"Volkswagen Multiven": иесінің пікірлері, техникалық сипаттамалары, қуат және отын шығыны

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Фольксваген маркалы көліктер Ресейде жиі кездеседі. Бұл негізінен бюджеттік Polo седандары немесе жоғары сапалы Tuareg жол талғамайтын көліктері. Бірақ бүгін біз сирек үлгілердің бірін қарастырамыз. Бұл Volkswagen Multivan. Бұл автомобиль премиум сегментіндегі толық өлшемді шағын автобус ретінде орналастырылған. Машина кәдімгі «Тасымалдаушы» негізінде құрастырылған және ұқсас сипаттамалары бар. Бірақ мұнда көптеген айырмашылықтар бар (атап айтқанда, бұл интерьерге қатысты). Енді Volkswagen Multiven иесінің пікірлері мен мүмкіндіктерін қарастырайық.

Дизайн

Сырттай бұл көлік "Транспортшы" інісіне өте ұқсас. Алдында - үлкен бампер, кең тор және ұқыпты оптика. Айырмашылықтардың ішінен шанақ түсті бамперлер мен тоналды ішкі терезелерді атап өту керек Multivena. Сондай-ақ, бұл Volkswagen әрқашан легирленген дөңгелектермен келеді.(тұманға қарсы шамдар - опция). Әйтпесе, әдеттегі жолаушы нұсқасынан жаһандық айырмашылықтар жоқ. Сыртқы жағынан, бұл ағында оңай жоғалып кететін қарапайым және көзге түспейтін көлік. Дизайндың өзін түтіккен деп атауға болмайды. Неміс дизайнерлері көліктің сыртына консервативті көзқараспен қарайды.

"Volkswagen-Multiven-T5" пікірлері туралы олар не дейді? Кемшіліктердің арасында иелері автомобильдің коррозияға төзімділігінің нашарлығын атап өтеді. Осылайша, ірі қалаларда бірнеше жыл жұмыс істегеннен кейін (қыста жолдар үнемі тұзбен өңделеді) дөңгелек доғаларында саңырауқұлақтар пайда болады. Тағы бір кемшілігі - бояудың қалыңдығы. Volkswagen-Multiven-T5 өте жұқа бояуға ие. Өкінішке орай, бұл жерде дене ең арзан жүк тасымалдаушысының сапасымен бірдей. Осы бағада мен жақсырақ метал алғым келеді - пікірлер ескертілді.

Өлшемдері, бос орын

«Тасымалдаушы» негізге алынғандықтан, «Мультивеннің» өлшемдері одан онша ерекшеленбейді. Корпустың жалпы ұзындығы 4,9-дан 5,3 метрге дейін (доңғалақ базасына байланысты), биіктігі - 1,97-1,99 метр, ені - 1,9 метр. Сонымен қатар, «Мультивеннің» басқа рұқсаты болуы мүмкін. Қысқа нұсқаларында 18,6 см клиренсі бар. Ал ұзын доңғалақты микроавтобустарда қазірдің өзінде 20 сантиметрлік саңылау бар. Пікірлерге сәйкес, Volkswagen Multiven-T6 тегіс емес асфальтталған және асфальтсыз жолдарда жақсы қозғалады. Автокөліктің клиренсі отбасымен қала сыртында оңай жүруге жеткіліктіпикник.

Салон

Ендеше Volkswagen Multivan ішіне көшейік. Иелердің пікірлері бір жақсы мүмкіндікті атап өтеді - қонуға ыңғайлы болу үшін есептегіште орналасқан қосымша тұтқа бар. Салон биікте орналасқандықтан, бұл тұтқа көп көмектеседі. Ішінде Volkswagen Multivan Transporter-ден айтарлықтай ерекшеленбейді. Руль дөңгелегі үш жақты, негізгі түймелер жиынтығы бар. Құралдар тақтасы өте ақпараттандырады. Сондай-ақ борттық компьютер бар. Орталық консольде мультимедиялық жүйе бар. Барлық басқару элементтері оңай қол жетімді және пайдалану үшін интуитивті. Басқа мүмкіндіктердің арасында беріліс тұтқасының орналасуын атап өту керек. Ол орталық консольдің жанында орналасқан. Беріліс тұтқасының бұл орналасуы кабинадағы бос орынды едәуір ұлғайтты.

Енді жолаушылар жағына көшейік. Ал егер «Мультивеннің» алдыңғы жағы «Тасымалдаушыдан» іс жүзінде ерекшеленбесе, онда артқы айырмашылықтар түбегейлі. Фольксваген Мультиванның басты ерекшелігі - өзгермелі интерьер. Жолаушылар жағында бес орындық бар. Артқы орындықтар мен диван рельстер бойымен алға-артқа жылжи алады. Ал қажет болса, артқы орындықтарды екі орынды кереуетке айналдыруға болады.

Volkswagen Multiven-тің басқа артықшылықтарының қатарында шолулар көптеген тауашалар, жәшіктер мен стендтердің болуын атап өтеді. Ішінде заттарыңызды қоюға болатын көптеген орындар бар. Сонымен қатар, салондажиналмалы үстел бар. Магистральға келетін болсақ, оның көлемі 120 литр. Мұны істеу үшін артқы орындықтарды бүктеудің немесе қоюдың қажеті жоқ.

Кемшіліктер

Volkswagen Multiven кемшіліктерінің ішінде шолулар нашар дыбыс оқшаулауын атап өтеді. Ол әдеттегі нұсқадағыдай деңгейде қалды. Көлік жабдықталса да, бұрынғы кемшіліктерін жойған жоқ. Басқа кемшіліктердің арасында иелері қатты пластикті атап өтеді. Дәл ол соққыларда сықырлай бастайды, бұл микроавтобустың премиум нұсқасы үшін өте жағымсыз.

Спецификациялар

Қуат блоктарының ауқымы өте кең. Барлық моторлар «Тасымалдаушыдан» алынған. Volkswagen Multiven бензинмен де, дизельдік қозғалтқыштармен де жабдықталған. Біріншіден бастайық. Бұл желідегі негіз - қуаты 115 ат күші бар екі литрлік қозғалтқыш. Онымен көлік тас жолда 8,6 литр, қала ішінде 13,8 литрге дейін бензин тұтынады. Трансмиссиясы – тек қолмен.

Сонымен қатар 3,2 литрлік қозғалтқыш болды. Ол автоматты және механикалық беріліс қорабымен жабдықталуы мүмкін. Бірінші жағдайда отын шығыны қалада 18,6 литрге дейін, тас жолда 10,3 литрге дейін жетеді. Машинаның механикасы бойынша тоқырау кем емес. Қалада ол 18,2, тас жолда 10 литрге дейін жұмсайды. Мұндай жоғары аппетит қозғалтқыштың қуатымен оңай түсіндіріледі. Өйткені, қозғалтқыш 235 ат күшіне дейін дамиды. Көбінесе иелері динамикалық жүргізуді үйренеді, нәтижесінде тұтыну артады.

Енді ойдизельдік қозғалтқыштар. Сапта тағы да көп. Негізі 102 ат күші бар 1,9 литрлік қозғалтқыш. Пікірлерге сәйкес, 1,9 литрге арналған Volkswagen Multiven ең үнемді болып табылады. Жүзге автокөлік қала сыртында 6,7 литр дизель отын жұмсайды, ал оның ішінде 9,5 литрге дейін. Бақылау пункті ретінде тек механика қамтамасыз етілген.

Тізімде келесі орында 2,5 литрлік қозғалтқыш 131 а.к. бірге. Бұл ішкі жану қозғалтқышымен жұптастырылған кезде автоматты және қолмен беріліс қорабы жұмыс істей алады. Бірінші жағдайда қаладағы тұтыну 12,5 литр, екіншісінде 2 литрге аз болады. Тас жолда жүгіру соншалықты маңызды емес - механикалық және автоматты беріліс қорабы үшін 6,6-дан 7,2 литрге дейін.

174 а.к. нұсқасы өте кең таралған. Пікірлерге сәйкес, 2,5 литрлік Volkswagen Multiven - бұл көп жанармай тұтынбай, динамикалық автокөлікті алғысы келетіндер үшін ымыраға келудің бір түрі. 100 шақырымға көлік қалада 10,5 литр дизель отын жұмсайды. Тас жолда автомобиль үнемді және 6,6 литрді тұтынады. Бұл механикалық нұсқаға арналған. Сондай-ақ 2,5 литрлік Volkswagen Multiven үшін де автоматты қамтамасыз етілген. Онымен бірге машина көбірек ашкөз болады. Қалада және тас жолда тұтыну мөлшері сәйкесінше 12, 3 және 7 литр болады.

Шасси

Мұндағы аспа дизайны классикалық. Алдыңғы - MacPherson тіректері, артқы - көп буынды. Руль - гидравликалық күшейткіші бар тірек. Тежегіштер - толық дискілі, желдеткіш. Оған қоса, ABS жүйесі және тежегіш күшін бөлу бар.

Айтылғандайшолулар, Volkswagen Multiven (бензин және дизель) толық жетекті жүйемен жабдықталуы мүмкін. Әдепкі бойынша қуат тек алдыңғы дөңгелектерге беріледі. Айналым моменті Haldex көп пластиналы ілінісу арқылы артқы жағына беріледі. Бірақ шолулар атап өткендей, толық жетегі бар Volkswagen Multivan 2.0 4 x 2 нұсқасына қарағанда шамамен бір литрге көп жанармай жұмсайды. Көлік жиі балшықты илей бермейтіндіктен, моно жетекті арзанырақ нұсқасын алуға болады, иелері айтады.

Түру мүмкіндігі

Фольксваген Мультиван жолда өзін қалай ұстайды? Айта кету керек, шағын автобустың тоқтауы өте жиналған. Иелерінің айтуынша, көлік салмағы мен ауырлық центрінің жоғары болуына қарамастан, жоғары жылдамдықта жолды сенімді түрде ұстап тұрады. Бірақ кемшіліктердің ішінде шолулар қысқа суспензияны атап өтеді. Құрылғы соққыларды қатты ұстайды.

Қорытынды

Сонымен біз Volkswagen Multivan не екенін білдік. Көріп отырғаныңыздай, автомобильдің негізгі ерекшеліктерінен тек интерьерді ажыратуға болады. Әйтпесе, бұл көлік арзанырақ нұсқалармен бірдей болады. Көптеген адамдар оны сатып алуға батылы бармайды, өйткені баға айырмашылығы 50 пайызға жуық. Сондай-ақ турбо қозғалтқыштарды жөндеу және техникалық қызмет көрсетудің қымбаттығын атап өткен жөн. Сондықтан Volkswagen Multivan Ресейде соншалықты кең таралмаған.