2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-02-19 17:10
"Оң жақтағы кедергі!" - деген сөз әркімнің аузынан шыққан сөз. Бірақ бұл ереже қашан қолданылады? Ерекшеліктер бар ма? Қашан дұрыс адам қателесуі мүмкін? Бұл туралы осы мақалада оқыңыз.
"Оң жақтағы кедергі" дегеніміз не?
Бұл ұғым әртүрлі техникалық әдебиеттерде жиі қолданылады. Ереже жолдарды ауыстыру және қиылыстардан өту кезінде автомобильдерді, мотоциклдерді және басқа көліктерді тот басудың тәртібін анықтайды.
Бұл тұжырымдама өте ұзақ уақыт бойы белгілі. Тіпті 1971 жылғы SDA басылымында оң жақта ешқандай кедергісі жоқ жүргізуші бір топтағы көліктер өткен кезде қозғалуға артықшылықты құқығы бар деп айтылған. Содан кейін термин енгізілді. Тарихи тұрғыдан алғанда, дәл осылай дамыған балама жолдардың қиылысында өту тәртібі, өйткені бұл өте ыңғайлы. Екі көлік қиылысқа бірдей жылдамдықпен жақындап келе жатыр делік. Жолдар баламалы, қиылысы реттелмеген. Егер көлік құралдарының оң жақ орналасуы болса, онда осы бригадалардың маршруттарының қиылысу нүктесінде бірінші болып оң жақта қозғалған болады. Бұл оның қажеті жоқтығына байланыстыол өтетін жолдың сол жағымен өту үшін.
Шамасы, даулы нүктеге бірінші болып келген экипаж дұрыс деп есептелгендіктен, әбден қисынды «оң жақтан араласу ережесі» пайда болды. Тиісінше, сол жақта жүргенде, қарама-қарсы заң қолданылады. Дегенмен, Жол қозғалысы туралы конвенцияға сәйкес, сол жақтағы қозғалысты қабылдаған елдер сол жақтан немесе оң жақтан кедергі жасау ережесін басшылыққа ала отырып, балама қиылыстардан өту ережесін дербес таңдай алады.
Қиылыста "оң жақтағы кедергі"
Бұл ереже жолдар эквивалентті болғанда және қиылыс реттелмегенде ғана қолданылады. Шындығында мұндай жағдайлар өте сирек кездеседі.
Ереженің өзі өте қарапайым - қиылысқа оң жақтан жақындаған кез келген адамға жол беру керек.
Оңға бұрылсаңыз, сізге кедергі болмайды. Сіз аман-есен бара аласыз. Тура алға жүру керек болғанда және оң жақтағы көлік солға бұрылса, бірге жүру керек. Егер мұндай маневр жасауға мүмкіндік болмаса, сіз жол бересіз. Оң жақтағы көлік солға немесе алға қарай жүрсе, бәрібір көнесің.
Солға бұрылу керек болған жағдайда және оң жақтағы көлік солға немесе түзге кетіп бара жатқан жағдайда, оны өткізіп жіберу керек. Басқа көлік оңға бұрылса, екеуің де бір уақытта өтесің.
Ережені көрші аумақтарда көлік жүргізген кезде де сақтау керек,жанармай құю станциялары және т.б., онда сәйкес белгілер жоқ.
Шеңбер бойымен қозғалғанда "оң жақтағы кедергі"
Шеңбер де реттелмейтін қиылыс болып табылады. Егер басымдық белгілері орнатылмаған болса, онда шеңбер бойымен қозғала отырып, оған кіретіндердің барлығына жол беру керек. Егер айналма жолға кіре берісте «Жол бер» деген белгіні көрсеңіз, онда сіз қиылыстан өтіп кеткен барлық көліктерге жол беруіңіз керек. «Басты жол» алдыңызда болса, сізді өткізу керек. Бірақ ереже басымдық белгілері болмаған кезде ғана қолданылады.
Ұсынылған:
SDA 6-параграф: жыпылықтаған жасыл бағдаршам нені білдіреді, бағдаршамда қалай дұрыс жүру керек
Бағдаршамдар бізге бала кезімізден таныс, бірақ олардың жұмыс ерекшеліктерін тек жүргізушілер ғана зерттейді. Олар жыпылықтаған жасыл бағдаршам нені білдіретінін және осы жасанды жол диспетчерлерінің артында қандай тұзақтар жасырылғанын біледі. SDA-ның 6-тармағында (6.10-6.12-тармақтарды қоспағанда) бағдаршаммен қалай жүру керектігі және осы құрылғылардың қандай түрлері бар екендігі туралы айтылады
Мотор майы: таңбалау, сипаттама, классификация. Мотор майларының таңбалануы нені білдіреді?
Мақала мотор майларының жіктелуі мен таңбалануына арналған. SAE, API, ACEA және ILSAC жүйелері қаралды
Қозғалтқыш-"миллионер" - бұл нені білдіреді? Ол қандай көліктерде?
Кем дегенде бір рет әрбір автокөлік жүргізушісі «миллионер» қозғалтқышы деген терминді естіген. Әдемі үнді есімнің, әрине, ақылға қонымды анықтамасы бар. Бұл не және қандай көліктерде жиі кездеседі? Осы және басқа сұрақтар осы мақалада талқыланады
10W-40: транскрипт. Мотор майындағы «10W-40» сандары нені білдіреді?
10W-40 қозғалтқыш майының анықтамасы - ондағы әрбір позицияны шешу сұйықтықтың жұмыс сипаттамаларын анықтауға көмектеседі. Сонымен қатар, мотор майларының классификацияларының толық сипаттамасы берілген
Рульдік басқару техникасы: бұрылу кезінде рульді бұру. Рульді айналдырғанда сықырлау, сықырлау, бұл нені білдіреді
Көлік жүргізу сапасына әсер етпейтін маңызды емес нюанс деп санайтын жүргізуші, мысалы, рульді қаншалықты дұрыс ұстайтыны туралы ойлайды; Немесе бұрылыс кезінде руль дөңгелегі қандай болуы керек. Шын мәнінде, рульді басқарудың тұтас техникасы бар