жалпы көлемі - 599 см;
• қуат - Keihin маркалы инжектор, 38 мм кіріс порты;
• салқындату - су;
• тұтану - электронды, байланыссыз;
• максималды қуат - 128 а.к бірге. 14000 айн/мин;
• моменті - 67 Нм 13500 айн/мин.

Трансмиссия -табан тұтқасын ауыстыратын алты жылдамдықты кассеталық беріліс қорабы. Муфта жылжымалы, көп дискі.

Шасси

Ұзартылған саяхат амортизаторларымен жабдықталған мотоцикл:

• алдыңғы аспа - кері дизайндағы телескопиялық шанышқы, офсеттік стандартты, тізбектің диаметрі - 39 мм;
• артқы аспа - екі гидравликалық амортизаторы және демпферлі серіппелері бар топсалы маятник;
• қозғаушы айналуды артқы дөңгелекке беру - тізбекті, ашық түр;
• екі доңғалақтағы тежегіштер - дискі, желдеткіш, төрт цилиндрлі штангенциркульдер; алдыңғы дискінің диаметрі 310 мм, артқы дискінің диаметрі 220 мм;
• алдыңғы шинаның өлшемі 120/70ZR17;
• артқы шина, өлшемі - 180/55ZR17;

Құны

Бағасы шығарылған жылы мен техникалық жағдайын ескере отырып қалыптасқан Kawasaki Ninja 600 моделін орта есеппен 100-ден 450 мың рубльге дейін бағалауға болады. Жаңа мотоцикл рубльмен есептегенде 615 жарым мың тұрады.

Мұрагерлер

1995 жылы Ninja 600 жаңартылған Kawasaki ZX-6R моделімен ауыстырылды, ол қуатты қозғалтқышпен және алюминийден құйылған жаңа дизайн жақтауымен жабдықталған. ZX-6R 2001 жылға дейін сәтті шығарылды, содан кейін оны жаңғырту басталды.

Kawasaki ZX-6R моделінің ерекше жүргізу қабілеті демеушілігімен өткен әлем чемпионатында толықтай көрінді. Австралиялық шабандоз Эндрю Питт 600 cc мотоцикл сыныбында чемпион атанған кезде "Суперспорт".

Тұтынушы пікірлері

"Ninja 600" моделінің және одан кейінгі модификациялардың иелері - жоғары жылдамдықтағы автобандарды кесіп өткен спортшылар немесе тас жол-ринг форматындағы жарысшылар. Екеуі де Kawasaki брендінің мотоциклдері туралы ынталы үнмен айтады. Динамикалық қозғалтқыш автомобильге 3,8 секундта іске қосылған сәттен бастап сағатына 100 шақырым жылдамдықты алуға мүмкіндік береді. Осыдан кейін шабандоз осы төмен жылдамдық режимінде қалуды немесе дроссельді бұрап, 280 км/сағ жылдамдыққа өтуді шешеді.

Кавасакидің толық әлеуетін әлі ешкім жүзеге асыра алған жоқ. Қашықтықты еңсерген шабандоздар әлеуеттің соңына дейін пайдаланылмай жатқанын айтады. Мотоцикл жолды тамаша ұстайды, өткір бұрылыстардан оңай өтеді, ешқашан құлап кетпейді және сырғанамайды.