«Буран» снегоход: техникалық сипаттамалары, отын шығыны, бағасы және фотосы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Қар жүргіш «Буран» - отандық қарда жүретін көлік. Бұл кеңес өнеркәсібінің аңызы деп айта аламыз. Ол жұмыс істеуге арналған пайдалы қарда жүретін көліктер класына жатады. «Буран» сноуборды шығарылады, оның суреті төменде көрсетілген, Ярославль облысының Рыбинск қаласында. Ол алғаш рет 1971 жылы конвейерде пайда болды. Содан бері оның дизайны мүлде өзгерген жоқ.

Техникалық сипаттамалары көптеген жағымды эмоциялар тудыратын «Буран» қарда жүретін көлігін толығымен Ресейде отандық инженерлер біздің қондырғыларда құрастырған. Оның екі нұсқасы бар: қысқа доңғалақ базасы және ұзын доңғалақ базасы.

Бас тарих

Соғыстан кейінгі кезеңде КСРО мен Сібірдің солтүстік аудандарының тұрғындарына кез келген қар кептелісін еңсере алатын шағын көліктер өте қажет болды. Кеңестік инженерлердің дамуының нәтижесі «Буран» қар көлігі болды. Бұл көліктің қозғалтқышының техникалық сипаттамалары сол кездегі оқиғалар туралы көп нәрсені білуге мүмкіндік береді. «Буранның» ізашары қарда жүретін көлік болды, ол біркелкі қолданылдыҚызыл Армиядағы соғысқа дейін. Бірақ Bombardier бұл көлік түрінің негізін қалаушы болып саналады.

Қозғалтқыш және отын

"Буранның" екі тактілі қозғалтқышы бар. Сәтті дизайн оның төрт онжылдықта өмір сүруіне және біздің күндерімізге ешқандай ерекше өзгерістерсіз жетуге мүмкіндік берді. Май-отын қоспасында жұмыс істейді. Бензин маймен бірге құйылады. Мұнда бөлек майлау жүйесі қарастырылмаған.

Қозғалтқыш бөлігіне кіру өте ыңғайлы. Барлығы өте қарапайым. Снегоходтың капотын ашу жеткілікті, және сіз кез келген бөлімшеге жете аласыз. Қозғалтқыш бөлігі өте үлкен. Айта кету керек, сорғыш өте ыңғайлы бекітілген және екі резеңке жолақпен бекітілген. Оның үстіңгі жағында кең ауа сорғыштары бар. Олар 34 ат күшін шығаратын қозғалтқышты жақсы ауамен салқындату үшін қызмет етеді. Максималды жылдамдығы шамамен 60-70 км/сағ. "Буранның" дискілі тежегіш жүйесі бар.

Жанармай багы жеткілікті үлкен және алдыңғы жағында орналасқан. Автокөлікпен салыстырғанда ол радиатордың орнында. Сыйымдылығы - 35 литр. Жанармай шығыны 100 км-ге шамамен 15-20 литр болатын «Буран» қарда жүретін машинаны өте ашкөз қондырғы деп атауға болады. Бензинді АИ-92 пайдаланады. Маймен толтырылған. Ол 1:50 сұйылтылған - 50 литр бензин үшін 1 литр май. Ол импорттық аралардағыдай қолданылады. Қарда жүретін көліктегі жанармай ұясы алдыңғы жағында, фараның астында орналасқан.

Дене және беріліс

Сорғыштың артында бақылау тақтасы мен орындық баржүргізуші. Қосарланған нұсқада жолаушылар орны оның артында орналасқан. Артқы жағында оған арналған арқалық бар. Орындықтың астында аккумулятор мен багаж бөлімі бар, ол өз өлшемімен таң қалдырады. Сондықтан ұзын доңғалақты қарда жүретін «Буран» көлігін алған дұрыс. Трансмиссияның техникалық сипаттамалары келесідей: CVT қорабы, тек екі жылдамдықты, алдыңғы және артқы. Сондай-ақ бейтарап позиция бар. Блокты фара мен тартпа артқы жағында орналасқан, оған шана қосуға болады. Қарда жүретін көлік кішкентай, сондықтан оны өте ықшам және тасымалдау оңай.

Шасси

Құралдар тақтасында спидометр, төмен және ұзақ сәулелерді қосуға арналған реттегіш бар. Үдеткіш оң жақ рульде, екі жолға арналған тежегіштердің жанында орналасқан. Алдында қарда жүретін көлікті басқару мүмкіндігін қамтамасыз ететін бір шаңғы бар. Оның суспензиясы бар, ол төңкерілген серіппе. Ол отандық көліктен алынған. Екі трек жақсы кросс мүмкіндігін береді. Кейбір қымбат импорттық қарда жүретін көліктерден әлдеқайда жақсы. Осылайша ол шетелдік бәсекелестермен жақсы салыстырылады.

Бағасы әлдеқайда төмен «Буран» қарда жүретін көлік Yamaha немесе Polaris-пен бәсекеге түсе алады. Дегенмен, бір шаңғы снегоходтың маневрлік қабілетін айтарлықтай нашарлатады. Айналу үшін бірнеше маневр жасау керек. Бұл оны бәсекелестерінен кейін қалдырады. Бұл әсіресе мұзда өте ыңғайлы емес.

Қозғалыстың басталуы

Қозғалтқышты іске қосу өте ыңғайлы. Құлыптың орнын өзгерту керектұтануды қосу режиміне қойып, «дроссельді» алға қойып, іске қосу сымын өзіңізге қарай тартыңыз. Ол төменгі оң жақта, руль дөңгелегі астында орналасқан. Барлығы басталады. Айтпақшы, тұтану құлыптары ГАЗ көліктерінен пайдаланылады, сондықтан бұзылған жағдайда қосалқы бөлікті іздеу және үйлесімділікте проблемалар болмайды.

Стартері бар конфигурациялар да бар, бірақ оларда аккумулятордың тұрақты зарядсыздануымен және біздің көліктеріміздің бірінде қолданылатын отандық стартердің мәңгілік «жануымен» байланысты проблемалар жиі кездеседі. Қозғалысты бастау үшін беріліс қорабының тұтқасын қажетті орынға жылжыту керек: алға немесе артқа. Содан кейін газ тұтқасын басу ғана қалады. Қарда жүретін көлік бірден «ұстап алады». Оның түбі өте жақсы.

Нәтиже

Кең байтақ Сібір кеңістігіндегі таптырмас техника, әрине, «Буран» қар көлігі. Трансмиссияның техникалық сипаттамалары тіпті ең өтпейтін қар кептелістерін жеңуге мүмкіндік береді. Оның қосымша артықшылығы - тайгада өте пайдалы, бос кеңістіктің әрбір бөлігі алтынға тең болатын үлкен дің. Ол көптеген балықтарға, қосымша отынға немесе азық-түлікке сай болады. Қосалқы бөлшектерге де жеткілікті орын бар, себебі бұл әлі де техника және ол кейде істен шығады.

Сондықтан отандық қар кеңістігін бағындыру үшін жақсы шешім - «Буран» қарда жүретін көлік. Оның бағасы ресейлік нарықта ұсынылған барлық модельдердің ең төменгісі. Рас, барОтандық технологияның мәңгілік мәселесі - құрылыс сапасы, бірақ бұл мүлдем басқа әңгіме.