2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2025-01-22 21:17
Автокөлік қар шынжырлары - шинаға салынған кезде нашар жол жағдайында көліктің өткізгіштігін айтарлықтай арттыратын алынбалы протектордың бір түрі. Осы детальдың арқасында көлік тайғақ жолда тайғақсыз қозғалады, кенет тежеу кезінде ол шұңқырға түспейді. Сондай-ақ, дөңгелектердегі қар тізбектері қыста жолда жиі кездесетін қар үйінділерінен автокөлікті шығаруға көмектеседі. Тұтастай алғанда, бұл әрбір автокөлік жүргізушісі үшін пайдалы болатын таптырмас аксессуар. Ал бүгін біз бұл қосалқы бөлшекті егжей-тегжейлі қарастырамыз, дөңгелектегі шынжыр неден жасалғанын, сондай-ақ оның қандай түрлерге бөлінетінін білеміз.
Өндіріс процесі
Әдетте, бұл қосалқы бөлшек тек жоғары сапалы және берік қорытпалардан жасалған. Бүкіл тізбекті өндіріс процесі әрқайсысы екі кезеңге бөлінедіоларды адам емес, автоматтандырылған жүйе басқарады және жүзеге асырады. Бірінші кезең дәнекерлеуді, сондай-ақ тізбекті тегістеуді қамтиды. Оны автомобиль дөңгелектеріне металл термиялық өңдеуден өткенде ғана орнатуға болады (бұл екінші кезең). Ол барлық дәнекерленген жіктерді нығайтудан тұрады және тек жабық камерада болады. Сондай-ақ, бұл кезең тізбектің тозуға, коррозияға төзімділігін арттырады, сонымен қатар оның жоғары жүктемелер кезінде қызмет ету мерзімін арттырады.
Пішініне байланысты өнім түрлері
Бұл қосалқы бөлік алтыбұрышты бал ұясы (немесе ромб) түрінде, сондай-ақ баспалдақ түрінде өрнегі бар екі түрге бөлінеді. Сонымен қатар, өндіруші компания біз дүкендерде көріп үйренген тегіс дөңгелек тізбегін ғана емес, сонымен қатар металл бетінде әртүрлі иілісі немесе «шыбықтары» бар шпилькаларды да шығара алады. Олар мұзды оңай тістеп алып, көлікті жағымсыз жағдайдан шығарып алады.
Жұмсақ па қатты ма
Барлық автокөлік әуесқойлары дөңгелекке шынжыр сатып алмас бұрын жұмсақ немесе қатты өнімдерді таңдау мәселесіне тап болған шығар. Енді осы екі детальдың мәнін түсіндіреміз. Бірінші түрінен бастайық. Дөңгелектегі бұл тізбек автомобильге сағатына 80 шақырым жылдамдықпен жүруге мүмкіндік береді, ал доңғалақтардың өзі протекторын мерзімінен бұрын тоздырмайды. Екінші түрі (қатты) біріншіден нашар ерекшеленеді - мұндай өнім үлкен тудырадысағатына 40 километрден астам жылдамдықпен протектордың зақымдануы (сөзбе-сөз оны жейді). Дөңгелектегі дәл осы тізбек ауыр жағдайлар мен балшықты жеңуді ұнататын жүк көліктері мен жол талғамайтын көліктердің иелері үшін сенімді көмекші болып табылады. Тағы бір осындай аксессуар құрғақ ауа-райында да сағатына 35 шақырымнан артық жүру мүмкін болмайтын өрескел жерлерде көлігін жиі айдайтындардың барлығына пайдалы.
Қорытындылай келе, қазір барлық дерлік әлемдік өндірушілер автомобильдердің белгілі бір класына сәйкес келетін әртүрлі тізбектерді шығаратынын атап өткім келеді - жеңіл автомобильдер, жүк көліктері және тіпті арнайы жабдық. Сондықтан седанның иесі де, 20 тонналық трактор немесе самосвалдың иесі де қыста саяхаттау мүмкіндігін және қауіпсіздігін арттыра алады.
Ұсынылған:
HBO вариаторы: бұл не және ол не үшін қажет? Тұтану уақытының вариаторы
HBO вариаторы: дизайн, техникалық сипаттамалар, мүмкіндіктер, артықшылықтар мен кемшіліктер. Тұтану уақытының вариаторы не үшін қажет? Автокөлікке арналған газ жабдығы: сипаттамасы, фотосуреті, орнату нюанстары, пайдалану, техникалық қызмет көрсету, қауіпсіздік
Автомобильді дыбыс өткізбеу үшін не қажет және оны қалай жасау керек
Автомобильді дыбыс өткізбеу процесі біршама еңбекті қажет ететін операциядан басталуы керек. Кабинадан тек металл беттерді қалдырып, оның ішіндегі барлық нәрсені алып тастау керек
Руль дөңгелегіндегі шілтер не үшін қажет және оны қалай дұрыс таңдау керек?
Әрбір көлік жүргізушісі өз көлігін барынша жайлылықпен жүргізгісі келетіні ешкімге құпия емес. Мұны істеу үшін кейбір жүргізушілер салондағы анатомиялық орындықтарды сатып алады, басқалары тюнинг суспензияларын жасайды, ал басқалары руль дөңгелегінде тоқуды сатып алады. Соңғы нұсқа шынымен де жайлылық деңгейін арттырады, өйткені жүргізушінің қолдары әрқашан рульде болады, сәйкесінше ол сырғып кетпеуі және автокөлік жүргізушісінің тітіркенуін тудырмауы керек
Сорғы дегеніміз не және ол көлікке не үшін қажет?
Өздеріңіз білетіндей, кез келген іштен жанатын қозғалтқыш көп жылу шығарады. Энергияның бір бөлігі крутящий моментке айналады, бірақ жұмыс кезінде қозғалтқыш айтарлықтай қызып кететінін ұмытпаңыз. Тиісінше, оған жақсы жылу қабылдағыш қажет. Бұл үшін іштен жанатын қозғалтқыштың конструкциясы SOD деп те аталатын салқындату жүйесін қарастырады. Ол көптеген құбырларды, радиаторды, термостатты және әртүрлі қосалқы элементтерді қамтиды. Бірақ ең негізгі элемент - сорғы
Гененератор белдіктері қалай жұмыс істейді және олар не үшін қажет?
Айнымалы белдіктер – іштен жанатын қозғалтқыштың айналуын оның қосалқы блоктарына беру үшін қолданылатын құрылғылар. Кейбір құрылғылар бірден бірнеше механизмді басқаруға қабілетті. Бұл бөлік сорғыға, гидравликалық рульдік рульдік сорғыға, әртүрлі компрессорларға және тіпті генераторға әсер етуі мүмкін. Жоғарыда аталған механизмдердің барлығы біркелкі және біркелкі жұмыс істеуі үшін бөлікті уақытында ауыстырып, қажет болған жағдайда оның керілуін реттеу қажет