"Discovery 3": иесінің пікірлері, техникалық сипаттамалары, жабдық, қуат және отын шығыны

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:08

Land Rover Discovery-нің үшінші моделі дүние жүзіндегі автокөлік жүргізушілерінің мойындауына ие болды. Артықшылықтардың арасында автокөлік жүргізушілері көліктің қатыгез бейнесі мен ерекше көрінісін атап өтеді. Сонымен қатар, ол әртүрлі күрделіліктегі кедергілерді оңай жеңе алады, доңғалақты құлыптау, төрт доңғалақты жетек және жоғары клиренс сияқты артықшылықтарға ие. Бірақ оның жағымды қасиеттеріне қарамастан, шетелдік көліктің осындай берік көлікке ие болу қуанышын бұзатын кемшіліктері де бар.

Жаратылу тарихы

Орта өлшемді джип әлемдік автокөлік нарығында сонау 1989 жылы пайда болды. Қазіргі уақытта модельдің 5 буыны шығарылды, олардың соңғысын өндірушілер 2016 жылы ұсынған. Ең бастысы, автокөлік жүргізушілері Discovery-ді қатал, бұрыштық дизайны үшін бағалайды. Өндіруші оны өндірудің барлық жылдарында сақтауға тырысады.

Үшінші буын алдыңғыларды көп қайталайды, дегенмен оның алдындағымен салыстырғанда интерьер дизайнына көбірек көңіл бөлінді. Бұл жолаушылар мен жүргізушінің кез келген бағытта ыңғайлы қозғалуы үшін жасалды. Әзірлеушілер соңғы электронды құрылғыларды қосып, интерьерді басқаша реттеп, суспензияны жақсартты. «Discovery 3» шығарылғанына небәрі 5 жыл болғанына қарамастан, ол әлемнің көптеген елдерінде танымал бола алды. Ол алғаш рет 2004 жылы енгізілген.

Осыдан кейін Land Rover маркетологтары сатылымның ең жоғары деңгейін тіркеді. Бұл енгізілген жаңалықтарды жақсы сипаттайтын дұрыс жүргізілген жарнамалық науқанның арқасында болды. 2 жылдан кейін барлық жаңалықтарды автокөлік жүргізушілері бағаламағандықтан сатылым деңгейі төмендеді. Сонымен қатар, кейбір кемшіліктер көрінді. Дегенмен, уақыт өте келе «Discovery 3» иелерінің пікірлері бойынша, Land Rover жол талғамайтын көліктері арасында өзінің жоғары орнын растады.

Сыртқы түрі

Алдыңғы буыннан Discovery-дің үшінші нұсқасы үлкен радиатор торымен және оптикамен жақсы ерекшеленетін одан да үлкен сыртқы түрімен ерекшеленеді. Доңғалақ базасының ұзындығы 2885 мм, жалпы өлшемдері 1837 × 2190 × 4835 мм (биіктігі, ені, ұзындығы) болды. Бұл өлшемдер Discovery 3 орташа өлшемді жол талғамайтын көлік екенін растайды.

Тағы бір артықшылығы - жердегі клиренс негізге қарағанда әртүрлі болдысуспензия 180 мм, ал пневматикалық суспензия және ауыспалы клиренсі бар нұсқасы 180-285 мм жердегі клиренспен мақтана алады. Мұндай көтергіштің көмегімен джип 7-10 см тереңдіктегі таяз су кедергілерін оңай еңсерді. Бұл ретте жол талғамайтын көліктің ең аз конфигурациядағы салмағы 2494 кг.

Салон

Land Rover Discovery 3-тің ішкі кеңістігі, иелерінің айтуынша, өте ыңғайлы. Жүргізуші орындығы тамаша көрінуді қамтамасыз етеді, ал орындықтың өзінде жадты орнату функциясы бар, соның арқасында ыңғайлы орынды таңдауға болады. Интерьер британдық көліктердің минималистік стиліне сәйкес келеді.

Әрлеуге және дыбыс өткізбейтіндерге көп көңіл бөлінді. Көптеген жүргізушілер атап өткендей, бөтен шу Discovery 3 интерьеріне іс жүзінде енбейді. Артықшылықтардың ішінде иелері түнгі сапарлар кезінде жайлылықты қамтамасыз етуге көмектесетін кабинаның жеткілікті жарықтандыруын атап өтті.

Сонымен қатар әзірлеушілер жоғары дыбыс сапасы бар заманауи аудиожүйені қамтитын қосымша гаджеттерге қамқорлық жасады. Кішігірім кемшілік өте сенімді электр жабдықтары емес - ол жиі істен шығады. Кабинаның басқа кемшіліктеріне мыналар жатады:

• радионы ерікті түрде өшіру;
• Terrain Response жүйесінің ақаулығы;
• артқы есік құлпы ақаулы;
• Дыбыс қатесі.

Бұл ұрпақ ішкі орналасудың екі түрін ұсынады - жеті орындық, екі жиналмалы құрылғымен жабдықталғанжүксалғыштағы орындар және дәстүрлі бес орындық. Discovery 3-тің жеті орындық нұсқасына қарағанда, иелерінің пікірінше, бұл опцияның кемшілігі - тек 10 жасқа дейінгі балаларды қабылдай алатын артқы орындықтардың төмен функционалдығы.

Спецификациялар

Біздің елде Discovery 3 бензинмен және дизельдік қозғалтқышпен қамтамасыз етілді, дегенмен Ресейде басқа елдердің қайталама нарығынан әкелінетін стандартты емес электр станциясы бар автокөлікті табуға болады. Оның көлемі 219 ат күші бар 4,0 литр. Трансмиссия ретінде мұнда 6 диапазонды беріліс қорабы пайдаланылды.

Негізгі дизельді қозғалтқышты британдық Land Rover компаниясының мамандары Peugeot және Ford автоөндірушілерінің әріптестерімен бірге әзірледі. Осының арқасында олар қатал жол жағдайларына бейімделген сенімді қуат блогын жасай алды. Дизель зауытының негізгі сипаттамалары:

• V-тәрізді 6 цилиндрлер;
• көлемі - 2720 см³;
• моменті - 440 Нм;
• қуат - 195 ат күші.

Трансмиссия ретінде ол алдымен 6 сатылы Steptronic автоматты немесе 6 сатылы механикалық беріліс қорабын орнату керек еді. Қарапайымдығына байланысты ең көп қолданылатын механикалық беріліс қорабы. Машина азырақ «ашкөз» болғанымен. Иелерінің айтуынша, 2,7 литр дизельді қозғалтқышы бар "Discovery 3" өте сенімді көлік болып танылған.

Ғашықтар үшінТыныш жүру үшін дилерлер V-тәрізді келесі қасиеттерге ие бензин механизмін ұсынды:

• 8 цилиндр;
• көлемі - 4394 см³;
• моменті - 425 Нм;
• 6 жылдамдықты автоматты беріліс қорабы;
• қуаты 295 ат күші.

Жағымсыз тұстары электр станциясының отынды тым көп тұтынатындығы болды, сондықтан бензин қозғалтқышымен жабдықталған Discovery 3 теріс пікірлердің көп болуына байланысты ресейлік автокөлік жүргізушілері арасында танымалдылыққа ие болмады.

Отын шығыны

2004 жылы шығарылған ұрпақта әзірлеушілер отын шығынын азайту мақсатын көздеді, бұл барлық толық және орташа өлшемді жол талғамайтын көліктерді ерекшелендіреді. Алайда, олар сәтті болмады, өйткені «Discovery 3» жүргізушілердің айтуынша, өте «ашкөк». Әсіресе өнімділікті жақсарту үшін қозғалтқыштардың түрлері ауыстырылды. Дизельді қозғалтқыш ең танымал болды, өйткені ол 6 беріліспен кез келген беріліс қорабымен біріктірілуі мүмкін. Аралас режимде бұл құрылғы кемінде 11,5 литр жанармай тұтынғанымен барынша үнемді жұмыс істеді.

Бензин ресейлік автокөлік нарығында ешқашан танымал болған емес. Бұл механизмнің кемшілігі оның жоғары отын шығынымен сипатталатын роботтық беріліс қорабымен жұптастырылуы болды. Тек тас жолда жанармай шығыны 13,2 литр болса, қала көшелерінде бұл көрсеткіш 20-30%-ға артуы мүмкін.

Бұл жол талғамайтын көлікті таңдаған көптеген жүргізушілер оны сатып алғанын мойындадыәсіресе қиын жердегі саяхаттар үшін және оны тек аң аулау мен балық аулау сапарлары үшін пайдаланды. Бұл күн сайын қауіпті жолдарды еңсеруге тура келетін таулы аймақтардағы тұрғындар арасында да танымал болды.

Бумалар

Өндірушілер Discovery-дің 3-ші буынын үш нұсқада - S, SE және HSE шығаруға шешім қабылдады. Ең қарапайым конфигурация S нұсқасы болды, ал ең байы HSE болды. Тіпті негізгі нұсқада құйылған 17 дюймдік дөңгелектер, сенімді қауіпсіздік жастықтары (алдыңғы және бүйірлері), көлікті басқаруға көмектесетін әртүрлі электронды жүйелер, кондиционер және аудио ойнатқыш болды. Бұл әрлеу деңгейлерінде барлығы адамдарға ыңғайлы болу үшін ойластырылған. Осының арқасында Land Rover Discovery төртінші буынында барлық опциялар өзгеріссіз қалады.

Шасси

Үшінші ұрпақта шығарылған көлік өзінен бұрынғылардың дәстүрлерін толығымен қайталаған жоқ. Ол біріктірілген жақтауды және жүк көтергіш корпусты пайдаланды. Көп буынды суспензия алдыңғы және артқы жағына орнатылды. Бұл жайлылық деңгейін айтарлықтай жақсартуға көмектесті, әсіресе қоғамдық жолдарда жүру кезінде, олар әрқашан тегіс емес.

Негізгі конфигурацияда орнатылған кәдімгі серіппелі суспензиямен қатар, жоғарғы нұсқалар заманауи пневматикалық суспензияға ие болды. Оның көмегімен клиренске дейінгі қашықтықты реттеу мүмкін болды. Ресейлік автокөлік нарығына кірген жол талғамайтын көліктер толық жетекті болды және орталық орталық дифференциалды құлыпқа ие болды. КөпHDC, EBD, ABS, ETC заманауи жүйелердің болуын жеңілдетеді. Доңғалақтар алдыңғы жағынан желдетілетін дискілі тежегіштермен жабдықталған.

Discovery-дің алдыңғы нұсқаларымен таныс автокөлік жүргізушілері соңғы құрылғылардың көп саны көліктің өткізгіштігіне әсер етпейді деп қорықты. Дегенмен, олардың қорқыныштары негізсіз болды - тіпті Terrain ResponseTM деп аталатын инновациялық электронды берілістерді басқару жүйесі де керемет болды.

2008 жылғы Discovery 3 үлгілері туралы иелерінің пікірлері негізінен оң, бірақ осы жылға дейін шарлы қосылыстармен, алдыңғы суспензиядағы дыбыссыз блоктармен немесе рульдік кеңестермен кейде проблемалар туындады. Дегенмен, өндірушілер келесі жылдары бұл механизмдердің сенімдірек нұсқалармен ауыстырылғанына көз жеткізді.

Артықшылықтар

Бұл модификацияның көптеген автокөлік жүргізушілері Land Rover Discovery 3-ті бағалайтын көптеген артықшылықтары бар. 2,7 литрлік дизельдік және 4,0 литрлік бензин қозғалтқыштары иелерінің пікірлері автомобильдің келесі артықшылықтары бар екенін көрсетеді:

• сенімді электр станциясы;
• берікті жақтау конструкциясы;
• сапалы әрлеу материалдары;
• жолдағы соққыларға төзімді аспа;
• заманауи аудиожүйе.

Сонымен қатар, көптеген автокөлік жүргізушілері шетелдік көліктердің әртүрлі жабдықтары мен бай функционалдығын жоғары бағалады.

Кемшіліктер

Өкінішке орай, инженер-конструкторлардың тынымсыз жұмысы орындалмайдыбасқа жол талғамайтын көліктерде жиі кездесетін қателіктерді болдырмауға көмектесті. Ең үлкен кемшіліктер:

• отын шығынының артуы;
• бөлшектер мен жөндеулердің жоғары бағасы;
• коррозияның тез пайда болуы;
• есік құлыптарының сынуы;
• Қауіпсіздік жастықшасының дұрыс жұмыс істемеуі.

Өте сирек кездесетін басқа ақауларға алдыңғы май тығыздағышынан майдың ағуы және дұрыс сәйкес келмейтін иінді білік мойынтірегі жатады. Осыған байланысты құрылғы айналады.

Иелердің пікірлері

Шетелдік көлікті негізінен қайталама нарықта сатып алатын көлік иелері негізінен көлікке қанағаттанады. Егер сіз оны жоспарлы жөндеу жұмыстарын уақытында жүргізген иесінен сатып алсаңыз, көлік өзін жақсы көрсетті.

Иелерінің айтуынша, Land Rover Discovery 3 (дизельді) орташа динамикалық, маневрлі және жайлылықтың жоғары деңгейіне ие. Көптеген адамдар кейбір кемшіліктерге көз жұмып, қатыгез және стильді дизайн үшін осы кемшіліктерді кешіруге дайын. Соңғы жылдары тіпті әділ жыныс өкілдері де осы жол талғамайтын көлікті таңдай бастады, өйткені ол сенімді көлікте өзін қорғалған сезінуге мүмкіндік береді.

Қорытынды

Толық жетекті жол талғамайтын көліктердің ішінде ең жақсыларының бірі – Range Rover Discovery 3. Иелердің пікірлері оның өте практикалық, кең, бірегей, танымал дизайны бар екенін растайды. Дегенмен, машинаны таңдағанда, 2006 жылдан кейін шығарылған нұсқаларды сатып алған дұрыс. Дәл осы уақытта өндіруші болдыбұрынғы барлық кемшіліктерді жоюға тырысты.