"A6 Audi" (станция вагоны): техникалық сипаттамалар және шолу

2025 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17

"Audi A6" - бизнес-кластағы неміс концернінің танымал көлігі. Бірінші көшірме 1994 жылы конвейерден шығарылды. Модель осы күнге дейін шығарылады. Бұл мақалада осы көліктің, атап айтқанда, вагонның сипаттамалары қарастырылады.

Үлгі тарихы

A6 ескірген "Audi 100" ауыстырылды. 1994 жылы A4, A6 және A8 үлгілері шығарылды. Модельдер ассортименті екі нұсқадан тұрды - седан және «A6 Audi» (станция вагоны).

Бірінші ұрпақтың денесінде C4 индексі болды. Автокөлік екі қозғалтқыш нұсқасымен шығарылды - бензин және дизель. Модель 1997 жылға дейін бір ғана рестайлингпен өмір сүрді. Жасаушылар сыртқы түрін, бамперлер мен фараларды өзгертті. Көліктің қалған бөлігі өзгеріссіз қалды.

Екінші буын - бұл мақалада талқыланатын C5. Audi модельді нөлден құруға шешім қабылдады, сондықтан олар автомобильдің платформасын толығымен ауыстырды. «A6 Audi» (вагон) бұрынғыдан да кең әрі ыңғайлы болды. Көліктің сыртқы түрі де өзгерді. Дизайн барлық бөлшектерде - бамперден оптика мен есікке дейін заманауи және стильді болдықаламдар. Вагон нұсқасы Avant префиксі бар 7 орындық нұсқада шығарыла бастады. Бұл туралы толығырақ төменде оқыңыз.

Үшінші буын A6 құрылғысында C6 негізгі индексі бар. Көліктің шығарылымы 2004 жылы басталды. Дене дизайны бұрынғысынан мүлдем басқаша болды. Пішіндер жылдамырақ және өткір. Бұған қарағанда бұрынғы дене әлдеқайда тыныш көрінді. 2008 жылы көлік қайта стильдендірілді. Бамперлер мен оптика аздап жаңартылды, әйтпесе жасаушылар ештеңеге қол тигізбеуді шешті. Сондай-ақ «A6 Audi» (станция вагоны) нұсқасында үшінші буынның шығарылымы жалғасты.

Қазіргі ең соңғы буын - C7. Автокөлік барлық үлгі диапазонының стилінде жасалған. Агрессивті сызықтар, жарықдиодты фаралар, классикалық тор - бәрі соңғы шығарылыммен салыстырғанда өте әсерлі көрінеді. 2011 жылдан бастап автомобиль осы уақытқа дейін Audi конвейерінен, корпусында немесе қозғалтқыш диапазонында ешқандай өзгеріссіз шығарылды. Екінші буындағы станциялық вагонды шолуға көшейік.

Сыртқы және интерьер

Егер біз бір уақытта барлық ұрпақтарды салыстыратын болсақ, онда бұл ең бейбіт және сабырлы болып көрінетін C5 нұсқасы. Тегіс және түзу сызықтар, дөңгелектелген оптика (алдыңғы және артқы). Бұл көлікте спорттық немесе агрессия жоқ. Тіпті жиектер де бейтарап көрінеді. Бұл көлік Avant деп аталатын "Audi A6 C5" (вагон) нұсқасында әсіресе тыныш көрінеді.

Көлік ішін кең деп айту қате түсінік болар еді. Арқасындамашинаның жаңа негізі өте кең болып шықты. Негізгі екі орындық қатардан басқа, көлікте қажет болған жағдайда жүксалғышта жиналатын қосымша қатар бар. Сонымен бірге жүк көтергіштігі мен магистральдық көлемі аздап азаяды.

Спецификациялар

«A6 Audi» (станция вагоны) қозғалтқыштардың жеткілікті кең спектріне ие. Бензин опциялары 3 нұсқаны қамтиды: 1,8 литрлік және 180 ат күші бар қозғалтқыш, 2,7 литрлік және 254 ат күші, 4,2 литрлік және капот астында 340 ат күші. Барлық модельдер механикалық 5 немесе 6 жылдамдықты беріліс қорабымен немесе 4 немесе 5 жылдамдықты автоматпен жабдықталуы мүмкін.

Нұсқа «Audi A6» (дизель, станция вагоны) келесі блоктармен жабдықталған: 1,9 литрлік 110 ат күші қозғалтқыш және 2,5 литрлік және 180 ат күші. Бірінші қозғалтқыш турбокомпрессорлы. Дизельді қозғалтқышты көлік механикалық немесе автоматты беріліс қорабымен де қол жетімді.

Нәтиже

«Audi A6» үшінші буын вагоны – бір шешімдегі бизнес-класс және отбасылық автокөлік. Орташа дизайнына байланысты көпшілікке ұнамауы мүмкін, бірақ бұл машина ешқандай функционалдылық пен сенімділікке ие емес. Осы модельдің қазіргі танымалдылығына қараңызшы – қайталама нарықта вагонға сұраныс әлі де бар. Бұл немістердің тамаша және салмақты көлік болғанының көрсеткіші.