Карбюраторды баптау - автомобиль дұрыс жұмыс істейді

Карбюраторды баптау - автомобиль дұрыс жұмыс істейді
Карбюраторды баптау - автомобиль дұрыс жұмыс істейді
Anonim

Карбюраторды баптауды өз бетіңізше жасауға болады. Неден бастау керек? Ең алдымен, біз негізгі мөлшерлеу жүйелерінің диффузорларының астына қараймыз, өйткені дроссельдік клапандарда қажетсіз зат болуы мүмкін. Мысалы, карбюратордағы бұранда цилиндрге түседі және бұл қозғалтқыштың істен шығуына әкелуі мүмкін.

Осыдан кейін электромагниттік клапанды бұрап босатыңыз, одан бос ағынды алып тастаңыз, оны тазалаңыз және клапанның жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз.

карбюраторды баптау
карбюраторды баптау

Суық іске қосу саңылауы мен диафрагманың тұтастығын тексеруді ұмытпаңыз. Біз флоатқа көп көңіл бөлеміз. Ол қалқымалы камераның қабырғасына тиіп кетпеуі керек. Еркін ойын мен деңгейді реттеу сәйкес тілдерді бүгу арқылы жүзеге асырылады. Ал, өз тіліміздің арқасында сөндіргіш клапанның тығыздығын тексереміз. Соленоидты клапанды абайлап бұраңыз, өйткені сіз жіпті бұзуыңыз мүмкін. О-сақинаны маймен майлаңыз, бұл негізгі қақпақтағы отырғыштың бос ағынының жанасуын сезінуге көмектеседі.

солекс карбюраторын баптау
солекс карбюраторын баптау

Solex карбюраторының бапталуын тексеру:

  • Жаңғақтар жақсы бекітіледі.
  • Газ педаль жетегінің әрекеті (бұл жағдайдаегер сіз оны толығымен бассаңыз, дроссель клапандары тік күйде болуы керек). Бұл газ кабелін бекітетін гайка арқылы реттеледі, дискіні еркін жылжыту үшін қалдырады және 2-ші камераға аздап бензин құйып, шамамен 20 секунд күтіңіз. Осы уақыт ішінде бензин қалуы керек, егер ол жоғалып кетсе, біз екінші камераның реттеу бұрандасына қараймыз.
  • Үдеткіш сорғының жұмысы. Бүріккіштердегі бензин дроссельді ашқаннан кейін бірден пайда болуы керек. Егер бұл орын алмаса, мәселені шешу үшін эксцентрик үдеткіш жетегі немесе тұтқаны қарастырамыз.
солекс карбюраторын баптау
солекс карбюраторын баптау

Одан кейін эмульсия түтіктері бар ауа ағындарын, сондай-ақ олардың астындағы отын ағындарын бұрап алыңыз. Тіс тазалағышты пайдаланып, ағын мен диафрагманың тазалығын тексеру үшін қуат режимінің экономайзер қақпағын бұрап (серіппе туралы ұмытпаңыз) ұңғымалардан отын ағындарын шығарамыз.

Ақыр соңында, біз карбюратордың баптауын тазалап, оны тек кері тәртіпте жинаймыз. Тазалау ауамен жүзеге асырылады. Бірде-бір шірік қалмас үшін мұқият үрлеуге тырысыңыз. Сорғыш кабельді қосу процесінде оның әрекетін тексеру және реттеу қажет. Solex карбюраторының бұл параметрі міндетті түрде қабылданады. Дроссель тұтқасы ішке басылса, карбюратор дроссельі тік күйде болуы керек.

Карбюраторды баптау – – қозғалтқышты кешенді жөндеу кезеңдерінің бірі. Ол өз жұмысын бірнеше есе жақсартады. Негізінде бұл процесс соншалықты күрделі емес. Бірақ, соған қарамастан, бұл қажетжеткілікті жиі өндіріңіз. Бұл ретте, ең бастысы, Solex карбюраторының баптауы уақытында орындалады.

Кез келген көлік әуесқойы карбюраторды баптай алады, бұл үшін сізге арнайы білім қажет емес, қарапайым дағдылар жеткілікті.

Ұсынылған:

Редактордың таңдауы

Қате P0102: ауа ағыны сенсорының ақауларын жою

«Лада Веста» интерьері: сипаттамасы. «Лада-Веста» - жабдық

Фольксваген Поло жүксалғышының көлемі туралы барлық шындық

Хеми қозғалтқыштары: техникалық сипаттамалар, олар қандай көліктерге орнатылады

Hyundai қозғалтқыш майы: шолу, түрлері, техникалық сипаттамалары және шолулары

«Opel» автомобильдері: шыққан елі, компания тарихы

Қысқаша білім беру бағдарламасы: Ford Focus 3-тегі батареяны қалай шығаруға болады

Шамдарға арналған диэлектрлік май

ВАЗ-2115 спидометрі жұмыс істемейді: белгілер, себептер, сенсорды ауыстыру

Шатун дегеніміз Шатунның функциялары, мүмкіндіктері

Honda GX 390 қозғалтқыштары туралы барлық шындық

"Audi 100 C3" - ескірмейтін аңыздың сипаттамалары

HBO вариаторы: бұл не және ол не үшін қажет? Тұтану уақытының вариаторы

ECU «Приори»: сипаттамалары, фотосы, ол қайда

Lacetti тежегіш төсемдері - мүмкіндіктері, тозу белгілері, өз қолыңызбен ауыстыру