"BMW-E34": өз қолыңызбен баптау. Мүмкіндіктер мен ұсыныстар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

90-шы жылдардағы іскери көліктер нарықта өте танымал. Құны бойынша олар заманауи бюджеттік модельдерге тең және одан да арзанырақ, өнімділік бойынша олардан айтарлықтай асып түседі. Осындай модельдердің бірі - BMW-E34. Оны баптау одан әрі талқыланады.

Жалпы мүмкіндіктер

Бұл көлік неміс 5 сериялы бизнес класс үлгісінің үшінші буыны. Ол 1988 жылдан 1996 жылға дейін өндірісте болды. Шығару кезінде модель екі рестайлингтен өтті: 1992 және 1994 ж. Мұндай автомобильдердің құны шамамен 100 мың рубльден басталады және 1 миллионға дейін жетуі мүмкін (жүрісі төмен автокөлік үшін). Опциялардың көпшілігі 100-ден 300 мыңға дейінгі баға диапазонына сәйкес келеді.

Реттеу мүмкіндіктері

Модельде параметрлерге байланысты спорттық кескін бар. Мұндай машинаны әдетте жас пайдаланушылар сатып алады, сондықтан оны баптау өте кең таралған. Екінші жағынан, анық көрінетіндейавтокөліктің құны, оның иелерінің артық ақшасы жоқ, сондықтан олардың көпшілігі E34 жөндеуді де, баптауды да өз қолдарымен жүзеге асырады.

Сонымен қатар, нарықтағы ең көп таралған бастапқы нұсқалар шынымен жылдам емес екенін түсіну керек. Динамикалық сипаттамалар бойынша олар заманауи бюджеттік модельдерге сәйкес келеді, бірақ олар параметрлердің арқасында осындай әсер қалдырады. M5-тің шынымен жылдам модификациялары, оларды табу өте қиын. Осыған байланысты модификациялардың көпшілігін спорттық автомобильдерге айналдыру өте қиын. Сонымен қатар, салмағы мен өлшеміне байланысты осы сыныптың көптеген модельдері E34 сияқты мотоспортта сирек қолданылады. Кейде көлік дрейфте кездеседі, содан кейін жиі емес. Басқа пәндерде мұндай машиналар өте аз, өйткені спортшылардың көпшілігі жеңіл және ықшам 3 сериясын ұнатады.

E34 артқы орындық тар және қатал суспензияға байланысты оны осы бағытта жақсарту үшін ыңғайлы көлік рөліне одан да аз сәйкес келеді. Сондықтан, көбінесе көлік жылдам және әмбебап қалалық көлікке айналады.

Дене

E34 седан және вагон шанақтарында қол жетімді. Көліктің сыртқы түрін жаңартудың ең оңай жолы - бояу. Жасына байланысты бояу ақаулы болуы мүмкін және түпнұсқа емес болуы мүмкін. Оның үстіне, автомобильдердің көпшілігінде коррозия қалталары, егер жойылмаса және басқа да ақаулар бар. Осы жұмыстардың барысында осының бәрі жойылады. Сіз өзіңіздің қолыңызбен «BMW-E34» тюнингін бұл үшін бүріккіш кабинаны жалға ала аласыз. FROMмұқият тазартылған автомобильдің топсалы корпус элементтері бөлшектеледі (олар бөлек боялады). Барлық ақаулар тазартылады және шпаклевкамен өңделеді. Соңында, боялмаған фрагменттерді жауып, екі немесе үш қабатта бояу және лак материалы жағылады.

Мұндай машиналардағы дене жинақтары сирек кездеседі. Әдетте оптиканы, айналарды ауыстыру, «BMW-E34» тонировкасы сияқты жеңіл денені баптаумен шектеледі. Мұны өзіңіз жасау салыстырмалы түрде оңай. Жаңа фараларды реттеу керек. Бояуды әдетте екі адам жүзеге асырады. Оның үстіне бұл арнайы жабдықты қажет етпейді және импровизацияланған құралдармен жұмыс істеуге әбден болады.

Қозғалтқыш

Автокөлік қозғалтқыштардың өте кең спектрімен жабдықталған, оның ішінде 14 бензин және 3 дизельдік опция. Нарықтағы ең көп таралған модификациялар M20 және M25 қозғалтқыштары бар 520i және 525i болып табылады. Чип тюнинг E34 таза түрінде сирек қолданылады. Бұл тек дизельдерде турбо зарядтаумен жабдықталғандығына байланысты, ал барлық бензин қозғалтқыштары атмосфералық болды және мұндай модификациямен қуаттың артуы олар үшін соншалықты үлкен емес.

Дәстүрлі түрде қабылдау және шығаруды ауыстыру сияқты жеңіл модификациялар бар. Цилиндр басын өзгерту арқылы өнімділікті одан әрі жақсартуға болады. Өте жиі пайдаланылады бұрғылау және таратқыштар. Барлық осы өзгертулер салыстырмалы түрде қарапайым. Қозғалтқыштың түбіне араласуды немесе күшейтуді орнатуды қамтитын әрі қарай баптау, әсіресе осы бизнесті жаңадан бастағандар үшін қиынырақ.

Ерекшелік - орнатуцилиндрлер блогына араласуды қажет етпейтін компрессор. Бұл жағдайда айтарлықтай саңылаумен оны ауыстыру қажет болуы мүмкін. Модификацияланған E34 қозғалтқышын баптау үшін соңында чипті баптау қолданылады. Моторды баптау әдетте күрделі жөндеумен біріктіріледі. Бұған дейін тәжірибесі мен білімі жоқ адам теориялық материалдарды мұқият оқып шығуы немесе мамандарға хабарласуы керек.

Трансмиссия

Автокөлік төрт беріліс қорабы нұсқасымен жабдықталған: 5 жылдамдықты автоматты және механикалық, 6 жылдамдықты механикалық және 4 жылдамдықты автоматты. Көптеген нұсқалар артқы жетекті болып табылады, дегенмен толық жетекті модификациялар да болды. Трансмиссияға сирек кедергі келтіреді, өйткені стандартты беріліс қораптары жақсы өнімділікпен сипатталады. Әдетте, тек байыпты баптау кезінде олар муфтаны күшейтеді, беріліс қатынасын және дифференциалды өзгертеді.

Шасси

Екі көліктің аспасы да тәуелсіз. Олардың параметрлері өңдеуге бағытталған, сондықтан автомобильде спорттық сипат бар. Осыны ескере отырып, көпшілігі оның жүргізу қабілетіне қанағаттанады, сондықтан шасси сирек өзгертіледі. Стандартты өңдеуі жоқ адамдар үшін баптаудың ең оңай жолы - E34 құрылғысына бұрандалы суспензияны орнату. Бұл түрді баптауды өз бетінше де жасауға болады. Бұл салыстырмалы түрде қарапайым: машина көтеріліп, стандартты тіректер жаңасына ауыстырылады. Серіппелер мен амортизаторларды бөлек өзгертуге болады. Дегенмен, бұл жағдайда оларды бір-біріне сәйкестендіруге тура келеді, сондықтан бұрандалы суспензияны пайдалану оңайырақ. Оны да реттеңізмұны өзіңіз жасай аласыз.

Барлық нұсқалар дискілі тежегіштермен жабдықталған және 525i үлгісінен бастап алдыңғы желдеткішпен жабдықталған. Олардың функционалдығы да жақсы. Тежеу жүйесін, мысалы, E34 немесе басқа ұрпақтар мен үлгілердің неғұрлым қуатты нұсқаларының құрамдастарын пайдалану арқылы өзгертуге болады.

Нұсқалардың көпшілігі 15 дюймдік дөңгелектермен жабдықталған. Әрине, стандартты емес шиналар барлық машиналарда, ал көптеген дөңгелектерде орнатылады. Доңғалақтарды ені, диаметрі, салмағы, профилі және шинаның сапасы сияқты параметрлерге сәйкес таңдау арқылы сіз көліктің әрекетін айтарлықтай өзгерте аласыз.

Интерьер

E34 бұл сегмент үшін өте тар интерьерге ие. Дегенмен, ол жақсы эргономика мен жоғары сапалы материалдарға ие. Жабдықтардың деңгейі де сол кездегі бизнес-класқа сәйкес келеді. Сонымен қатар, бастапқы нұсқалар үшін ол дәстүрлі түрде өте тапшы. E34 интерьерін өзгертудің ең көп таралған нұсқаларының бірі - аудио құрамдастарын баптау. Ең қарапайым нұсқада мұндай жұмысты көптеген адамдар өз бетімен орындай алады.

Сонымен қатар, жасына байланысты әрлеу материалдары тозуы мүмкін, сондықтан оларды ауыстыру немесе қайта қаптау қажет болады. Ал кейбір ішкі бөліктерді ауыстыру өте қарапайым болса, онда тасымалдау үшін арнайы дағдылар қажет. Сонымен қатар, BMW E34 интерьерін осындай баптау үшін арнайы жабдық қажет.