Қайсысы жақсы - "Грант" немесе "Калина"? «Лада Гранта» және «Лада Калина»: салыстыру, техникалық сипаттамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

VAZ-ды көпшілік өздерінің алғашқы көлігі ретінде таңдайды. Бұл көліктерге техникалық қызмет көрсету оңай және шетелдік көліктерге қарағанда әлдеқайда арзан. Волга автомобиль зауыты көптеген автомобиль үлгілерін ұсынады - Вестадан Ниваға дейін. Бүгін біз қайсысы жақсы екенін анықтаймыз: «Грант» немесе «Калина». Екі көлік бір-біріне өте ұқсас. Бірақ қайсысын алу керек? Бұл сұраққа жауап алу үшін біздің мақаланы қараңыз.

Алғашқы кездесу

«Лада Калина» - шағын класты (В сегменті) алдыңғы жетекті автомобильдер отбасы. Автокөлік 2004 жылдан бері екі ұрпақта (шанағы бес есікті хэтчбек) жаппай шығарылады. Калина-2 2012 жылы шығарылып, көпшілікті таң қалдырды. Өндіруші сыртқы түрін аяқтады, интерьерді жақсартты және жаңа қозғалтқыштарды қосты. «Калина» халық көлігі атағын алды. Бұл жақсы және арзан көлік, өйткені шолулар оны сипаттайды. Lada Granta 2011 жылдан бері сериялық түрде шығарылады. Бұл әр түрлі шанақ стильдерінде келетін шағын шағын көлік:

• Liftback.
• Бес есікті хэтчбек.
• Седан.

"Гранттардың" басты ерекшелігі - оның төмен бағасы. Бұл машинаның кең таралғаны арзандығынан. «Гранта» бірден бірнеше ескірген үлгілерді ауыстырды - «Лада Самара» және «Тен» әртүрлі корпустардағы. Өндіруші бұл көліктердің құрамдас бөліктері Грантпен 70 пайыз біріккен деп мәлімдейді. Бұл үлгінің жоғары техникалық қызмет көрсету мүмкіндігін көрсетеді.

Сыртқы түрі

Көптеген адамдар көлікті сыртқы түріне қарай таңдайды. Иә, бұл басты фактор емес, басты факторлардың бірі дейді мамандар. Осыған байланысты Калинаның бірінші ұрпағы айтарлықтай жоғалтады.

Машина мәнерлі пішіндер мен сызықтармен ерекшеленбейді. Бірақ Калина бұл органда 2004 жылдан 2012 жылға дейін шығарылғанын есте ұстаған жөн. Ал «Грант» «Калина-2»-ге қарағанда бір жыл бұрын шыққан. Сондықтан, Гранттар мен Калина-2-ні салыстыру орынды болар еді.

Калинаның екінші буынының дизайнымен шолуларда айтылғандай, бәрі тәртіппен. Көліктің спорттық және жарқын келбеті бар. Алдыңғы бампер бедерлі және жаңартылған оптикадан тұрады. Төменде - дөңгелек тұманға қарсы шамдар мен жүгіру шамдарының жолақтары (өкінішке орай, барлық әрлеу деңгейлерінде емес). Соған қарамастан, көлік ағында жарқын көрінеді. Доңғалақ доғалары диаметрі он жеті дюймге дейінгі дискілерді орналастыруға мүмкіндік береді. Дөңгелектері бар «Kalina Sport» нұсқасы қандай! Көлік өте әсерлі көрінеді.

ҚазірЕкінші адамдардың көлігіне көшейік. 2011 жылдан бері Lada Granta төмендегі суретте көрсетілгендей шығарылады.

Өндіруші әзірге рестайлинг жасауды жоспарлап отырған жоқ. Неліктен, өйткені сыртынан машина өте жақсы көрінеді. Дизайн, растикалық сызықтарға ие болса да, бірақ шолуларда айтылғандай, жалпы дене жақсы көрінеді. Өндіруші әртүрлі түстерді ұсынады, соның ішінде металдандырылған. Бірақ ең сәтті түс, көптеген автокөлік жүргізушілерінің пікірінше, "Гранттар" үшін қара.

Қайсысы жақсы: "Грант" немесе "Калина"? Сырттай бұл машиналар өте ұқсас. Бірақ жастар әлі де Калинаны таңдауға бейім. Оның «керемет» көрінісі бар, ал «хэтчбек» орналасуы айтарлықтай сәтті. Grant седан және лифтбек отбасылық адамдар үшін қолайлы. Дегенмен, дизайн тек жеке мәселе.

Салон

Алдымен «Калина» салонын көрейік. Интерьер дизайны керемет көрінеді - бұл жерде автомобильдің бюджеттік класқа жататынын еске салатын тым қарапайым сызықтар жоқ (мысалы, Логанда сияқты). Құралдар тақтасында екі шкаласы бар стильді жасыл артқы жарығы бар - спидометр және тахометр. Екеуі де өз құдықтарында «суға батып» кеткен. Руль дөңгелегі үш жақты, кішкене кірістіру және түймелері жоқ.

Ұстауы жақсы, бірақ былғары тігісі жоқ. Бұл тек «Крест» нұсқасында. Жолаушылар жағында үлкен қолғап бөлімі, ал үстіңгі жағында Airbag үшін штепсель бар. Қазірдің өзінде негізгі конфигурацияда автомобиль екі қауіпсіздік жастығымен жабдықталған. Орындықтар матаданайқын бүйірлік қолдаусыз. Ішінде ұзын бойлы адамға бұл көлікте өзін жайлы сезіну үшін жеткілікті орын бар.

Лада Гранта көлігіне көшейік. Бұл көліктің бағасы Калинаға қарағанда біршама төмен. Бірақ дизайн шешімдері бойынша «Грант» хэтчбектен кем түспейді. Бұл тек сыртқы көрініске ғана емес, сонымен қатар интерьерге де қатысты. Интерьер дизайны Калинамен көптеген ұқсастықтарға ие. Міне, түймелері жоқ бірдей үш жақты руль және екі таразысы бар бақылау тақтасы. Орталық консоль сәл өзгеше. Екі дефлектор және шағын дисплейі бар радио бар. Сондай-ақ, ең арзан нұсқаларда тек аудио дайындық бар екенін ескеріңіз.

Орындықтардың архитектурасы Калинаныкіне ұқсайды. Дегенмен, субъективті түрде олар жалпақ көрінеді. Дыбыс оқшаулау сапасы орташа. Соққыларда пластик дірілдемейді, бірақ шу (доғалардан, қозғалтқыштан және басқа «тітіркендіргіштерден») кабинаға анық беріледі. Лада Калина да осы аурумен ауырады. Екі көліктің де ішкі бөлігі қосымша дыбыс оқшаулауын қажет етеді - бұл факт. Қайсысы жақсы: «Грант» немесе «Калина»? Бұл машиналарды отбасы үшін қарастыратын болсақ, Грант жеңеді. Үлкенірек сандық бар. Әйтпесе, Грант аздап жоғалтады. Калинада интерьер заманауи, сонымен қатар өндіруші әр түрлі қаптау нұсқаларын ұсынады.

Спецификациялар "Гранттар" (хэтчбек)

Алдымен Грантты қарастырайық. Бұл автомобиль, қандай шанаққа қарамастан, екі электр станциясының біреуімен жабдықталған. Негізі 87 ат күші үшін 8 клапан басы бар 1,6 литрлік қозғалтқыш. Сән-салтанатта106 ат күші бар 16 клапандық қуат блогы қол жетімді нұсқалар. Бір қызығы, бұл электр станциясының көлемі бірдей. Екі қозғалтқыш Еуро-4 стандарттарына сәйкес келеді. Бірақ 40-60 мыңнан кейін катализатормен проблемалар басталады. Бұл Гранттар мен Калина үшін ортақ мәселе. Бұл бос орын немесе жалын сөндіргішті, одан кейін ECU микробағдарламасын орнату арқылы шешіледі.

Трансмиссияларға келетін болсақ, өндіруші келесі редукторларды ұсынады:

• Бес жылдамдықты "механика".
• Төрт жылдамдықты жапондық «автоматты» (автоматты беріліс қорабындағы «Lada Granta» бастапқы конфигурацияда қолжетімді, бірақ ақылы).
• ZF ұсынған роботтық «механика». 2015 жылы "Грантта" пайда болды.

Қызықты факт: Lada Granta зауыттан шығарылған автоматты беріліс қорабымен жабдықталған VAZ автокөлігіндегі алғашқы сериялық автокөлік болды.

Лада Калинаның (седан) техникалық сипаттамалары

Калинаны қарастырайық. Мұнда электр станцияларын таңдау кеңірек. Негізгі блок - 8 клапан басы бар ВАЗ-11186. Оның максималды қуаты 87 ат күші, көлемі 1,6 литр. Қозғалтқыш кабель жетегі бар бес жылдамдықты механикалық беріліс қорабымен немесе жапондық Jatco компаниясының төрт сатылы автоматты беріліс қорабымен жабдықталған.

Келесі 21126 индексі бар қозғалтқыш болды. Бұл қазірдің өзінде екі таратқыш біліктері бар 16 клапандық қозғалтқыш. Бұл шағын жақсартулар қозғалтқыштың қуатын 1,6 литр көлемінде сақтай отырып, 98 ат күшіне дейін арттыруға мүмкіндік берді. Бұл құрылғы тек автоматты беріліс қорабымен жабдықталған. «Механика»тіпті опция ретінде қолжетімді емес.

Люкс нұсқаларында 106 ат күші бар қозғалтқыш бар. Бұл қозғалтқыштың жаңартылған отын беру жүйесі және динамикалық суперзарядтауы бар. Бұл айналу моменті мен жеделдету өнімділігін арттыруға мүмкіндік берді. Бұл құрылғы тек механикалық беріліс қорабымен жабдықталған. Біз Kalina және Lada Granta (хэтчбек) қандай техникалық сипаттамалары бар екенін білдік. Бірақ көбісі үдеу динамикасы мен отынның тиімділігіне алаңдайды. Дәл қазір қараймыз.

Кім жылдам және үнемді?

Қайсысы жақсы: "Грант" немесе "Калина"? Көптеген жолдармен динамика көрсеткіштері алдын ала орнатылған беріліс қорабына байланысты. Ең «көкөніс» қозғалтқышы бар «Lada Granta» («автоматты») 12,4 секундта жүздеген жылдамдыққа жетеді. Ең қуатты қозғалтқыш «Грантты» 10,6 секундта («механика» бойынша) таратуға мүмкіндік береді. Максималды жылдамдық сағатына 178-ден 192 шақырымға дейін. Жанармай шығынына келетін болсақ, бұл көрсеткіш қозғалтқышқа, трансмиссияға және жұмыс режиміне байланысты 5,7-ден 9,8 литрге дейін ауытқиды.

«Лада Калина» сәл баяу болды. Орташа қозғалтқыш пен автоматты беріліс қорабында жүздегенге дейін үдеу 14,2 секундты алады. Бірақ «механика» бар 16 клапандағы жеделдету дәл 11 секундты құрайды. Максималды жылдамдық сағатына 161-ден 180 шақырымға дейін өзгереді. Жанармай шығыны гранттарға қарағанда жоғары. Бірақ бұл сандар сіздің бюджетіңізге айтарлықтай әсер етпейді. Отандық хэтчбекті әрбір жүзге 95-ші көліктің орта есеппен 6,7 литрін тұтынады.

Бағасы "Гранттар"

Lada Granta көлігінің бағасы 360 теңгеден басталадымың рубль. Бұл штампталған доңғалақтардағы ең қарапайым нұсқа болады, матадан жасалған интерьер және механикада 8 клапандық ішкі жану қозғалтқышы бар. Айтпақшы, өндіруші жақында жаңа конфигурацияларды қосты. «Аралық» нұсқадағы «Лада Гранта» бағасы 435 мың рубльді құрайды. Қазірдің өзінде кондиционер, электрлік бүйір айналар, аудио жүйе және борттық компьютер бар. Люкс жабдықты 528 мың бағамен алуға болады.

"Kalina" бағасы

«Лада Калинаның» бастапқы құны – 426 мың рубль. Сондай-ақ кондиционер жоқ және мөрленген дөңгелектер бар (бірақ 14 дюйм). Сәнді жабдықтың бағасы 553 мың рубльді құрайды. Бұл 15 дюймдік легирленген дөңгелектері, кондиционері және төрт динамигі бар мультимедиялық жүйесі бар толық қуатты нұсқасы болады.

қорытынды жасау

Қай көлік жақсы - жаңа "Лада Гранта" лифтбек пе, әлде "Калина" хэтчбекі ме? Көптеген жолдармен таңдау мәселесі бағамен шешіледі. Бұл тұрғыда «Гранта» жеңімпаз атанды. Сырттай қарағанда, Калина жақсырақ көрінеді - оның баптау және сәндеу мүмкіндігі көбірек.

Бұл машиналардың интерьері дерлік бірдей. «Лада Гранта» тек жүксалғыштың көлемінде жеңеді. Екі нұсқада да пластик пен дыбыс өткізбейтін сапасы қатты зардап шегеді. Бірақ Калина Грантқа қарағанда баяу. Жастар үшін баға мен жеделдету динамикасы шешуші фактор болып табылады. Сондықтан бұл «шайқаста» жаңа «Лада Грант» (лифтбек) жеңеді.