Қайсы «Нива» жақсы, ұзын немесе қысқа: өлшемдер, өлшемдер, сипаттамалар, салыстыру және дұрыс таңдау

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09

Көптеген адамдар үшін «Нива» көлігі ең жақсы «алаяқ» болып саналады. Жол талғамайтын көлік, қолжетімді бағада, «Жол талғамайтын», жөндеуге оңай. Енді нарықта сіз ұзын «Ниваны» немесе қысқасын таба аласыз, қайсысы жақсы, біз оны анықтаймыз. Ол үшін әрбір үлгіге шолу жасалады.

Қай «Нива» жақсырақ екенін біржақты шешу үшін әр көліктің барлық артықшылықтары мен кемшіліктерін зерделеу керек.

Жаратылу тарихы

Жол талғамайтын көлікті жасау бастамасы ВАЗ конструкторы В. С. Соловьевке тиесілі. Бұл ең алдымен ауылдар мен ауыл тұрғындарының кез келген жағдайда жұмыс істеуіне арналған көлік болуы керек еді. Ол кезде бұл түрдің аналогтары болмағандықтан, осыған баса назар аударылды.

1972 жылы сәуірде әлемге алғашқы сынақ машинасы ұсынылды. Көлік өз атауын көптеген адамдар ойлағандай егістіктерге байланысты емес. Атаудың негізі дизайнерлер Прусов пен Соловьев балаларының есімдерінің бірінші әріптері болды. Наталья, Ирина, Вадим және Андрей: әріптердің тіркесімі нәтижесінде «Нива» пайда болды.

Дизайн VAZ-2106-дан шыққан. "Нива" көліктің сыртында да, ішінде де "алтылыққа" ұқсас.

1972 жылдан бастап жаппай өндіріс басталғанға дейін көптеген Нива прототиптері шығарылды, олар сынақтан өтті, көптеген сынақтар жүргізілді, кемшіліктерді анықтау үшін ұзақ жүгірулер ұйымдастырылды. Автокөлікті бағалау және әлемде бар аналогтарымен салыстыру үшін жүгіруге УАЗ-469, Land Rover және Range Rover сияқты көліктер тартылды. 1975 жылы жол талғамайтын көлік шығару туралы ресми жарлыққа қол қойылды.

Өндірісті бастау

«ВАЗ-2121» алғаш рет 1977 жылы 5 сәуірде конвейерден шықты. Алғашқы жылы зауыт 25 мың көлік шығарды. Келесі жылы бұл сан екі есеге артып, жылына 50 000 автокөлікке жетті. Кейіннен олардың саны 70 мың бірлікке дейін өсті. 1980 жылдары зауыттың жоспары бойынша өндіріс көлемін 100 000 бірлікке дейін ұлғайту көзделген болатын, бірақ мұнай дағдарысы кедергі болды. Сатылымдағы табыс үлкен болды, «Нива» тіпті Жапонияда да сатылды.

Дағдарыстан кейін «Ниваға» сұраныс айтарлықтай төмендеді, бағаның көтерілуіне байланысты, сонымен қатар себептердің бірі автомобильдің шағын жүксалғышы және тек екі бүйірлік есіктері болды, бұл әрқашан ыңғайлы және практикалық бола бермейді. «Ниваның» тағы бір кемшілігі бензинді көп тұтыну болды. Ал автозауыт тарапынан автокөлік бағасы 15 пайызға арзандады. Бұл 1985 жылы болды, ал баға төмендегеннен кейін бұл көлік түріне сұраныс қайтадан көтерілдікөтерілді.

2013 жылдың наурыз айында АвтоВАЗ екі миллион Нива көлігін шығарды.

Салонның іші келесідей болды:

Артқы жол келесідей болды:

Спецификациялар

Төмендегі параметрлер мен спецификациялар 1977 жылы құрастыру желісінде шығарылған бірінші өндіріс нұсқасына қатысты. Көптеген модификациялар болды және әр жолы кеңестік жол талғамайтын көлікте бірдеңе өзгерді.

• «Нива» жол талғамайтын көліктің 3 есігі бар.
• Тасымалдауыш.
• Дене түрі - хэтчбек.
• Drive - толық, тұрақты.
• Беріліс қорабы - төрт жылдамдықты.
• Тасымалдау ісі - екі сатылы.
• Орталық дифференциалды құлыптау.
• Жер клиренсі - 220 мм.
• Енгізу бұрышы - 32°, шығу бұрышы - 37°.
• Доңғалақ базасы - 2,2 метр.
• Жанармай багы - 42 литр.
• Қозғалтқыш - бензин, 1580 см³.
• Қозғалтқыш қуаты - 80 ат күші.
• Ұзындығы - 3740 мм.
• Ені - 1680мм.
• Биіктігі - 1640 мм.
• Салмағы - 1150 кг.

Өзгерістер

Автомобиль өнеркәсібінің тарихында мұнша модификациясы бар басқа көлік болмаған шығар. Бұл Нива нұсқасы - жүк көлігі, оң жақ рульді модель және өте жоғары кросс опциясы, арнайы нұсқасы - конверттелген. Дизельдік нұсқасы барқозғалтқыш, ол экспортталады және қозғалтқыш Peugeot болды, тіпті Нива негізіндегі амфибия шығарылды. Ресейлік жол талғамайтын көлігін шығару кезінде көптеген жақсартулар болды.

Ұзартылған «Нива» да қысқа ВАЗ-2121 модификацияларының бірі болып табылады. Сондай-ақ көптеген бес есікті нұсқалар болды, бұл жедел жәрдем және көптеген ұқсас бағыттар болды. "Нива" ұзын немесе қысқа - салыстыру бәрін өз орнына қою керек.

VAZ-2131

Дәл осы атаумен кеңейтілген өзгертілген нұсқасы құрастыру желісінен шықты. Ұзын «Ниваның» кабинасы 480 мм үш есікті нұсқадан айтарлықтай ерекшеленеді. Корпус VAZ-2121 сияқты бірдей жүк көтергіш және тұрақты толық жетек. Көліктің үш емес, бес есігі бар. Сырттай қарағанда, ол көп өзгерген жоқ, бұрынғы пішіні, бірдей тану, жай ғана Ниваның корпусы ұзарып, доңғалақ базасы ұзарды, сондай-ақ лайықты магистраль пайда болды.

• Ұзындығы - 4220 мм.
• Ені - 1680мм.
• Биіктігі - 1640 мм.
• Жер клиренсі - 210 мм.
• Доңғалақ базасы - 2700мм (қысқа нұсқасы 2200мм).
• Кіру бұрышы - 40°, кету бұрышы - 32°.
• Салмағы - 1350 кг.
• Магистральды көлем - 420 л, егер интерьерді бүктесеңіз, онда 780 л.
• Қозғалтқыштың көлемі - 1,69 л.
• Қозғалтқыш қуаты - 83 ат күші.
• Жанармай багының көлемі 65 литр.
• Отын түрі - AI-95 бензині.
• Жылдамдық - 140 км/сағ.
• 100 км/сағ дейін үдеу уақыты - 19 секунд.
• Отын шығыны - қалалық - 12,2 литр.
• Тас жолдағы тұтыну - 8,3 литр.
• Біріктірілген цикл - 11,2 литр.

Қайсысы жақсы…

Қысқа немесе ұзын "Нива" ма? Осы ресейлік жол талғамайтын көлікті сатып алуды ойлайтындардың көпшілігінің ойына осы сұрақ келетін шығар.

Машина жұмыс істеп тұрған кезде оған қандай міндеттер қойылғанын атап өту маңызды. Өйткені, әрбір «Ниваның» өзіндік ерекшеліктері бар. Мұны істеу үшін қысқа нұсқаның артықшылықтарын немесе артықшылықтарын қарастыру керек және сол сияқты ұзын VAZ-2131 артықшылықтарын қарастыру керек.

"Niva 3D" артықшылықтары

Қысқа немесе ұзын «Нива» - қайсысы жақсы? Жауап көп ұзамай анық болады, бірақ алдымен қысқа Ниваның артықшылықтарын қарастырғым келеді.

• Төмен салмақ, нәтижесінде бензин аз шығындалады;
• Қысқа доңғалақ базасы - жақсы флотация.
• Кіші.
• Маневр болады.
• Динамикалық жеңіс.
• Шетелдік аналогтармен салыстырғанда төмен баға.
• Жөндеу оңай.
• Қымбат емес бөлшектер.

Ұзақ пайдаланудың пайдасы

Тақырыптың жалғасы "Нива" жақсырақ - ұзын немесе қысқа. Автокөліктің ұзын нұсқасының артықшылықтарын талдау:

• Ұзын доңғалақ базасының арқасында көлік жолда орнықтырақ болды.
• Үш есікті нұсқамен салыстырғанда біркелкі жүру.
• Артқы жолаушыларға арналған есіктер.
• Артқы жолаушыларға арналған орын.
• Саңылау үлкен.
• Үш есікті нұсқадағы 42 литрмен салыстырғанда резервуардың көлемі 65 литр.
• Сыйымдылығы жоғары.
• Шетелдік аналогтармен салыстырғанда төмен баға.
• Бөлшектердің бағасы және техникалық қызмет көрсету мүмкіндігі.

Жалпы кемшіліктер

Қысқа «Ниваны» немесе ұзынды таңдау оңай емес. Үш есікті нұсқада жақсы флотация бар, бірақ сонымен бірге ол бес есікті модельмен салыстырғанда жолда жүруде әлдеқайда нашар. Үш есікті «Нива» ыңғайлылық деңгейі өте төмен, бірақ ол маневрлі. Бес есікті көлік кең, жолда жүруге ыңғайлы, бірақ жанармай шығыны әлдеқайда көп. Жоғарыдағы плюстердің негізінде әрқайсысының минустарын табуға болады.

Өткізгіштік

Кросс-санитарлық мүмкіндігі бойынша қай көлік жақсырақ, қысқа «Нива» ма әлде ұзын ма, шолулар әртүрлі болатын кездер болады. Мұның бәрі ауа райы жағдайына, көлікте қанша адам болғанына, оның қандай шиналардың құнына байланысты. Егер екі көліктің тайыз балшықтан өтіп бара жатқанын ескерсек, онда қысқа немесе ұзын Ниваның қайсысы жақсырақ? Сірә, салмағы көп көлік өтіп, қысқа көлік кептеліп қалады. Оның салмағы жетпейді. Бірақ екінші жағынан, тастар, бөренелер немесе қандай да бір кедергілер жоқ жағдайларда, қысқа нұсқасы 220 мм доңғалақ базасының арқасында асығады, ал ұзын нұсқасы доңғалақ базасында 50 см ұзын, кедергіге отыра алады. Тұрақты және құрғақ ауа-райында кептірілген балшықта, қайсысы жақсы - қысқа «Нива» немесе ұзын? Көлік иелерінің көпшілігі ВАЗ-2121 әлі де ел арасында жүру мүмкіндігі бойынша жеңіске жетеді деп сенеді.

Соңында

Нәтижесінде бәрі қайтадан тапсырмаларға түседі. Егер мақсат сол жерге жету болса және салонда бір ғана жүргізуші мен жолаушы болса, қысқа Нива жеңеді, ол жеңіл, шағын, салмағының арқасында икемді, маневрлі, қаладағы кез келген жол жиегіне секіре алады. Көлемі бойынша бұл шағын көлік сияқты, тұраққа қоюға ыңғайлы, тіпті отбасында өте кішкентай балалар болса да, үш есікті нұсқасы өте маңызды, өйткені нәресте еш жерде құлап кетпейді, кездейсоқ болмайды. есікті ашу. Бес есікті нұсқада автоматты құлып жоқ, бала есікті оңай аша алады. Бұл өте ауытқу.

Қысқа немесе ұзын «Нива» - қайсысы жақсы? Егер жайлылық бірінші орында тұрса, жанармай багының көлемі, үлкен жүк салғыш және артқы жолаушылардың ыңғайлылығы маңызды болса, бірақ елден өту мүмкіндігі аз болса, онда бес есікті көлікке артықшылық беру керек.

Ең дұрысы екі көлікті де тестілеуге апарып, әрқайсысын жүргізіп, салон ішінде жолаушы және жүргізуші ретінде отыру, содан кейін ғана таңдау болады.