Chevrolet Colorado: үлкен, күшті, ер мінезді

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10

Chevrolet Colorado – 2004 жылдан бері нарықта жүрген орташа өлшемді жүк көлігі. Сырттай көлік өте батыл және қатал көрінеді. Ресми түрде Ресейге жеткізілмеген. Бірақ бұл көліктер сирек болса да, біздің жолдарда кездеседі. Бұл көліктерді иелері АҚШ-тан өздері импорттаған.

Бірінші буын Колорадо

Бірінші буындағы Chevrolet Colorado пикап көлігі Hummer H3-тен қабылданған платформаға негізделген. Бұл машина механикалық беріліс қорабымен де, автоматты беріліс қорабымен де жабдықталған. Жетек артқы және толық болуы мүмкін. Бұл модельдер үш түрлі кабинамен шығарылды:

• тұрақты 2 есік;
• ұзартылған 2 есік;
• ұзартылған 4 есік.

Стандартты Chevrolet Colorado қозғалтқышы 2,8 литр болды. Бұл классикалық кірістірілген төрттік болды. Жоғарғы әрлеу деңгейлерінде үлкенірек қуат блогы ұсынылды. Оның жұмыс көлемі 3,8 литр. Бұл қозғалтқышпен біріктірілген тек 4 жылдамдықты жұмыс істедікрутящий түрлендіргіш автоматты.

Автомобильдердің арнайы нұсқалары

Пикаптың арнайы нұсқасы шығарылды, оның спорттық суспензиясы төмендетілді, бұл көлік асфальтқа көбірек бейімделген. Ол 17 дюймдік легирленген дөңгелектермен жабдықталған. Ал бампер мен сәндік тор көліктің корпусымен бірдей түске боялған.

Осыған қоса, бұл арнайы басылымның Xtreme деп аталатын қосымша қосалқы нұсқасы болды. Бұл модель модификацияланған алдыңғы және артқы бамперлермен, сондай-ақ стильді бүйір юбкалармен жабдықталған. Сондай-ақ сәндік тор мен бас оптикасы өзгеріске ұшырады. Көліктің бұл нұсқасы 18 дюймдік дөңгелектермен жабдықталған.

Бет көтеру үлгісі

Бұл 2007 жылы болған. Chevrolet Colorado автокөлігі бет әлпеті деп аталатын операциядан өтті. Қозғалтқыштардың жаңа желісі пайда болды. Ең кішкентай электр станциясының көлемі қазір 2,9 литр болды, қатарынан бес «қазан» бар жоғарғы нұсқада жұмыс көлемі 3,7 литр болды. Дене түсінің жаңа нұсқалары, сонымен қатар заманауи стильді жиектер бар. Тағы да, радиатор торы аздап өңделді, шамалы өзгерістер көліктің интерьеріне де әсер етті.

2009 жылы көлік қайтадан модификацияланды және қуатты 5,3 литрлік V8 берілді. Енді Chevrolet Colorado техникалық сипаттамалары жай ғана тыйым салды. Бұл елге сапарларға арналған пикап емес! 2010 жылы өндіруші автокөліктің қауіпсіздігі бойынша жұмыс істеді жәнеқосымша қауіпсіздік жастықтары қосылды.

Көлік табысы

Chevrolet Colorado АҚШ-та үлкен хит болды. Барлығы 160 мыңнан астам дана сатылды. Бұл Ford Ranger алдындағы тікелей бәсекелестердің сатылымынан жақсы және Toyota Tacoma-мен тең дерлік. Бұл жағдай сатудың басында болды. Біраз уақыттан кейін Форд Рейнджер көш бастады және өз позицияларынан бас тартпады.

Екінші буын Chevrolet Colorado шолуы

Жаңа Колорадо 2011 жылы көрсетілді. Модель уақытылы болды. Бұл дененің сәнді тегіс сызықтары болды. Пикаптың қатыгездігі әлі жойылған жоқ. АҚШ-тың ішкі нарығына арналған жүк көлігінің арнайы нұсқасы бар. Ол сәл өзгеше дизайнмен және кабинадағы басқа бақылау тақтасымен ерекшеленеді. Бұл американдық компания шығарған орташа өлшемді пикаптар арасында дизельдік қозғалтқыштың бірінші иесі болған екінші буын Колорадо болды.

Пикаптың ішкі бөлігі алдыңғы буыннан толығымен дерлік ауыстырылды. Бұл жақсы жаңалық! Бірінші ұрпақтың интерьері өз уақытынан озып кетті, ол Chevrolet Colorado-ның барлық бәсекелестерінен айтарлықтай ерекшеленді және тұтынушылардың пікірлері оны әрқашан жоғары бағалады. Осы себепті инженерлер барлығын сол қалпында қалдырды.

Колорадоның ерекше сәні - бұл екі жақты жинақылық, ол есіктерге үйлесімді түрде түседі, бәрі өте берік және жақсы көрінеді. Көліктің сұр-көк интерьер дизайны кабинада жиі болатын кірден қорықпайды, егер сізбұл көлікті жолсыз жағдайда пайдаланыңыз. Ол жерде өзін үйдегідей сезінеді.

Екінші буын спецификациялары

Көліктің екінші буынында таңдауға болатын 2 қозғалтқыш бар және екі қозғалтқышы да дизельді. Бірінші дизельдік қозғалтқыштың көлемі 2,5 литр (атмосфералық 150 «бие»), көлемі 2,8 литр және 180 «жылқы» сыйымдылығы бар басқа турбо қозғалтқышы бар. Екі электр станциясы да 5 жылдамдықты механикалық немесе жаңа 6 жылдамдықты автоматпен жұптастырылған. Өз сыныбы үшін бұл пикапты үнемді деп атауға болады. Аралас жүргізу циклінде ол жүз километрге орта есеппен 12 литр жұмсайды. Бірақ бұл өндірушінің деректері, әдеттегідей, олар аздап бағаланбайды. Объективті болу үшін отын шығынына 2-3 литр қосайық. Толық жетекті көліктер Insta Trac 2 режимді тасымалдау қораптарымен жабдықталған.

Колорадо 2 әрлеу деңгейі

Негізде сатып алушыға 16 дюймдік болат дөңгелектер, еңкейтілген руль жүйесі, сондай-ақ қатты круиздік бақылау, бір аймақтық кондиционер, стерео және Bluetooth беріледі.

Сәл байытылған LT1 конфигурациясы қосымша тоналды терезелермен, «штамптаулардың» орнына 16 дюймдік легирленген дөңгелектермен келеді. Көлікте толық қуат беретін аксессуарлар, автоматты күңгірттенетін ішкі айна, сондай-ақ жақсырақ музыка және спутниктік радио бар.

Жоғары санаттағы LT2 жылжымалы артқы терезе, хром қаптама, былғары төсем және спорттық аспамен ерекшеленеді және әрқашан қатаң автоматты түрде жабдықталған.

Бұдан басқакөліктің барлық конфигурациялары құлыптануға қарсы тежегіштермен, автоматты тұрақтандырумен, сондай-ақ тарту деңгейін басқарудың арнайы жүйесімен жабдықталған.

Қорытынды

Бұл біздің еліміздің жолдарында сирек кездесетін көлік. Сатып алу қиын, жөндеу қымбат, бірақ жүргізу өте қызықты. Егер сізді қиындықтар тоқтатпаса және жолда сирек кездесетін ер көлікпен ерекшеленгіңіз келсе, бұл «аң» сіздің таңдауыңыз екені сөзсіз!