2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:09
Тіпті сонау 17 ғасырда алғашқы әскери кемелер пайда болды. Белгілі бір уақыт ішінде олар техникалық жағынан және қарулану жағынан баяу жүретін армадиллолардан айтарлықтай төмен болды. Бірақ 20-шы ғасырдың өзінде флотын нығайтқысы келетін елдер атыс күші бойынша теңдесі жоқ әскери кемелер жасай бастады. Бірақ мұндай кемені жасауға барлық мемлекеттердің шамасы келмеді. Супер кемелер өте құнды болды. Әлемдегі ең үлкен әскери кемені, оның мүмкіндіктерін және басқа да маңызды мәліметтерді қарастырыңыз.
Ришелье және Бисмарк
Француздық «Ришелье» деп аталатын кемесі 47 000 тонна су сыйымдылығымен мақтана алады. Кеменің ұзындығы шамамен 247 метрді құрайды. Кеменің негізгі мақсаты итальяндық флотты ұстау болды, бірақ бұл әскери кеме ешқашан белсенді соғыс қимылдарын көрмеді. Жалғыз ерекшелік - 1940 жылғы Сенегал операциясы. 1968 жылы француз кардиналының атымен аталған Ришелье жойылды. Негізгілердің біріБрестте ескерткіш ретінде орнатылған қарулар.
«Бисмарк» - неміс флотының аты аңызға айналған кемелерінің бірі. Кеменің ұзындығы - 251 метр, су тасымалы - 51 000 тонна. Жауынгерлік кеме 1938 жылы Адольф Гитлердің өзі қатысқан болатын. 1941 жылы британдық әскери-теңіз күштері кемені суға батырып, көптеген адамдардың өмірін қиды. Бірақ бұл әлемдегі ең үлкен әскери кемеден алыс, сондықтан әрі қарай жүрейік.
Неміс «Тирпиц» және жапондық «Ямато»
Әрине, Тирпиц әлемдегі ең үлкен әскери кеме емес, бірақ соғыс кезінде оның техникалық сипаттамалары ерекше болды. Алайда Бисмарк жойылғаннан кейін ол соғыс қимылдарына белсенді қатысқан жоқ. Ол 1939 жылы суға жіберіліп, 44-ші жылы торпедалық бомбалаушы ұшақтармен жойылды.
Бірақ жапондық «Ямато» - әскери шайқастардың нәтижесінде суға батқан әлемдегі ең үлкен әскери кемесі. Жапондықтар бұл кемеге өте үнемді қарады, сондықтан 44-ші жылға дейін ол соғыс қимылдарына қатыспады, дегенмен мұндай мүмкіндік бірнеше рет жойылды. Ол 1941 жылы суға жіберілген. Кеменің ұзындығы - 263 метр. Бортта барлық уақытта 2500 экипаж мүшесі болды. 1945 жылы сәуірде американдық флоттың шабуылы нәтижесінде Ямато жекпе-жегі торпедолармен 23 тікелей соққы алды. Нәтижесінде садақ бөлімі жарылып, кеме түбіне кетті. Кеме апаты салдарынан 3000-нан астам адам қаза тауып, 268-і ғана қашып құтыла алды.
Тағы бір қайғылы оқиғатарих
Жапондық әскери кемелер Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде ұрыс даласында сәтсіздікке ұшырады. Нақты себебін атау қиын. Бәріне техникалық бөлімде болды ма, әлде команда кінәлі болды ма, бұл жұмбақ күйінде қала бермек. Соған қарамастан, Яматодан кейін тағы бір алып - Мусаши салынды. Оның ұзындығы 263 метр, су ығыстыруы 72 000 тонна болды. Алғаш рет 1942 жылы іске қосылды. Бірақ бұл кеме де өзінің алдындағы кеменің қайғылы тағдырына тап болды. Бірінші теңіз шайқасы сәтті болды деп айтуға болады. Американдық «Мусаши» сүңгуір қайығының шабуылынан кейін садақта қатты саңылау алды, бірақ ұрыс даласынан аман-есен шықты. Бірақ Сибуян теңізінде біраз уақыттан кейін кемеге американдық ұшақтар шабуыл жасады. Негізгі соққы осы шайқасқа түсті.
30 бомбаның тікелей соққысының нәтижесінде кеме суға батып кетті. Одан кейін 1000-нан астам экипаж мүшелері мен кеме капитаны қайтыс болды. 2015 жылы "Мусашиді" американдық миллионер 1,5 шақырым тереңдіктен тапты.
Мұхитта кім үстемдік етті?
Бұл жерде сіз анық айта аласыз - Америка. Өйткені, сол жерде әлемдегі ең үлкен әскери кеме жасалған. Оның үстіне соғыс кезінде АҚШ-та 10-нан астам жауынгерлік дайын суперкорабль болған, ал Германияда шамамен 5. КСРО-да мүлде болмаған. Бүгінде «Кеңес Одағы» деп аталатын жоба туралы белгілі болғанымен. Ол соғыс кезінде әзірленді және кеменің 20% жасалды, бірақ артық емес.
Қызметтен шығарылған әлемдегі ең үлкен соғыс кемесібәрінен кеш - «Висконсин». Ол 2006 жылы Норфлок портындағы тұраққа барды, ол бүгінде мұражай экспонаты ретінде. Бұл алыптың ұзындығы 270 метр, су ығыстыруы 55 000 тонна болды. Соғыс жылдарында әртүрлі арнайы операцияларға белсене қатысып, авиатасымалдаушы топтарға еріп жүрді. Соңғы рет Парсы шығанағындағы ұрыс кезінде қолданылған.
Американың үздік 3 алыптары
«Айова» - ұзындығы 270 метр, су ығыстыруы 58 000 тонна болатын сызықты американдық кеме. Бұл әлемдегі ең үлкен кеме болмаса да, АҚШ-тың ең көрнекті кемелерінің бірі. «Айова» әскери кемесі алғаш рет 1943 жылы ұшырылып, көптеген теңіз шайқастарына қатысты. Ол әуе кемелеріне эскорт ретінде белсенді түрде қолданылды, сонымен қатар жердегі күштерді қолдау үшін пайдаланылды. 2012 жылы ол Лос-Анджелеске жіберілді, ол қазір мұражай ретінде.
Бірақ «қара айдаһар» туралы әрбір американдық дерлік біледі. «Нью-Джерси» осылайша лақап атқа ие болды, өйткені ол өзінің ұрыс даласында болғанынан қорқады. Бұл Вьетнам соғысына қатысқан тарихтағы әлемдегі ең үлкен әскери кеме. Ол 1943 жылы ұшырылды және түрі бойынша Айова кемесіне ұқсас болды. Кеменің ұзындығы 270,5 метрді құрады. Бұл 1991 жылы Камден портына жіберілген теңіз шайқастарының нағыз ардагері. Қазір ол бар және туристік орын ретінде қызмет етеді.
Екінші дүниежүзілік соғыстағы әлемдегі ең үлкен әскери кемесі
Құрметті бірінші орынды «Миссури» кемесі иеленді. Ол ең үлкен өкіл (ұзындығы 271 метр) ғана емес, сонымен қатар соңғы американдық әскери кеме болды. Бұл кеме негізінен Жапонияның тапсыру туралы пактіге қол қойылған бортында болғанымен белгілі. Бірақ сонымен бірге Миссури соғыс қимылдарына белсенді қатысты. Ол 1944 жылы кеме жасау зауытынан суға шығарылды және ұшақ тасығыш топтарын алып жүру және әртүрлі арнайы операцияларды қолдау үшін пайдаланылды. Ол Парсы шығанағында соңғы оқ жаудырды. 1992 жылы АҚШ Әскери-теңіз күштерінің резервтерінен шығарылып, Перл-Харборға депортацияланды.
Бұл Америкадағы және дүние жүзіндегі ең әйгілі кемелердің бірі. Ол туралы бірнеше деректі фильм түсірілді. Айтпақшы, Америка Құрама Штаттарында жыл сайын қолданыстан шығарылған әскери кемелердің жұмыс жағдайын сақтау үшін миллиондаған доллар жұмсалады, себебі бұл тарихи құндылық.
Үміттер орындалмады
Соғыс кезіндегі әлемдегі ең үлкен кеменің өзі оған артылған үмітті ақтай алмады. Мұның жарқын мысалы - американдық бомбалаушы ұшақтардың негізгі калибрлерімен жауап беруге үлгермей жойылған жапондық алыптар. Мұның бәрі ұшақтарға қарсы төмен тиімділік туралы айтты.
Соған қарамастан, жауынгерлік кемелердің атыс күші таңқаларлық болды. Мысалы, Яматода әрқайсысының салмағы 3 тоннаға жуық 460 мм артиллериялық қондырғылар орнатылды. Бортта барлығы 9-ға жуық қару болған. Шынында да, дизайнерлербір мезгілде волейболға тыйым салынды, өйткені бұл сөзсіз кеменің механикалық зақымдалуына әкеледі.
Маңызды аспект қорғаныс болды. Әртүрлі қалыңдықтағы брондалған тақтайшалар кеменің ең маңызды бөлшектері мен тораптарын қорғады және оны кез келген жағдайда жүзу қабілетін қамтамасыз етуі керек еді. Негізгі мылтықта 630 мм мантия болды. Дүниедегі бірде-бір мылтық, тіпті оқ атылғанда да оны тесіп алмас еді. Дегенмен, бұл кемені жойылудан сақтай алмады.
Ол күні бойы дерлік американдық штурман әскерлерінің шабуылына ұшырады. Арнайы операцияға қатысқан ұшақтардың жалпы саны 150 ұшаққа жетті. Корпустағы алғашқы бұзылулардан кейін жағдай әлі қиын емес еді, тағы 5 торпеда соқтығысқанда, 15 градус тізімі пайда болды, су тасқынына қарсы көмегімен ол 5 градусқа дейін төмендеді. Бірақ қазірдің өзінде осы уақытта қызметкерлердің үлкен шығындары болды. Орам 60 градусқа жеткенде, жан түршігерлік жарылыс күн күркіреді. Бұл негізгі калибрлі жертөле қоймалары, шамамен 500 тонна жарылғыш заттар. Сонымен, фотосын осы мақалада көруге болатын әлемдегі ең үлкен әскери кеме суға батып кетті.
Қорытынды
Бүгінгі таңда кез келген кеме, тіпті әлемдегі ең үлкен әскери кеме техникалық тұрғыдан айтарлықтай артта қалды. Мылтық тік және көлденең бағыттау бұрыштары жеткіліксіз болғандықтан тиімді нысана атуға мүмкіндік бермейді. Үлкен масса жоғары жылдамдықты алуға мүмкіндік бермейді. Мұның бәрі үлкен өлшемдермен қатар, әскери кемелерді авиация үшін оңай олжа етеді, әсіресе егер жоқ болсаәуе қолдауы және жойғыш қақпағы.
Ұсынылған:
Әлемдегі ең үлкен экскаватор, ол не?
Әр адам өз өмірінде экскаваторды көрген дерлік. Доңғалақты және шынжыр табандылар шұңқыр қазып, құрылыс алаңдарын тазартады және басқа жұмыстарды орындайды. Олардың әсерлі мөлшеріне қарамастан, бұл мақалада айтатын бір алыппен салыстырғанда олар тек миджеттер
Ресейдің және әлемнің әскери көліктері. Ресейдің әскери техникасы
Әлемдегі әскери көліктер жыл сайын функционалды және қауіпті бола түсуде. Әртүрлі жағдайларға байланысты армияға қажетті құрал-жабдықтарды дамыта алмайтын немесе шығара алмайтын елдер басқа мемлекеттердің әзірлемелерін коммерциялық негізде пайдаланады. Ал ресейлік әскери техника кейбір позицияларда жақсы сұранысқа ие, тіпті оның ескірген үлгілері де бар
Дүние жүзіндегі ең үлкен самосвал қандай? Әлемдегі ең үлкен самосвалдар
Әлемде ауыр өнеркәсіпте карьерлерді қазу үшін қолданылатын алып самосвалдардың бірнеше үлгілері бар. Бұл суперкарлардың барлығы бірегей, әрқайсысы өз класында. Сондықтан өндіруші елдер арасында жыл сайын жарыс түрі өткізіліп тұруы ғажап емес
КАМАЗ бортында - үлкен жүктерге арналған үлкен жүк көлігі
Бүгінде автомобиль көлігімен жүк тасымалы ең сұранысқа ие қызметтердің бірі болып табылады. Темір жол, теңіз және әуе тасымалдарынан айырмашылығы, автомобиль көлігі өзінің ұтқырлығымен, үнемділігімен және практикалық мүмкіндіктерімен ерекшеленеді. КАМАЗ бортында облысаралық және халықаралық жүктерді тасымалдау үшін тамаша нұсқа болып табылады
Ең үлкен көлік. Ең үлкен жүк көлігі. Өте үлкен машиналар
Үлкен индустрия - үлкен технология! Бұл әлемдік индустрияның барлық алпауыттарының ұраны шығар. Керемет күші мен қуаты бар өнеркәсіптік машиналар табыстың кілті ғана емес, сонымен қатар ауқымды өндірістегі көшбасшылықтың символы болып табылады. Адамзат осы күнге дейін ойлап тапқан ең үлкен технология ғажайыптары қандай?
