Толық жетекті «Форд Транзит»: мүмкіндіктері, техникалық сипаттамалары және шолулары

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Қазіргі коммерциялық көліктер нарығында жол талғамайтын жағдайда қозғалыс еркіндігін беретін өкілдер көп емес. Толық жетекті «Форд Транзит» - еліміздің «бағыттары» бойынша жүк тасымалдауға мүмкіндік беретіндердің бірі. Жақсартылған кросс қабілеттеріне қоса, оның бәсекелестерге қарағанда бірқатар артықшылықтары бар.

Сыртқы түрі

Бұл санаттағы автомобиль дизайны таңдау кезінде ең аз маңызды критерий болып табылады. Бірақ өндірушілер шығарылған автомобильдердің барлық желісінде бір стильді сақтауға тырысады. Жолаушылар модельдерінің сыртқы түрін жаңартудан кейін Ford Transit - 2017 (толық жетекті) көлігі де жаңарудан өтті. Сырттай қарағанда ол монодрайвты аналогтарынан еш айырмашылығы жоқ.

Kuga, Focus, Mondeo және басқа жолаушылар Фордтары сияқты, Транзит күрделі пішінді оптикаға, үлкейтілген алтыбұрышты торға және сорғыштың басқа штампына ие болды. Осы өзгерістердің арқасында автомобиль заманауи және стильді көрініс алды. Бүйірінде өскен көрінедіжүк есігінің ені. Енді бұл 1300 мм, бұл еуро паллеттерді артқы қақпа арқылы ғана емес жүктеуге мүмкіндік береді. Артқы жағында одан да аз айырмашылықтар бар - сәл өзгертілген оптика, және бұл. "Ford Transit" (төрт доңғалақты) 4x4 оң жақ артқы есіктегі AWD тақтайшасымен ерекшеленеді.

Өлшемдер

"Транзит" үшін үш негізгі модификация қолжетімді:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Біріншісі орташа ұзындықты білдіреді. Жалпы ұзындығы 5531 мм, ені 2474, максималды биіктігі 2550. Доңғалақ базасы 3300 мм, жүк бөлігінің өлшемдері сыныптағы ең жақсы - 178418853200 (whd). Сыйымдылығы 10 текше метр. м, ал жүктің рұқсат етілген салмағы 1300 кг. Сонымен бірге, «қысқа» нұсқада 4 еуро паллет сыяды.

L3H3 - ұзын негізгі модификация. Ол төрт паллеттен аспайтын болса да, жүктің мүмкін көлемі 13 текше метрге жетеді. м. Ал жүк көтергіштігі 1400 кг-ға дейін. Мұндай көліктің ұзындығы - 5981 мм, ені - 2474, биіктігі - 2786. Корпустың параметрлері - 178421253494.

L4H3 тым ұзын доңғалақ базасы – нағыз коммерциялық жүк тасымалдау алыбы! Ол қазірдің өзінде 15 текше метр жүкке және 1200800 мм өлшемді бес паллетке сәйкес келеді. Тасымалданған жүктің массасы 2170 келіге жетеді. Ені мен биіктігі ұзын базалық серияға ұқсас, ал ұзындығы 6704 мм. Жүк бөлігі 4217 мм-ден асатын, қалған өлшемдері L3H3 өлшемдерімен бірдей.

Трансмиссия және жетек

Толық жетекті немесе бір осі бар "Форд Транзит" бір беріліс қорабымен бірге қол жетімді. Бұл сенімді, дәлелденгенуақыт алты жылдамдықты механика. Оның қарапайымдылығы мен ұзақ мерзімділігі әртүрлі жолдар мен ауа райы жағдайында миллиондаған миль жүру арқылы дәлелденді.

L4H3 негізі үшін тек артқы жетек беріледі. Қалған «Транзиттер» толық жетекті, артқы және алдыңғы болуы мүмкін. Коммерциялық көліктердің кез келген автоөндіруші моно жетекті фургондармен мақтана алады, ал 4x4 формуласы сирек кездеседі. Ол келесідей жүзеге асырылады: артқы дөңгелектер автокөлікті үнемі тартып тұрады, ал артқы дөңгелектер сырғанау сәтінде алдыңғы дөңгелектер қосылады. Осылайша, тайғақ ұстау және көліктің тұрақтылығы айтарлықтай жақсарады. Қарлы аулаларда көп сағаттық бос уақытты ұмытуға болатынын айтпағанда.

Кондент

Алдыңғы аспа көп буынды. Бұл соққыларды біркелкі өңдеуді және кабинадағы адамдарға жайлылықты қамтамасыз етеді. Жолда көп сілтеме бұл жеңіл көлік емес екенін ұмытады.

Артқы аспаның көптеген нұсқалары бар. Мұның бәрі қалаған жүк сыйымдылығына байланысты. Ең қарапайым нұсқасы бір жапырақты серіппелермен жабдықталған. Жүктің салмағы артқан сайын көп парақты да орнатуға болады. Максималды жүк көтергіштігі бар нұсқа үшін артқы осьтің пневматикалық суспензиясы қарастырылған. Қауіпсіздік жастықтарының арқасында тазарту массаға байланысты емес, жүкті қауіпсіз және қауіпсіз жеткізу мүмкіндігі артады. Суспензияның бұл түрі серіппелерге қарағанда айтарлықтай саңылаулар мен түйіспелерден өту кезінде соққыларды әлдеқайда жақсы жұмсартады.

Қозғалтқыштар

Қуат блогын таңдағанда, миыңызды тырп еткізудің қажеті жоқ. Ресей үшін екі нұсқа бар, екеуі де дизельдік. Бұл да жақсы! Өйткені, бензин қозғалтқыштарының жанармайға деген құштарлығы зор, бірақ олар күшпен таң қалдыра алмайды.

Әйгілі және дәлелденген қозғалтқыш - 2, 2 турбодизель. Ол қарапайым 125 ат күші мен 350 Ньютон күш береді, бірақ бұл қала және қала маңындағы рейстер үшін жеткілікті. Ол өзінің қарапайымдылығымен және беріктігімен танымал. Техникалық қызмет көрсетудің уақытылы өтуімен сіз бұл қозғалтқышты ұмыта аласыз. Қосымша ұзыннан басқа барлық нұсқаларда орнатылған. Тек осы "жүрекпен" "Форд Транзит" толық жетекте болуы мүмкін.

Екінші нұсқа өзгертілген бірінші нұсқа. Турбинасы бар 2,2 литрдің бірдей көлемі 135 литрді құрайды. бірге. және 355 Н/м. Көлік жүргізу тәжірибесі сияқты сандар өзгерген жоқ. Кез келген жылдамдық диапазонында, тіпті денеге толық жүктеме кезінде де сенімді бастау және үдеу.

Бұл қозғалтқыштардың жанармай үнемдеу көрсеткіштері көңіл қуантарлық. Толық дөңгелегі бар «Форд Транзит» аралас циклінде тұтыну жүзге 9,7 литрді ғана көрсетеді. Monodrive нұсқалары 100 км-ге 8-9 литр жұмсайды.

Салон

Фургонның салонына отырып, сіз көлікте емес екеніңізді бірден ұмытасыз. Инженерлер Фокустың безендірілуін Транзит кабинасына жылжытып, масштабтады. Сол руль, сол кілттер және торпедо. Тіпті сенсорлық түсті дисплейі бар мультимедиялық жүйе де бірдей. Жүргізуші орнын сегіз бағытта реттеу және биіктік пен тереңдікте «рульдік доңғалақтың» орнын өзгерту мүмкіндігіұзақ қашықтыққа ыңғайлы жүруге мүмкіндік береді. Өйткені, көліктің бұл түрінің жүргізушілері күні бойы рульде отырады.

Қауіпсіздік

Электрондық көмекшілердің көптеген түрлері тәжірибесіз жүргізушінің кез келген кемшіліктерін тоқтата алады.

Төбеден бастауға көмекші төбелерде жүруге көмектеседі. Ол жүргізуші педальды босатқаннан кейін көлікті 2,5 секунд тежегіште ұстайды.

Динамикалық тұрақтылықты басқару (ESC) көлік бұрышта сырғанап кеткен кезде айналу моментін дөңгелектер арасында автоматты түрде таратады.

Төтенше тежеу көмегі жүргізуші жеткілікті күш жұмсамаса, көлікті тоқтатуға көмектеседі.

Тік тұрақтылықты қадағалау - жүйе фургонды өкшеліп жатқанда, тежегіштермен әрекет еткенде немесе керісінше тартқышты қосқанда тегістеуге көмектеседі.

Сырғауға қарсы басқару тартымды арттырады. Әсіресе тайғақ беттерден бастағанда пайдалы.

Бейімделетін жүктемені басқару жүктеменің массасына байланысты жоғарыда аталған барлық жүйелердің жұмыс істеу алгоритмін құрады.

Бағалар

Бұл жүк көлігінің құны өте демократиялық. Бұл Елабугадағы SKD жинағын локализациялаумен негізделеді. Бұл зауытқа қатысты шағымдар немесе шағымдар жоқ: құрастыру желісінен лайықты сапа үлгілері келеді.

Толық жетекті Ford Transit бағасы орташа базасы үшін 2,371 миллион рубльден және ұзыны үшін 2,407 миллион рубльден басталады. Алдыңғы немесе артқы доңғалақты жетекте сіз 1,856 миллионға бара аласыз.рубль болды. Қосымша ұзақ база 2,137 миллион рубльден басталады.

Көлік иелерінің пікірі

Толық жетекті «Ford Transit» туралы жүргізуші пікірлері өте даулы. Бірақ олардың арасында автомобильдің негізгі теріс және оң сипаттамаларын ажыратуға болады.

Сақтау себебі:

• техникалық қызмет көрсету құны (ақыр аяғында, бұл бизнеске арналған көлік, ал иелері аз жұмсап, көп табыс тапқысы келеді);
• Кабинаның дыбыс оқшаулауы;
• жүк қоймасындағы пластикалық еденге қатысты өте даулы шағым.

Бұл көлік жүргізушілерінің артықшылықтарына мыналар жатады:

• жоғары момент және үнемді қозғалтқыш;
• кабинаның эргономикасы;
• жүк сыйымдылығы;
• тамаша тежеу өнімділігі;
• жұмыс оптикасы (төмен/жоғары сәуле);
• жол тәртібі;
• тиеу және түсіру ыңғайлылығы.