Нива-Шевроле пешінің радиаторын өз қолыңызбен ауыстыру

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Кабинаның жылытқышы – отандық көліктердің мәңгілік мәселесі. Ол бізге «тоғыздық» пен «сегіздіктен» таныс. General Motors-пен тығыз ынтымақтастыққа қарамастан, Chevrolet Niva жол талғамайтын көлікте кабинаның жылытқышында проблемалар бар. Атап айтқанда, бұл радиатор. Бүгінгі мақалада біз Niva-Chevrolet пешінің радиаторын өз қолыңызбен қалай ауыстыруға болатыны туралы айтатын боламыз.

Ақаулық белгілері

Мұны анықтау оңай. Егер жылу алмастырғыштың ішкі бөліктері бітеліп қалса, Chevrolet Niva жылытқышы жай жұмыс істемейді. Дефлекторлардан суық ауа үнемі соғып тұрады, өйткені ішіндегі антифриз айналмайды. Пештің жылу алатын жері жоқ.

Бірақ бұл ақаулық пеш жетегінің істен шығуына байланысты болуы мүмкін (әсіресе ол кабель болса). Сорғышты ашып, кеңейту цистернасындағы сұйықтық деңгейін тексеріңіз.танк. Егер ол ең аз болса, онда ағып кету бар. Бұл радиатор жасушаларының бұзылуымен байланысты болуы мүмкін. Көбінесе антифриз тікелей кабинаға түседі. Сондықтан сіз бірден тән иісті байқайсыз. Сұйықтықтың өзі майлы болады және кілемдерде майлы жолақтар пайда болады.

Нені ауыстыру керек?

Сонымен, алдымен жаңа жылу алмастырғышты таңдау керек. Сатуда Chevrolet Niva үшін пеш радиаторларының бірнеше өндірушілері бар:

• DAAZ.
• "Лузар".
• "Қолөнер".

Пікірлерге қарағанда, олардың ең жақсысы - DAAZ. Сондай-ақ, бұл өндіруші кепілдік жөндеу бойынша сертификатталған қызметтермен және дилерлермен тығыз жұмыс істейді. Жаңа заттың бағасы шамамен 1600 рубльді құрайды.

Бізге жұқа көбік резеңке де керек. Бұл ауаның өтуіндегі бос орындарды азайту үшін қажет. Осы «баптау» арқасында ағын радиатордан емес, тікелей өтеді.

Сонымен қатар, ішкі элементтерді және жылытқыш құбырдың қысқыштарын бұрап алу үшін сізге Phillips бұрағыш қажет.

Плита салқындатқыш сұйықтықты пайдаланатындықтан, оны бөлшектегенде міндетті түрде төгіледі. Кабинада су тасқынын болдырмау үшін біз кесілген пластикалық бөтелке мен полиэтилен бөліктерін дайындаймыз. Ең дұрысы, сұйықтықты жүйеден толығымен ағызып алу керек. Орнатудың соңында оны кеңейту цистернасы арқылы қайта толтырыңыз.

Бастау

Егер «Нива-Шевроле» пешінің радиаторы кондиционерсіз ауыстырылса, жолаушы жағынан қолғап бөлімін алу керек. Ол бұрандалармен бекітіледі. Соңғыорнату кезінде қиындықтар туындамас үшін бөлек қорапқа салыңыз.

Егер сіз Niva-Chevrolet пешінің радиаторын кондиционерге ауыстыратын болсаңыз, сізге алдыңғы панельді және қозғалтқыш бөлігінің бір бөлігін бөлшектеуге тура келеді.

Ендеше, ауыстыруды бастайық. Алдымен қолғап бөлімін бұрап, оны жолаушылар салонынан шығарыңыз. Әрі қарай, радиаторға кіруді блоктайтын төменгі ауа құбырын алып тастау керек. Қауіпсіздік үшін төсеніштерге картон немесе полиэтилен саламыз.

Одан кейін Phillips бұрағышын пайдаланып, төменгі радиатор құбырын бекітетін қысқышты босатыңыз. Сақ болыңыз - ажыратқан кезде антифриз шашырауы мүмкін. Салқындатқыш сұйықтық теріге және көзге түспеуі үшін оны мұқият алып тастауға тырысыңыз. Егер құбыр ойыққа мықтап кірсе, оны сағат тілімен және сағат тіліне қарсы бұраңыз. Келесі кезеңде екінші құбырды бұрап алыңыз. Ол сонымен қатар қысқыштарға бекітіледі. Содан кейін радиаторды пеш корпусына бекітетін бірнеше бұранданы бұрап алыңыз.

Жылу алмастырғышты шығарамыз. Қиындыққа дайын болыңыз. Радиатор ауа құбырына соғуы мүмкін. Оны алу үшін жылу алмастырғыштың пластикалық бұрышын тістеп алу керек. Ол сонымен қатар релелік қораптың қақпағына сүйенуі мүмкін. Бұл жағдайда сіз 8 кілтін алып, блоктың қақпағын бұрап алуыңыз керек. Бұл Chevrolet Niva пешінің радиаторын бөлшектеуге орын босатудың жалғыз жолы.

Орнату

Сонымен, Niva-Chevrolet пешінің радиаторын ауыстыру аяқталуға жақын. Енді сізге керекжаңа элементті кері ретпен орнатыңыз. Алдымен оның үстіне көбік резеңкеден жасалған жұқа жолақпен жабыстыру керек. Ол үшін «Moment» немесе «Liquid Nails» желімін қолданған дұрыс. Әрі қарай, файлдың көмегімен біз пластикалық бұрышты тістеп аламыз (бөлшектеу кезіндегідей). Орнату да қиын болуы мүмкін. Көбінесе көбік резеңке ішкі бөлшектерге жабысады.

Сондықтан, элементті орындыққа зақымсыз орналастыру үшін сізге ептілік пен шеберлік қажет. Содан кейін біз екі жағынан жылу алмастырғышқа құбырларды орнатамыз. Біз қолғап қорапшасын және басқа ішкі бөліктерді бекітеміз. Бұл Niva-Chevrolet пешінің радиаторын ауыстыруды аяқтайды. Кеңейту цистернасындағы антифризді қажетті деңгейге дейін қосу ғана қалады.

Пайдалы кеңес

Әдетте, пештің құбырлары радиаторға жеткілікті тығыз орналасады. Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері Litol-24 майды қолдануды ұсынады. Біз онымен құбырдың ішкі жағын жабамыз және бәрін орнына орнатамыз. Резеңке жолақ күш жұмсамай кіруі керек. Бұған қоса, литол бізге тығыздық береді және буындардағы антифриздің ағып кетуіне жол бермейді.

Сонымен біз «Нива-Шевроле» пешінің радиаторын өз қолымызбен қалай ауыстыру керектігін білдік.