Мотоцикл "Omax-250": мүмкіндіктері, техникалық сипаттамалары және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Қытайдың екі доңғалақты моторлы «Omax-250» машинасы толыққанды жеңіл спорттық мотоциклдер санатына жатады. Велосипедтің қуат блогында сұйық салқындату, төрт клапанды қос білікті басы, тұрақтандырғыш білігі, алты диапазоны бар беріліс қорабы бар. Қозғалтқыш белгілі Honda AX-1 (NX250) моделінің прототипі болып табылады. Сегіз мың айналымда қозғалтқыштың қуаты 25,8 ат күші бар. Орнату көлемі 250 текше сантиметрден сәл асады. Поршеньдік диаметрі - 71,5 мм. Қозғалтқыштың тым жинақылығына байланысты онда стартер қарастырылмаған, дегенмен бұл қазіргі заманғы велосипедтерде сирек емес.

Сипаттамасы

Қытайлық «Омакс-250» мотоциклінің іске қосу элементтері мен аккумуляторларының сенімділігі жоғары. Бұл бөліктердің жұмыс істеу мерзімі кемінде 2-3 жыл. Қуат блогының кішкене кемшілігі карбюратордың конфигурациясы болып табылады, онда үдеткіш сорғы жоқ. Сонымен қатар, бұл іс жүзінде динамикаға әсер етпейді. Велосипедтің жылдамдық шегі – 170 км/сағ, бұл қозғалтқыштың толық әлеуетін жүзеге асыруға мүмкіндік береді.

Алдыңғы тежегіш жинағы радиалды калибрлері бар және күшейтілген жұптастырылған дискшлангілер. Сондай-ақ дизайнға гидравликалық қысуды басқаруы бар төңкерілген шанышқы кіреді. Руль бағанасы қысқыштар түрінде жасалған, пластик цилиндрлік тежегіш сұйықтығының резервуары дәстүрлі спорттық стильде жасалған.

Omax-250: техникалық сипаттамалар

Қарастырылып отырған мотоциклдің бірнеше танымал модификациялары бар. Біз параметрлерді және олардың арасындағы айырмашылықтарды зерттейміз. 250 SS (R11) құрылғысынан бастайық:

• Қозғалтқыш түрі - бір цилиндрлі, төрт тактілі, цилиндрде 4 клапаны бар бензин қозғалтқышы, сұйық салқындату жүйесі бар.
• Энергия блогының көлемі 250 текше метр.қараңыз
• Қуат - 26 ат күші.
• Іске қосу - электрлік/қосқыш.
• Отын бүрку - карбюратор түрі.
• Оттану – электронды жүйе.
• 100 км-ге отын шығыны 4 литр.
• Максималды жүктеме - 150 кг.
• Жанармай багының сыйымдылығы - 19 литр.
• Трансмиссия – механикалық блок.
• Ұзындығы/ені/биіктігі - 1, 98/0, 71/1, 11 м.
• Бос салмақ - 170 кг.
• Беріліс саны – алты.
• Драйвер - тізбек.
• Тежегіштер - алдыңғы және артқы гидравликалық диск.
• Алдыңғы/артқы доңғалақтар - 110/70-17R және 150/70-17R (құйылған).
• Шиналар жол түріне жатады.

Omax-250 SS мотоцикл жинағында сонымен қатар бақылау тақтасы, артқы қадамдар, бағыт көрсеткіштері, айналар бар.

SK250 X6

Еуропадағы бұл модификация атауымен де белгіліРим дивизиясы 249

"Omax-250 X6" орталық тұғырмен, түпнұсқалық жарықдиодты индикаторлармен және артқы шаммен жабдықталған. Құралдар тақтасында көрсеткіш тахометрі, жылдамдық параметрлерін, қалған отын, жүгіріс, уақыт және белсенді беріліс нөмірін көрсететін сұйық кристалды дисплей бар. Орындар - алынбалы түрі, кілт пен құлыпты бұру арқылы бөлшектеледі. Жүргізуші орындығының астында құралдар мен шағын керек-жарақтарға арналған багаж бөлімі бар.

Қуат блогы ONS схемасына сәйкес жасалған екі клапанды атмосфералық конструкциямен жабдықталған. Бұл тәсіл қуатты және максималды жылдамдықты арттыруға мүмкіндік берді. Шығару жүйесі қозғалтқышта бір ғана цилиндр болса да, жұп құбырлардан тұрады. Электр станциясында теңдестіру механизмі қарастырылған, ол жоғары жылдамдықта дірілді азайтады, оның шегі 130 км / сағ. Құрылғының дұрыс жұмыс істеуі үшін оны кем дегенде мың шақырымнан кейін максималды жылдамдыққа дейін жылдамдатқан жөн. Беріліс қорабында бес диапазон бар, берілістерді біркелкі ауыстырады және иінтіректі қолайлы жылжытады.

Параметрлер

Төменде Omax-250 X6 (Қытайда жасалған спорттық велосипед) сипаттамалары берілген:

• Мотор түрі - төрт тактілі карбюраторлы қозғалтқыш.
• Іске қосу - электронды түрі.
• Жанармай багының сыйымдылығы - 23 л.
• Трансмиссиясы - бес жылдамдықтынұсқаулық.
• Тежегіш жүйесі - диск жинағы.
• Ұзындығы/ені/биіктігі – 2, 0/0, 8/1, 08 м.
• Дөңгелектер - алюминий жиектері бар (R17 110/70 және R17 140/60).
• Салмағы - 142 кг.
• 100 км-ге бензин шығыны - 3,67 л.
• Орындар саны екі.

Model XY250-5A 250cc

Бұл модификация қуаттылығы 7,5 кВт және көлемі 250 текше метр электр станциясымен жабдықталған. Қозғалтқыштың максималды жылдамдығы минутына 7,5 мың айналымды құрайды. Спорттық велосипед Kawasaki Ninja («Kawasaki-Ninja») ұқсайды, жақсы басқаруға, жақсы динамикаға, алдыңғы және артқы дискілі тежегіштерге ие.

Мотоциклдің негізгі мүмкіндіктері мыналар:

• Қуат блогының түрі - төрт тактілі, бір цилиндрлі, маймен салқындатылған.
• Іске қосу әдісі - электроника және стартер.
• Drive - тізбекті жетек.
• Беріліс қорабы - механикалық түрі.
• Аспензия - май амортизаторы бар телескопиялық шанышқы.
• Ұзындығы/ені/биіктігі – 2, 01/0, 74/1, 04 м.
• Жылдамдық шегі - 110 км/сағ.
• Жанармай багының көлемі 8 литр.
• "Omax-250 XY-5A" мотоциклінің массасы 138 кг.
• Максималды жүктеме - 150 кг.

Иелердің пікірлері

Қытайдан шыққанына қарамастан, пайдаланушылар спорттық велосипедтің сенімділігін атап өтеді. Қолайлы бағамен қатар, тұтынушылар динамикасы мен түпнұсқа көрінісіне риза,тәжірибелі шабандоздар үшін қолайлы болуы екіталай болса да. Кейбір иелер цилиндрдің, резеңкенің тез тозуына, сондай-ақ спорттық екі доңғалақты көліктердің стандарттары бойынша төмен жылдамдыққа шағымданады. Дегенмен, Omax-250-ге арналған қосалқы бөлшектер жапондық әріптестерінен айырмашылығы ерекше проблема болмайды. Сонымен қатар, «жапондықтар» 2-3 есе қымбат.

Тәжірибе және иелердің пікірлері дәлелдегендей, осы брендтің мотоциклін кепілдік пен қызмет көрсететін ресми дилерлерден сатып алған дұрыс. Жалпы алғанда, қытайлық спорттық велосипед өзінің баға санаты үшін өте жақсы көрінеді және жолда өзін сенімді ұстайды, бұл шабандозға асфальтта және басқа да жолдар түрлерінде қозғалған кезде ләззат береді.

Соңында

Omax-250 мотоциклі аралас пікірлерге ие болғанына қарамастан, ол жақсы сапа мен баға көрсеткіштерін біріктіреді. Құрылғы оңай жұмыс істейді, жақсы динамикасы және сыртқы дизайны бар. Сонымен қатар, екі доңғалақты темір тұлпарларды ұнататындар жеке қалауларына байланысты көліктің түсін таңдай алады. Ассортиментте қызғылт сары, қызыл, жасыл, қара түстер бар.