Chevrolet Niva стартері: мүмкін болатын ақаулар және оларды жою

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Стартер орнатылмаған бірде-бір көлік жоқ шығар. Niva Chevrolet де ерекшелік емес. Кейде стартер сәтсіздікке ұшырайды, бірақ қарапайым болғандықтан, оны өз қолыңызбен қалпына келтіру қиын болмайды. Сізге тек осы құрылғының типтік ақауларын біліп, оларды түзете білу қажет. Ол өте қарапайым және оны анықтау оңай.

Chevrolet Niva көліктері жаңа болса да, стартердің істен шығуынан ешкім қауіпсіз емес. Көбінесе өндірістік ақау болуы мүмкін. Сондықтан бұл түйіндерді диагностикалау мүмкіндігі болуы керек. Сондай-ақ түйін құрылғыларын және оның жұмыс істеу принципін білу маңызды. Осы мақаладан кейін тіпті жаңадан бастағандар да стартерге өздері қызмет көрсете алады деп үміттенеміз.

Стартер қалай жұмыс істейді?

Chevrolet Niva тұрақты ток электр қозғалтқышы бар элементпен жабдықталған. Ол электромагниттерден қуат алады. Соңғылары қосымша планетарлық беріліс қорабымен және тартқыш релесімен жабдықталған.

Номиналды қуат – 1,55 кВт. Максималды қуат режимдеріндегі ток тұтынуы 375 А аспайды. Тежеу кезінде ток 700 А деңгейіне жетуі мүмкін. Бос режимде 80 А артық қажет емес.

Стартер 28 бөліктен тұрады. Қозғалтқыштың құрылымында тұрақты токпен жұмыс істейтін магниттер бар. Барлық бөліктер корпуста, ал қақпағы бар якорь шпилькалармен бірге тартылады. Арматура білігі тірекке, сондай-ақ қақпаққа бекітілген. Элемент айналған кезде айналу моменті жетек білігіне беріледі. Осы планетарлық қондырғыдағы стартерге көмектеседі.

Соңғысының «тасымалдағышы» және ішкі берілістері бар берілістері де бар. Олар инелі подшипниктердің көмегімен айналады. Стартерге тағы не кіреді? Chevrolet Niva, жоғарыда айтылғандардан басқа, щетка механизмімен жабдықталған.

Жұмыс принципі

Драйвер тұтану қосқышындағы кілтті бұрған кезде, контактілер стартер релесі арқылы жабылады. «Нива Шевроле» мен оның қозғалтқышы әлі жұмыс істемейді. Қуат ұстағыш және тартқыш орамдарға беріледі. Олардағы магнит өрісі белгілі бір күшпен арматураны корпусқа тартады, осылайша кері серіппені қысады.

Осыдан кейін якорь өзек пен контакт тақтасын итереді. Ол электромагниттік реледегі контактілерді жабады. Электр қозғалтқышы айнала бастайды. Сонымен қатар, якорь шанышқысы стартердің бедиксін итереді («Chevrolet Niva 1600» де онымен жабдықталған). Бендикске беріліс орнатылған. Ол қозғалтқыштағы маховикпен байланысады.көлік.

Маховик стартерге және майысқан беріліске қарағанда жылдамырақ айналғанда, шамадан тыс ілінісу іске қосылады. Ол айналдыру моментінің бендикске енуіне жол бермейді, содан кейін рычагтың көмегімен кері жылжиды. Ал кері серіппенің арқасында қозғалтқыш іске қосылғанда бөлік бастапқы орнына келеді.

Бастауыш және ақаулар

Стартердің бұзылуы қандай? Chevrolet Niva, кез келген басқа көлік сияқты, өте қарқынды жұмыс істейді. Бұл түйіннің істен шығуына әкеледі. Жөндеуді бастау үшін алдымен бұзылу себебін анықтау керек. Бұл маңызды түйінді оның өнімділігін қалпына келтірудің жалғыз жолы. Жөндеу жұмыстарын өз бетіңізше жасасаңыз, ең аз шығындармен айналысуға болады. Мысалы, егер стартер Chevrolet Niva автокөлігін қоспаса, көбінесе оның себебі жинақтың бұзылуында емес, заряды біткен аккумуляторда жасырылады.

Көлік қозғалтқышы қайтадан дұрыс іске қосылуы үшін аккумуляторды зарядтау жеткілікті. Бірақ батарея жақсы болуы мүмкін. Содан кейін мамандар сымдарды тексеруді ұсынады - олардың терминалдары мен контактілері тотығуы мүмкін.

Стартерді іске қосу кезіндегі мәселелер

Стартердің кейбір ақаулықтарын автомобиль қозғалтқышының қалай іске қосылатынын қарап анықтауға болады. Мысалы, егер бірнеше әрекеттен кейін стартердің тартқыш релесі қосылмаса, Chevrolet Niva іске қосылмауы мүмкін. Бұл теориялық тұрғыдан реле бұрылыстарындағы үзіліске байланысты. Бірақ іс жүзінде бұл өте сирек кездеседі. Бұл мәселе сымдарды ауыстыру, контактілерді тазалау, ауыстыру немесе қайта зарядтау арқылы шешіледіБатарея.

Бастау тым баяу

Батарея жеткілікті түрде зарядталғанына көз жеткізуіңіз керек. Әрі қарай, сымдар мен терминалдардың күйін тексеріңіз. Тым ерте тұтану мұндай ақауларға әкелуі мүмкін. Ол иінді біліктің айналу бағытына қарсы жұмыс істейтін кері соққыларды тудыруы мүмкін. Қуат стартерге маховикпен қосылған кезде беріледі. Бұл тиімділікті айтарлықтай төмендетеді.

Көбінесе бұл белгілер құрылғының электр бөлігіндегі ақауларды көрсетеді. Диагностиканы бөлшектеу және бөлшектеуден кейін ғана жүргізуге болады. Бірақ біз проблемалардың күйіп кеткен коллекторға немесе оның плиталарындағы қысқа тұйықталуға байланысты болатынын бірден ескереміз. Көбінесе электр қозғалтқышындағы щеткалар тозған немесе ілінген.

Стартер айналмады

Мұндай мәселелер де болады. Стартер белгілі бір айналым жылдамдығымен жұмыс істеуге арналған. Егер сымдар коррозияға байланысты зақымдалған болса, олар ластанған болса, бұл жинақтың баяу айналуына немесе тіпті толық істен шығуына әкелуі мүмкін.

Екінші себеп - қандай да бір себептермен иінді біліктің маховигімен қосыла алмайтын беріліс. Муфта сырғып кетуі де мүмкін. Кейде бұл әрекеттің себебі блокталған қозғалтқыш болып табылады.

Стартер айналады, бірақ иінді білік айналмайды

Егер стартер айналып тұрса, бірақ қозғалтқыш жұмыс істемей тұрса, онда мамандар маховиктегі тістердің күйін жәнеbendix беріліс. Автокөлікті қарқынды пайдалану кезінде бұл тістердің сыни тозуы мүмкін. Арнайы бекіту тесігі арқылы олардың жағдайын тексеріңіз. Сіз оларды Niva Chevrolet стартеріне ауыстыру жинағын сатып алу арқылы ауыстыра аласыз. Оның бағасы шамамен 500 рубльді құрайды.

Дәл осындай белгілерді жұмыс істемейтін жетек бөлігі көрсетеді. Егер іске қосу механизмі қозғалтқыштың маховикімен жақсы түйіссе, бірақ айналмаса, стартердің тозуын және басқа механикалық зақымдарды тексеру керек. Түйін дұрыс орнатылмаған болуы мүмкін.

Chevrolet Niva автокөліктеріне арналған бастапқы жөндеу жинақтарына келетін болсақ, олардың конфигурациялары мен бағалары айтарлықтай ауытқуы мүмкін. Бірақ көбінесе өндірушілер тозуға ұшырайтын және ауыстырылуы керек барлық бөлшектерді ескереді.

Диагностика

Сонымен, ең алдымен құрылғы батареяға және мультиметрге қосылған. Тартқыш реледегі контактілі болт арқылы қосылуға болады. Бұл сым үшін пайдалану ұсынылады, оның қимасы 1,6 шаршы метрден кем емес. Сондай-ақ, щеткалардың коммутаторға жақсы бекітілгеніне және жинақтың температурасы қалыпты екеніне көз жеткізіңіз.

Стартер, батарея және мультиметр тізбегі құрылғыны диагностикалауға көмектеседі. Терминалға 12 В қосу арқылы қосқышты жабыңыз. Бұл процедура тежеу жағдайларын үнемі өзгерте отырып, үш рет жүзеге асырылады. Схема қысқа уақыт аралығында қосылады.

Егер түйін айналмаса және оның жұмысында бөгде шу естілсе, қорытынды жасау оңай.құрылғы ақаулы.

Стартер толық тежеу кезінде де сыналған. Бұл диагностикалық әдіс бұзылу себептерін анықтауға мүмкіндік береді және қондырғыны сәтті жөндеуге көмектеседі. Бұл процедура үшін стартерді қосу және сонымен бірге амперметрдің көрсеткішін тексеру қажет. Мультиметрмен кернеуді өлшеуді орындаңыз, сонымен қатар тежеу моментін өлшеңіз. Ток күші 700 А жоғары болмауы керек. Кернеу 5 В-тан аспауы керек, ал тежеу моменті 13,72 Нм-ден аз болуы керек.

Индикаторлар әртүрлі болса, стартер ақаулы. Егер ток жоғары болса және момент төмен болса, онда ақаулықтың себебі якорь орамасының ішіндегі қысқа тұйықталумен байланысты. Катушкаларды тексеруге тұрарлық. Арматура орамасындағы жерге тұйықталу да мүмкін.

DIY бөлшектеу

Бұл диагностикалық әдістерді құрылғы бөлшектелген жағдайда ғана орындауға болады. Және бұл үшін сіз стартерді қалай алып тастау керектігін білуіңіз керек. Chevrolet Niva-да бұл келесідей орындалады:

• Бөлдірмес бұрын, минус батареядан сымды ажыратыңыз. Иелердің кеңесіне сүйенсек, стартер автомобильдің түбінен жақсы бөлшектелген. Бұл жағдайда эстакада немесе шұңқыр қажет. Батареяны ажыратқаннан кейін қозғалтқыш қорғанысын алып тастаңыз.
• Стартердің өзі үш болтқа бекітілген. Құрылғыны бөлшектеу үшін оларды бұрап алу керек. Мен төменгі болтты төменнен бұрап алдым - бұл ыңғайлырақ. Қалған екі болтты жоғарыдан бұрап алу жақсы. Жоғарғы болт ең проблемалы болып саналады.
• Гайкаларды бұрап алғаннан кейін термиялық қорғанысты бөлшектеңіз. Бақылау пунктінің жағынан қаңылтыр майысқан, ал осы қаңылтырды ұстайтын болт төменнен бұрап шығарылады. Әрі қарай, стартер мүмкінабайлап шығарыңыз. Оның үстіне, сымдармен бірге тарту жақсы. Мұнда олардың екеуі ғана бар.

Ең алдымен құрылғы тазаланады, контактілер мен бекіткіштер кірден тазартылады, механизм майланады. Қажет болса, зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз. Сондай-ақ жаңа Chevrolet Niva стартерін орнатуға болады. Жаңа түйіндердің бағасы өндірушіге байланысты 4000 рубльден бастап

Қорытынды

«Chevrolet Niva» - отандық көлік. Оны ішкі жолдардың сапасын мүлде ұнатпайтындар сатып алады. Бұл арзан және салыстырмалы түрде қолжетімді көліктер. Сонымен, Chevrolet Niva жол талғамайтын көлігін сатып алуды шешкендер үшін конфигурация мен бағалар базадан басталады - L, онда мөрленген дөңгелектер мен орталық құлып бар, 545 мың рубльге. Максималды нұсқасы - LE, кондиционер және қуат керек-жарақтары бар, құны 629 мың рубль.