2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
Кез келген көліктің тежеу жүйесі өте маңызды. Ол көлік жүргізу кезінде қауіпті жағдайлардан аулақ болуға мүмкіндік береді, сондықтан ерекше назар аударуды қажет етеді. Басқа бөлшектер сияқты, ол жұмыс кезінде тозуға ұшырайды. Сондай-ақ механикалық зақымдану жағдайлары жиі кездеседі.
Сипаттамасы
Жүйе элементтерінің бірі - күшейтілген тежегіш шланг, әдеттегі резеңке бөлшектерден өзін-өзі ауыстыру мүмкіндігімен ерекшеленеді. Оның конструкциясы арнайы политетрафторэтилен түтігін қамтиды. Қолданылатын материалдың артықшылығы - қарқынды пайдалану кезінде тозудың ең аз дәрежесі және жоғары сенімділік. Сондай-ақ модификацияланған резеңке мен PTFE біріктірілген аралас өнімдер бар.
Түтіктің сыртқы жағы зақымдануды болдырмауға және беріктігін арттыруға арналған металл өріммен жабылған. Кейбір күшейтілген мотоцикл тежегіш шлангілері жылжымалы түтікпен жабдықталғанзақымданудан қосымша қорғау үшін қолданылатын пластикалық негізде.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Политетрафторэтиленнің басты артықшылығы оның қоршаған ортаның агрессивті әсерлеріне, әсіресе шлангтарда үнемі болатын тежеу сұйықтығына жоғары төзімділігі болып табылады. Сонымен қатар, ол толығымен тығыздалған және тіпті ылғалдың өтуіне жол бермейді. Жоғарыда айтылғандай, материал тозуға бейім емес, сондықтан күшейтілген тежегіш шлангты әлдеқайда сирек ауыстыру қажет.
Бөлшектердің сыртқы өрілуі тежеу кезінде пайда болатын механикалық кернеу мен жоғары қысым кезінде ішкі бөліктің зақымдалуын болдырмайды. Металл арнайы композициямен қапталған және коррозиялық құбылыстарға төзімді. Жұмыс температурасының диапазоны кең шектерде және +250 градусқа жетуі мүмкін. Бұл ретте күшейтілген тежегіш шланг өзінің оқшаулау сипаттамаларын және сыну беріктігін сақтайды.
Әдеттегі резеңке бөлшектер заманауи арматураланған әріптестерінен айтарлықтай төмен. Негізгі кемшіліктерге мыналарды жатқызуға болады:
- уақыт өте қабырғалар жарылып, тығыздағыш сынып қалады;
- Тежегіш сұйықтығының әсерінен материалды бөлу мүмкін;
- қысқа қызмет ету мерзімі;
- материалдың жұмсақтығына байланысты ішкі бөлікті өзгерту;
- механикалық зақымға бейімділік.
Орнату
Арматураланған тежегіш шлангтарды өндіру белгілі бір мотоцикл үлгісі үшін мүмкін, бұл орнатуды айтарлықтай жеңілдетеді. Дизайн сонымен қатар бұйымдарды бекітуге қажетті болат арматураны қамтиды. Олар жеке таңдалады және ішкі және сыртқы жіптерге, сондай-ақ болтпен бекітуге арналған тесікке ие болуы мүмкін. Арматураларды бекіту үшін алаулау қажет. Тығыздықты арттыру мыс шайбаларын қолдану арқылы жүзеге асырылады. Олар орнату кезінде тежеу жүйесінің фитингтері мен бөліктерін тығыздау үшін қажет. Айта кету керек, егер күшейтілген тежегіш шланг тым ұзын болса, оны кесу дискісі бар тегістеуіш көмегімен қысқартуға болады. Ол болмаған жағдайда, өткір бүйірлік кескіштерді пайдалануға болады.
Ұсынылған:
Автомобиль майлары 5W30: рейтингі, сипаттамалары, жіктелуі, мәлімделген қасиеттері, артықшылықтары мен кемшіліктері, мамандар мен автокөлік иелерінің пікірлері
Әр көлік иесі қозғалтқыш майын дұрыс таңдау қаншалықты маңызды екенін біледі. Бұған автомобильдің темір «жүрегінің» тұрақты жұмысы ғана емес, сонымен қатар оның жұмысының ресурсы да байланысты. Жоғары сапалы май механизмдерді әртүрлі жағымсыз әсерлерден қорғайды. Біздің елімізде ең танымал жағармай түрлерінің бірі тұтқырлық индексі 5W30 май болып табылады. Оны әмбебап деп атауға болады. 5W30 мұнай рейтингі мақалада талқыланады
Алдыңғы жылытылатын әйнек: орнату, артықшылықтары мен кемшіліктері
Мақала әйнек жылыту жүйесіне арналған. Мұндай құрылғылардың ерекшеліктері, түрлері, орнату техникасы, оң және теріс жақтары қарастырылады
16 клапанды қозғалтқышты «классикалық» құрылғыға орнату: артықшылықтары мен кемшіліктері
Неліктен «классикке» 16 клапанды қозғалтқыш орнату керек? Ал ойын шамға тұрарлық па? Мұндай қайта жасаудың барлық артықшылықтары мен кемшіліктерін талдасақ, біржақты жауап беруге болады
Тежегіш дискілерді қай жерде және қалай тесу керек? Тежегіш дискілерді шешпей ойып алу
Автокөліктің тежегіш жүйесі тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Атап айтқанда, бұл тежегіш жастықшаларды ауыстыруға, дискілерді ақауларға тексеруге, сұйықтықты өзгертуге және т.б. Бірақ бұл әрқашан уақытында жасалады және мүлдем жасалады. Көптеген адамдар қызмет көрсету станциясына анық ақаулар болған жағдайда ғана жүгінеді. Бірақ мұның барлығын болдырмауға болады, егер сіз жастықшаларды уақтылы ауыстырсаңыз және тежегіш дискілерді ұсақтауды ұмытпаңыз
Тежегіш төсемінің минималды қалыңдығы. Тежегіш төсемінің тозуын қалай анықтауға болады
Тежеу жүйесі автомобильдің қауіпсіз тежелуіне жауап береді. Процестің тиімділігі оның жұмысқа қабілеттілігіне байланысты. Тежегіштердегі механизмдердің саны өте көп және олардың барлығы сағат сияқты жұмыс істеуі керек, өйткені біреуінің істен шығуы кем дегенде жағымсыз салдарға әкеледі. Тежегіш жастықшалардың ең аз қалыңдығы қандай болуы керек, сондай-ақ тозуды қалай тексеру керектігі туралы сөйлесейік
