«Лада-Ларгус-Кросс»: шолу, техникалық сипаттамалар, сипаттама

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Дизайн маңызды емес болса және жол талғамайтын көліктерге тән саңылау жеті жолаушыға арналған кабина сияқты үлкен жүксалғышты қолжетімді бағамен сатып алуға болатын болса, бұл барлық Ресей тұрғындарының арманы.

Ақырында, солай болады - қыста өмір тоқтайды. Бұл уақытта шағын қаланың қарапайым орыс тұрғыны газет оқиды, теледидар көреді, мүмкін көшет өсіреді. Бірақ бұл адам қыста саяжайға бармайды. Мұның екі ғана себебі бар.

Сала үйі не оқшауланбаған, не жолдар қар басып қалған. АвтоВАЗ жақында жаңа Largus-ты бүкіл автомобиль қауымдастығына таныстырды. Ал енді ресейлік жазғы тұрғын жаман жолдардан қорықпауы керек.

Алғашқы сатылымдар 2015 жылдың ақпанында басталды. Бұл модельде әзірлеушілер барлық талаптарды, сондай-ақ біздің еліміздегі автокөлік жүргізушілерінің тілектерін толығымен ескерді. Көлік тек жазғы тұрғындар үшін ғана емес, көлікпен саяхаттауды ұнататындар үшін де қызықты болды. Гаражда мұндай көлік болса, сіз жолдардың проблемаларын және олардың жоқтығын ұмыта аласыз.

Бәсекелестердің арасында «ВАЗ-Ларгус» автокөлігінің осындай демократиялық құнына тек «Калина-Cross» және бірнеше қытайлық модельдер. Бірақ, қытайлар өз атақ-абыройымен жарқырап тұрған жоқ. Сондықтан бұл кроссоверді жақсы қарастырған жөн.

Маркетингтік қозғалыс

Бұл көліктің танымалдылығы жол талғамайтын көлік сипаттамалары бар автомобильдерге деген жалпы қызығушылықпен байланысты болуы мүмкін. Сатылым статистикасы да адамдардың кроссоверлер мен жол талғамайтын көліктер сегментіндегі модельдерді сатып алуға дайын екенін көрсетеді.

Бұл үрдісті Еділ автомобиль зауытының маркетинг мамандары да сезді. Белгілі бір себептермен «кроссоверизация» туралы шешім қабылдаған ВАЗ-Ларгус болды. Модель көпшілікке ұсынылатын уақытта, Largus өндірушінің барлық модельдер ауқымы арасында ең танымал болды. Біздің елімізде жақсы сатылатын вагондардың ішінде Лагус көшбасшы болды. Вагон мұндай танымалдылыққа мамандандырылған автомобиль басылымдары мен Интернеттегі форумдар армиясының арқасында ие болды, онда Логанның жаңа кейіптегі еңбегі бір емес, бірнеше рет талқыланды.

Жаңа «Ларгус» шынымен де қазіргі заманғы модельдер ауқымының ең табысты өкілдерінің біріне айналды. Вагонның корпусы автомобильді жақсы өткізу қабілетімен қамтамасыз етуге мүмкіндік берді. Отандық өндірушінің эмблемасының астында француздардың сенімді және жақсы дәлелденген дизайны жасырылған. АвтоВАЗ басшылығы осылайша бірден екі құсты бір оқпен өлтірді. Отандық станция вагоны автомобиль нарығына кірді, оның сенімділігі күмән тудыруы мүмкін емес. Lada-Largus-Cross автокөлігі үшін бағасы 600 000 рубльден басталады. Көпшілік үшін қолжетімдібіздің еліміздің тұрғындары. Кәдімгі Ларгустың үлкен жетістігінен кейін олар автомобильге жол талғамайтын көліктің элементтері мен функцияларын беріп, қызығушылық пен сұранысты одан әрі арттыруға шешім қабылдады.

Сыртқы түрі

Көлік туралы пікірлер әрқашан сыртқы түрі мен дизайнына назар аударады. Сыртынан хайуандық бірдеңені байқап қалу үшін тек үстірт қарау жеткілікті. Тіпті оның аты зоологиялық анықтамалықтардан алынып тасталған көрінеді. Сипаттама белгілері енді сыртқы көріністе пайда болды. Бірақ бірінші нәрсе.

Егер біз осы жаңа өнімнің шулы және әдемі тұсаукесерін және компания басшылығы кроссовер туралы айтқан барлық жақсы нәрселерді ұмытатын болсақ, шағын сынақ («Ларгус Кросс») қуаныш пен ынта-жігерді растаудан гөрі көңілі қалды. әзірлеуші инженерлердің.

Өндірушілер көп уәде берді. Біз станция вагонының корпусын айтарлықтай өзгертуге тура келді. Бірақ, сайып келгенде, жол талғамайтын көліктің әлеуетін автомобильге қосуы керек барлық жақсартулар алдыңғы және артқы бамперлерге орналастырылған қара пластикалық төсем болды. Сондай-ақ, табалдырықтар мен доңғалақ доғалары қара түске боялған, есік жақтаулары мен корпус бағаналары да қара пленкамен қапталған.

Жалғыз жаңарту - бұл жер клиренсін арттыру. Вагон-кроссоверде ол қазір 170 мм. Біз сондай-ақ суспензияны жол талғамайтын және асфальтпен жұмыс істеуге дайындап, қайта конфигурацияладық.

Көркінді толықтыратын 16 дюймдік легирленген дөңгелектер мен габаритті шиналар. АвтоВАЗ-да пластикалық элементтер жиынтығы «агрессивті дизайн» деп аталды. Енді көлік жүргізушілері мен иелері бұл туралы бірдеңе істеуі керектірі.

Өкінішті, бірақ қара боялмаған пластик негізінде жасалған бұл агрессия неден көрінетіні белгісіз. Өндірушінің өкілдері мұны түсіндіре алмады, әсіресе пластиктің дене жинағы сияқты ерекше керемет мүмкіндіктері жоқ.

Жалпы, кроссовер 2006 жылы шыққан француз-румыниялық хит Logan MCV, бірақ жаңа бамперлері мен басқа торы бар. Сыртқы көріністе, кем дегенде, агрессияның бір граммы жоқ. Керісінше, сыртқы түрі толығымен утилитарлы.

Аздап бұрышты және көлемді артқы, тік тіректер мен артқы қақпа көлікке коммерциялық автобустың көрінісін береді. Қарапайым оптика, тегіс және тегіс шатыр, қарапайым тұтқалар мен айналар - бұл ең талғампаз және әсем автомобиль болудан алыс сыртқы келбетін шолуды аяқтайды. Бірақ белгілі бір дөрекілік жаңа жол талғамайтын көлік үшін әлі де пайдалы.

Салон интерьері

Салонға кірген бойда интерьерде ғаламдық ештеңе өзгермегенін бірден көресіз. Жүргізуші орындығы бұрынғысынша ыңғайлы, сонымен қатар кез келген өлшемдегі және құрылыстағы жүргізушілерді ұстауға қабілетті. Кейбір конфигурацияларда орындықтың реттелетін бел тірегі және тік жазықтықта параметрлері бар рульдік баған болуы мүмкін. Орынды қарапайым реттеулер арқылы реттеуге болады.

Биік қону көруді жақсартуға мүмкіндік берді. Сонымен, сіз алдыңғы орындыққа отырғанда, шолу дерлік тамаша. Тіпті өте кең A тәріздес тіректер жол жағдайын қарауға кедергі келтірмейді.

Алдыңғы панель, сондай-ақэлектрондық жабдықтар, сол күйінде қалды. Ерекшеліктердің арасында клаксонды анықтауға болады. Ол француз тілінде жазылған, бұл орыстар үшін әдеттен тыс. Оның түймесі енді рульдің оң жақ бағанасын ауыстырып қосқыштың соңында орналасқан.

Мүмкіндіктерді аяқтау

Жаңа кроссовер интерьерінде ғана болатын мүмкіндіктерге келетін болсақ, бұл қызғылт сары былғары кірістірулер. Осы элементтердің көмегімен дизайнерлер алдыңғы орындықтардың артқы жағын жобалады. Сондай-ақ кірістірулерді иық аймағында табуға болады. Сәндік тігіс пен бір қызғылт сары түсті плаид барлық орындықтарды безендіреді. Сонымен қатар, ортаңғы консоль мен есіктің әрлеуі де жарқын былғарыдан жасалған. Дизайнерлер не туралы ойлағанын түсіну өте қиын. Бірақ олар әлі де Largus-Cross көлігінің интерьерін аздап жандандыра алды. Көлік жүргізушілерінің пікірлері негізінен оң. Мұндай көлік әрлеуге байланысты сатып алынбағанымен.

Бос орын

Мінекей, 7 орындық нұсқаның салонында бос орын көп. Жалпы, бұл кеңдік пен үлкен көлем – жоғары сұранысты қамтамасыз ететін артықшылықтардың бірі. SUV функциялары бар осы станциялық вагонға арналған. Барлық бағытта орын көп.

Екінші қатар үш жолаушыға ыңғайлы. Сонымен қатар, қону тек ыңғайлы болмайды. Жолаушылар бір-біріне кедергі жасамайды. Үшінші қатарға қосымша орындықтар орнатсаңыз, тағы екі орындық қосылады, онда тіпті ұзын жолаушылар да еркін отыра алады. Бірақ бұл орындықтар осьтің үстінде орналасқан. Сондықтан отырғандар жолды «өз беттерінде» сезінеді.

Магистраль

Ұнатустандартты нұсқасы, «Ларгус-Кросс» 7 орындық жүксалғышы 200 литр жолаушыларға арналған ыңғайлы көліктен шағын коммерциялық жүк көлігіне оңай айнала алады. Нәтижесінде, алдында тек екі орындық және жүк тасымалдауға арналған 2500 м3 болады.

Трансформация процесі қарапайым және жылдам. Артқы жағында ысырмалары бар әртүрлі есіктер орнатылғаны ыңғайлы. Бұл тиеу және түсіру процесін айтарлықтай жеңілдетеді.

Эргономика және жабдық

«Ларгус-Кросс» кәдімгі «Ларгустың» максималды конфигурациясының негізінде құрастырылған. Және бұл нұсқа өте бай. Қолжетімді бағаға болашақ иесі кондиционер, екі қауіпсіздік жастықшасы, былғарыдан жасалған руль, жылытылатын алдыңғы орындықтар алады. Айналар электрмен реттеледі. Сондай-ақ, көлік жақсы дыбыстық жүйемен жабдықталған. Төбесінде шатырдың рельстері бар. ABS және легирленген дөңгелектері бар. Бұл дерлік идеалды. Сізге қажет нәрсенің бәрі осында, бірақ артық ештеңе жоқ.

Эргономикалық сипаттамалар туралы айтатын болсақ, онда бәрі түсініксіз. Иелерінен Largus-Cross көлігінің болмашы кемшіліктері туралы сұрасаңыз, шолу жүргізуші орындығының қысқа жастығы, оңтайлы емес артқы профилі, әлсіз бүйірлік тірек, жүктің сәйкестігі туралы болады.

Сондай-ақ, иелері екінші және үшінші қатарда көп орын жоқ деп жазады. Осының бәріне қоса, көпшілікке мүйіз түйменің жаңа орны, қазір орнатылған электрлік терезенің басқару элементтері ұнамады.орталық консоль.

Бірақ бұл кішкентай нәрселер. Егер сіз Largus-Cross көлігінің иелерінен артықшылығы туралы сұрасаңыз, шолу басқаша болады. Осылайша, автокөлік ыңғайлы руль дөңгелегімен, жақсы жұмыс істейтін беріліс қорабымен, тамаша оқылатын аспаптармен, орындықтар бүктелген кезде үлкен жүк аймағымен тартады. Сондай-ақ, көптеген жүк тиеу биіктігі мен артқы қақпаға риза. Айтпақшы, олар 180 градусқа дейін ашылады.

Largus-Cross: техникалық сипаттамалар

Бұл көлікке бір ғана бірлік бөлінген. Дизайнерлер көлемі 1,6 литр болатын 4 цилиндрлі бензин қозғалтқышын пайдалануды шешті. Қозғалтқыш 16 клапанмен, уақыт пен бөлінген отын бүркуімен жабдықталған. Бұл құрылғының максималды мүмкін болатын қуаты - 105 а.к. бар., бірақ бұл үшін қозғалтқышты 3750 айн/мин айналдыру керек.

Қуат блогымен жұптастырылған АвтоВАЗ бес сатылы механикалық беріліс қорабын орнатты. Олардың қозғалтқышы мен беріліс қорабының «ансамблі» автомобильге 165 км/сағ жылдамдыққа жетуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, көлік 13 секундта 100 км-ге дейін үдей алады.

Қаладағы отын шығыны шамамен 12 л/100 км болады. Жолда қозғалтқыш шамамен 7,5 литр жұмсайды.

Бірақ мұның бәрімен бірге Lada-Largus-Cross көлігінің құнын ескеру керек. Бағасы 518 000 рубльден басталады.

Жолда

Қозғалтқыш өзгеріссіз қалады. Одан ерекше динамикалық сипаттамаларды күтуге болмайды. Дегенмен, егер сіз беріліс қорабын дұрыс басқарсаңыз, онда ағында фургон өте маневрлі болады. Ең бастысы - процестеҚайта құру ұзын доңғалақ базасы мен артқы жағы туралы ұмытпаңыз. Жолда кроссовер де өзін жақсы ұстайды. Магистральға максималды жүк салсаңыз да, ол ештеңеге қарамастан, асфальтпен жүреді, ол өте сенімді жүреді.

Жол талғамайтын өнімділік

Жаңа көлікті толық мағынада кроссовер деп айту қиын. Толығымен жүктелген корпусы бар 175 мм жерді тазарту - бұл тамаша көрсеткіш, бірақ сіз жол талғамайтын жолға шыққанда бірден осьтер арасындағы қашықтықты еске түсіресіз, бұл мүмкіндіктерді айтарлықтай шектейді. Сонымен қатар, AvtoVAZ Largus-Cross 4x4 шығаруды жоспарлап отырған жоқ. Дегенмен, бұл көлік отбасылық үнемді көлік ретінде орналасқан. Дегенмен, бұл сыйымдылығы жоғары әмбебап машина ғана емес. Енді жиынтықта ел арасымен жүру қабілеті мен аман қалу мүмкіндігі де бар.

Мұндағы кулон толығымен ашылуы мүмкін. Оны «қағып тастауға» болады, бірақ оны жүзеге асыру өте қиын. Сонымен қатар, басқа дөңгелектер орнатылды, бұл да жердегі клиренстің артуына ықпал етті.

Жалпы, ресейлік жолдарға арналған мұндай көлік ең басында болуы керек. Қазір жасалғанның барлығын ертерек жасауға болатын еді. Егер сіз Largus-Cross автокөлігінің иелері не жазғанын оқысаңыз, автомобиль туралы шолу негізінен оң. Өйткені, бұл шетелдік көлік дерлік. Бұл машинамен бәрі басқа модельдерге қарағанда әлдеқайда оңай. Кілтті жарты айналымға бұрсаңыз болғаны, қозғалтқыш бірден іске қосылады.

Қорғаушы корпус жинағы өз мақсатын толығымен ақтайды. Ол қысқы қар үйінділеріне еш қиындықсыз төтеп бере алады және сызат түсірмейдіфилиалдарымен байланыс. Бұл сайттарға үнемі баратын жазғы тұрғындарға қатысты.

Олар сондай-ақ ел арасындағы қабілет туралы жақсы айтады. Иә, көлікте толық жетегі жоқ, тіпті оның имитациясы да.

Бірақ 200 миллиметрден асатын саңылау – ойлы-қырлы жерлерде жүргенде тамаша дәлел. АвтоВАЗ-да, біз қайталаймыз, олар Lada-Largus-Cross 4x4 көлігін жасау идеясынан бас тартты. Тест-драйв жақсы мүмкіндіктер көрсетті.

Артқы жолдарда бес жылдамдықты қысқа ауысымды беріліс қорабы көп көмектеседі. Дегенмен, мүлдем әмбебап шешімдер жоқ және болуы мүмкін емес. Сондай-ақ саяжайға дейін тас жолдың бойымен жүруге тура келеді. Қозғалтқыш айналуда және салон ызылдайды.

Қыста абай болу керек. Себебі қыста көру қабілеті нашарлайды. Әйнек тазалағыштар өте тез қатып қалады, ал сол жақта тазартылмаған аймақ пайда болады, оның артында тіпті үлкен жүк көлігі тығылуы мүмкін. Артқы көрініс айнасында тек бас тіректер мен аязды бұралмалы есіктер көрінеді. Бүйір айналар тез ластанады.

Техникалық сипаттамаларын біз бұрын қарастырған Largus-Cross көлігінің өзі ешқандай ерекше амбициясы жоқ автокөлік жүргізушілері үшін өте қолайлы нәрсе. Қозғалтқыштың мүмкіндіктері жолда да, жолсызда да жеткілікті. Ал кең жүксалғыш коммерциялық мақсатта, саяхатшылар мен жазғы тұрғындар үшін үлкен плюс болады. Сондай-ақ, көлікті байлығы орташадан жоғары көп балалы отбасылар да бағалайтын болады. Балалар кабинаның кеңдігін бағалайды, ерлер мен әйелдерге медиа жүйенің тамаша дыбысы ұнайды. БарлығыСізге ішкі және сыртқы келбеті, сондай-ақ кез келген жол бетінде еш кедергісіз жүру мүмкіндігі ұнайды. Сонымен, "Ларгус-Кросс" - бұл ресейлік сипатқа ие және қолжетімді бағамен біздің жолдарымызға арналған көлік.