2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Автомобильдегі кардан білігінде «сыртқы мойынтірек» деп аталатын маңызды құрылымдық элемент бар. Кардан білігінің және осьтің дұрыс орналасуын сақтау, сондай-ақ осьтік және радиалды жүктемені қабылдау және беру қажет. Мұндай өнім ең аз қарсылықпен өндірілген ось бойымен домалауды, айналуды және сызықтық қозғалысты қамтамасыз етеді.
Сыртқы мойынтірек құрылымдық жағынан тесігі бар металл корпустан тұрады, оның ішіне жең кіргізіледі. Олардың арасында пайда болған алшақтық негізгі бөліктердің бір-біріне қатысты оңай қозғалуына мүмкіндік беретін майлаумен толтырылады. Бұл элементтердің бір-біріне үйкелісін айтарлықтай төмендетеді, жылу өткізгіштіктің мөлшерін азайтады, қоршаған ортаның теріс әсерінен қорғайды, сонымен қатар механизмнің сенімділігі мен тиімділігін арттырады.
Негізгі операциялық мүмкіндіктержәне сыртқы мойынтіректің дизайн артықшылықтары:
- дірілге төзімділік;
- үнсіздік;
- елеулі радиалды және бұрыштық жүктемелермен жұмыс істеуге қабілетті;
- агрессивті ортадан тиімді қорғаныс;
- жөндеу оңай.
Ақаулықтың алғашқы белгілері денеге күшті соққы болып саналады, ол орындық арқылы сезіледі, содан кейін біраз уақыттан кейін гуіл мен діріл пайда болуы мүмкін. Ең жиі кездесетін мәселе - сағыздың қартаюы және тозуы. Бұл жағдайда сіз дереу автокөлік қызметіне хабарласуыңыз керек, өйткені сыртқы мойынтіректі ауыстыру тек жетек білігі толығымен алынған кезде ғана мүмкін болады.
Төменде бұл бөлікті таңдауға және сатып алуға арналған кейбір нұсқаулар берілген.
1. Мүмкіндігінше, жоғары сапалы және жаңа жабдықтың болуына кепілдік беретін мамандандырылған автосалондардан мойынтіректерді сатып алыңыз. Өйткені пайдаланылған затты сатып алғанда, оның қанша уақытқа созылатынын болжай алмайсыз, сондықтан көлігіңізге орнатылған болса, оның қашан істен шығатынын айта алмайсыз.
2. Құрылғыңызға сәйкес келетін түпнұсқа бөлшектерді ғана таңдаңыз. Қажетті модель енді өндірісте болмаса, өндірушіге хабарласу керек. Мұндай жағдайларда ол кейбір нұсқаулар береді және түпнұсқа дизайнға мүмкіндігінше жақын ауыстыру үлгісін береді.
3. Майлаудың жеткілікті екенін тексеріңіз. Борттық подшипник әлдеқашан маймен толтырылған болуы мүмкін.материал зауытта, бірақ «құрғақ» шығарылуы мүмкін. Бірінші жағдайда дереу орнатуға болады, екіншісінде мойынтіректі маймен толтыру үшін кейбір қосымша қадамдар жасау керек. Бұл әрекеттер күрделі емес және көбінесе өнімнің жапсырмасында немесе қаптамасында сипатталады.
4. Сатып алу кезінде ойынның жоқтығын анықтаңыз. Жаңа подшипникте кері соққының болуы өндіріс ақауы болып табылады және сапасыз өнімдер зауытта тексеріледі. Дегенмен, қателіктерден ешкім де қауіпсіз емес. Сондықтан сатып алынған құрылымның тұтастығы мен жұмысқа жарамдылығын дереу сатушыдан тексеріңіз.
Сыртқы мойынтіректер кардан білігінің ажырамас бөлігі болып табылады, сондықтан құрылымның бұл бөлігінің қызмет ету мерзімі тұтастай алғанда көлік құралының жұмыс сипатына тікелей байланысты.
Ұсынылған:
Шатундық подшипник: құрылғы, мақсаты, техникалық сипаттамалары, пайдалану және жөндеу ерекшеліктері
Іштен жану қозғалтқышы иінді білікті айналдыру арқылы жұмыс істейді. Ол цилиндрлердегі поршеньдердің трансляциялық қозғалыстарынан күштерді иінді білікке беретін шатундардың әсерінен айналады. Шатундардың иінді білікпен тандемде жұмыс істеуі үшін шатундық подшипник қолданылады. Бұл екі жарты сақина түріндегі жылжымалы мойынтірек. Ол иінді біліктің айналу мүмкіндігін және қозғалтқыштың ұзақ жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Осы бөлшекті толығырақ қарастырайық
Шатундық подшипник дегеніміз не? Негізгі және шатундық подшипниктер
Қозғалтқыштың иінді білігі айналу денесі болып табылады. Ол арнайы төсек-орындарда айналады. Оны қолдау және айналуды жеңілдету үшін тегіс мойынтіректер қолданылады. Олар дәл геометриясы бар жарты сақина түріндегі үйкеліске қарсы арнайы жабыны бар металдан жасалған. Шатундық мойынтірек иінді білікті итеретін шатунға арналған сырық мойынтірек сияқты жұмыс істейді. Осы мәліметтерді толығырақ қарастырайық
LAZ-4202: өндірістен шықты, бірақ сыртқы түрін қалдырды
LAZ-4202 - қалалық және қала маңындағы автобус, бір уақытта бүкіл кеңестік блок елдерінің үлкен және кіші қалаларын аралады. Алайда оның біздің көшеден не үшін кеткенін білетіндер аз. Автобус және оның мүмкіндіктері туралы - біздің шолуымыз
Сыртқы баптау "Приорлар" - дизайнды аяқтау
Қазіргі уақытта VAZ Priora жеңіл көлігі (седан) Ресейдегі өз класындағы ең танымал автомобильдердің бірі болып табылады. Өткен жылы ғана Еділ автомобиль зауыты әртүрлі модификациялар мен шанақтардағы осындай автомобильдердің 120 мыңнан астам данасын сатты. Бұл жоғары сұраныстың себебінің бір бөлігі 2170 кез келген дизайнды өзгертуге тамаша сәйкес келеді
Тюнинг дегеніміз не? Автокөлікті баптау - сыртқы және ішкі
Біздің елде автомобильді модификациялаудың шынайы білгірлері онша көп емес. Тюнинг дегеніміз не? Бұл сөз белгілі бір адамға арналған көлікті нақтылауды білдіреді, онда оның қажеттіліктері мен тілектері орындалады, ал көлік бір түрге айналады. Көлікті жетілдіруде шек жоқ шығар. Өзгерістер автомобильдің барлық компоненттеріне қатысты болуы мүмкін. Бұл туралы толығырақ сөйлесейік
