Honda Transalp мотоциклі: техникалық сипаттамалар, фотосуреттер және шолулар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Хонда бір кездері «бәріне және барлығына» мотоцикл жасауға кірісті. Мегаполис айналасындағы алыс жолдар мен түнгі жарыстар үшін, ер-тоқымға енді қонғандар және мыңдаған мильді конькимен жүгіріп өткендер, тіпті кейбір құрметті мотоцикл басылымдарын өз портретімен қуантқандар үшін.

Әйгілі Honda Transalp осылай дүниеге келді. Сонау 1986 жылы, жаңа модель жарияланған кезде, өндіруші өзінің ынталы жанкүйерлерін жаңа велосипедтің «бәрін жасай алатынына және кез келген жерге бара алатынына» сендірді.

Көрнекті жаратушы арманын қалай орындады? Бұл сұраққа жауап беру үшін Transalp-тің бүкіл тізбегін егжей-тегжейлі қарастырайық, модельдердің күшті және әлсіз жақтарын талдап көрейік және, әрине, осы аңызға айналған велосипедпен жүру бақытына ие болғандардың тәжірибесіне жүгінейік.

Түрлер

Honda Transalp мотоциклі дизайн, өнімділік сипаттамалары және функционалдық жағынан эндуро және туристік мүмкіндіктерді біріктіреді. Оның да спорттық отбасынан бір қасиеті бар, қалай болғанда да жылдамдықты жақсы көтереді. Оның негізгі мақсаты - ұзақ қашықтыққа жақсы жолмен жүру. Дегенмен, қиылысуол өте тісте. «Трансальп» барлық жердегі көлік емес, оның батпақты және өткелді өзеннен өтуі екіталай. Бірақ таулы жерлерде, далада, саяжайда, шалшықтарда және тізеге дейінгі лайда Honda Transalp оны оңай жеңе алады. Бұл оған гастрольдік эндуро класында лайықты орын береді.

"Transalp" иелері

Бұл брендті кім жиі таңдайды? Жеңілдетілген пластикпен қоршалған Хонданың осы ұшқыр кейіпкерін таңдайтын адамдар кімдер?

Көптеген сарапшылар Honda Transalp, оның сипаттамалары оны туристік эндуро класына жатқызады, сирек бірінші велосипед болады деп келіседі. Көбінесе ол екінші, тіпті үшінші тасымалдауға айналады. Қарапайым тілмен айтқанда, Transalps сатып алушылар - бұл қаланы аралап, ашық кеңістік пен жаңа шытырман оқиғаларды қалайтындар; бұл крейсерлердің әсерлілігіне бұдан былай қанағаттанбайтын автотранспортшылар; бұлар алыс жолдардың кеңдігін армандаған кешегі төбелесшілер; олар жоғары рухты эндуродан классикалық және жан-жақты нәрсеге ауысқысы келетін бұрынғы спортшылар. Әркім "Трансальпа" философиясынан өзіне тән бірдеңе табады.

Бірақ жаңадан бастағандар бұл модельге сирек назар аударады. Бұл таңқаларлық емес, Honda Transalp мотоциклін жол қозғалысы ережелерін үйренуге және жүргізу дағдыларын шыңдауға арналған партаның рөлінде елестету өте қиын. Бұл міну тым қиын емес, гастрольдік эндуролардың көпшілігі сияқты, өсу және тәжірибе жинау керек.

Айтпақшы, «трансальпілік ауысуды» жасағандардың пікірлері бірауыздан: байкерлер оған қону соншалықты ыңғайлы, спорттан кейін де, тіпті ұсақтағыштан кейін де бейімделу кезеңі ұзаққа созылады деп мәлімдейді. минималды. Бұл тек ұшқыштың денесінің жағдайына ғана емес, сонымен қатар өңдеуге де қатысты. Мойынсұнғыш "Transalp" жаңа иесіне тез бейімделеді және жолда өзін мойынсұнғыш ұстайды.

Саяхаттың басталуы

Хонда алғаш рет 1986 жылы «трансальпілік» желіні іске қосу ниетін жариялады. Іс-шара Париж-Даккар раллиінің келесі кезеңіне сәйкес келуі керек еді. Айтпақшы, бұл кездейсоқ емес - бұл отбасы алғашында Еуропадағы мотоцикл туризмі үшін жасалған.

Бірінші Transalp 1987 жылы конвейерден шықты. Оның пластикалық терісінің астында қуатты 600 см V-тәрізді жүрек соғысы3. Ол қызыл және көк жолақтары бар металл күмістен жасалған. Алғашқы Honda Transalp мотоциклінің фотосуреттерін оның кейінгі нұсқаларымен салыстырсаңыз, дизайндағы кейбір өзгерістерді көре аласыз. Бастапқыда велосипедтің контурлары бұрыштық және өткір болды, фара төртбұрышты дерлік категориялық пішінге ие болды.

Модельдер ауқымын кеңейту

Біріншіден, велосипед Honda концернінің отаны Жапонияда жаппай шығарылды. 1997 жылы өндіріс Италияға көшті, бұл отбасын еуропалық нарыққа одан әрі байланыстырды.

1987 жылдан 1999 жылға дейін Хонда сонымен қатар шағын автокөлікті - мотоциклді шығарды.400cc қозғалтқыш. Бүкіл желінің бұл жеңіл үлгісі басқаруға оңай деп саналды. Көбінесе оны мотоцикл туризмі әлемін енді ашқан, бірақ ұзақ қашықтықты жүргізу және кедергілерді жеңуде әлі қажетті тәжірибесі жоқ адамдар таңдады.

2000 жылы отбасына Honda Transalp 650 қосылды. Қозғалтқыштың көлемін 50 текшеге ұлғайту қуаттылықты аздап арттыруға мүмкіндік берді - 52 а.к. дейін. бірге. Оны құрастыру да Италиядағы зауытта өтті. Модель 2008 жылға дейін шығарылды. Ол өзінің предшественнигінен ықшам ықшамдалған пішінімен және алдыңғы дөңгелектегі екі дискісі бар жаңа тежеу жүйесімен ерекшеленді. 2005 жылы бірден бірнеше рестайлинг шаралары өткізілді. Дегенмен, Honda XL 650 Transalp мотоциклі соншалықты көп өзгерістерге ұшыраған жоқ. Олар негізінен дизайнға тоқталды.

2008 жылы «алты жүз елу» өндірісі тоқтатылды. Оның орнына жаңа Honda 750 Transalp келді. Бұл модель өзінің барлық предшественниктерінен өте ерекшеленді. Ол инжектор, күштірек және төзімді болды. Велосипедтің сыртқы түрі де айтарлықтай өзгерді: тегіс төсем сызықтары, үлкен сору құбырлары, алдыңғы дөңгелектің кішірейтілген диаметрі, көзбен қарағанда оны бұрынғыдай мөлдір және жеңіл емес етеді.

"Transalp" үлгілерінің мүмкіндіктері

Tranalp диапазонындағы әрбір мотоциклдің өзіндік стилі мен ерекше белгілері бар. Өнімділік сипаттамалары бойынша негізінен ұқсас үлгілер әлі де бір-бірінен өте ерекшеленеді.

Жапондықтарда жасалған мотоциклдердің алдыңғы доңғалағында бір ғана дискілі тежегіш бар, итальяндықтардыкі екі. Үлгі750, қатардағы басқаларға қарағанда раллиге көбірек ұқсайтынымен, іс жүзінде жол талғамайтыны аз. Егер сіздің ойыңызға осы велосипедте шыдау келсе, барлық шұңқырлар мен соққыларды жақсы сезінетініне дайын болыңыз. Осы үлгімен салыстырғанда, Honda Transalp 650 төбеден өткен соқпақтарда сізді қызықтыруы мүмкін.

Honda Transalp мотоциклдерінің екінші буыны біріншісіне қарағанда айтарлықтай прогрессивті. Алдыңғы жағында оларда жаңа фаралар мен әдеттен тыс бұрылыс сигналдары бар. Жақсы бонус орындық астындағы багаж бөлімінің пайда болуы болды. Сонымен қатар, ескірген газ шүмекінің орнына толыққанды отын сенсоры пайда болды. Бірақ тежеу жүйесі, өлшемдері мен шассиі аздап өзгерген жоқ, тек артқы доңғалақ сәл тарылып, алдын ала жүктеуді реттеу пайда болды.

Айта кететін нәрсе – жарық. Кәдімгі тікбұрышты фара айтарлықтай алыс жарқырады, бұл пассивті қауіпсіздікке де әсер етті - мотоцикл қараңғыда алыстан көрінді. Бұл жерде дыбыс үлкен рөл атқарғанымен. Жаңа «Трансальптарда» диффузорлары бар дөңгелек фаралар бар, олар да мотоциклдің алдындағы жолды тікелей жарықтандырады.

Адамдар не дейді?

Егер сіз Honda Transalp мотоциклін сатып алуды жоспарласаңыз, иесінің пікірлері көптеген сұрақтарға жауап табуға көмектеседі. Олар әдетте төмендейді:

• мотоцикл жұмсақ жүріске ие, тіпті брусчаткада «өкшесін уқаламайды»;
• тамаша тежеу жүйесі, екі диск бір емес;
• отынды үнемдейтін (бірақегер сіз жылдамдықты шамадан тыс арттырсаңыз, "Transalp" жүзге 10 литрді сіңіреді);
• иесінің қолында мойынсұну, тамаша өңдеу;
• кең Honda дилерлік желісі, қосалқы бөлшектердің болуы, ерекше кезеңдердің көптігі.

Реттеу және баптау

Егер стандартты жабдық қандай да бір объективті себептермен сізге сәйкес келмесе, сізде әрқашан велосипедті өзіңізге бейімдеу мүмкіндігі болады. Бұл үшін брендтік қызмет көрсету орталықтарының жеткілікті әсерлі саны және аксессуарларды жеткізу үшін белгіленген трафик бар. Айта кету керек, техникалық сипаттамалары ұзақ сапарға шақыратын Honda Transalp мотоциклін панниерлермен жабдықтауға болады. Бірақ олар үшін бекіткіштер де жоқ - барлығын бөлек сатып алу керек. Жақсы нәрсе, Honda осындай мүмкіндік береді.

Кейбір жүк көліктері стандартты алдыңғы әйнекті ауыстырады. Олардың пікірлері бойынша, жоғарылаған сайын жоғары жылдамдықпен жүру әлдеқайда ыңғайлы болады.

Transalp қайдан алуға болады және оның құны қанша?

Honda салондары мен өкілдіктері Ресей мен ТМД елдерінің көптеген ірі қалаларында орналасқан. Қалаған модель сатылымда болмаса да, каталогтардан тапсырыс беруге мүмкіндік бар. Жаңа Honda Transalp мотоциклінің құны 200 мың рубльден аз болуы екіталай.

Қайталама нарықта көптеген ұсыныстар бар. Ең алдымен, баға велосипедтің үлгісіне, тозу дәрежесіне, шығарылған жылына, бұрынғы иелерінің санына жәнекөптеген басқа факторлар. Құжаттарға назар аударыңыз және сатып алмас бұрын сынақ жүргізуге ерінбеңіз.