Көліктің өлшемдерін қалай сезінуге болады: практикалық ұсыныстар мен мүмкіндіктер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Автокөліктің өлшемдері - көліктің параметрі, оған бірінші сапарда үйрену керек. Егер иесінің осындай өлшемдегі көлігі болса, бейімделу процесі өте жылдам өтеді. Ықшам шағын көлік жүргізіп, үлкен жүк көлігіне көшкендерге қиынырақ. Шұңқыр бампер және сызылған қанаттар әдеттен тыс ерте жүргізу кезінде жиі кездеседі.

Бұл неге болып жатыр?

Бірінші қадам - көлікті сатып алу кезінде оның өлшемдерін бағалау. Автотұраққа қалай жетуге болатынын немесе бұрылыс радиусын бағалау үшін біреу бір-екі сағатты алады. Кейбіреулер маневр кезінде сенімділікті арттыру үшін айлар қажет.

Көліктің өлшемдері айна мен көзілдірік арқылы көру арқылы қабылданады. Нақты заттардың сынуы бар. Сондықтан, артқы бамперге дейінгі шынайы қашықтықтарды және автомобильдің мұрнының максималды проекциясын дұрыс бағалау үшін көп уақыт қажет. Тұрақ сенсорлары мен камераның көмегімен тапсырма әлдеқайда жеңіл болады, әдет критерийі бұдан былай маңызды емес.

Алайда сенсорларға толығымен сенбеу керек. Көбінесе олар сигналды «жұтады» және опасыздықпен үндемейді. Ал машинаның өлшемдеріне үйрену, бар боладыдұрыс емес жағдайда, тірек немесе биік жол жиегі өте жақын болғанда және тұрақ сенсорлары толығымен тыныш және ешқандай заттар болмаған кездегі алаңдаушылық сезімі.

Жаттығу опциялары

Автокөліктің өлшемдерін қалай сезіну керектігін білгіңіз келсе, қарапайым ережені ұмытпау керек: әр жүргізушінің жеке ерекшеліктері бар, ал тәсілді өзі таңдайды. Мұның бәрі көлік жүргізу тәжірибесіне, бір мәселеге назар аудару мүмкіндігіне байланысты. Әр адамның көру мүшесі қырағылық дәрежесімен және заттарды қабылдау тереңдігімен ерекшеленеді.

Өз көлігіңізге үйренуге арналған классикалық жаттығулар бар. Алғашқы нұсқаулық сабақ гаражға артқа қарай жүру үшін тұрақ сенсорлары жоқ айналарда. Бөлмені бөтелкелермен, арқандармен, саяхат қақпақтарымен имитациялауға болады. Сіздің дағдыларыңызды бекітудің екінші жолы - берілген шектерде жылдамдату және баяулау. Доңғалақтарды бір-бірінен жарты метр қашықтықта орналасқан сызықтардың дәл ортасында тоқтату қажет.

Екінші жаттығу көліктің алдыңғы жолға шығуын бағалауға көмектеседі және абайсыз жүргізуші кенеттен алдына келгенде бағдаршамда мұқият тоқтайды. Осылайша сіз алдыңғы / артқы жағындағы автомобильдің өлшемдерін қалай сезіну керектігін түсіне аласыз. Ал тас жолда немесе көп қалалық көлік қозғалысы кезінде жолақты ауыстырғанда ше?

Жаттығуларды қалпына келтіру

Көліктің өлшемдерін қалай сезінуге болатындығын анықтауға көмектесу үшін «тарық кеңістікте тұрақ» жаттығуын қайталау. Көмекке пластикалық биік заттар келеді. Бос алаңда олар жол жиектері мен тұрған көліктердің өлшемдеріне еліктейді,олардың арасында қысу керек. Ең жақсы нұсқа, әрине, аулаға немесе гипермаркеттің жанындағы тұраққа нақты тіркелу. Бірақ жаңадан бастағандар үшін алдымен шөлді жерлерде жаттығу жасаған дұрыс.

Мысалы, "Tiida Nissan" үлгісін алайық. Көліктің өлшемдері ең танымал седандармен бірдей. Жаттығу үшін кішірек көлікті таңдау ұсынылмайды. Таңдалған көлік түрі барлық классикалық гараждарға өтіп, болашақта көліктен тұрақ орнының жеткілікті мөлшерін жылдам бағалауға көмектеседі.

Жаттығулар күннің әртүрлі уақытында орындалуы керек. Түнде фаралар әсерінен қашықтықты басқаша қабылдай бастайды. Жарық күнде, статистикаға сәйкес, апаттар аз болады. Тіпті кәсіпқойлар шаршаудан немесе дауылды кештен кейін қателеседі. Сол сияқты, болашақта қымбат жөндеуге ақша жұмсамау үшін үнемі жаттығу керек.

Жаңа көлікке отырдық, бірден баруымыз керек: не істеу керек?

Уақыт өте аз болса және жаттығуға уақыт болмаса, көліктің өлшемдерін сезінуді қалай үйренуге болады деген сұрақ жиі туындайды. Бұл жағдайда сабыр сақтап, жоспарланған жоспарды ұстану маңызды. Біріншіден, айналарды, орындық биіктігін және руль дөңгелегі арасындағы қашықтықты реттеу арқылы оңтайлы көрінуді қамтамасыз ету керек. Орынды еңкейту қатаң ұсынылмайды, арқалық мүмкіндігінше тік. Өлшемдерге үйренгеннен кейін демалуға болады.

Алғашқы маневрлер аз болуы керек. Қайта жалға алутек төтенше жағдайда, өзіңізді сенімді сезінгенше жолақтарды ауыстырудан аулақ болыңыз. Ең бастысы - қорықпау керек, бірақ бірден отырыңыз және қашықтықты бірте-бірте бағалай отырып, баяу жүргізіңіз. Тәжірибелі драйверлерге барлық өлшемдерді бағалау үшін бірнеше минут қажет болады. Жаңадан бастаушыларға көбірек уақыт қажет болады. Тәжірибе міндетті түрде сапар басталғаннан кейін келеді.

Қабылдау проблемалары

Жүк көліктерінің өлшемдерін тәжірибелі жүргізушілер үшін де қабылдау оңай емес. Бірақ жаңадан бастаушыларға да, жүк тасымалдаушыларға да көрші көліктерге дейінгі қашықтықты толығырақ қабылдауға мүмкіндік беретін кейбір трюктар бар. Сорғыштың кетуін бағалау үшін олар руль дөңгелегіне барынша ұзартылады. Бірақ мұндай позицияда көліктің мұрны көрінбейтін машиналар бар. Мұнда капюшондағы сәндік элементтер көмекке келеді: жалаулар, антенна, мүсінше.

Көліктерді жаңартып, олар капоттың ең шетіне сәндік элементтерді орнатуға тырысады. Мұндай жаңашылдықтан кейін алдыңғы жағында көлік тұрағы мәселесі болмайды. Артқы маневрлер тұрақ сенсорларын орнату арқылы жеңілдетіледі. Бақытымызға орай, олардың құны қазірдің өзінде төмен. Қытайдан шыққан модельдердің құны бірнеше жүз рубльді құрайды, орнату оңай, оны өзіңіз жасай аласыз немесе орнату үшін гаджет құнының жартысын қызметке бере аласыз.

Көрінуді жақсарту үшін көптеген жүргізушілер әдеттегі айналардың үстіне дөңес дөңгелек айналар жапсырады. Кабинадағы айнаны сауалнамаға ауыстырыңыз. Олар станциялық вагондар мен микроавтобустардағы магистральдық әйнектің үстіне ұқсасты қояды. Техникалық мүмкіндігіңіз болса, артқы көрініс камерасын пайдалануға боладымүмкіндіктер.

Қауіпсіз тұрақ қоюдың оңай жолы - досыңызға көмектесу. Жолаушы шығып, процесті басқара алады.

Тұрақ жиегіне дейін бүйірлік бос жерде

Қолжетімді тұрақ орнына жетудің тамаша жолы - алдыңғы көліктен 50 сантиметрге сәл ары қарай жүріп, рульді 3/4 оңға бұру. Бамперден артында тұрған көлікке дейінгі қашықтық кемінде 1,5 метр болса, көлік кеңістікке кіреді. Сонда сіздің көлігіңіз кетіп бара жатқанда қалғандарына кедергі болмайды.

Оны бірте-бірте кері алып, бордюрге қиғаш қозғалған жөн. Оған дейін шамамен 20 сантиметр қалғанда, біз төмен түсірілген бүйірлік айнадан қараймыз, біз рульді солға максимумға бұрамыз және алдыңғы бамперден көрші көлікке дейінгі қашықтықты басқара отырып, біз кері бағытта тұрамыз. алдыңғы доңғалақтың резеңкесі бордюрге тигенше.

Артында тұрған көліктің соғылуын үнемі тексеріп тұруды ұмытпаңыз. Ең дұрысы, руль дөңгелегінің екі қозғалысын ғана алу керек, бірақ іс жүзінде бірінші рет тік тұру үшін көп жұмыс істеу керек.

кері қозғалыс жаттығуы

Автокөліктің өлшемдеріне үйрену үшін гараждың нақты өлшемдері бар платформа ұйымдастырылған, оның әр жағында автомобиль өлшемінен 20 см кеңірек. Созылған сызықтарға қол тигізбеу және айналардағы орнатылған қақпақтың алдында тоқтау маңызды. Жаттығу кезінде артқы терезеге қарау ұсынылмайды. Дегенмен, бұл пайдасыз болады, қақпақтар әлдеқайда төмен және олар бұлай көрінбейді.

Аспалы сызықтарды деңгейде орнату маңыздыайналар. Олар қақпаның ашылуына еліктейді және гараждың өзінен сәл тар болуы керек. Эксперимент нақты нысанда жүргізілуі мүмкін, бірақ айна, бампер, есіктерді жөндеуге байланысты қатенің бағасы айтарлықтай тиын тұрады.

Әрекет жоспары

Тәжірибелі жүргізушінің бірінші ережесі: «Егер көрінбеу немесе нашар көріну, жағдайдың нашарлығына байланысты күмән туындаса, онда тоқтап, далаға шығып, қарауға ерінбеу керек». Көлік жүргізу кезінде интуитивті түрде бірнеше секунд күтіп, борттың үстінде не бар екенін тексергіңіз келеді.

Бұл ережені кез келген маневр түрінде әрқашан сақтау керек. Бұл пилотаждың ең жоғары деңгейіне, көлігіңіздің қауіпсіздігіне және жолаушылардың денсаулығына қол жеткізеді. Жасыл бағдаршамнан бірден өтіп кетсе де, басыңызды солға және оңға бұру арқылы көлік қозғалысының қауіпсіз екеніне тағы бір рет көз жеткізген жөн. Сондықтан тұрақ кезінде бірден үш көзқарасты үнемі бақылап отыру керек. Бампер астындағы аулада кез келген секундта мазасыз нәресте отыра алады.